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【毛系飞行：冲出跑道算神马？拖车推一推就好】一架An-124运输机在圣保罗/瓜鲁柳斯-安德烈·弗朗哥·蒙托罗州长国际机场（GRU/SBGR）着陆时冲出跑道，越过跑道末端约200米，无人受伤。飞行员后续向机场申请拖车将飞机推回跑道内。
这架注册号为UR-82007的An-124当时执行#ADB3829# 航班由美国休斯顿出发，途经波多黎各圣胡安和苏里南帕拉马里博飞抵巴西圣保罗。
从现场照片来看，这架An-124的鼻轮进入了跑道外围的草坪，但是主轮仍在跑道硬质道面。飞机无明显损伤，草坪也没有出现严重凹陷。
GRU有两条平行跑道，长度分别为3000米和3700米。 该机使用09L跑道着陆，当时09L视程1200米。METAR如下：SBGR 110749Z 06008KT 0200 R27R/0800D R27L/1100D R09L/1200D R09R/1300D FG OVC002 14/14 Q1018=
多国驻华大使坚决反对佩洛西窜访中国台湾地区
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各位车友大家好，20经典款1100公里，挂D档起步档位灯闪烁，加油门不走，重新挂回N档后再挂D档正常起步，请问各位车友这是怎么回事呢？
比亚迪宋pulsdmi你会开吗？一箱油你能跑1100公里？？你知道怎样设置才能开出厂家标的油耗吗？经过实际驾驶多次试验我总结如下：（图片证实真实性）HEV模式多数人认为SOC值设置最低最好，保电模式设置为智能保电，这样最省。我以前也是这样认为。但这次经过多次试验发现这样设置是错误的。因为在这个模式下不管跑多久你的电量都在25%左右，油耗的消耗是仪表盘燃油里程减少一公里你实际并没有跑一公里，也就是说燃油消耗与仪表盘不相符，按这个油耗一箱油最多能跑800公里。这样就白白损失了300公里。但经过试验才知道改变一下设置，再改一下驾驶习惯你一箱油就会超过厂家所标的1100都行驶里程。首先改变设置，把SOC值设到70%，保电模式设为强制保电。当电量30%时切换到HEV模式，行驶中发动机剩余动能会给电池充电，当电量充到65%后切换到EV模式，电量剩余30%再切换到HEV模式，这样反复切换驾驶你会发现，燃油消耗与仪表盘显示的接近了，有时还会超过仪表盘显示的里程。这样一箱油你就会跑1200或1300公里了。
vivo S10 Pro 真机照来了，联发科天玑 1100 处理器，44W 快充，108MP 像素主摄，以及全新的镜头排列，继双色云阶之后又一个新的 ID 延续了。
你觉得新的镜头模组好看，还是 S9 的双色云阶好看？[吃瓜群众]
D1100，早，
