健康资讯 很多人都说比亚迪超过丰田要多少年多少年，目前丰田年销量近1000万台每年，比亚迪今年预计接近200万台，相差5倍，但是比亚迪单车价格高一些，单车均价15万每台，而丰田只有13万左右，2021年，丰田车销量1050万台，包含零部件收入在内，年营业额1.62万亿人民币，2022年预计小幅度下滑，差不多1000万台，年营业额1.55万亿人民币左右，比亚迪2022年预计销量200万台，包含零部件在内汽车相关销售收入大约4000亿元。
猛一看，丰田的销量是比亚迪5倍，营业额是对方的3.8倍左右，可比亚迪是全部的新能源车在卖，且处于高速发展的状态，除了整车，比亚迪的车用芯片和动力电池这两大高价值的零部件也是高速增长，可丰田汽车就不一样了，新能源整车上毫无作为，动力电池这一块自己没有，车用芯片不如比亚迪，而世界汽车年销售总量是固定的，如果比亚迪等国产品牌崛起了，势必要挤压丰田的市场，假如比亚迪2025年销量整加到600万台，搞不好就超越丰田了，因为此时的丰田肯定达不到600万台销量，因为你新能源车卖不动，而油车又没有竞争力，零部件销售又没有优势，我实在想象不到丰田到时拿什么和国产车抗衡，要知道，今年7月，国内新能源车销量占比已经高达26%，按照这个趋势，明年新能源车销量肯定超过40%，因为替代太快了，迫使国产传统车企加快转型，否则比曾经诺基亚衰落的更快。
中国汽车市场是一个典型的自由竞争的市场，在这个市场上，有竞争力的企业，在世界市场上同样不会差，别看比亚迪等国产车在欧洲，日本，美国等销量不高，那是因为国外故意设置壁垒，随着国产车加速出海，等待丰田，福特，德系车的，就是国产替代，搞不好3-5年以后，世界第一大汽车企业变成了比亚迪，世界豪华车企业前十会出现诺干个国产品牌。
都说国产车没有什么品牌溢价，可蔚来汽车平均卖45万每台，每年可以卖10万台以上，和奔驰宝马有什么区别？20-30万的车，华为，小鹏，比亚迪，理想，红旗等都是月销量上万了，足以碾压那些高端合资车了。而且国产新能源车不是某一个品牌崛起，而是整体崛起，包括零部件在内。
期待5年以后，世界新能源车一半以上品牌是中国的。
