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这个福利是好,长沙总工会的。工会医疗互助,每人交50元, 有重大疾病,除了医保报销的外,自付费用,最高可报销五万。但问题来了,公司目前这个形势,上四天休三天,不知道明年是什么样的情况。不是心痛50元钱,这样耗下去,在公司看不到盼头啊。明天在不在长沙做都不知道,考虑再三,还是交了50块钱,就算投资,买个平安。我觉得,一直呆在长沙的,不要在乎这50块钱。#生活在长沙#

【金山文档】 2023年度医疗互助工作注意事项

网页链接【金山文档】 长工办发〔2022〕60号长沙市2023 年度在职职工医疗互助活动实施办法

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在中国企业国际化进程中,与联想收购IBM的PC业务,TCL收购法国汤姆逊相比,吉利收购沃尔沃无疑是最成功的。说起吉利,就绕不过65、60、35、27、220这几个数字,知道这组数字背后的故事吗?

二十多年前,央视有个节目叫《对话》,经常邀请行业大佬和新锐作客,阿里马、联想柳、段永基、张朝阳等都是常客,皆是指点江山之辈,有一期的嘉宾中有一个略显憨厚的人,在大佬中间略显拘谨,在节目中畅谈造车梦想,原来是一个造摩托车的成功商人要造汽车,他的著名语录是汽车就是一个沙发加四个轮子,他就是李书福。那期节目中,没有人看好他,没有人相信他能造的出车,只有柳传志说他要达成目标需要把扒几层皮。

二十年后,李书福已经成为大佬中的大佬,汽车行业的巅峰人物,他完成了蛇吞象,收购沃尔沃既提升了吉利的层次又为他带来了丰厚的投资回报。福特当初收购沃尔沃花了65亿美元,其后又投入大量的研发费用,但沃尔沃的亏损已经让其不堪重负,出售成了福特的唯一选择,当时他的目标售价是60亿美元,而2009年拥有12亿元人民币净利润的吉利只想出35亿美元, 收购暂时搁置。一年后,形势发生了变化,沃尔沃营收957亿瑞典克朗,年亏损51.9亿瑞典克朗,福特再也无法忍受,谈判再起,至沃尔沃2010年完成收购,吉利花了27亿美元。2021年沃尔沃在纳斯达克上市,市值达到220亿美元。

65、60、35、27、220这组数字诉说的是李书福的传奇,是中国企业参与经济全球化的传奇。

造车的就服李书福。

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