健康资讯 我阳了，属于非常典型的新冠症状，总结一下给大家参考。
本来我是没太在意这个事情，因为周围认识的人很多，尤其是在国外的朋友，大多症状并不严重，但显然是我轻敌了。
最开始是从嗓子有的迹象，感觉有羽毛在嗓子上撩拨，忍不住的咳嗽，所以开始以为发炎没当回事，却没想到羽毛变成了刀片！
第三天开始发烧，发烧是在睡觉的时候，浑身发冷但是明显感觉身上很烫，测体温：41度！
这时候我已经开始产生幻觉，而且浑身一点力气都没有，连筷子都拿不动，但是不用担心。
布洛芬，我吃的片的，一次两片每隔至少六小时一次。第一次吃上之后在1到两小时体温就恢复到了37.4度，整个人也精神了。
这时朋友邮寄的试纸到了，测量之后，果然不出所料的阳了。
我一共吃了3次布洛芬，然后停药，结果在10几小时后体温反弹了，还是在睡觉的时候，体温上升到了40度，于是继续用药，依然是一小时左右降温。
这里要注意的是，布洛芬和连花清瘟不要一起吃，我个人退烧就只吃了布洛芬，仅此而已，效果立竿见影。
接下来嗓子开始发力，不停的痒变成了剧烈的疼，这时，只有大量喝水才能缓解。
如果特别难受，吃些梨，还是很舒服的。
同时肚子也开始感觉咕噜咕噜的不停，但是没有任何疼痛感，要时刻准备去洗手间，因为来势汹汹，并非人力可以控制。
截至目前，发烧的第三天，肚子和嗓子还是难受，体温已经持续的正常状态。
总结一下，第一，当务之急是退烧！退烧不要乱吃药，就吃一种，我吃的布洛芬。
第二，一定要多喝水，多喝水，多喝水。
第三，环境尽量保持通风，避免封闭环境造成缺氧，会让本来就难受的身体更加难受
另外朋友给我发来了一些缓解嗓子的方法，这里分享给大家，放在图里了。
K41次什么时候能开通。
每日甘肃每日甘肃网官方账号满足返乡旅客出行需求 兰州铁路局10日起恢复开行多趟列车
甲醇2301合约，日线走出5连红，徘徊于布林带中下轨持续上行，截止收盘点2572，增幅1.38%，低位上来最高41个点。当前60分钟级别周期，K线于布林带中上轨缓量运行，且macd于零轴以上，红色动能减量运行，夜盘等待滞涨即可高空进场，关注2585附近高空进场机会，高空目标2540（仅供参考，风险自负）
山西停运列车最新消息
日期 车次号 出发站 到达站
2022.12.12
8850 侯马 临汾
2022.12.12 K42 大同 北京
2022.12.12 K41 大同 嘉峪关
2022.12.12 G6648 晋城东 长治东
2022.12.12 G695 太原南 广州南
2022.12.12 G6649 长治东 周口东
2022.12.12 G613 阳泉北 太原南
2022.12.12 G1864 太原南 杭州西
2022.12.12 G614 太原南 北京丰台
2022.12.12 D5334 运城北 太原南
2022.12.12 G1863 阳泉北 太原南
2022.12.12 D5333 太原南 运城北
2022.12.12 G616 太原南 北京丰台
在此提醒大家做好自我防护:
外出和乘坐交通工具时，要正确佩戴口罩，与他人保持安全距离，戴口罩可以有效阻断呼吸道分泌物传播，尽量避免前往人员密集的场所，如必须前往，必须佩戴好口罩
约37亿！滨海至淮安高速公路盐城段主体工程施工项目发布中标
项目概况：#盐城#
滨海至淮安高速公路起点位于盐城市滨海港区，终点位于淮安市涟水县，本项目为盐城段。滨海至淮安高速公路盐城段项目工程范围为东接滨海港，西至盐城、淮安两市交界，路线全长约 65.100 公里。全线共设置滨海港互通、滨淮互通、界牌互通、滨海枢纽、滨海西互通、大套互通等 6 处互通式立交，设有 1 处服务区、1 座主线收费站。
本次招标项目为滨海至淮安高速公路盐城段主体工程施工项目BH-1、BH-2、BH-3、BH-4、BH-5、BH-6、BH-7标段。
BH-1标段起讫桩号为K5+000~K14+800，即起点—滨淮互通终点，路线全长9.8km，主要工点：滨海港互通、滨淮互通、双河大沟大桥、除互通外的主线中小桥。
BH-2标段起讫桩号为K14+800~K31+550，即滨淮互通终点—界牌互通前2.55公里，路线全长16.75km，主要工点：中舍支渠大桥、上跨301大桥、淤黄河大桥、主线中小桥。
BH-3标段起讫桩号为K31+550~K41+750，即界牌互通前2.55公里—海港大道桥终点，路线全长10.2km，主要工点：五巨大沟大桥、界牌互通、上跨226大桥、界牌服务区、陶圩河大桥、上跨海港大道大桥、除互通外的主线中小桥。
BH-4标段起讫桩号为K41+750~K49+750，即海港大道桥终点—滨海枢纽后3.52公里，路线全长8km，主要工点：新安大道大桥、滨海枢纽、除互通外的主线中小桥。
BH-5标段起讫桩号为K49+750~K58+150，即滨海枢纽后3.52公里—通榆河特大桥终点，路线全长8.4km，主要工点： 滨海西互通、响坎河大桥、主线上跨G204大桥、通榆河特大桥、除互通外的主线中小桥。
BH-6标段起讫桩号为K58+150~K70+100.363，即通榆河特大桥终点—项目终点路线，全长11.95km，主要工点：大套互通、废黄河大桥、除互通外的主线中小桥、火箭路上跨。
BH-7标段为全线空心板桥预制和装配式预应力混凝土组合箱梁预制、运输。
中标信息：
标段名称：BH-1标段
中标单位：中交一公局第三工程有限公司
中标金额（元/费率）：694439885
项目负责人：刘玉卿
标段名称：BH-2标段
中标单位：中铁上海工程局集团有限公司
中标金额（元/费率）：694345672
项目负责人：丁德华
标段名称：BH-3标段
中标单位：中铁大桥局集团有限公司
中标金额（元/费率）：587817348
项目负责人：戴仁和
标段名称：BH-4标段
中标单位：江苏常鑫路桥集团有限公司
中标金额（元/费率）：616193399
项目负责人：翁志新
标段名称：BH-5标段
中标单位：中铁二十四局集团有限公司
中标金额（元/费率）：575864071
项目负责人：刘恒勰
标段名称：BH-6标段
中标单位：中铁十六局集团第三工程有限公司
中标金额（元/费率）：536935454
项目负责人：张爱军
发布日期：2022年4月11日
来源：江苏省招标投标网
内蒙古的朋友们请注意啦！4月10日全国铁路调图后，17趟途经内蒙古中西部的普速列车运行时刻、停站情况有所优化，届时广大旅客出行体验将得到进一步改善，具体情况如下：
1、北京—敦煌K41/4次：增加谭家井停站，取消丰镇停站。
2、敦煌—北京K43/2次：增加卓资东停站。
3、乌海西—北京K396次：取消丰镇、柴沟堡停站。
4、包头—广州K598/9次：增加花园停站。
5、包头—大同K620次：增加卓资东停站。
6、呼和浩特—昆明K691次：增加宣汉停站。
7、天津—兰州西K888/5次：增加丰镇停站。
8、包头—南昌K1278/5次：取消丰镇停站。
9、沈阳—西宁K1520/17次：增加巴彦高勒停站。
10、乌海西—西安K1688/5次：增加巴彦高勒停站。
11、乌兰浩特—呼和浩特K2013/2/3次：增加卓资东停站。
12、乌兰浩特—呼和浩特东1820/17次：取消敖力布告停站。
13、兰州西—呼和浩特2636次：取消巴彦高勒、五原，乌拉特前旗、察素齐停站。
14、乌海西—呼和浩特K7906次：增加察素齐停站。
15、呼和浩特—临河K7913次：增加五原停站。
16、临河—呼和浩特K7914次：增加五原停站。
17、乌海西—鄂尔多斯K7926/3次：增加巴彦高勒停站。
具体详情请以车站当日发布的公告为准！
一个程序员的薪资变化历程：
2015年，硕校招白菜价 13k
2016年 ，14.5k + 3k蚂蚁期权
2017年，晋升以及调薪 19k+3k期权
2018年，21k+3k期权
2019年，晋升以及调薪 31k+7k期权
2020年，调薪41k+3.5k期权
2021年，跳槽 70k+n期权
以上是一个在浙江工作的程序员这几年的薪资变化历程，我们可以发现他的成长速度非常快，薪资也涨的很快。当然，这也跟前几年互联网形势大好有关，他可以说是站在了互联网的风口上了。
那时候国内互联网形势一片大好，很多毕业生进入互联网后都发达了。如果放到现在，同样的个人背景，晚毕业了五六年，是很难达到这样的。
俗话说，女怕嫁错郎男怕入错行，但是其实一个人的薪资水平不仅和行业有关，更和大环境有关，如果你恰好站在了行业风口，就算是一头猪也能飞上天。
对此现象，你们怎么看？
从北京坐31小时火车到嘉峪关。20：45分，k41次列车从北京站缓缓开出。我选择的是软卧，票价700+，列车沿途经过张家口，大同，呼和浩特，包头，乌海，银川，中卫，武威，张掖，酒泉等地，第三日凌晨3点30分抵达嘉峪关站。软卧上环境还是不错的，我一般睡硬卧很难睡着，这车上睡软卧就睡得很香。不过车上餐车真是没啥吃的，盒饭也一般，跟之前去乌鲁木齐的z69比，伙食差多了。经过乌海时候看到山上成吉思汗雕像。下午6点经过中卫沙坡头，这车要沿着黄河走很长时间，第二天白天几乎一天都能看到黄河。到嘉峪关后不用担心半夜，火车站对面有家酒店非常不错，强推，干净又舒适，房间大小也合适。
#便民信息#【长长高速(S1)乐山至伊通段长春方向封闭施工公告】因长春市经济圈环线高速公路工程施工，自 ，对长长高速乐山至伊通段(K41+000-43+300)长春方向进行封闭施工，长白山方向实施单幅双向通车措施。
大家好：给大家介绍下K386/387、K388/385次次列车
所属铁路局： 沈阳局集团有限公司
担当：沈阳客运段
列车等级：新空调快速旅客列车
运行区间：沈阳北站↔成都站
车型：25G型（120km/h）
K386/387、K388/385次列车是运行于四川省会成都至辽宁省会沈阳之间的快速旅客列车。沿宁蓉铁路、达成铁路、襄渝铁路、西康铁路、陇海铁路、京广铁路、霸徐铁路、津霸铁路、津山铁路、京哈铁路、沈山铁路、沟海铁路、沈大铁路运行，途经四川、陕西、河南、河北、天津、辽宁，全程2896公里。其中成都站至沈阳北站运行41小时12分，车次为K386/387次；沈阳北站至成都站运行39小时45分，车次为K388/385次。
硬座：320.5元
硬卧：上铺550.5元/中铺567.5元/下铺586.5元
软卧：上铺865.5元/下铺902.5元
图2、图3为时刻表
郓城两男子因这事被抓
k12月9日，郓城县公安局西城派出所将涉嫌帮助信息网络犯罪活动的外地上网逃犯刘某（男，41岁，随官屯镇人）抓获。
今年8月15日，聊城市东阿县一居民报警称，其在刷抖音的时候看到刷单返现的视频，上面写着可以添加QQ好友刷单。随后其添加了该QQ号，并按照对方要求，下载了某软件进行打赏，在多次充值后发现无法提现，意识到被骗遂报警。接警后，警方展开侦查工作，发现刘某有重大作案嫌疑。刘某到案后，对犯罪事实供认不讳。
目前，犯罪嫌疑人刘某已移交聊城市东阿县公安局。
如果有人说
提供银行卡就能帮助你贷款
实则是利用你的银行卡进行“跑分”
让你成为电信诈骗的帮凶
你还敢这样做吗？
12月7日，郓城县公安局南赵楼派出所联合刑警大队将涉嫌帮助信息网络犯罪活动的犯罪嫌疑人张某（男，23岁，黄安镇人）抓获。
今年11月，张某在手机微信群中看到了一个办理贷款的微信，于是添加了对方的微信，询问贷款。对方称需要查看张某的征信，并要求张某在网上用手机办理U盾后将手机卡、银行卡一块邮寄给对方。张某在明知不能将个人银行卡提供给别人的情况下，仍然将本人银行卡邮寄给对方。殊不知，他所邮寄的银行卡成为了诈骗洗钱团伙的洗钱工具。经核实，张某的银行卡涉案资金流水达40余万元。
目前，犯罪嫌疑人张某已被郓城县公安局依法采取刑事强制措施，案件正在进一步侦办中。
民警提示：
网上办理贷款刷“流水”不可信！个人银行卡如果流入到诈骗分子手中，成为实施诈骗的工具，不仅无法贷款，被银行拉入黑名单，还会涉嫌犯罪！
出租、出借、出售、购买银行卡均属违法行为，要保管好个人银行卡及配套手机卡、支付密码，如有银行卡遗失，应当第一时间挂失并补办，这不仅是每个公民的责任与义务，也是在保护自身信息安全。
【8处高速路段及多区道路施工 途经需减速慢行】近期我市高速公路沿线8处路段及多处市区道路因施工变窄，过往交通参与者需按照规定减速慢行，避免超车、注意避让，保障通行安全。#施工公告#
因道路日常养护维修施工，即日起至9月30日,长深高速公路（K1063+152至K1107+657段）、荣乌高速公路（K690+000至K764+120段及荣乌高速公路联络线K0+000-至K7+127段）、京秦高速公路（K60+400至K90+709段）、京津塘高速公路（京沪高速K41+837至K56+274段、京津塘高速公路K56+274至K142+690段）、京沪高速公路（K56+274至 K147+800段及京津高速公路联络线K6+400至K8+000段）、津雄高速公路（K0+000至K18+782段）、津石高速公路（K38+679至K65+200段）、津宁高速公路（K0+000至K48+567段）局部临时占路施工路段路面变窄，过往机动车需按照交通信号指示通过，减速慢行（限速60公里/小时），注意避让并禁止超车。
因隧道逃生梯安装施工，7月9日至8月8日，越秀路隧道、津湾隧道、西青道隧道（含两侧辅路）、海河东路隧道（含东站前广场部分道路）、万柳村大街隧道、五经路隧道局部路段变窄。
因热力管道维修施工，7月15日起至9月1日，和平区大理道、昆明路、衡阳路等临时占路施工路段，路面变窄。
因燃气管线施工，即日起至8月5日（每日22时至翌日5时），河西区海地路（微山路至曲江路段），施工路段道路变窄。
因中水管线施工，7月18日起至8月30日，育梁道（水上公园西路至红旗路段）道路变窄。
因变电站扩建施工，7月11日起至9月11日（每日22时至翌日5时），团泊快速路桥下辅道（K5+618）道路变窄。
提示您，途经上述施工路段，过往机动车、非机动车、行人需按照交通信号指示通过，减速慢行，机动车限速每小时30公里，注意避让行人和非机动车。
丰台站将于7/1全面启用，首批次启用列车涉及京九、丰沙、京原线和换向列车
丰沙京原线 发车时间
2603周末线 0:18
K55 2:48 中途停靠
K961 2:54
Z350 3:30 中途停靠
K1276 7:30 中途停靠
K263 9:25
K395 10:51
Z283 11:07 中途停靠
Z336 11:15 中途停靠
Z182 11:23 中途停靠
K1177 13:30
1133周末线 15:30
K603 17:12
K573 20:37
K41 20:45
Z179 21:06
K597 21:32 中途停靠
K601 22:21
K885 23:43 中途停靠
恭喜汕头的湖北老乡，最近，终于开通汕头到武汉的高铁啦！可喜可贺！10月12日，我查询了一下，如果不增加G1175/1176次高铁的话，汕头到武汉，只有一趟车，还是K字头的，速度很慢……现在，汕头到武汉，终于有两趟车：1，一趟高铁，耗时7个小时15分钟，二等座684块钱。2，一趟K字头，硬座172.5元，卧铺292.5元。
G1176次高铁，上午10点从汕头发车，傍晚5点15分到达武汉高铁站，耗时7个小时15分钟，二等座票价684块钱。
G1175次高铁，下午2点08分从武汉高铁发车，晚上9点41分到达汕头，耗时7个小时33分钟，二等座票价684块钱。
相比之下，对于普通打工族来说，K字头更划算一些……而且，K字头，晚上睡一觉，第二天清晨就到了……时间安排，也比较合理。
高铁，适合赶时间……
K字头，适合节省金钱……
总体来说，汕头到武汉，以前只有一趟车，确实很难买到车票……如今增加到两趟车之后……车票应该会变得比较充裕……大家各有所需，根据自己的经济状况、时间安排……合理选择。
不错不错！这次还是要感谢高铁开通汕头到武汉的高铁！#光线摄影学院曾兰老师#
【多区施工道路变窄 过往注意通行安全】因消防工程施工，7月20日起至10月20日，和平区贵州路43号门口两侧人行道施工，路面变窄。
因电力接驳施工，7月20日起至11月20日，河西区解放南路（澧水道至黑牛城道段）、澧水道（解放南路至太湖路段）施工，道路变窄。
因电力排管工程施工，7月20日起至10月30日，西青区楚雄西道（天宇路至文洁路段）施工，路面变窄。#施工公告#
因道路接顺施工，即日起至10月15日，北辰区普济河东道南侧（新建宜兴路区域）施工，路面变窄。因电力管线施工，即日起至9月30日，淮东路路段局部道路变窄。因排水管线接入施工，即日起至7月25日，天允道（新峰路至朝阳路）北侧人行道、非机动车道施工，道路变窄。
因道路维修施工，7月25日起至11月25日，东丽区津芦公路（跃进路至赤海路段）部分道路变窄。
因道路养护施工，即日起至10月15日，津沽线（汉港线至富康路段）车道变窄；津沽线（塘沽津南界至丹东线段）半幅封闭，封闭期间过往机动车可通过未封闭半幅路面通行。
公安交管部门提示广大市民，施工期间，途经施工区域，过往车辆及行人需按照交通信号指示通过，减速慢行，施工路段机动车限速每小时30公里，注意避让行人和非机动车。
此外，因道路日常养护维修施工，即日起至9月30日,长深高速公路（K1063+152至K1107+657段）、荣乌高速公路（K690+000至K764+120段及荣乌高速公路联络线K0+000-至K7+127段）、京秦高速公路（K60+400至K90+709段）、京津塘高速公路（京沪高速K41+837至K56+274段、京津塘高速公路K56+274至K142+690段）、京沪高速公路（K56+274至K147+800段及京津高速公路联络线K6+400至K8+000段）、津雄高速公路（K0+000至K18+782段）、津石高速公路（K38+679至K65+200段）、津宁高速公路（K0+000至K48+567段）局部临时占路施工路段路面变窄，过往机动车需按照交通信号指示通过，减速慢行，限速每小时60公里，注意避让并禁止超车。
【多区施工道路变窄 过往注意通行安全】因阳台加固施工，即日起至7月19日，和平区新兴路（四平道至鞍山道段）道路变窄。#施工公告#
因电力接驳施工，7月20日起至11月20日，河西区解放南路（澧水道至黑牛城道段）、澧水道（解放南路至太湖路段）施工，道路变窄。
因电力排管工程施工，7月20日起至10月30日，西青区楚雄西道（天宇路至文洁路段）施工，路面变窄。
因道路接顺施工，即日起至10月15日，北辰区普济河东道南侧（新建宜兴路区域）施工，路面变窄。因电力管线施工，即日起至9月30日，淮东路路段局部道路变窄。
因道路维修施工，7月25日起至11月25日，东丽区津芦公路（跃进路至赤海路段）部分道路变窄。
因道路养护施工，即日起至10月15日，津沽线（汉港线至富康路段）车道变窄；津沽线（塘沽津南界至丹东线段）半幅封闭，封闭期间过往机动车可通过未封闭半幅路面通行。
公安交管部门提示广大市民，施工期间，途经施工区域，过往车辆及行人需按照交通信号指示通过，减速慢行，施工路段机动车限速每小时30公里，注意避让行人和非机动车。
此外，因道路日常养护维修施工，即日起至9月30日,长深高速公路（K1063+152至K1107+657段）、荣乌高速公路（K690+000至K764+120段及荣乌高速公路联络线K0+000-至K7+127段）、京秦高速公路（K60+400至K90+709段）、京津塘高速公路（京沪高速K41+837至K56+274段、京津塘高速公路K56+274至K142+690段）、京沪高速公路（K56+274至K147+800段及京津高速公路联络线K6+400至K8+000段）、津雄高速公路（K0+000至K18+782段）、津石高速公路（K38+679至K65+200段）、津宁高速公路（K0+000至K48+567段）局部临时占路施工路段路面变窄，过往机动车需按照交通信号指示通过，减速慢行，限速每小时60公里，注意避让并禁止超车。
【明日起，天津12处高速公路路段限速每小时60公里】记者自交管部门了解到，因道路日常养护维修施工，4月6日起我市12处高速路段路面变窄，在此提示广大驾驶人途经这些路段时，需按照交通信号指示通过，减速慢行（限速60公里/小时），注意避让并禁止超车。
据了解，自4月6日至6月30日，长深高速公路（K1063+152至K1107+657段）、荣乌高速公路（K690+000至 K764+120段、K771+816至K776+978段及荣乌高速公路联络线K0+000至K7+127段）、京秦高速公路（K60+400至 K90+709段）、京津塘高速公路（京沪高速K41+837至 K56+274段、K56+274至K142+690段）、京沪高速公路（K56+274至 K147+800段及京津高速公路联络线K6+400至K8+000段）、津雄高速公路（K0+000至K18+782段）、津石高速公路（K38+679至K65+200段）、津宁高速公路（K0+000至K48+567段）局部临时占路施工路段路面变窄。津云
全网在找的张珊珊靠山是谁？答案来了——张核子与奥特曼
星巢计划
27日下午，即今天，一篇寻找35家核酸公司老板张珊珊的文章刷屏，
IP显示文章地址来自快乐老家，
该号不是大号，往期文章点击量在小几K，不过文章发布后一小时内就10W+，目前头部评论点赞量超2W，已经属于现象级文章，按照经验，预估浏览量已超百万。
介于该文章将很快阵亡，所以这里不引用相关内容，简单讲就是这位名叫张珊珊的妹子，注册了35家核酸企业，地域涉及全国，而且大多数是在近几个月内注册的。
有网友表示，她的企业在哪注册，哪里很快就会爆发疫情，至于有没有这么神奇，本文不进行考证，战狼们手下留情。
下面开始我们的表演：
经小编近2小时的网络考古，现在找到了张珊珊的靠山——一个名叫张核子的人。
据博主西西弗评论统计，张核子旗下62家公司里有33家的监事是张珊珊，按照国内公司的套路，监事就是个吃闲饭的，不过介于张珊珊也在多家企业拥有股份，显然也不是个省油的灯。
相对来看，张珊珊的影响力还是没有张核子牛掰。
举个例子，张核子还有个合作伙伴叫张原子，明显是两兄弟，如果张珊珊很牛掰，那么就没张原子啥事儿了。所以小编决定锁定张核子来开刀~
公开资料显示，张核子1990年考入中国医科大学学习DNA鉴定。硕士毕业后，他被深圳市公安局以高新技术人才引进到深圳工作，并筹办中国最早的DNA鉴定中心。
相关信息目前网上有一篇文章有详细介绍，作者为南方周末。
2000年前后，张核子离开公安局成立深圳市红石装饰工程有限公司。此时，后来核酸公司的一个重要合作伙伴巴颖（女）也成为红石装饰公司的股东，2018年巴颖和张核子同时退出。
这个经历证明，张核子与巴颖关系匪浅。
随后，张核子和很多深圳的第一批暴发户一样涉足了房地产业务，成立了深圳市红石房地产顾问有限公司，与巴颖各占50%的股权，目前公司已注销。
从履历上看，张核子似乎没什么牛掰的背景，和当年房地产万通六君子一样，充其量是个体制内下海的弄潮儿，乘着时代的东风实现了阶级跃迁。
下面再讲讲张核子的核酸检测事业。
资料显示，张核子成立核子基因是在2012年。
这一年，伦敦奥运会开幕式出现了一些诡异的符号，在新冠爆发后被人广为议论。
公开资料显示，目前，核子基因共有9名股东，分别为张核子（64.83%）、巴颖（12.16%）、张俊霞（4.05%）、周非特（3.49%）以及5家有限合伙公司。公司的注册资本为3700万元。
公开资料显示，张核子弟弟张原子也从事基因行业，他是广东小螺旋生物医药科技有限公司和北京小螺旋基因科技有限公司的股东。
2013年，核子基因在沈阳成立研究院。之后，迅速扩张。
扩张最快的一年是2017年，核子基因共成立了10所检验实验室及司法鉴定实验室。
核子基因于2016年引入了加盟模式。正是加盟模式帮助核子基因快速占领市场，以平均每年发展500名代理商的速度在全国扩张。
我们没有证据证明，张核子以及他的核酸检测公司涉及到什么阴谋论，以及有什么后台，
但是在商言商，我们有理由相信，巨大的利润背后一定有人铤而走险。
就拿郑州奥特曼事件来讲，有人洗地说是技术员忘了删数据库，
但是懂点技术的人都知道，系统都上线这么久了，这个数据库在11月份还在多次上传测试数据有什么意义？（数据的生成时间一般默认是本地时间）
据Wind数据显示，目前，涉及核酸检测的35家A股上市公司上半年合计营收达1501亿元，净利润总额约483亿元，而同期A股4800多家上市公司中，仅有不到400家公司能够达到如此水准，可谓大A中的战斗机。
难道我泱泱中华，已经到了靠核酸维持GDP的地步了吗？
相比之下，我宁愿军工企业出来拉动GDP，李云龙说过：要死也要死在冲锋的路上！网页链接
