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求解奥迪A4L和大众CC选择

请问奥迪a4I时尚动感和大众cc380夺目两款就性能和实用性来说的话选哪款啊？纠结症犯了求参考意见

#汽车# #奥迪# #大众# #车主日常#

有甘肃的车主吗，380豪华你们落地在多少？

问下各位老铁，宋MAX DM-i是用380伏高压充电吗？如果用220伏可不可以？

【（二）权威技术解析||帝豪L Hi•X 3DHT PRO混动技术全球“雷神智擎”】

由吉利研发量产的Hi•X 3DHT PRO超级电混动，在目前新能源汽车混动领域，超低的低油耗（3.8L/100km），纯电长续（100km+），上绿牌，免购置税，综合续航（NEDC）1300KM，要是按照CLTC续航达到1300KM，那真是不得了了呀！望吉利持续攻关研发，早日实现！

这个全球超级电气化混动，是目前国家大力发展新能源汽车时期的得力产（品）物，大大地减少污染排放，后期随着销量猛增，能持续降低环境污染，及保障国家大气环境污染及防治实施战略周期的缩短，添瓦加力。

那么，这个“雷神智擎”在全球技术领域处在什么水平呢？接着往下看：

1、目前全球首个量产的3挡（3DHT PRO）电混动专用变速器，填补了国内外新能源汽车界的空白，该技术同时也刷新了新能源汽车界的新认知，势必激起中国（世界）新能源汽车新一轮的技术革新与创新。

2、经笔者研究，该款“雷神智擎”是目前世界新能源汽车电混动变速箱体积最小最紧凑的“专用变速器”。重量仅有120kg，属于先进技术高度集成，轴向长度仅有354mm（35.4厘米呀，好好短呀！）其长度比秦PLUS DM-i （1）DHT电混动专用变速器短了26-56mm（2.6-5.6厘米），（也就是说秦系列的轴向长度在380-410mm，38-41厘米时间。）

3、“雷神智擎”的轴向长度是目前世界新能源汽车电混动里面再也找不到的“小混动专用变速器”。

380旗航版都有什么配置呀！

380旗航版下来的多少钱？

哥哥们，你们的380都多少油耗呀

“被恶心到姥姥家了！我花24w买个国产比亚迪，结果却被亲戚冷嘲热讽！我这比亚迪汉EV是去年7月份提的，605km续航的那个低配，落地将近24w了，前两天参加亲戚家表弟婚礼，开车载亲戚的时候被一顿嘲讽！

尤其是我三姨夫，问我花这么多钱为什么不买个大众，还说现在奥迪A4L落地也就是二十五六万的样子，买个国产比亚迪不如加几万买个奥迪A4L了，因为奥迪A4L再怎么说也是奥迪，排面比这足。我真的大无语！他们是长辈，我还没办法反驳！

我当初选这车，理由就3个：

1、深圳这边儿电车不需要摇号，可以直接上绿牌；

2、支持国产车！当时也考虑过特斯拉，但是我觉得特斯拉的卖点是他的系统和科技，这是国产车无法比的，至于内饰、隔音、舒适性、空间等等其他的，就明显不行了；

3、20多万的车而已，我也不需要买个所谓的“牌子货”来装门面；

到现在提车刚好一年，跑了两万五千公里，一直用家用桩充电，总共花费也就两千出头，春节回老家，开空调一次全程380公里的高速，跑完余电22%，春秋季不开空调市内通勤续航随便500km以上。底盘悬挂到位，加速随心所欲，内饰用料足，大屏娱乐系统孩子很喜欢，唯一的缺点是智能化方面要差点，目前为止无任何毛病，也未感觉到电池的衰减。总结就一个字，香！

感觉比亚迪汉EV这车，主要是性价比高，车型漂亮，这种实实在在的对我来说很实用啊，应该表扬的是比亚迪这几年技术是真的很先进，如果国产真的做得不好，我也不会盲目支持的。感觉这车就适合比较务实的人，目前比亚迪超过30万的只有汉、唐，如果你去感受过，会发现两款车产品力是非常能打的，只是比亚迪的品牌拖了后腿罢了。不过如果不看标，30万的比亚迪是物超所值的。”

（以上内容来自网友）

【涡轮有话说】

首先，比亚迪汉（EV+DM-i）这款车，我觉得可以称得上“国货精品”四个字，这款车已经打破了“20w是国产车价格天花板”的魔咒，顶配版本车型的售价更是超过了30w！如果放在10年前，这是国产车想都不敢想的事情！而现在，这些都慢慢变成了现实，这就是国产车慢慢崛起的见证。

其次，都说“消费者的眼睛是雪亮的”，所以咱看看比亚迪汉的销量，根据乘联会发布的2022年1-6月份销量数据，轿车销量排名前五里面，有3款都是比亚迪的车，分别是秦、汉、海豚，而作为一款20w+的国产车，比亚迪汉的销量已经超过了特斯拉Model 3。

我觉得就产品本身来讲，比亚迪汉这款车还是非常不错的，空间宽敞，内饰的用料非常足，动力、续航、充电都挑不出啥大问题，唯独是比亚迪的品牌力确实稍显弱势，如果能把品牌搞得“高大上”一些，我相信比亚迪的销量还会更高。

在品牌营销这方面，我觉得比亚迪可以向蔚来、理想这些造车新势力学习学习，你们说呢？

我一直用大众汽车，进口也用，途观I最坑的就是380车型了都不用AT的小遗憾，但这车还是不错的。家用还是不错的选择。要说25％碰撞不好的成绩，大伙大不必担心，可以把原车的前防撞钢梁换成铝制防撞梁，因自己换铝制防撞梁两头长度比原车要长很多的，对25％撞是起很大的做用，我前后都改铝制防撞梁（懂的人自然明白我在说什么）某宝和专业改装店都有，不影响原车孔位。价格也不贵。油耗还行，我老家福州的，每次老回家加满一箱全程高速开了678公里左右油表显是还能跑360公里，平时在市区加满一箱能跑780公里油表显示。从卖车做好首保后从来没去4S做过保养，保时保养都是自己动手，用的机油都是0W一40金美全合成机油，一万公里保养一次，保养时空调滤，机油滤，空滤也一起换，用的马勒。现6万5000公里，在4万公里换过火花塞，在5万5000公里换过5.5升原厂变速箱油和变速箱油滤芯，制动液，冷却液，在6万心里清洁过进气道（去修理厂用核桃沙清洗）工时费用480元。剩下全是原厂件底盘件也未见异响，冬天底盘过减速带有，咯吱咯吱响是天气原因，千万别听那些说车博主说这坏那换的。刹车片磨损大众真的牛，65000公里了还是没什么要换的想法（和人驾驶有关)至于吐槽最多的什么烧机油，三代机不存这烧机油的问题了（起码我圈子里19台车没发现烧机油的现象）有少小的现象，保养时加点蒸馏水，蒸馏水，蒸馏水就不会少了，这谁懂什么原理