健康资讯 我的222 S400 油箱70升，这一代油箱设计的太抠门了，上一辆221 100 升，刚刚好//@车行社:这奔驰S级的超大油箱4S报价19175，不到2万不算过分吧何况它还是千里迢迢，从德国进口过来的那么大家伙看起来有80升！
车行社汽车零部件公司负责人这奔驰S级的超大油箱4S报价19175，不到2万不算过分吧何况它还是千里迢迢，从德国进口过来的那么大家伙看起来有80升！
我在4S店上班，说几句，这肯定都是被二网的骗过去的，很多人都是因为一个电话报价最低过去的，结果到处是坑！这就是贪小便宜吃大亏！正规厂方授权4S的报价肯定或许有高低，但都不会相差太大，因为同一台车每家4S店从厂方拿的价格都一样，而这些个私人小二网只能是从4S店拿车，或者说是先收钱再帮客户到处4S店找车，所谓事出反常必有妖，物美价廉当然好，但是前提是找正规授权店，就算有纠纷，一个电话到厂方投诉也可以得到很好的解决，但如果是二级经销商，投诉到哪都没用！车已经从正规4S店出去了，主机厂也管不到他们！都是私人小老板，说句不好听的，把你钱卷跑了你也无计可施！所以买车要到正规4S店，一般4S店都隶属大型汽车销售公司或者集团，背后集团越大，相对来说就越有保障！就算出现买卖分歧，处理起来也很容易，因为他们自己有集团管理，上面还有区域总管理，区域再上面有主机厂管理！一个投诉也够他们吃一壶的！
当然也不是说全部二网都是骗子，如果没有套路，车本身没问题，车价绝对不会相差太大，很简单的道理，因为车是从4S来的。
日系车卖不动了?
周末到广汽丰田4S店走了一圈，发现目前雷凌的降价幅度大概在3-4万元，1.5三缸雷凌落地价在9万元左右，雷凌1.2T运动版以及双擎版落地价在11万元左右，而凯美瑞等其他车型也同样有着接近3万元的优惠幅度。相比去年或者是更早之前的市场行情，丰田出现了罕见的降价促销。
跟丰田大幅度降价类似，东风日产唯一销量还不错的轩逸，目前轩逸经典落地价已经到了9万元附近，相比去年又优惠了1万元左右，价格进一步下跌。
与价格下跌不成正比的是，11月份日系车在华销量全面缩水，一汽丰田、广汽丰田、东风本田、广汽本田、东风日产，5家日系车企销量加起来跟比亚迪一家差不多，市场份额缩水严重。以目前的销量趋势看，显示法系车在华没落，接下来是韩系车，目前日系车也开始扛不住压力了，销量被国产品牌进一步侵占。
至于为什么日系车卖不动了？在我看来无非就是一个原因：国产新能源汽车的崛起。
在过去很长的一段时间里，日系车的核心卖点是经济省油、耐用。但是再省油也省不过纯电车型以及插电混动车型，这两个领域日系车的发展速度较慢，虽说丰田双擎跟本田immd的口碑不错，但这两个都不是插电混动车型，而且从技术上已经明显落后于目前的国产品牌。中国消费者在受到比亚迪、吉利等技术新贵的强烈冲击后，意识到如果单纯是为了省油，完全可以选择技术更先进、且明显更省油的国产品牌，或者说选择纯电车型。
而耐用性上，日系车在过去的3年时间里，经历了如机油增多乳化、CVT变速箱链条碎裂、安全性不佳、车身用料减配等等负面口碑后。再强的口碑也被蒙上了阴影。即便是依然对国产品牌不信赖的消费者，也会认为日系车不像以前那么耐用了，如此一来日系车最后的一道防线就被攻破了。
个人猜测哈，日系车的衰退不会像韩系、法系车那么剧烈，但也是迟早的时候，后面两者是因为他们的替代性太强了，且有明显的缺陷，日系车是没有明显缺陷的，只是竞争力不如国产车而已。但是这个竞争力的差距在目前看来会不断的拉大，除非有一天，市场不认可新能源车了，那日系车才有可能卷土重来。
前段时间我秦显示动力受限，去4s报价差不多五w,不含人工费，还要等很久，朋友找人修要300元人工费，但只能晚上才有时间搞，结果不到二小时搞定百病消散，老板收钱五百块，打电话吊4s一通拉倒！你说4s多坑爹啊？
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坐标南昌，今天去4S店，销售报价！求各位参考指导！！[祈祷][祈祷][祈祷]
接到一份大众ID4的电池组询价单
2021年的车，82Kwh、4Ｓ价格123453
按照零整比来算，这块电池占车价50%
一辆82度电的长续航ID4，价格也就20万多一点。买一辆电动车，有一半的钱是花在了电池上，此言不虚！
4S报价，落地128000，以这个标准给我做分期，算上利息15万，我这[泪奔]
2011年小米1发布售价1999元，当年的苹果4s 16G版本4988元，32G版本5888元。
2021年小米12发售价3699元起，苹果13售价5999起。
以深圳为例，2011年深圳平均工资在6200元，2021年深圳平均工资为10247。十年的工资增长了1.7倍。
小米的手机售价十年间增长了1.85倍，苹果十年间手机售价增长1.2倍。
小米手机比国人的工资价值增长的比较快，苹果十年间增长就相对较少。
小米手机现在实用年限在二到三年，苹果手机实用年限三到五年。
按2021年发行的小米12和苹果13为例（优选非个人）现在二手平台的小米12价格最低的是2188，苹果13的二手价格最低的是4299。
差不多都是在10个月时间，小米保值率为60%，苹果保值率为71%。
以上只为大家数据参考！
今天4s现场咨询价格，45顶配落地办：351500（贷款3年）。不知道是贵是便宜了。带5年可以再便宜3000左右的样子。
我真的震惊了，中国年轻人真是舍得花钱。苹果手机居然卖1万了，还有那么多人买？到货要等30多天都甘愿等。
记得以前iPhone4S出来的时候，价格也就是三四千左右，那时候差不多是很多人1.5个月的工资。很多人戏称要卖肾去买iPhone。
后来iPhone7卖到5000多，大多数人工资也上来了，差不多等于一个月工资。至此之后我就换了华为手机，就没有关注过苹果。
没想到最近网上很多人说担心国庆节前拿不到手机，然后晒出了他们的购买记录，居然最便宜的都将近9000，贵一点的都要11,000，最关键的是手机卖疯了，要等至少30天左右才能拿到货。
OPPO vivo 小米都出尽了招数，也有了上万块的产品，为什么他们不愿意买呢？而高端机华为和三星怎么买的人也不多呢？
4S报价纪念版10.98全包落地，圈里的大伙们觉得咋样？
有时候，丰田的配件定价也让人摸不着头脑
凌尚的液晶仪表，4S价格2880
让人想不到的是，它的机械仪表竟然也是这个价，2880
我都不知道它是怎么来区分高低配置的
也不知道到底是机械仪表卖贵了，还是液晶仪表卖便宜了？
丰田配件很多都这样，单层玻璃和双层玻璃也是一个价，还有其他等等
很多用来区分高低配置的配件，在售后维修方面都是没有价格区别，到时候搞维修的时候也不知道谁亏了谁赚了！
