健康资讯 哈哈，半斤八两有些人又说比亚迪反向虚标，这自来水真的很恶心哦，人家埃安被喷这么厉害我还是买埃安了好歹便宜点啊，我的埃安Y500续航 磷酸铁锂的，大夏天的也只能跑300大几，还没上车就提前开空调了，还有可能是电池恒温需要耗电，所以 电车在南方市区还能用用，长跑高速，和北方都不适用……
科技天眼查这位比亚迪汉车主有点魔怔了，先不提汉EV标注的610km只是CLTC续航，就是车主的驾驶习惯应该也有问题。
走y500乡道，从横河凤安围～何家田～水口文化宫～龙门路溪，山路坡顶按近300米海拔，沿途各种风光
兄弟们，Y500的畅享版有后排出风口的吗[what]
埃安Y500续航的版本可以申请广州市一万元的综合补贴吗，还是一定要600续航的版本才可以？
其实电动汽车并不省钱，
我去年买了两辆，一辆五菱mini170公里续航的，充满电需要不到十块钱，一辆广汽埃安Y500公里续航的，充满电二三十块钱，这个数据看起来是省钱，其实并不省钱。
因为用车成本太低，开车就太频繁了，哪里有好吃的好玩的，开着车就去了，去商店买盒烟，几百米的距离都开车过去，之前开燃油车，一年也就跑1.5万公里，现在五菱mini一年开了2.1万公里了，广汽埃安Y7个月时间开了1.8万公里了，这样加起来一年都要五万公里了，燃油车之前一年才开1.5万公里，是不是不省钱呀。[捂脸]
埃安y 续航500 5.7拿下
纯电动汽车长途使用实录
因故需要出趟远门，石家庄到武汉，其实也不算远，全程大概950公里，高铁3-4个小时。考虑到现在疫情火星四起，计划开车去，毕竟从防疫角度安全一些。
车辆情况，去年卖了油车，新买一纯电动汽车——广汽埃安Y，号称续航500公里，磷酸铁锂电池，大约64度电。车龄半年，累计行程大约10000公里。车况很新，没有任何毛病。出发前检查了四个轮胎气压，都正常。原车不带备胎，正好春节后买了一条小备胎。不管出门远近，没备胎心里不踏实。
乘员两人，行李就是背包水杯。
早起从石家庄出发，大约6:45出门，天微亮，几乎无风，室外温度大约3度。车满电，晚上在室外停放一夜，掉里程4公里。家里有车库，有私桩，充电一直是平价，5毛3一度。这也是买纯电动的原因，平常大多在家里充电。原来油车加95号汽油，现在的油价...比起油车，充电费用几乎可以忽略不计。
实话实说，这个气温不开空调有点冷，但是为了测试一下电耗，忍了。这车还有个非常大的缺陷，至少我认为是缺陷，空调的吹风模式吹前风挡玻璃是和吹脚丫子绑定的，不知道这两个绑定有什么必要。我专门就此问过客服，客服回答：这两个功能是绑定在一起的呢，不能分开。后果就是，北方的冬天不太冷的时候，能不开空调就不开空调，但是吹前挡玻璃必须开着。我一般是打开室外循环，车一开自然有室外风进来，好处就是玻璃不起雾，坏处是脚丫子冻得那叫一个酸爽...
上午十点半到鹤壁服务区充电，行驶里程319公里，用时3小时45分钟，剩余续航7%（35公里）。国家电网的充电桩，下载个e充电，还是很好用。就是没找到电价，APP和周边都没找到。按照在石家庄的经验，在充电机上预存80元，心想怎么也够了。充电还很快，直流接近400v，电流大概150A。高高兴兴遛弯去了，大约40分钟后，看手机APP提示充电结束。过去一看，原来是充电机里80元用完了，才充到70%，电价合大约1.9元每度电。没办法接着充吧，拔掉充电枪又插上，这次直接预存100元，开始充电后显示充电电流一直是8A，着急了，这得充到什么时候。又换来个充电桩，依然如此。打电话到服务人员，说你看看充电桩菜单里充电需求电流是多少，如果需求就是8A，那就是车的事。看了看需求电流，就是8A，那还充个什么劲，走吧。
待续
请问大家埃安y 500续航的车，广东选三元里还是磷酸铁锂电池好，续航方面，500km开空调市区路与高速路各大概能跑多少？
