健康资讯 复制研究，学习借鉴，模仿超越，历来都是后发走势！中国科技进步日新月异，开眼望世界好！
逆火科学风暴1975年，我们获得了一架美军“支奴干”运输机，结果测绘后发现，无法“逆向仿制”。原来复制难度最高的零件，是一根15米长的传动大轴！1963年，波音公司研制的CH-47“支奴干”直升机，正式进入美军服役。这是一款造型奇葩的运输直升机，它长30.5米，高5.7米，有一前一后两个螺旋桨，机身则像一节火车的车厢，和传统的直升机比起来大不相同。之所以采用这种设计，是因为起飞时，CH-43的两个螺旋桨可以同步旋转，正好抵消掉巨大的旋转力矩，不但能长时间单点悬停，还大大提高了运输效率。特别适合在复杂地形上活动。
说说我这篇赚了560元的微头条，这篇不到200字的微头条展现量1300万，阅读量190万，评论超过1万条，收益560元。这是我前两天写的一篇微头条，绝不掺假，有兴趣的友友可以去我的微头条里翻翻。
这是我进头条180多天以来第二次爆款的展现量破千万，上一次破千万的展现量写的是唐山打人事件。
我没有太多的经验可以拆解，但我总结了几点我自己觉得至关重要的，在这里和大家分享一下。
第一，一个热点出来，必须要抓住，不是你写一条就行了，像唐山打人事件和前两天的李易峰事件，这种大热点，大热门，我们要多写几条。
第二，是我着重要说的，不要人云亦云，可能一个热点出来，很多人会去写，但很多人的写法都是叙述一下这个事件，后面写上一些自己的看法和观点，最多在引申一下，升华一下。
这种写法很普遍，也会有爆的可能，但因为同质化，爆的几率也不高。
我们可以换一个角度去写，比如，我举例子，关于唐山打人事件，我没有去写事件的经过，甚至没有去写事件双方当事人，我是从一个母亲的角度，去写的犯罪嫌疑人的孩子，我是以一个母亲的角度去写的，肯定是有同情心在里面，当时观点也引发了很多不同的声音，但正是因为有不同声音的出现，才让那篇微头条也有了破千万的展现量。
再比如我这篇写李易峰事件的微头条，普通的角度去写肯定是，早有消息传出，然后李方团队辟谣，然后警方通报实锤，然后如何如何总结一下。
而我写的是我老公的看法，一个是普通的不能再普通的男人，一个是高高在上的耀眼的大明星，但他们有一个共同点，都是男人。所以这悬殊的差别和微妙的共同点也许就是它能爆的原因吧。
第三，写热点的速度一定要快，一个热点出来，你写得越早爆的可能性越大，不要拖到后面，人家把该写的都写了，该爆的都爆了，你再去写。
以上就是我几点浅薄的心得，跟大家分享一下，当然出爆款是有一定机率在里面的，我们大家总结的经验也只是说能够增加出爆款的机率，不可能有一个经验说你用了就一定能出爆款。
很多人都说头条的收益变低了，单价少了，但只要我们坚持下去，给孩子买个零食了钱还是可以赚到的。
加油吧！可爱的友友们！希望我们都越来越好！
#头条# #我要上 头条# #金粉社区#
孙中山纪念馆，位于中环卫城道7号，前身是第一代香港首富～何东爵士的异父同母弟弟何甘棠的住宅，所以叫[甘棠第]。
孙中山的事迹大家都耳熟目祥，无需多言。说说这位何甘棠吧，他也是何鸿燊的祖父何福的弟弟，何甘棠还是李小龙的外祖父。这个关系理得清吗？就是说何鸿燊叫何甘棠是叔公，李小龙的母亲就是何鸿燊的堂姑母，那何鸿燊就是李小龙的堂表哥了。
何甘棠同其兄长何东一样是香港早期的超级富豪及慈善家。他还是孙中山的同学，两人都就毕业香港中央书院。何氏兄弟早年都资助过孙大炮的革命活动。所以也是这些渊源吧，港府将甘棠第作为孙中山纪念馆。
甘棠第于1914年建成，老爷子1950年过世后这栋豪宅转手给了郑氏家族，后来又转给了基督教会。2002年，教会想将这栋楼拆卸改建，结果引起中西区居民的强烈反对。最后由政府出面，用5,300万元收购，并动用了9,100万元进行修葺，变身成今天的孙中山纪念馆。纪念馆于2006年12月12日（孙中山诞辰140周年后1个月）正式开幕。
甘棠第楼高四层，总楼面面积约2,560平方米，整体建筑属于英皇爱德华时期的古典风格，内部装修雍容华贵、富丽堂皇:
巴洛克建筑风格的弧形阳台及希腊式巨柱；
主楼梯及其他当眼位置色彩斑斓的玻璃窗，是当年流行的新艺术风格图案；
房间的天花均饰有以金箔点缀的灰塑镶板。。。
甘棠第还是香港其中一座最早以钢筋构建，并有供电线路铺设的私人住宅，亦是香港现存少数的二十世纪初建筑物。二零一零年被列为香港法定古迹。
纪念馆开放时间:
星期一至三、五︰上午10时至下午6时
星期六、日及公众假期︰上午10时至晚上7时
星期四休息馆。
交通:城巴12 40 23等等
前天帮天津的一位粉丝大哥检测了一辆2019款奔驰迈巴赫S560，2019年6月上牌，表显里程一千六百公里，当时新车指导价210.68万，现在卖家报价230万。
奔驰迈巴赫S560作为仅次于奔驰S680和AMG S65的次旗舰车型，可以说还是很难得一见的，当然价格也是让一般人望而却步的。可以看到这辆S560，开了接近3年的时间了，还能卖200多万，着实是让我吃了一惊啊。不过有人喜欢，有人买就有市场，咱们做好检测工作就行了。
但毕竟车子还是贵啊，检测的时候有些地方不让拆卸，不过除了左右前减震器座未让拆卸上盖板;发动机总成未让拆卸护板;发动机油底壳未让拆卸护板;其它地方可以说跟新车的区别不大，毕竟只开了1千多公里嘛。
你们觉得花200多万买这辆开了一千多公里的奔驰S560，值不值呢？好了，今天的检测分享就到这里了。
#历史冷故事# #国防科普# 李云龙的意大利炮是坑货
其实李云龙的意大利炮是真的，旧中国确实曾经进口过两批意大利炮。
一、第一批意大利炮
首先是在1920年，北洋政府花费了568万8000元的巨资，从意大利手里购买了他们库存在天津的一批一战剩余军火，其中包括：
6.5毫米步枪40000枝，每支35元
6.5毫米机关枪50挺，每挺2000元
65枪弹3000万发，每百万发80000元
75毫米野炮24门，每连11万元。
炮弹12000发，每发16元
65毫米山炮24门，每连6.4万元
炮弹12000发。每发14元。
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二、第二批意大利炮
其后到了1924年，吴佩孚又4827520元的巨款，再次购买商船“日本丸”上的一船意大利剩余军火，其中包括：
6.5毫米步枪40000枝，每支28元，比上次便宜7元。
6.5毫米机关枪32挺，每挺1360元
65枪弹4000万发，每百万发65000元
75毫米野炮24门，每连8万元。每个连便宜3万元。
65毫米山炮24门，每连4万元，每个连便宜2.4万元
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三、价廉未必物美
单纯从数量上来说，这批武器足够装备5、6个师，可以说数量巨大。而且这第二批货比第一批明显便宜得多，火炮甚至便宜到近三分之一。
可是价廉不一定物美，吴佩孚武器到手以后才发现，因为意大利人储存不当，这批武器大多朽坏不堪再用，实际能用者寥寥无几。吴佩孚也是大大吃了一个亏。
后来各种战乱，北洋军分崩离析，这些武器四处散乱，流落到各地大小军阀手中。而这其中的65山炮多达48门，那其中有一门一直用到20年后，并被八路军在作战中缴获，这也是有可能的。
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四、真正的意大利炮
让我们看看这门炮的真容：
意大利Cannone da 65/17 modello 13型山炮，起先在1913年给山地部队使用，一战后推广到一般步兵师。
重量：560公斤
口径：65毫米
身管长：1105毫米
初速：345米/每秒
有效射程：6800米
方向射界：8度
高低射界：-10~20度
炮弹重量：4.3公斤
这门炮才560公斤，只有法国1897式野炮的三分之一，而且在运输状态时可以拆卸成5部分。因为方便运输，所以才可能被李云龙部队缴获并运走留用。
在最关键的时刻，该炮能用几十个人拉上来，发挥巨大的作用。从这个角度来说，虽然这批军火总的质量不佳，是廉价抛售的坑货，但是该炮性能良好，是很适合于中国战场的。
一个人，就是要勇敢的面对挑战，由于我家使用的电信宽带没有缴费，应该是六月份的账单吧，欠了199元。再加上五月份可能还有点拖欠，就造成了欠费停机！共拖欠了226元的欠费。于8月12号早上就突然停机了，宽带，电话。全部都关机了。
本来，在2016年安装宽带时，就套住了五年不能拆机，只能捏着鼻子用了！可近两年。不知道又钻出了30元钱的流量费。就是199元的包月！可我家是农村的困难户，我在吃低保金，全部优待才每月760元钱了，我一直在想，减去200元宽带费，还有560元的，我们不能一毛不拔的只想吃国家的优待，在困难中，我们把200元的缴费当奉献精神，我都在艰难的做贡献！可是前天突然欠费停机，到早上八点钟就拨打一万号请求临时开机缴费！可是，人工服务员说，请你到营业厅缴费。可我是残疾人，希望请给予方便！不管如何请求，可能是它们的程序设计好的吧，就是不开机！我感觉到电信公司非常的霸道的！
可我本人虽然说身残，可是反抗霸道心理犹在！既然你不开机，那么我把你没有办法，我就只能选择离开！要明白，我是上帝！所以，昨天，我就克服行动艰难的问题。亲自到小镇上的联通公司业务部办理了宽带安装业务！由于第一趟没有找到身份证，带了一保卡，不符合实名认证程序，我又回家找到了身份证。这是天意吧！
昨天我办好了两件事情，第一是新办理了宽带，使用59元钱的套餐，这第二点就复印材料。准备在九月份办理养老金领取手续。满60岁了，100多元的养老金又是一个生活的添补。
办法都是逼出来的！如果开机了，由于我的懒惰心理，还继续200元的月月缴费着，这我家就能省下这100多元钱了！
我们不能向困难低头的！
那些放弃model3买了小鹏7的车主，后悔了吗？后悔，肠子都悔青了！提车没一周就想退车。
失民心者失天下---
诉小鹏P7骨折续航及甩锅的服务
小鹏愿花费高额广告和公关费，却不帮消费者解决实际问题（被压着的维权车主一大堆，网上却很少能搜到负面消息）
标670km续航,实际正常只能开400km左右，打对不止折,小鹏车欺天罔地行不义之事!官方态度漠视和强硬无人管！
本人放弃特斯拉定金,选择小鹏P7,主要被他更高的续航吸引，当时网上也搜过负面消息和缺点，很少能搜到，以为口碑很好。今年8月份交付，本想着精心选择的应该没错，可以开开心心提车了，不料等着我们的却是一大堆糟心事，已威胁到我生命健康！
首先提车环节草率不负责，交付人员验车不正规，一句他们都检查过了为由不带我验车，全靠自己主动要求检查。8月6号提车当天检查发现车辆尾部有擦不掉污渍及车顶有在户外风吹日晒的旧老痕迹，看了旁边停着的车都没有就我那台的问题，要求换其他车。千叮万嘱交代交付帮我安排正常的新车，第二次提车，却出现更大问题。车的音响有明显感官瑕疵，正常的音质是立体的，而我这台车声音尖锐，单薄，高音分叉，让人听着不适。立即和交付反馈，以都是一样的为由全盘否认，后面还叫了一群同事围攻本人，迫于压力和时间催促，也觉得已第二次大老远过来了，蛮不情愿提了本车。后面驾驶中发现这个音质自己完全无法接受，听久了精神难受，和售后沟通多次。第二个问题，车椅没有坐过就褶皱明显，前车座椅坐过人凹陷无法复原，无法接受一辆新车就这样。去售后再处理，不认账不解决。后面经过几个月的沟通，答应坐骑给我更换正常没有褶皱的，目前因为缺货，主驾等了一个多月，还未换好，后座和副驾换了，依旧褶皱难看。而音响更是更换了两次，拆了两次门版，音质没有变好反而更差，一辆新车，因为产品原因被他们拆卸两三次，内心心痛而气愤。
另外一个实质性经济损失，也就是车主讨伐最多的续航续的问题，对外宣称670km续航，实际400左右续航，更夸张的时候300多，直接打对折，我们本来就是冲着高续航来的，考虑实际续航，店里销售人员也跟我们承诺，最多打8折。也就是536km，那我们认为也在可接受范围。而现在却翻脸不认账。说670km续航是工信部批准的标准工况续航。电动车最关键的就是电池续航问题，小鹏拿一组所谓的实验室数据忽悠消费者，让不惜为84km多花了1.7万,奔着高续航来的我头破血流。他们当时宣传的和销售人员说的均和实际续航相差巨大，门店里670km续航比586km续航相差84km，价格贵1.7万，而我们现在比打过8折的续航还少136km这其中的差价达2.75万，如果按300km实际续航算，价格差4.78万，明显的续航差，其中的价格差却不愿意补，虚假销售在前，翻脸不认账在后，令人愤怒。
此续航问题并非个例，鹏友群里问一下，基本都是300-400间的续航，网上也有同款车续航问题的投诉案子。也许有些不出远门有装家充，无所谓一点，但对我说续航是决定我选择小鹏与否的关键因素，这笔账不可能不算。当时考虑到回老家没车不方便才考虑了车，又想着300多公里路程没有足够高续航不能选择。出现了670续航对我们来说是一个不错选择，曾也质疑过续航是否打折严重，但销售人员以电池都是和特斯拉一样宁德时代的，最多打8折忽悠我们。导致了我们多花了钱却没买到对应续航。这是小鹏车的缺德之处。明知消费者不会在实验室里开车，却用实验室数据来蒙蔽消费者，从未在官方标明正常情况实际续航多少，或者告知消费者真实续航，哪怕区间范围都没有，堂而皇之欺骗蒙蔽消费者。而消费者提车后，发现与事实不符，却维权无门。售后都会以驾驶习惯为借口，问题是大多车主都是这个续航，难道大家驾驶习惯都有问题吗，请问要怎么开才是没问提，我不踩刹车，让他直接幢上去，我不踩电门让？为什么就P7车主的驾驶习惯不好，但我并不认可此说法，其他品牌车主，大众ID4,550km续航，车主能开560km，传祺460km续航，实际能开400km多，比亚迪汉续航605km实际能开500-600km，为什么其他车企实际续航都能达到官宣的80%以上，而小鹏P7却只有五六折，更甚者四五折呢？
