t552（t5528）

我就“纳闷了”难道买凯美瑞、雅阁的车主都不看别克君越的吗?

君越552T豪华型起步售价不到十八万，全部落地不到20万，这可比日系的雅阁、凯美瑞香多了吧。

首先说价格，凯美瑞2.0E精英型官方指导价17.98万，官方优惠1.5万，实际裸车16.48万，落地18万左右。别克君越552T豪华型指导价21.98万，官方优惠四万，实际裸车价17.98万，但是通用的车一般进店折扣大，两款车的价格相差无几。

然后是车身尺寸，君越的前身是别克世纪，是一款C级车，现在君越定位为豪华B+级豪华轿车，也是现在的B级车里面尺寸最大的一款车型，5026×1866×1459mm的车身尺寸，加上2905mm的轴距对比于凯美瑞和雅阁优势太明显了吧。

然后是动力配置别克君越现在有两个动力配置，分别是1.5T+9AT和2.0T+9AT，1.5T版本加速比凯美瑞2.0自吸+CVT要优秀，2.0T+9AT的黄金动力组合比雅阁的1.5T+CVT要好太多。

最后是车身用料，美系车一贯的风格是堆用料，在安全性方面独树一帜。不管是车身还是内饰用料都比日系车要好太多，别克君越全系真皮座椅，对比于雅阁的中高配还是4个扬声器，无疑可以说是良心。

但是就是这样君越还是卖不过雅阁和凯美瑞，每个月的销量更是只有它们的十分之一。难道美系车真的油耗高、小毛病多，大家觉得呢?

购车福利来袭，全国范围提车

车型：别克君越552T(1.5T)豪华型，颜色：墨玉黑，员工价160810

置换补贴：6000

购置税减半

截止时间：2022.12.20

2月27日提车21款新君越552T豪华型，当时预算有限加上车主要是家用多所以提的#1.5T 动力，用车一个月才跑了500多公里，油耗不到9个油。说实话有点后悔没提2.0T动力的，但总体用车感受在这个价位可以打9分。

隔音好，市区几乎听不到太大噪音，高速也很好比17款帕萨特好很多。

悬挂软乘坐舒适，过减速带一下就过去了，干脆没有余震，像自己在海上开游艇的感觉。

操控一般，不是很灵敏的那种运动系感觉。

动力方面1.5T城区绝对够用，等红灯时起步稍慢，但车上有老人和孩子，这种起步比较适合佛系驾驶员和家庭载人使用。

配置方面同级别无敌，8个扬声器，OTA车机系统， 4S店给装了360全车影像，自己网上买了折叠后视镜和车窗自动升降，一下子提升很大的用车便利性。

最后说外观，气场十足，5米车长和我家邻居雅阁和单位17款帕萨特放一起大一圈。 #家用唯一车辆怎么选#

652t

552t

有什么区别

朋友花了16万提了一台别克君威，驾驶了整半年，有一肚子的话想说：

去年9月6号提的车，君威552T精英，裸车14.88，购置税1.31，服务费500，保险5900，落地16.8送两次保养。到现在也跑了六千公里了，总的来说还是很香的，简单聊聊自己的感受吧

1.整台车开起来偏运动，底盘非常扎实，转向手感较重，悬挂支撑性很不错过弯很有信心。

2.1.5T+9AT的组合比想象中表现好，40以下稍微肉一些，顿挫也是有的不过首保之后有了一些改善，速度过了40之后动力来的非常快，甚至比很多2.0T还要强。

3.油耗相对较高，跑了六千公里均速29，油耗8.6，可能和我开车比较快也有关系。

4.外观内饰真的越看越喜欢，个人觉得在同级别里还是排在前面的。唯一不爽的就是原厂这个轮毂实在是太丑了，轮胎也垃圾，胎噪很大抓地力也一般。

5.作为丐版配置真的是太良心了，全车无钥匙进入、座椅加热、CarPlay这些自己刚需的配置恰好都有，这也是当时选车考虑的一大因素。

6.目前开到现在没有发现多少小毛病，偶尔打转向灯的时候提示音会消失，暂时没找出是什么原因，过一会自己就好了。方向盘的切歌键在用CarPlay听歌时经常会失效这一点很烦。再就是仪表台经过比较抖的路段时会有异响，不过用手按一下就没声音了。

看车的时候就是1.5君威和迈锐宝2.0纠结过几天，两台车外观都好看，差点定了迈锐宝，喜欢它的动力，而且算下来比君威1.5还便宜一点，最后定君威还是因为他内饰好看一些然后个人觉得品牌力比雪佛兰也高那么一点。

16.7落地就能买一台君威552T豪华，这个价格实在太有诱惑力了！

观望君威已经有一段时间了，今天终于决定去试驾了一下，说一说自己的感受，看好君威首先是因为他的外观，年轻富有活力，第二就是操控非常的不错，行驶的质感还是非常棒的。

1.5T匹配9AT变速箱，最大马力可以达到169匹，就马力和变速箱这块，绝对是同级别首屈一指的，不喜欢双离合的低速顿挫，也不喜欢自吸的有气无力，还是涡轮增压开的舒服。

操控方面方向盘要比同级别车，打方向完全不吃力，方向盘后面还有一个换挡拨片，右加左减，感觉玩儿起来特别带感。油门轻踩一脚就有感觉，试驾中超车、变道、转弯都非常的轻松。

按揭10W免息18个月，贷款比全款车价还要在优惠2000，裸车优惠5W+，最后落地差不多16.7W，这个价格已经是B价格中性价比最高的一台了。

现在黑色和白色还是有点纠结，家里人觉得白色耐脏，我觉得黑色更酷一点，怎么办朋友们[捂脸]

君威552t新车已提半个月，发表一下1000公里用车感受。

1.外观：同级车同价格属实好看，内饰还可以吧，外观内饰不多评价，萝卜青菜各有所爱。

2.空间：同级比不上大众，和自家锐志差不多。后排超过180身高的就不行了，头顶到顶蓬了，得葛优躺。其他完全称得上中级车。

3.操控：过减速带有余震，一点不干脆。转向支撑还可以，不是gs版本完全和运动不搭边。方向盘转向不模糊，但是和精准完全不搭边。

4.乘坐感受：空间足够，隔音拿16万左右价格很好，风噪隔绝很好。但轮胎胎噪太吃路面，粗柏油路只能老老实实慢点开大音乐，这样就听不到了。前排座椅偏硬，后排没坐过。不知道是我屁股问题还是座椅，我感觉座椅不正[捂脸]。屁股都是歪在一侧。

5.油耗：我全程市区堵车加一半高架，均速28km/h，油耗是10个，我觉得正常。我自己老卡罗拉这种路况都要8个油。君威大这么多.多两个油正常。我自己另外一个姥姥锐这种路况都要12个油。开车习惯的话我偶尔大脚油，基本老老实实开，各位看官可以谈谈自己油耗。

6.发动机：很多人疑问1.5t带这个中级车够不够？我开下来起步完全够用。但中段提速慢给油，转速在1300～1600，涡轮没起压的情况发动机稍有抖动，感觉就像手动挡拖档的感觉。我觉得把运动模式打开才是正常开车模式[抠鼻]。另外感觉加95会比92发动机噪音小点，拖档抖动小点。

7.变速箱：这变速箱虽然9档，提速换挡很积极，顿挫感很小。那种走走停停，突然再提速，变速箱就需要思考一下了。不过比以前老君威君越好太多了。以前那变速箱就是个智障[笑哭][笑哭]感觉这个9档变速箱算真不错了，问题不大。这个变速箱高速没开过，应该会因为9档比较省油。

最后这车是我提给我妈的，我如果自己买的话我宁愿加2万上652t了。我妈倒无所谓。

车子当时落地开回家一共15.6w。包含1千镇府补贴，3000旧车置换补贴。文采不好，写的有点乱，望请见谅！

车型：别克君越552T(1.5T)豪华型颜色：墨玉黑指导价 219800员工价亲友价 160810置换补贴：6000截止时间：2022.12.20有意向请联系我享7000的购置税减半全国可提车

2023款别克君威到店，外观设计运动，配真皮方向盘，动力输出强劲

552T君越到底怎么样，能入手吗？

别克全新君越552T车型提车两星期有感。

提车之前的确试驾过迈腾凯美瑞天籁，最后主要集中在迈腾和君越二选一。

先说说迈腾，开起来说实话真的能感受到原味德国车应有的稳重厚实感。主要是德系烧机油这个坎过不去。所以忍痛排除。

再说说凯美瑞和天籁，开起来从容轻快，动力系统也是没问题，但是个人还是不喜欢CVT，认为AT才是目前的主流。

最后遵从内心的想法，选择君越。1.5T的动力基本上谈不上惊艳，但是你脚上舍得给油还是说有就有，超车无压力。最满意的就是空间和舒适性。油耗马马虎虎，现在开800多公里基本市区内，表显9.0，正常水准了。估计以后也就能维持在8-9的水平了。美系车底盘厚实，行车稳如狗应该早就名声在外了，尤其是跑高速，120码轻轻松松，转速在1900左右。提车送了两次保养，过完春节估计就能做首保了。

还有人问我为什么不选帕萨特，我反问了一句，迈腾都被我排除了，还有帕萨特什么事[泪奔][泪奔][害羞][害羞][耶][耶][耶][耶]#选车历程# #选车理由#

552t，落地21整，包含服务费四千，利息七千，对比网上价格感觉贵了点

兄弟们，刚提的昂科威S552T。雨雪天发现车门最下边进你，你们的也是么。如何解决啊

君越552t多少落地合适，第一次买车，提车时需要注意什么

请问各位君威车主 。二一款552t豪华型 17w落地 ，坐标上海 ，只送两次保养 。可以入手吗 ？要等一个月 。

上海疫情之前的库存车能买不，552T销售报价17.8，价格合适吗，关键是库存车会不会问题多，

552t智享版刚定，全款落地15.2，上海提车，坐标东营。等车中。。。

2个多月，4000多公里，这个油耗表现真是太惊喜，太意外了！

当初买车的预算也就20来万，计划就是买辆合资的B级轿车，身边很多人建议买德系或者日系的汽车，说保值率高，故障率等。很少有建议买美系车的，都说油耗高的吓人。

也去看过大众迈腾，总体看起来也挺满意的，在网上搜了搜关于大众迈腾的技术帖，给劝退了，很多人提到的7速双离合变速箱的问题，想想还是算了。

看了日系的丰田凯美瑞，外观看起来倒是挺好看的，就是内饰不太能接受，是真的不好看，而且提车的周期也很长，据销售说，快的要2个来月，慢的要小半年，也被否决了。

最终去看了不被身边人看好的别克君越，总体看下来都还挺满意的，因为预算的原因，只能选择1.5T的车型，毕竟别克君越那么大的车身，都超过5米车长了，担心动力不足，小马拉大车，特地试驾了别克君越的552T车型，通过试驾，除了起步的时候动力有点偏肉的感觉，待车速上到40迈的时候，动力储备还是很充足的，家用完全不用担心。经过2个多月亲身体会，君越的油耗并没有想象中的那么高，跟当初销售介绍的也差不多，现在已经跑了4000多公里，城区驾驶的较多，在平时驾驶的时候也比较随便，并没有刻意的去为了降低油耗而省不得给油，百公里综合油耗8.9个油，跑高速的时候百公里才6.2个油，对于这样的一款超5米的B级车来讲的话，真的挺惊喜挺意外的。

20来万预算，德系、日系、美系的B级车，你会更偏向于哪个品牌？

直降4.1万，落地18.8万，合资中型SUV新选择——别克昂科威S！

车型：2022款 552T 两驱精英型

指导价：209900元（降价41000元）

裸车价：168900元，保险：5000元

购置税：14947元，落地：188847元

2022款别克昂科威S已经正式上市了一段时间，动力搭载的是通用第八代Ecotec1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，并且还有48V轻混系统，相较老款初段动力响应更快，跟车行驶更平顺。不仅如此，与发动机匹配的是9AT HYDRA-MATIC变速箱，一般用于中高端车型身上，配合Quiet-tuning静音系统，NVH表现非常出色。

内饰部分，别克昂科威S 552T搭载了10英寸中控屏，内饰eConnect智能互联系统，支持Carplay和Carlife，功能还是比较丰富的。虽然是2022款的新车，但别克一下子降低了4.1万元，落地18.8万的价格，蜗牛GG还是比较推荐的。

以上为可提车价格，如果想了解其他车型，可以私信回复“报价”，查当地、省内、省外的3地报价！（往期车型报价可点击头像进入主页——微头条栏查看）#宜买车电商##别克##昂科威S#

#车主投诉#【君威发动机异响螺帽扳动过漆面脱落】近日，广西车主莫先生近日向汽车门网投诉称，其购买的2020款 552T 精英型君威冷启动时发动机异响，引擎仓内及车门螺帽有扳动过的痕迹，而且漆面脱落及有流水痕迹。据车主介绍，以上问题均反映给经销商过，但是由于维修水平受限，问题没有解决。车主随即咨询厂家客服，但是没有得到完整的回复。车主无奈向汽车门网投诉。希望厂家能够给出合理的解释，维修好损坏部件，或者直接更换。