健康资讯 世界领先新型复兴号高速综合检测列车上线运行
来源：中国铁路
2022-04-23
日前，由我国自主研发、世界领先新型复兴号高速综合检测列车上线运行。 该车作为高速动车组新技术验证平台参与CR450动车组研制先期试验，4月12日，在郑州至重庆高速铁路巴东至万州段成功实现隧道内单列时速403公里 、相对交会时速达806公里 ；4月21日，在厦门至郑州高铁濮阳至郑州段成功实现明线上单列时速435公里 、相对交会时速达870公里 ，创造了高铁动车组列车明线和隧道交会速度世界纪录。
这标志着纳入国家“十四五”规划的“CR450科技创新工程”全面展开，将为CR450动车组研制提供最重要技术支撑和引领，也将为时速350公里安全标准示范线建设提供最重要支持和保障。
中国国家铁路集团有限公司深入贯彻落实党中央、国务院创新驱动发展战略，充分发挥高铁科技创新领军作用，联合我国高铁设计制造相关企业、高校、科研院所，基于京张高铁智能动车组，研制了世界领先新型复兴号高速综合检测列车。该车采用我国自主研发的涡流制动、碳陶制动盘、永磁牵引系统、主动控制受电弓等9项新技术，由4辆动车和4辆拖车组成，增强了动车组列车的安全性、可靠性、效能性、经济性，整体性能达到世界领先水平，填补了国内多项技术空白。
今年4月份以来，世界领先新型复兴号高速综合检测列车在济郑高铁、郑渝高铁开展了CR450动车组研制先期试验，分别在明线和隧道开展了高速运行和高速交会工况下的动力学、空气动力学、阻力、噪声等60余项科学试验，在世界上首次成功实现单列时速435公里、相对时速870公里的明线交会和单列时速403公里、相对时速806公里的隧道交会，获取了不同工况下动车组列车及高铁路基、隧道等基础设施的特征数据，相关指标表现良好，探索了列车速度提升相关安全性、舒适性参数变化规律。
世界领先新型复兴号高速综合检测列车上线运行并成功开展一系列科学试验，验证了新技术设备的性能，探索了更高速度条件下动车组运行的边界条件，进一步丰富拓展了我国高速铁路基础理论研究成果和工程实践经验，对于提升铁路科技自立自强能力、巩固我国高铁世界领跑地位，具有重要意义。
华为电源模块炸了?
看看做工怎么样。
第一次维修华为的电源，拆开看看内部情况怎么样。
打开上盖，看见450V的电容爆了，猜测当时坏的时候动静应该不小[捂脸]
爆的电容是江海的牌子，这个牌子品质应该还是可以的，其余滤波电容全部是日本nippon黑金刚。
高压电容爆了，这样的情况下损坏的元器件应该不会少。
经过检测损坏的还有保险，整流桥，场管，驱动芯片等等。
虽然坏的东西不少，但看这电源的做工和用料来说
还是很不错的。比一般的工业电源用料要扎实太多。
1940年5月随着第二次世界大战愈演愈烈，美国陆军向全国135家汽车制造商发出竞标通知，公开招标设计制造一款多用途（GENERAL PURPOSE，缩写“GP”）轻型指挥侦察全轮驱动军用越野车，满足前线部队需求。1940年11月，威利斯公司、福特汽车和班塔姆三家完成设计投标。1941年7月，Willys-Overland Motor Company的设计获得采用（威利吉普车的前身），性能指标如下：
4缸“Go Devil”汽油机，2.2升，60马力；
载重360千克
最大牵引450千克
最大速度104迈
燃油57升
自重1.2吨
全长3335mm
前后轴距2030mm
离地间隙220mm
车顶棚高1830mm
轴宽1230mm
车宽1585mm
生产数量659031辆。其中福特生产了277896辆。
交付苏联数量52000
两侧没有门，只有圆弧状的缺口。
由于jeep汽车优越的越野性能，Jeep几乎已经成为了SUV越野汽车的代名词。原本称此种车为GP，意即多用途之意，后来由此变成“Jeep”，中文译为吉普。其中克莱斯勒公司作为Jeep的推手，单独拥有这一注册商标。因此“不是所有吉普都叫Jeep”。
还有就是中国第一家合资汽车公司也是跟jeep相关——北京吉普，成立于1983年5月。但是北京吉普212却不是合资车，按照渊源关系看，212是出自长安之手，有知道这个的嘛！
关注@侃车趣 带给你更好玩的#汽车趣闻# 以及#汽车冷知识# 。
新款2022年丰田Tundra亮相外观超帅了有面子！#汽车##丰田#
· 丰田宣布了配备新型双涡轮增压 V-6 发动机的2022 款 Tundra 全尺寸皮卡的定价。
· 带有加长驾驶室、6.5 英尺床和后轮驱动的基本 SR 型号起价为 240559 元人民币
· 新款 Tundras 将于今年年底到达经销商处，新款混合动力车型的价格将在接近明年初发售日期时公布。
丰田在 15 年后重新设计了 Tundra 全尺寸皮卡，希望使其与来自雪佛兰、福特和Ram 的美国卡车更具竞争力，这些卡车目前的销量都超过了 Tundra。它增加了一些功能，比如新的螺旋弹簧后悬架，这应该会改善它的乘坐体验，以及一个 14.0 英寸的触摸屏，这是同类产品中最大的。不过，这些升级是有代价的，因为新 Tundra 的起价为 240000 人民币，高于国内皮卡。
该起价适用于配备 6.5 英尺床和后轮驱动的标准加长驾驶室配置的 SR 工作卡车型号（如上图所示）。丰田 Tundra 买家可以选择加长驾驶室或双人驾驶室配置，根据车型不同配备 5.5、6.5 或 8.1 英尺的床，四轮驱动需额外支付 18000人民币。雪佛兰 Silverado、福特 F-150 和 Ram 1500 的基本工作卡车都比 Tundra 的基本价格便宜，但福特和雪佛兰的常规驾驶室选择较小。Ram 与 Tundra 一样，仅适用于加长驾驶室和双排驾驶室配置。不过，比较类似的配置，Tundra 仍然更贵，但福特的顶级装饰价格更高。 基础模型的下一步是 Tundra SR5。它的起价为 42,450人民币，标配 8.0 英寸触摸屏，但也提供更大的 14.0 英寸单元、模拟仪表盘和布制座椅。限量版车型售价 323312人民币，以镀铬装饰为特色，标配 14.0 英寸触摸屏和合成皮革座椅。Platinum 车型增加了深色镀铬外饰和 12.3 英寸数字仪表盘以及标准的 JBL 音响系统和真皮座椅，起价为 37500 人民币。1794 型号有 Mesquite 棕色和奶油色或棕色皮革内饰，起价为 379482 人民币。
所有这些起始价格均适用于由新型双涡轮增压 3.4 升 V-6 驱动的 Tundras，在基础 SR 中产生 348 马力和 405 磅 - 英尺的扭矩，在更高的装饰水平中产生 389 马力和 479 磅 - 英尺的扭矩. 使用双涡轮增压 V-6 的新型 437 马力混合动力 i-Force MAX 动力系统可用于 Limited 及以上型号，以及越野 TRD Pro 型号的标准配置。丰田表示，它将在明年初接近销售日期时公布混合动力车型的定价。
2022 Tundra 提供各种设备包。TRD 运动套装，仅适用于 SR5 车型，售价 2190 美元，可降低卡车并配备 TRD 格栅、黑色 20 英寸 TRD 车轮和 TRD 皮革换档旋钮。TRD Off-Road 套件适用于 SR5、Limited 和 1794 车型，价格从 1120 美元到 3085 美元不等。它增加了 20 英寸车轮（SR5 为 18 英寸）、TRD 格栅、Bilstein 阻尼器、防滑板、挡泥板和 TRD 换档器。配备 TRD 越野套件的四轮驱动车型增加了电子控制的后锁定差速器和丰田的多地形选择驱动模式。可以升高或降低卡车底盘的空气悬架售价 650 美元。
2022 Toyota Tundra 将于今年年底到达经销商处。配备混合动力发动机的卡车将于明年初到货。 #汽车头条#
