健康资讯 比亚迪宋pro中置音响安装方法
最近新提了一辆19款比亚迪宋pro，因为是中配版，没有中置喇叭音效听起来不是很好，所以上某宝买了一个功率为20w的byd原装喇叭。作为一名理工男，这种小事当然是亲自动手啦，一个人操作，时间用了一个钟，建议2个人装会顺利点。
以下是安装喇叭的方法，很简单，有兴趣的朋友可以看看，图片拍得不全，希望各位别介意。
①用塑料起子把中置护板小心翼翼的撬开，护板有很多金属卡扣，比较难拆，拆的时候小心别夹手，护板拆开之后，下一步就拆手套箱。
②拆手套箱很容易，把手套箱内部的两边限位卡扣旋出来，右手边内部还有一个阻尼器，把绳索一解，就可以把整个手套箱拿下来，下一步穿喇叭线。
③先把喇叭线从中置预留孔往下穿，在手套箱底部出来，中间用扎带绑好，沿着中央扶手边上一直拉到副驾驶座位底下的功放机，拉完后可以用脚垫盖住就看不到了，把喇叭线的插针插在功放机大插头，11(+)跟22(-)孔里面(要分清楚正负极，以下图片有说明)，下一步安装喇叭。
④安装喇叭就更简单了，把喇叭放在预留孔里，上好螺丝就行了。
⑤把中置护板和手套箱装回去就可以试机。
(20款的宋pro可以忽略这篇文章，因为20款的功放内置在中央扶手箱里了)
【凯迪拉克CT6 歌剧世家】CT6原车标配Bose品牌音响，效果还不错，只是在表现大动态音乐时不够精准有力，且低频缺乏应有的力度和气势。所以车主简单升级了一下音响系统。前声场原位换装全频两分频，声音精准自然，弹性十足，可以还原细腻温暖人声。音频处理器与功放在尾箱吊顶安装，让喇叭发声更极致。尾箱再加装一个箱体超低音，即节省安装空间，又有强劲有力的低频表现。
头条粉丝邮寄二修的小米9，手机不开机，拆开一看这都爆锡了！其实不难，只怪上家没注意这里~~
按开机键电流微微动一下松手归零，上家动过很多地方，把CPU屏蔽罩剪开发现大音频爆锡，重装大音频开机依然是小电流微微抖动，很像是降压短路。
对照点位图，测量发现CPU右边这个C3904电容短路，1.8V烧机卡槽下面功放电源发热，直接更换，阻值恢复正常。开机测试，完美修复。
#手机维修##小米手机#
风骏5后门可以加装音响吗？里面有没有原装音频线？
有没有哪个老铁在网上买的后门音响加装的，音效如何，能发个链接给我吗
【五菱宏光迷你 路翼】原车音响配置可谓简陋至极，车主又是个音响发烧友，不改一套发烧大系统怎么也说不过去。前声场空间有限，但也能倒模安装一套三分频，做主动分频设计，声音指向精准，整体音域宽阔，氛围浓郁，声音醇厚而温润，细腻又富有质感，听着让人感到身心愉悦。C柱位置安装2个中音单元当后环绕，可以增加整个声场的环绕感觉，使得整体的音域更加出色，声音的空间感完全被塑造出来，闭上眼睛仿佛就像在现场一样。添加超低音单元，增加低频的下潜力，丰富频响范围，使音乐的内容丰富、饱满，带来强劲、厚实的震撼低音，使声音的感染力十足。再加入一台多路大功率DSP，不仅可以对音源进行优化，使得音频信号更加的出色，同时也可以为喇叭提供充足的功率供给，让喇叭的发挥更加的稳定出色。
改装配置
前声场：路翼漫步系列RW-6502+6530中音
后环绕：路翼RW-A3 中音
低音炮：路翼RW-800小钢炮
处理器：路翼RW-810 多路大功率DSP
【本田UR-V 美国KICKER】很多车主改装音响都喜欢用美系的超低音，这位本田UR-V车主也不例外。前声场倒模安装三分频，加中置喇叭增强中频听感，让整个声场更加真实立体。尾箱安装8寸方形低音炮，有着良好的低频下潜，精准的低频响应，干净利落。配合后环绕单元，搭建7.1声道HiFi环绕音响系统，整个声场的音效更加真实震撼，音乐氛围更加的浓郁。让车主体验到家庭影院级的HiFi音响效果，使得驾乘体验达到新的高度。
改装配置：
处理器：优美声8.12
前声场：英国创世纪GT65.3三分频
后声场：英国创世纪G65.2两分频
中置：英国创世纪GT30中音喇叭
后环绕：英国创世纪GT30
功放1：英国创世纪GT4
功放2：英国创世纪GT4
功放3：战斧HD-1300.1
超低音：美国K牌L7QB8超低音喇叭
隔音：山水隔音
有没有神行5号加装后门音响的我拆了没有找到音频线说要从中控接线没敢拆中控
请问A4L加装原厂BO音响多少钱？音效咋样，有没有加装过的小伙伴？
八九十年代，家用VHS录像机比较盛行，机器相对昂贵，同时维修录像机也不便宜，不仅配件贵，维修录像机也是维修业中最高端的技术，电路复杂，机芯复杂，能完全吃透它的真的不多。
电源维修相对简单，机芯主板相对复杂，即使找到毛病拆卸起来也不是那么容易，比如色差板部分，知道是色差陶瓷小板上的电容失效，拆卸起来也并不是那么容易，主板上的二十几个脚必须得拆焊，拆完还不行，还得继续拆色差陶瓷板上的48个针脚，这样才能更换这几个电容，真心考验技术耐心，以及眼力。
再来说一下机芯部分，有时候也并不是简单的对齿就完事儿，熟悉机芯的每个部分位置以及状态，才能分辨出故障所在，导带柱以及音频磁头的调节，没有专用设备是不行的，如果出现卷带，和磁带扭曲，就必须要调节两个加载臂上的导带柱，需要借助专用的螺丝刀，校准磁带，以及示波器
下面简单说一下调整过程，将磁迹调整控制设定至固定位置，同时按遥控器上的磁迹调整正负按钮，要在示波器上获得磁头放大器的稳定波形时，使用磁头开关脉冲作为触发信号，第二，播放校准磁带，使用起子调整导带柱，使得进入部分的Rf包罗线波形变了平坦，同时退出部分的引导柱也需要调整。
音频磁头的安装也不是螺丝拧上去就行了，也是需要一定调节的，这里就不再啰嗦了，欢迎广大录像机爱好者共同探讨。
【福特翼虎 芬朗】原车音响达不到车主想要的效果，所以重新做了改装。前声场无损升级两分频，非常适合初次改装车主，价格实惠音响效果提升巨大，综合性能好，高音明亮清晰，中低音通透自然非常的耐听。后声场补充同轴喇叭，营造环绕声场，让声音的层次更加丰富，听感更立体。超薄低音炮隐藏安装，低音效果澎湃震撼，让车厢内的音乐氛围更为浓郁，声场音效更为有力度和激情，更加有感染力。
改装配置
前声场：丹麦芬朗SQ-6.5E
后声场：丹麦芬朗SQ-6.5X
超薄炮：丹麦芬朗AL-S801
