5号电池和7号电池哪个大（5号电池和7号电池哪个大遥控器里放的是5号电池还是7号）

我的iPhone7，从2017年到现在一直很好用，换过电池，128G，只要不卡，估计还能再战5年，大小刚好适合我的小手。

薅5号和7号电池，40粒～18米左右，

部分号有3米首单金，到手更划算，

电流小的小功率电器，如闹钟、遥控器、厨房电子秤、燃气表电池、孩子的小玩具等，我家感觉用的都是7号，薅了40粒7号，

划算，放开了用，哈哈

有需要薅～限时～

#欢迎光临我的生活# #好物省钱攻略#

松下5号7号电池

呵呵呵，你以为汽车电池跟你手里的7号、5号电池吗？[捂脸]//@没办过听谁的歌:只要还用电池，就不要谈环保，就目前而言，新能源车环保就是个伪命题，

小虎科技

中国可能迎来大麻烦，继石油、铁矿石和芯片资源后，中国正在强势崛起的新能源汽车将迎来新的挑战，南美洲三大产锂大国（阿根廷、玻利维亚、智利）再次联手，将成立一个“锂佩克”组织，主要目的就是为了操控全球锂的价格。而中国作为新能源大国，对锂资源的需求是非常大的。近几年受全球气候变化的影响，无论是中国还是欧盟国家，大家都在倡导环保和绿色出行，新能源汽车也迎来爆发式增长，甚至很多国家出台了禁止纯燃油汽车的生产和销售的政策。但依目前电池技术而言，想要突破锂电池的材料瓶颈还很难，因此大部分新能源车还是会使用锂电池。因此，锂资源成为了很多国家急缺和争抢的物资。想要发展新能源汽车，目前的技术就无法避开使用锂电池，而我国作为新能源车生产和销售大国，如果锂电池价格上涨，那么受到的影响无疑是最大的。因为中国锂资源的储备远远无法满足现有的需求，中国每年大约有70%的锂资源依赖进口。与此同时，锂资源等原材料的上涨必然会引起新能源汽车的上涨，而根据中国某新能源车企的统计显示，锂电池的成本已经达到了整车成本的60-70%，并且这个比例还在进一步提升，如此，如果锂资源被有心人操控，那么新能源汽车将会迎来一个“寒冬”。

根据美国地质调查局的数据，目前的全世界的锂资源（金属锂）的储量大约为1352万吨，探明资源量为3978万吨。其中玻利维亚、智利、阿根廷、美国、中国、澳大利亚等位列探明资源量前茅。但其中最大要数玻利维亚、智利、阿根廷这三个国家，被称之为“锂三角”。三个国家的合计储量超过了全球储量的56%，目前铁三角正在谋划成立类似欧佩克的组织，也被外界称之为“锂佩克”，其主要目的，就是为了能更好主导全球锂资源出口价格。“锂佩克”成立的目的很明显，就是为了从中获取更大的利益，当然如果“锂佩克”联盟只是单独控制价格的话，我们还能花高价买得到，但是如果被掌握在欧盟人的手里，就会造成像芯片和铁矿石、石油这些资源一样，被他们卡住脖子，而为了不让悲剧重演，最好的方式就是要突破电池的技术瓶颈，找到廉价的能替代现有锂电池的材料。

虽然就目前而言，已经有很多新电池材料的思路，比如钠离子电池、石墨烯电池，但是这些固体电池在一定程度上并不能算是真正的未来新能源。未来的新能源汽车必然是建立在0排放和0污染的前提下，而燃料电池的出现才是革命性的，比如氢燃料电池，这些在使用过程中排放出来的是纯净水，并且氢气的提取也是非常环保的。所以想要真正的领先，还需要在这些地方下功夫，毕竟像氢气这个东西，它取之不尽用之不竭，难道还怕被别人卡脖子吗！

我家遥控器没电了，打电话给售后一个遥控器180.我自己5毛买了2节7号电池换上，竟然好了。[捂脸]

理趣观天下时政、经济领域记者

网络太强大了，前几天洗衣机突然死机了，门打不开了，说是主板坏了，问了一下修一修要五六百块，也不保证能用多长时间。后来一想，反正洗衣机已经十来年了，不如从网上买一个相应型号的主板，自己修，自己换。修坏了就再买个新的，反正洗衣机已经用够本儿了。如果幸运修好了，就当锻炼动手能力了。说干就干，买了个新主板花了110。两天后，主板到了，迫不及待拿回家拆后盖，卸掉主板。卸的时候事先拍好照片，以免换新主板时插错连线。按照照片依葫芦画瓢，一个一个把连线插好，理线、装好主板。插电试了一下，门已经可以打开了，初步判断问题已经解决。封上后盖，再上电，但是出问题了。面板上出现了E67，赶紧咨询卖主板的网店老板，这才知道新主板换上后，要调程序。按照老板发来的图，调一遍。结果又出现了E23。

问卖主板的网店老板，他也不知道咋回事。内事不决，问度娘。按照度娘指示，再调一遍。结果就好了。第一次自己动手，买主板、查资料、修家电，搞了两个多小时，最终成功了，还是蛮激动的。各位以后家里电器坏了，先看看能不能自己网购零件，动手修理，锻炼能力还省钱。#媒体人周刊#

你家里5号电池有的是AA电池有的是可冲镍镉电池有的是锂电池，有关系吗？都是5号或7号电//@花非花尾巴狼：电池原料都不一样//@喝咖啡13：国家该出手制定电池强制标准了，不然各自为政浪费资源！定下电池尺寸、借口、大小重量等标准，换电变成一个行业方向，可以干点实事了！未来买车价也可以便宜一点，换电价格和电池的已经使用程度（充放电次数）捆绑，新电池比如换一个100元，半新的就是80…..

驾仕派

两桶油出手，换电不止蔚来，飞凡R7官宣“可充可换可升级”

75矾电池

股市王天线私募基金企业投资经理

储能新技术，万亿赛道！全钒液流电池站上储能新型电池的风口。钒电池和钠离子电池、钙钛矿电池、镁电池等一道都是锂电池的一种替代方案，但是都受元素周期律的约束，元素越低，储存能量越高；反之，元位素越高，能量越高。从这个定律可以得出，锂离子电池是储能最高的技术，其他的金属离子电池替代锂电方案，尽管有一些优点，但都一个缺点，储能密度不足，体积太大。

现在出了新驱动，即拟规定三元极的电池不能用在储能，那么钠离子电池和钒电池就站上风口了。钒电池为何高于钠离子电池？从实战来的角度来说，有两点：一是过去没有炒过；二是强预期差。电化学储能领域，全钒液流电池目前已拥有4%的市场占比，现在提出了要在2025年累计实现30GW装机量、钒电池渗透率20%的宏伟计划，2030年有望超过30%。这也意味着，未来几年将是钒电池渗透率提升的爆发期，新万亿赛道开启。钒电池炒作的逻辑线是什么？大家还记得去年炒钠离子电池把吧，首先是拥有钒产能或者矿产的公司，其次是拥有钒电池技术的公司。钒产能龙头是攀钢钒钛。公司钒制品产能达到4万吨，与四川德胜签订合作框架协议未来权益钒制品产能有望达到5.4万吨，而且攀钢钒钛已经与大连博融公司签立协议，为大连液流电池储能调峰电站国家示范项目提供钒储能介质。

河钢股份：钒产品年产能2.2万吨，而且公司建成了全钒液流电池储能示范项目，实现了光伏发电、钒电池储能经设备转化为直流和交流电直接应用。明星电力：陕西山阳杨洼钒矿采矿权的开采矿种为“钒矿”，经勘查探明矿石资源量973.80万吨，五氧化二钒资源量73315吨。钒电池技术的公司。上海电气：已推出兆瓦级全钒液流电池系统，可实现分布式、集中式全覆盖调峰调频。公司在国内退役电池储能领域名列前茅，已完成了10余个示范项目。易成新能：参股孙公司钒电池项目已完成备案、环评手续，建成后可实现全钒液流电池电堆300MW/年的生产规模。

电车比油车价格还贵7-8万呢。5年后电车保值率能有10%？油车能有40%。5年以后电池就衰减了，要么电费增加，要么换电池，充电时间和续航焦虑算不算？再有，养路费估计也快收了

1，同级别，同型号电车要贵2万起步，

2，保险电车贵不少。

3，保养问题，20万的油车自己买机油机滤保养，一次3-400，一年顶多两次。而电车必须4s去，虽然一般小保养材料少，但是4s的工时费却不少。4，维修，小擦小碰，油车随便哪里可以搞，电车必须去4s，因为三电质保要求的。。

5，三电质保别迷信，条件苛刻，分分钟让你自费，何况现在国际大宗商品价格飞涨，导致电池价格一路狂飙，以后三电质保更难。

6，时间成本，这个就不多说了，有车位安充电桩还好些。

7，二手残值因为三电质保只有首任车主而比较低。。

8，电池寿命，网上很多人都说电池寿命很长，说用了多少年没见少一点，还说汽车电池和手机的不一样。。其实这些都不存在，是锂电，就都一样，没有本质的区别，还有车机显示的电池状态也不会很准确。。

9，锂电自燃，而且燃烧迅速，无法灭火，这是锂电无法彻底解决的棘手问题，这是由锂的物质特性决定的，它可以无空气燃烧。。。。综合，对于普通家用，全寿命用车成本，电车并没省多少，还有很多未知风险。