健康资讯 国外资本看好中国，巴菲特重仓中国比亚迪。
【伯克希尔哈撒韦：2020年四季度末持有比亚迪市值近59亿美元 持仓占比8.2% - 今日头条】伯克希尔哈撒韦：2020年四季度末持有比亚迪市值近59亿美元 持仓占比8.2%
嗯，如前面所说，我借了一台小鹏P7（XP3.0硬件版本），准备春节期间珠海到泰兴开个来回，全程大约3500公里。
第1个是想看一下电动爹的高速充电基础设施，情况到底怎么样？这个完全不想洗地，我会如实的把困难都发出来。
电爹充电难，责任不是消费者，更不全是厂家的锅，当然我也不好更深入的说什么话，你们懂的。
第2个就是想重点看一下：小鹏做的NGP，是不是有在2021年全面超越摆烂的特斯拉中国区AP自动辅助驾驶的能力。
我作为一个特斯拉AP/FSD深度用户，10个月时间开了23,000多公里，体验还是非常深刻的，相信也有足够的资格做对比。
这次来回3500公里，什么路况都能遇到，恐怕小鹏的很多路测工程师都没有我跑的多。
电池储能确实还有很长的路要走，但是电驱动和辅助驾驶/自动驾驶，将会在未来5年内深刻的改变中国的交通生态。
即使你不喜欢，即使你不接受。
印度军车车毁人亡，连遭不幸着急了，神秘飞碟装备部署班公湖！据印度“DefenceXP”网站12月31日报道，印军最近在高原一线连续遭遇不顺，军车事故车毁人亡，高原突发地震道路被切断，一架直升机也差点坠毁。在各种不顺堆积的情况下，印军的一种神秘飞碟装备部署到了班公湖。印度近期不断的向高原一线调配瑞士吹雪车、美军新型潜航器还有其他的新型装备，就是为了应对当前的不利局面。印军上将公开承认前线士兵正在承受巨大的困难，必须尽力缓解这种局面。印军一线士兵已经难以承受了，要求进行轮换，印度高层也答应了按照60%和40%的比例进行分批轮换。
印媒报道，一辆印军军车在乃堆拉山口27公里处行驶时，突然发生交通事故，导致了车毁人亡。并且在高原部署的一架阿帕奇武装直升机，在进行正常训练时突然失控被迫迫降到雪地上，险些坠毁。当然对于印军而言，最佳不幸的情况是，大量部署在高原一线的士兵开始出现冻伤、疾病和失温等多种情况。虽然印军面临的困难非常多，但是印度并没有撤退的意思，并且还非常的强硬。印军不断的向前线输送新式装备，并且大部分是进口装备就说明印度正在全力的解决前线的危机。
从印度媒体披露的信息可以看出，印度突然向班公湖部署了一款类似于飞碟的白色圆球装备，并且通过图片和视频可以看出，这次印度部署的数量还不少。印度媒体并没有披露这种神秘装备具体是什么？这种装备干什么用的？通过相关的图片可以看出，这种装备是使用特殊的支架支撑起来的，并没有与地面直接接触。因为这种装备外形比较奇特，很像描述中的飞碟，所以外界称之为神秘飞碟装备。
专家分析后认为，印军一下子在班公湖部署了大量的类似装备，应该不是简易营房，也不像什么特殊的装置，最大的可能就是临时的野战医院。印军大量士兵冻伤和疾病，但是又缺乏完善的医疗条件，需要建设这种临时性的医院来化解危机。通过造型也可以看出，这种装备比较封闭保暖性应该可以，适合作为救治冻伤等病号。印度突然向高原部署大量的神秘装备，增加医疗能力，说明其面临的士兵伤病情况还是比较严重的。当然这个装备的部署，也说明印军不会撤退了，准备硬撑到底了。
新能源汽车大火，有个现象不免被忽略，那就是造车的门槛被降低了很多。燃油车时代，三大件的自主意味着品牌商的竞争能力。新能源车时代，电池可以采购，电机可以采购，底盘可以代工。诸如$蔚来(NIO)$ $小鹏汽车(XPEV)$ 充其量只是个组装商，并没有核心的竞争优势。供应链的价值正在往上游的电池厂商转移。
因而，特斯拉、比亚迪都在发展自主的“三大件”，企业的估值逻辑也会转向“三大件”。组装流程将会处于低价值链。像近期整个汽车板块的疯炒是不可持续的，传统燃油产商外购电池发展自己的新能源汽车，其实是从高价值链的阶段往低价值的组装商转变。这会大幅拉低其估值。
新能源汽车的上游配件标准化程度远高于燃油车，这是$蔚来(NIO)$ 等组装车商能发展的前提。但这也会降低整车企业的供应链价值。这也意味着，在与燃油车相同保有量下的新能源汽车，其估值必将低于燃油车企的市值。
目前新能源汽车暂且处在发展的前期，保有量连燃油车的零头都没有，但其估值早已远远超越燃油车的市值，是否高估不言自明。
网红营销3R理论
在网红营销管理上，我们可以总结出一个容易理解的“3R”理论，即Research、Relevance、Relationship这三个网红营销的核心。
搜索研究Research
搜索研究，这可以说是网红营销里面最最最重要的一个步骤。这里的研究是涵盖了整个营销过程。包括对自身品牌的透彻研究、竞争品牌搜索研究、市场搜索研究、网红搜索研究。整个过程都要求研究者需要投入大量的时间和精力才搜索市面上的网红，包括类型、价格、传播深度、营销效果。
相关性 Relevance
在搜索完网红之后，就要找最适合自己品牌的网红，也就是网红的相关性。包括行业、网红形象、对品牌的影响等。
关系Relationship
这是做网红营销的高级阶段，也就是如何跟网红建立长期互惠共赢的良性关系，包括形式、策略、活动等。
#品牌推广##独立站引流##红人营销##跨境品牌##跨境电商#
赚到钱了总要回馈客户吧，这是做二手车的基本操作啊。作为你们说的黑心二手车贩子，我也要做点什么证实你们所谓的黑心。
首先老规矩，这个车尾灯换了一个，车主说进了水雾。然后还有一个后盖有可能做油漆了，不能确定。全程4s保养，记录没有油漆。可能是膜比较厚，全车XP车衣，威固的窗户膜。
优点还是比较多的，座椅通风加热，后排座椅可调节。哈曼卡顿音响，多色氛围灯。360全景影像，双段全景天窗，液晶仪表，高功率发动机，采埃弗变速箱。18改款530Li尊享M运动，18.6上牌，9w公里。整车车况没任何问题，没有异响，易损件基本全都更换过了。
5系在宝马轿车里驾驶感是最好的，这台车拿回来之后我自己跑了两三千公里，之前很少有机会这种深度体验，高速表现出色，动力充沛够用，隔音效果不错，乘坐舒适度也比较好。缺陷就是没有ACC，52w指导价的车，都没有标配一个ACC！城区驾驶更有乐趣，油门轻盈，提速制动线性特别流畅舒适，动力几乎没有迟滞，给油就来。
正常市场在41到42，我这个公里数太大不好出手，本来昨天同行给37.9。准备出了的。晚上想了下我写个头条，万一有人要我也就出了，说得清清楚楚明明白白，算是个小福利吧！
相比事故车，公里数大对车是影响最小的，也确实优惠更多。相对来说是肯定靠谱的，这种大热门车，能接受的抓紧研究。[灵光一闪]
