健康资讯 “对不起女士，你不可以从我国带走熊猫。”1936年，海关人员拦下一个美国女人，但看到女人递上的东西后，瞬间放行。
这个美国女人是谁？为何能如此轻易地带走中国国宝——大熊猫呢？
她名叫露丝，是一名服装设计师。1936年，在法国巴黎博物馆，露丝的丈夫无意中看到一只大熊猫标本，因此竟萌生前往中国“捕捉”大熊猫的念头。
但他来到中国不久后，就因食道癌在上海病逝了。
露丝为此消沉了一段时日，但最后她却做了一个令人惊讶的决定：去中国完成丈夫的遗愿。
于是，她卖掉房子、辞去工作，只身来到中国四川，并雇佣了几名资深的探险家和平民，组成了一支探险队开始行动。
就这样，一行人穿梭在在四川的各大山林中，没日没夜地搜寻了一个多月，却一无所获。恶劣的环境和高强度的劳累让探险队员有些吃不消，于是有人陆续离开。
就在露丝也打算放弃的时候，转机却出现了。在海拔近3000米的丛林里，他们发现了一只成年的大熊猫。
“不要开枪，我要活的。”正当队员举枪要射杀大熊猫时，露丝及时阻止了他们。但为时已晚，大熊猫在听到声音后便机警地跑开了，众人竭力拦截也没能成功。
大好的机会就这么白白错过了，大家不免有些沮丧。
“呜呜......”一阵如同婴儿啼哭一般的声音传了过来，众人循声找去，映入眼帘的居然是一只刚出生没多久的熊猫幼崽。
欣喜若狂地露丝脱下外套，小心翼翼地将幼崽抱在怀里，激动地眼眶都泛起了泪花。
露丝带着小家伙回到旅馆，并给它取名“苏琳”。在她的精心照料下，“苏琳”奇迹般地活了下来，于是回美国的计划也提上日程。
可是，一个美国人又如何将活生生的中国熊猫带走呢？
露丝只好求助自己在上海的朋友，通过朋友联系到了美国政府。
当时的中国还没有珍稀动物保护法，而国民政府碍于美国的国际地位，不得不选择“装瞎”。
1936年12月18日，露丝带着被她称之为“哈巴狗”的“苏琳”，顺利登上了豪华轮船，成功回到美国。
当美国人第一次看到憨态可掬的“苏琳”时，都发出一阵阵惊叹。而露丝也因此受到了空前的追捧，不仅引来各大媒体采访，更是成为美国人心中的“英雄”，一时间荣光无限。
但接下来，露丝却以8750美元将“苏琳”卖给了一家动物园。
很快，萌萌哒的“苏琳”就为动物园带来了不菲的收入，可因为管理员不熟悉熊猫的习性，对“苏琳”照顾不周，以至于不到一年“苏琳”就病逝了。
痛失摇钱树后，不甘心的动物园负责人再次找到露丝，希望她前往中国再猎捕大熊猫。
在利益的驱使下，露丝很快就答应了。
1937年8月，露丝再次踏足中国，凭着过往经验很快又捕获一只成年大熊猫，并取名“美美”。
接连两次带回中国大熊猫，露丝简直成为了美国人口中的传奇，她乘机出版了代表作《夫人与熊猫》，书籍一经发售就受到了空前热卖，美国人们都亲切地称呼露丝为“熊猫夫人”。
可惜好景不长，来到美国后，“美美”出现了水土不服的症状，最终也死在了异国他乡。
费尽心思从中国带回的两只大熊猫，却先后死去，这让被利益和荣光环绕的露丝深受打击，再加上在深山拼命奔波落下的病根，1947年，露丝在匹兹堡的一家汽车旅馆中，孤独地死去。
但是，有了露丝成功偷盗大熊猫的先例，很多西方人开始纷纷效仿，因为熊猫的背后是巨大的商业价值。
很快，大批美国“探险家”陆续来到中国，捕猎大熊猫。这场可怕的捕猎，让中国大熊猫陷入了万劫不复的境地。
据不完全统计，从1936年到1941年间，就有9只大熊猫被偷盗出境，而在捕捉过程中被误杀的大熊猫更是举不胜举。
而成功出境的大熊猫，也大多因水土不服或照顾不周等原因，凄惨地客死异乡。
直到新中国成立后，国家出台了一系列的动物保护措施，并将大熊猫列为我国的国宝，至此，偷猎大熊猫的现象才逐渐消失，而此时，大熊猫的数量已非常稀少。
1950年，中国将大熊猫列入禁猎动物名单，并设立了熊猫自然保护区。
一个个外国人，在中国人地盘上堂而皇之地猎捕、偷盗大熊猫，这段沉重的历史告诫我们：国衰则势弱，吾辈当自强！
对此，大家有什么看法呢？欢迎在文末留言讨论。
作者：沐颜
编辑：木棉
参考资料：
1.环球时报，《大熊猫67年前到美国》，2003年6月23日
2.新华网，《美国第一只熊猫“苏琳”之名的悲情佳话》，2005年11月11日
3.档案，《她就是将大熊猫盗捕出中国的美国女人》,2013年12月5日
#头条创作挑战赛##历史#
吴晓波被全网禁言，到底发生了什么？自诩为精英的他，到底是怎样走向毁灭的[what][what]
复旦大学毕业，新华社记者，借助这两块金字招牌，他接触了许多优秀企业家，一本大败局让他一举成名。2003年，吴晓波摇身一变成了自媒体大V、作家、投资人，罗振宇专攻创业者，吴晓波专攻小老板，两人平分秋色、不分伯仲。再后来，他想把公司打包上市，但是失败了。
2017年，吴晓波的腾讯传上市，网友评价说学者秒变资本奴隶，30万字全是软文。2019年，吴晓波入局直播带货，某企业花了60万结果只卖出去了15罐奶粉，还退了两罐。
这时的吴晓波不但没有反思，反而语出惊人：我觉得大多数人是无用的，我是个精英主义者，崇尚商业之美，反对屌丝文化。
6月11号，他被全网禁言，原因不得而知，但可以肯定的是，荣升权贵的他忘了初心，忘了把他送上神坛的恰恰是万千屌丝。
最后我想说：在互联网上现实中，一边骂屌丝一边割屌丝的伪精英还很多，言论之极端、吃相之难看令人作呕，改革开放才多少年，你从地里爬起来才多少年？装什么精英贵族啊？
所有自诩精英鄙视屌丝的博主，我通通看不起！奉劝你们早日从良，否则吴晓波就是你们的结局，你说呢[what][what]
2016年，湖南年近九旬的老奶奶执意要见自己生病的孙子，但老太不知孙子早已病重去世，只是家中亲人一直隐瞒，为了满足老人心愿男孩父亲全网征集儿子“替身”，相见之日老人是否会相信呢？
湖南小伙黄舸出生于1988年，在他出生后全家人都十分的高兴，尤其是父亲黄小勇和他的奶奶。黄舸在家人的宠爱下渐渐长大，但就在他7岁的时候突然感到身体无力十分的不舒服。
于是黄小勇便带着儿子来到医院检查，可是当儿子检查后医生却告诉了一个让他崩溃的结果。经过诊断黄舸患有先天性的肌营养不良，也就是说随着时间的增长他会变得没有力气，肌肉萎缩直至失去生命。
根据医生对黄舸身体情况的判断，他应该只能活到18岁。此话一出黄小勇感觉天旋地转，直到过了好久他才慢慢地回过神来。
对于儿子生病的事实他不得不面对，他决定无论如何也要为儿子治病，接下来的日子里黄舸不断地在接受治疗，一直到15岁的时候黄舸病情加重住进了医院。
几年来黄小勇为了给儿子治病已经花光了所有的积蓄，但现在儿子情况危急无奈之际黄小勇只能向社会求助，经过众多热心人的帮助后，黄舸的病情慢慢的稳定了下来。
而此时已经15岁的黄舸做出了一个决定，他知道自己所剩时日无多了，所以他想亲自去感谢那些曾经帮助过自己的人。
于是黄小勇便买了一辆三轮摩托车，在车上安装了一个小小的车厢将儿子安置在里面，随后他便带着儿子进行了他们的感恩之旅，这场旅程一共进行了三年，2003年-2006年期间，父子俩走遍了82座城市，1.3万公里，向帮助过他们的好心人亲自道谢。
这件事情也被媒体报道，而黄舸也成为了2006年度“感动中国十大人物”之一。但不幸的是，三年后二十一岁的黄舸还是离开了他所热爱的世间。在去世之前黄舸曾签署了器官捐献书，他想将自己的眼角膜捐给健康的人，让他们替自己看看这祖国的大好河山。
黄舸的去世让全家人都沉浸在悲痛当中，但黄小勇的八旬老母却对此毫不知情，因为怕老母亲一时接受不了，所以黄小勇和家人商量好一起将儿子的死讯隐瞒，并告诉母亲黄舸正在外地治疗。
此事一瞒便是七年之久，但2016年春节，89岁的老太太看别家儿孙满堂的场景十分想念自己的孙儿，于是她强烈要求要见到自己的孙子。
黄小勇为了不让母亲发现异常，于是承诺在夏天的时候便接儿子回家团聚。承诺过后黄小勇便紧急联系了多家媒体，他想通过媒体的力量找到一个与自己儿子容貌相似的男子做“替身”，圆母亲一个心愿。
事情报道后没多久便有一个名将王峰的小伙找到了黄小勇，王峰是长沙南仁医院的一位医护人员，他在看到新闻后便发现自己和黄舸长相相似。
于是王峰联系到了黄小勇，而黄小勇在见王峰后便确定对方正是自己要找的人，王峰为了能尽量地“还原”黄舸，他剪短了头发还特意做了“训练”，模仿了肌无力患者和黄舸生前的形态以及说话方式。
见面当天为了不让老母亲起疑，黄小勇还特意在王峰的身上抹了一些红花油，因为黄舸生前一直在用。相见之后黄小勇和王峰十分的紧张，不过老太太并没有发现面前的人是“假孙子”。
老太太非常高兴一直拉着王峰的手紧紧地不放开，在临走时王峰表示自己要出国治病，但会经常拍照片给奶奶看，而奶奶则是一脸笑容的将王峰送到楼下并说：“奶奶家住在六楼，你不要忘记，要经常来看我啊”。
王峰的出现满足了老人的愿望，这是一个善意的谎言，但这也是黄小勇对母亲的一种孝心。有人说其实奶奶已经发觉了面前的人不是自己的孙子，所以才会重复一下家住在几楼，但她不愿揭穿。对此您又是如何看待的呢？
“我们用人民币现货交易。”2022年7月，一个号称“世界铁矿石三大巨头之一”的澳大利亚公司，不仅将货船开到了山东日照，竟然还与澳大利亚政府“唱对台戏”。
众所周知，澳大利亚是美国的小弟，一直在尾随美帝大哥抵制中国，那么这个名为“必和必拓”的澳大利亚公司，为何要逆势而行呢？
这件事的背后，其实暗藏着一场持久战。
因为中国韬光养晦、厚积薄发的一场铁矿石翻身仗，已经持续了30年。
作为现代化国家，石油被称“工业血液”，钢铁被称“工业骨骼”。中国是世界上最大的制造业强国，钢铁生产量全球领先，每年对铁矿石的需求是海量的。
2020年中国粗钢产量首次突破10亿吨，占全球总产量的56%，是第二名印度的10倍。
有产量，必须有高品级的原材料。中国铁矿石的进口也因此突破11吨，需求量占全球80%，是原材料高度依赖进口国，比原油的需求量还高。
然而，中国作为全球最大制造业大国，也是世界第一工业品出口国，是铁矿石市场最大的金主，却完全没有定价权。
原来，掌握全球70%铁矿石出口的澳大利亚必和必拓公司、力拓公司、以及巴西的淡水河谷公司，它们身后一直受到西方财团的控制。
这些霸权主义资本背后，意味着铁矿石的价格，由这3家公司说得算，哄抬和打压价格任由西方资本翻云覆雨。
早在2003年，中国就成为了全球最大的铁矿石进口国，可这3家巨头联合压货，导致铁矿石市场稀缺，价格飙升，从2003年到2008年，6年间价格翻了3倍。
而这6年间，中国钢铁企业购买成本，也多支出7000多亿元。
仅仅2013-2015两年间，我国钢铁从业人员就减少了59万人。2015年31家A股上市钢铁企业，合计亏损高达195亿元。
寡头垄断，没有定价权，世界经济的博弈，赤裸裸地剥削摆在眼前。
但我们又不能束手待毙，必须破解困局，而破解棋局的关键，竟然是——援助非洲。
一直以来，非洲多国被称为“捧着金饭碗要饭”，它们享有丰富的矿产资源，占据全世界2/3的储备；黄金，钻石含量超过全球一半有多，却因基础建设极差，无法开采出口改变贫穷落后。
在2017年，中国对几内亚提供200亿美元基建贷款，用于铝矿开采权，基建项目建成后，用采矿收入偿还债务。
要知道，中国制造享誉世界，几内亚的基建项目全部采用中国标准，中国技术，和中国设备。
4年后，几内亚第一条现代化铁路通车时，车上装的都是运往中国的铝土矿。
除了铝土，还有搁置了20多年的“西芒杜铁矿”，其矿石品位超过澳洲铁矿石，是迄今为止全球探明含铁量最大的一个。
而这座号称几内亚“头顶的皇冠”的企业，目前铁板钉钉的开采权多半属于中国，它的铁矿石产量，足以撼动澳大利亚。
除此以外，贝宁、加纳在接受中国多年的援助后，也将其国家的矿产开采权交给我国。
2020年12月，苏丹正式宣布将国内70亿桶石油的开采权无条件赠送给中国。
安哥拉也是如此，中国用4年时间，耗资35亿人民币帮安哥拉人民建造了拎包入住、物美价廉的住宅。
高质量，负责任的态度，让中国赢得了安哥拉一半的原油开采权。
迄今为止，非洲有超过35个国家获得中国援建，开发建设的项目包括：铁路，石油，矿产，天然气，港口，贸易合作区。
在援建中，入驻非洲的1000多家中国企业里，还雇佣当地人民，解决了几百万的就业机会。
富裕起来的非洲人民有13亿庞大的消费力，同样反向给我国带来出口创汇，解决我国的就业率。
面对美元超发不断贬值，我国把外汇通过援助方式，获得了海量能源，赢得了市场，同时结交非洲朋友，赢得国际形象，可谓钱花在刀刃上。
而中国一旦抛弃澳大利亚铁矿石进口，澳大利亚的好日子到头了。
所以，澳大利亚必和必拓公司宁可用人民币结算，也要保住中国这个“金主爸爸”。
一直以来，中国在国际事务上相互尊重，互利合作，共同发展的原则，最终赢得世界的尊重，从此也会摆脱西方国家卡脖子的困境。
作者：芸菲
编辑：池鸿
#国际#
突然发现，比亚迪也做光伏了，而宁德时代在光伏上也全面发力！
今天早上，吴哥刷到一条新闻：比亚迪能源巴西分公司（以下简称“比亚迪”）光伏组件累计产量近日突破 200 万块。
更早一点的10月20日，比亚迪太阳能推出户用光伏解决方案，进军户用光伏市场。
该解决方案即在屋顶安装光伏发电，组件转换效率可达21.7%，供家庭使用，剩余电量存储至储能，在夜间时放电，继续供家庭使用，储能满电后余电上网，增加经济收益。20KW户用光伏系统年均发电约25000度，可有效减少电费支出。
看来，比亚迪是比想象中更早就进入到了光伏领域。
资料显示，比亚迪是跨界的老手，2003年从电池跨界到汽车领域，2008年进入光伏行业，一路经历了光伏行业的“风吹雨打”，目前完成了硅锭、硅片、电池片、组件等全产业链技术的布局，还结合太阳能、储能的技术，推出“光储一体化”商业模式！
我们最熟悉的比亚迪，是一家新能源汽车整车制造商，其实除此之外，还是一家全球规模领先的动力电池厂商，其动力电池虽然市占率不及宁德时代，但除了此家用外，也提供给其他汽车厂商。
此前还传闻过比亚迪的刀片电池要与苹果合作的消息。
我们都知道，对于电池厂商来说，动力电池只是其商业模式的一大部分，其实未来更加广阔的还是储能领域。
由于风电、光伏等可再生能源的发电条件来源于风和太阳光，自然条件的不稳定，让其原来有垃圾电之称，而当有了储能系统的时候，平时多发的电可以储存下来，要用的时候在输送到网上。
而在新型电力系统中，其实储能不仅用于大型的发电站，更可以用于以家庭为单位的户用新能源发电。
比如说，每家每户的新能源汽车，就可以成为一个储能单元，试想一下，家里的屋顶装上太阳能板，不仅可供家电的各类电器使用，而且还可以将用不完的电先存到新能源车的电池里，在晚上或天气状况不佳的时候开始供电，绝对是低碳高效。
因此，比亚迪进入到光伏领域，除了自家在半导体领域里的明显优势外，更有储能方面的积累，因此，当比亚迪开始高调在光伏领域发力的时候，这对于国内的光伏企业，也是一大挑战吧。
但也正因为有比亚迪这样头部的企业加入，中国的光伏产业链才会更加快速发展。
无独有偶，其实宁德时代也早已开始了在光伏领域的布局。
2021年5月，宁德时代控股子公司时代永福科技有限公司（以下简称“时代永福”）与中核钛白在福建宁德签署了《关于成立合资公司的股东协议》，双方共同出资设立白银中核时代新能源有限公司。
新公司拟从事光伏、风电等综合智慧能源的投资、建设、运营，并拟在甘肃省投资运营集中式大型地面光伏电站、分布式屋顶光伏电站、陆地风电等项目。
据天眼查显示，10月18日，宁德时代新能源科技股份有限公司“钙钛矿太阳能电池及其制备方法、用电设备”专利公布。
今年5月，宁德时代董事长曾毓群曾在业绩说明会上称，公司钙钛矿光伏电池研究进展顺利，正在搭建中试线。这也是储能大佬宁德时代首次公开此消息。
10月18日消息，宁德时代宣布与美国公用事业和分布式光伏+储能开发运营商Primergy Solar LLC（Primergy）达成协议，为Gemini光伏+储能项目独家供应电池。
这也意味着宁德时代也全面进入了光伏领域，而突破口显然是在太阳能电池及储能系统上。
昨日宁德时代公布了一份非常亮眼的三季报。但在最近一段时间，宁德时代在股价上的表现并不令人满意。市场的担忧其实主要在于新能源车产业的未来增速可能放缓。
目前随着新能源车的接受度越来越高，产品性能越来越好，更由于今年以来原油价格不断上涨，而且新能源车在购置税等方面的优惠力度很大，所以新能源车的渗透率不断增加。
因此很多机构认为，接下来新能源车的增长速度将会放缓。
其实吴哥在此前早已说过，动力电池是一条增长曲线，目前远未达到饱和，虽然增速可能会放缓，但由于汽车销量和汽车保有量是一个非常大的数字，目前新能源车占全部汽车保有量的占比还是小头，所以未来新能源车市场还会继续发力。
另外，也就是储能领域，今年欧洲市场由于能源危机，户用储能需求量大增，而这一领域，正是国产储能企业的用武之地！此前消息显示很多储能企业的订单接到手软，而由于电池供应量不足而不得不停止接单。
而包括比亚迪和宁王在内的电池厂商，他们在储能领域上的发力才刚刚开始，未来储能领域的增长，才是这些企业的第二增长曲线，这一曲线的空间，甚至是比动力电池还要更高的。
另外，很显然，比亚迪和宁王都已开始全面布局光伏产业，因为新能源车的电力，只有来源于可再生能源，才能真正称的上是新能源。
否则，如果是烧煤发的电，再充到新能源车上，这对于双碳目标的达成，并没有太多的意义！
看来，中国巨头在光伏上的发力，不仅给欧洲的光伏市场带来福音，还将为全世界的碳中和贡献中国力量！
#光伏#
集大原高铁山西段站后四电及相关工程施工招标
铁路建设规划消息：新建集宁经大同至原平铁路山西段站后四电系统集成及相关工程资格预审公告
1、招标条件
本建设项目新建集宁经大同至原平铁路山西段已由国家发展和改革委员会以《国家发展改革委关于新建集宁经大同至原平铁路可行性研究报告的批复》（发改基础［2019］2003号）批准建设，项目业主为山西集大原高速铁路有限责任公司，建设资金来自国铁集团、山西省、银行贷款，项目出资比例为资本金占70%，资本金以外资金使用国内银行贷款，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为大西铁路客运专线有限责任公司。
2、项目概况与招标范围
2.1 项目概况：
建设地点：忻州、朔州、大同
建设规模：新建集宁经大同至原平铁路位于华北北部，北接内蒙古自治区乌兰察布市，途经山西省大同市、朔州市，南连忻州市并经由大西客专与山西省会太原贯通。大同至原平段起自大同南站，经怀仁县、应县、山阴县、朔州市，穿越恒山余脉，再经代县，接入大西客专预留樊家庄线路所。山西省境内新建线路长度 197.369km，新建车站5座。
2.2 招标范围
新建集宁经大同至原平铁路山西段正线全长197.369公里范围内的站后四电系统集成及相关工程（含集大原铁路引入大同南站I类变更设计四电系统集成及相关工程，不含客运服务系统）。
标段划分：本次招标共分为1个标段，标段号：JDYSDJC-1。
计划工期：1337日历天，计划开工日期：2022年08月31日，计划竣工日期：2026年04月29日。
里程/范围：集大DK71+901.15至DK163+552.8左线、大原DK1+150至DK151+746.86。
标段工程数量为：
（1）迁改工程：青苗补偿；
（2）隧道防灾、通风、照明及消防工程，包括防护门、给排水等；
（3）通信、信号、信息（不含客运服务系统）、防灾工程；
通信专业：全线敷设通信光缆1108.1条公里，新建区间基站42处，其中9处与中继站合建；信号专业：5座车站信号楼和11座中继站的信号设备，新建联锁道岔60组，敷设信号电缆949km，改建既有张大客专调度台、大西客专一台的CTC及既有TSRS软件，新设1套RBC设备，改建大同电务段及太原电务段既有信号集中监测总机系统。
防灾专业：新建23个风监测点、13个雨监测点、6个雪深监测点及29套监控单元，扩容太原局风、雨、雪及异物侵限监测中心系统，沿线设置8处地震采集点、24套地震监控单元，扩容太原局地震预警监测中心系统，四电相关房屋设置火灾自动报警系统；
接触网专业：架设接触导线522条公里；
牵引变电专业：新建牵引所4座，分区所3座，AT所7座，改造大同南牵引变电所及米庄、上薛孤分区所。
电力专业：新建配电所4座，扩建配电所2座，新建站房变电所6座，牵引所亭室内变电所14座，箱式变电站100座，箱式开关站1座，移设箱式变电站1座。新建10kV电源线路12条，10kV贯通线路436km，10kV站馈线路28.1km。
（4）电力及电力牵引供电工程；
（5）四电房屋工程：四电房屋及通所通区道路及硬化、围墙、室外给排水、安装等附属工程；过渡工程包括通信、信号、电力、电气化等过渡工程；
（6）集大原铁路引入大同南站I类变更设计四电系统集成及相关工程；
（7）安全生产费、电磁防护费用；
（8）总承包风险费；
（9）国铁集团文件规定的其他应纳入“四电”系统集成招标的工作内容。
3、资格预审申请文件递交截止时间为：2022年07月07日10时00分，地点为：北京市建设工程发包承包交易中心良乡隔夜评标区开标厅（北京市房山区长阳镇西营路口北稻田南里15号）。（有删节）
