健康资讯 高性能多管近防炮和反导型近程舰空导弹，是印度海军的一大空白。
印度没有能力自主研发作战性能接近中国730炮的多管加特林快炮，当然，这并不丢人，地球上百分之九十九的国家都不能，包括俄罗斯也不能。
印度也没有能力研制美国海拉姆和中国红旗-10那种多模主被动制导的反导型近防导弹。当然，这并不丢人，地球上百分之九十九的国家都不能，包括俄罗斯也不能。
因此，印度海军的航母和大型导弹驱逐舰还都采用古老的俄制AK630近防炮。
由于印度第一艘国产航母“维克兰特”号最开始是意大利人设计的总体方案，因此早期的近防炮火力居然是在航母的四个角上安装4门意大利的奥托76毫米舰炮。后来这个方案被否决了。
根据“维克兰特”号的三次海试情况，目前采用的反导近防方案依然是俄制AK630炮+以色列巴拉克导弹。
由于无法集成火控和火炮为一体，印度人在AK630火炮基座的后方十几米远的地方安装一部光电火控系统。
AK-630近防炮采用火药燃气驱动的AO-18型内能源自动机，机械性好，可靠性高。30毫米弹药不够理想，初速和射速都不稳定，射击精度很令人抓狂，即使反击亚音速反舰导弹都很困难。要想命中来袭导弹，只能靠信仰。
轿车中的天花板奔驰AMG-S65-6.0T-V12-630马力后轮驱动。虽然和S600基本相同，但调教完全不一样，猛得吓人，真正的西装暴徒！当然这车也有正宗奔驰的性格，不是漏油就是漏水，修理厂和加油站看见这车就喜笑颜开！
[懂车帝原创 产品] 日前，零跑旗下全新中大型纯电动轿车C01正式发布，并同步开启车辆预售，预售价区间为18万-27万元。新车将会是首款采用CTC电池底盘一体化技术的车型，并将搭载容量为90千瓦时电池组，据官方介绍，零跑C01将提供后驱和四驱版本，四驱版本搭载最大功率400千瓦，峰值扭矩720牛·米的驱动电机，该动力与C11四驱版保持一致。并配备容量为90千瓦时电池包，两驱版CLTC综合工况续航里程为717公里，四驱高性能版为630公里。
玛莎拉蒂MC20 Cielo敞篷版发布，蝶翼门！整备质量1540kg，顶棚可在时速低于50km/h的车速内12秒完成开关。Nettuno海神3.0升V6双涡增发动机630马力，730牛·米，匹配8速双离合变速箱，后轮驱动，百公里加速3秒， 200公里/小时加速9.2秒，极速超320公里/小时。
变频器维修案例～施耐德atv630
现场测试输出缺相，拆回后确定V相对直流母线负极igbt打不开，拆解发现对应模块门极击穿，对应驱动电路供电损坏，修复后测试还是没有输出（施耐德单板测试一直报预充电故障，才疏学浅，没找到屏蔽方法。接3相380测试时候一定注意功率防护，比如串联灯泡）。后测试光耦输入，没有输入波形，顺藤摸瓜往回找，找到两颗vssop封装的三通道施密特反相器，一共6路信号变换，倒换两颗芯片，测试依然没有过来信号。继续往回找，有一个8通道3态缓冲器芯片244A，从此芯片对应脚位加脉冲信号，对应门极端子有信号输出了，再次测量，mcu到244A有一个过孔已经不通了，但是放大观察也没有半点锈蚀，遂修复，至此维修结束。 看完了是吧，最重要的是祝大家中秋快乐[烟花]
原材料价格疯涨，动力电池回收迎来“井喷”期！
近年来，在政策扶持和市场发展的双重驱动下，新能源汽车的产销量急速增长。数据显示，2021年我国新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比均增长1.6倍。伴随着新能源汽车的产销“两旺”，大批量“退役”的动力电池成为社会关注的焦点。
根据国家规定，动力电池容量衰减至额定容量的80%以下，就面临退役、被强制回收。如果按照动力电池4~6年的使用寿命来测算，预计我国从2021年开始将迎来第一批动力电池的退役高峰期。据中国汽车技术研究中心的数据，2020年中国新能源汽车保有量已达492万辆，累计退役的动力电池达到20万吨（约25GW·h）；2025年，我国需要回收的废旧动力电池容量预计将达到137.4GW·h，超过2020年的5倍。
据了解，退役动力电池回收价格主要与电池中有价金属的含量相关，如镍、钴、锰、锂等，基本上都是按市场价打折回收。但自2021年以来，动力电池的上游原材料镍、钴、锂等金属价格一直处于上涨态势，电池级碳酸锂均价已从2021年初的5万元/吨，涨至近期突破30万元/吨。2021年10月至今，钴价由39.82万元/吨上涨至49.8万元/吨，四季度单价涨幅约25.06%，创近3年来的新高。在供不应求的市场格局下，动力电池回收价格也随之飙升。
某废旧电池回收工厂负责人表示，2021年动力电池回收跟新货相比还有60%的价差，但当前已经出现折扣系数超过100%的倒挂现象。有废旧电池供应商表示，动力电池回收价格上涨得太快，已经超过预期。业内人士透露，现在动力电池回收很火爆，几乎一天一个价。
根据全球电池供应链机构Benchmark Mineral Intelligence的数据，2021年全球电动车销量达630万辆，同比增长112%。从2020年1月初到2022年1月中旬，电池级钴、硫酸镍、碳酸锂价格分别上涨了119%、55%和569%。以三元材料电池为例，含锂、钴、镍等金属元素的正极材料成本占据了电池材料成本的近50%。
2021年3月，“加快建设动力电池回收利用体系”首次出现在政府工作报告中。在政策和市场前景的双重驱动下，大量企业涌入电池回收行业。数据显示，2021年上半年动力电池回收新注册企业9435家，同比增长2611.2%，但目前经过工信部“认证”的拥有合格回收资质的企业只有27家，其中格林美、宁德时代及比亚迪等企业已成为回收市场的主要参与者。
以废弃钴镍钨资源与电子废弃物的循环利用为主营业务的格林美，自2003年就已经启动废旧电池回收业务，并已与全球超250家整车及电池厂签署电池回收协议，共同布局动力电池回收再利用业务。2021年上半年，格林美动力电池回收业务快速增长，实现营业收入5473.70万元，同比增长75.90%。目前，格林美年回收处理废旧电池量占中国报废总量的10%以上，2025年预计回收动力电池达25万吨。
2021年10月，宁德时代宣布对涉及废旧电池材料回收的产业园项目投资320亿元，拟由子公司广东邦普及其控股子公司宁波邦普负责实施。最新数据显示，邦普年处理废旧电池总量超过6000吨、年生产镍钴锰氢氧化物4500吨，总收率超过98.58%，回收处理规模和资源循环产能均属亚洲前列。
比亚迪作为最早一批布局新能源汽车市场的车企，也是最先布局动力电池回收业务的，目前已在全国设立了近40个动力电池回收网点。2021年12月，比亚迪宣布成立新的电池公司，重点对废旧蓄力电池回收再利用。整车厂蔚来汽车选择与宁德时代、国泰君安等企业共同投资了电池资产公司“蔚能”，目标不只是做回收，而是要做电池的全生命周期管理；“钴爷”华友钴业已有废旧动力电池回收处理产能6.5万吨/年以上；主营报废汽车拆解业务的天奇股份，现有回收规模达2万吨/年，计划2023年回收处理能力达到5万吨/年。
此外，迪生力控股子公司广东威玛新能源锂电池回收处理资源化利用第一期生产线已进入正常生产运行；天奇股份全资子公司天奇金泰阁开展废旧电池回收资源化业务多年，已具备实现锂离子电池全部金属提取工艺，回收水平均高于行业平均水平。除了上述企业，LG能源、SK创新、三星SDI、特斯拉、福特汽车、国轩高科、亿纬锂能等各方巨头纷纷入场布局，动力电池回收俨然已成为新能源汽车行业的另一个竞技场。
【年内多家中小银行收大额罚单 业绩增长和转型待破】目前民营银行的总数19家，且开业时间不长。但是，近年来中小银行屡屡遭受监管部门的处罚，其中不乏民营银行。今年三季度，多家中小银行收到监管部门罚单。据《证券日报》记者梳理，华瑞银行、新网银行等多家银行在今年收到监管部门大额罚单，处罚事项也复杂多样。
9月7日，上海银保监局对上海华瑞银行开出一份巨额罚单，合计处罚金额超520万元。具体处罚原因，华瑞银行在2016年至2020年间涉及的违法违规事实有11项。在管理经营层面，该行不仅未按规定进行信息披露，而且在未经任职资格许可情况下任命高级管理人员，更有重大关联交易未经董事会批准。
今年7月，新网银行因为未按照规定履行客户身份识别义务、未按规定保存客户身份资料和交易记录、未按照规定报送大额交易报告或者可疑交易报告、与身份不明客户进行交易等四项问题被央行成都分行处罚630万元。
中南财经政法大学数字经济研究院执行院长、教授盘和林在接受《证券日报》记者采访时表示，一方面，中小银行是金融创新的主力，在盈利压力驱动下，中小银行更乐意和互联网以及新场景结合，而金融创新往往意味着更多潜在风险，此时，中小银行很容易因为金融创新踩过界，而遭遇处罚；另一方面，中小银行管理较为薄弱，在银行业，中小银行较新、较小，其抗风险能力较弱，公司管理和治理能力也存在局限性，所以，监管部门关注到的中小银行的风险点较多。详情：年内多家中小银行收大额罚单 业绩增长和转型待破-证券日报网
听说有5000名多台胞被骗到柬埔寨了，而且是以高薪工作的名义，我赶紧查了一下这个中南半岛国家的发展水平。
结果有点出人意料！
对于柬埔寨，很多人可能都不太陌生，它位于中南半岛西南部，总面积约18万平方公里，人口约1600万；
从自然条件来看，这个国家确实不错：
一方面，气候上炎热多雨，属于热带季风气候，年平均气温29－30℃，降雨量也非常丰沛，象山南端可达5400毫米，金边以东也有1000毫米左右；
另一方面，地形以平原为主，湄公河沿岸地区、特别是湄公河三角洲，土地肥沃，适合发展农业，而且还拥有435公里长的海岸线。
也正因如此，柬埔寨的农业和经济作物种植非常发达，耕地面积达630万公顷，农业人口占总人口的85%；
其中水稻种植面积297.1万公顷，稻谷产量931万吨，天然橡胶种植面积28万公顷，产量为6.45万吨。
不过，相比优越的自然条件，柬埔寨的经济就比较缺乏亮点了：
截止2021年，柬埔寨GDP为269.61亿美元，人均1590美元；而我国台湾省的GDP则高达4.98万亿人民币，折合约7000亿美元，人均更是超过2.6万美元；
差距还是很明显的。
既然这些台胞，是被诈骗集团以工作名义骗过去的，那我们就看看，柬埔寨能够提供怎样的工作：
农业就不说了，我查的资料是，柬埔寨的工业其实基础很薄弱，而且种类也有相当限。
2019年，柬埔寨的工业产值占GDP的比重为32.2%，但主要还是依赖建筑业的驱动，制造业占比仅有16.3%；
而2021年，它的工厂数量也只有大约1800多个，总投资额133.41亿美元，其中1100家左右都属于代加工性质的服装厂；
这都是妥妥的低端产业啊！
就这还能有5000多名台胞上当，也是很难理解。
服装厂能提供高薪工作？我是相当怀疑，难道这些诈骗集团还真能口吐莲花、无中生有不成？另外台胞们也得把视野放宽点啊，感觉对柬埔寨稍微有点了解，估计就很难受骗了。
昨天我还提到，成长股内部也会有轮动。从进攻逻辑的新能源轮到到防守逻辑的军工。
前几天成长股的领涨方向主要是新能源，同属于赛道成长股的军工一直没怎么涨，远远落在了后面。
我今天早上语音专门分析了军工股的潜力，认为下一步就会轮动到军工，收盘看，军工股今天异军突起，成为赛道成长股当中最强的板块，而此前领涨的锂矿新能源板块却冲高回落。
之所以看好军工股，有以下三点原因：
1、原有预期已到低谷
号称“军工一哥”的明星基金经理冯福章，近日发行新基金遇冷，说明当前军工股的人气确实到了低谷。
要知道，近两年他发基金可全都是一日售罄，日光基的。
2、未来预期将确定性提升
俄乌冲突让欧洲各国深感不安，纷纷提高军费预算，以求自保，德国宣布斥资1000亿欧元用于军费支出，要知道去年他的军费预算只有630亿，将近翻了一倍！
新一轮全球军备竞赛已经开启，中国身处其中，很难不为所动，尤其是当小日本也宣布增加军费支出的时候。
3、近期有潜在利好驱动
每年军费预算都是在两会期间公布，也就意味着有关军工的利好驱动就在未来1-2周之内释放。
退一步讲，即使今年预算仍然不高，也不要紧，因为市场会认为增加军费预算是一个大趋势，今年不提高，明年也会提高。
5只“即将爆发的”10元以下低价，低估值、低市盈率的工业母机龙头，值得收藏深入研究！
1、华东数控（002248）现价7.77元 ， 涨幅：10.06%
概念：工业母机+高端装备
简介：公司主营业务：数控机床、普通机床及其关键功能部件的研发、生产和销售。产品名称有HLC500 、630 、800 、1000 、1250 、1500系列卧式加工中心 、HMC500 、800APC系列双工位卧式加工中心 、XKW2316 、22 、28 、32 、37 、42系列线轨数控龙门镗铣床 、XKW2642 、50 、63系列数控龙门移动式镗铣床 、MC（K）W53系列定梁数控龙门导轨磨床 、MC（K）W52系列动梁数控龙门导轨磨床
2、日发精机（002520）现价6.23元，涨幅：1.47%
概念：工业母机+机器人概念+大飞机
简介：公司的主营业务是数字化智能机床及产线、航空航天智能装备及产线、智能制造生产管理系统软件的研制和服务，以及航空航天零部件加工、航空MRO、ACMI及飞机租售等运营服务。
3、巨轮智能（002031）现价3.07元，涨幅：1.32%
概念：工业母机+减速器
简介：公司的主营业务是轮胎专用制造设备的研发、生产和销售。 产品有
轮胎模具 、液压式硫化机 、机器人及智能装备 、保理业务
4、昊志机电（300503）现价9.22，涨幅：0.77%
概念：工业母机+减速器+专精特新
简介：公司的主营业务是从事高速精密电主轴及其零配件的研发设计、生产制造、销售与配套维修服务，产品有PCB钻孔机和成型机电主轴 、数控雕铣机主轴 、高速加工中心(钻攻中心)主轴 、其他领域主轴 、力矩电机转台 、谐波转台 、谐波减速器 、RV减速器 、关节模组 、末端执行机构 、直线电机 、精密交流伺服电机BL30/40/50/70/110/140/190 、低压无刷伺服电机BL48V 、防爆直流伺服电机Eexdiilc 、空心轴伺服电机HSM 、全不锈钢防水伺服电机BFS 、盘式直流伺服电机MSS 、小型直流伺服电机CML 、伺服驱动 、运动控制器 、超声波焊接系统
5、秦川机床（000837）现价8.94元，涨幅：3.00%
概念：工业母机+机器人概念+军工+工业4.0
简介：公司的主营业务是
研发、生产和销售齿轮磨床、螺纹磨床、外圆磨床（曲轴磨、球面磨、车轴磨）、滚齿机、车齿机、通用数控车床及加工中心、龙门式车铣镗复合加工中心、精密高效拉床、塑料机械（中空机）等高端数控装备；数控复杂刀具、高档数控系统、滚动功能部件、汽车零部件、特种齿轮箱、机器人关节减速器、螺杆转子副、精密齿轮、精密仪器仪表、精密铸件等零部件产品；提供智能制造及自动化生产线、智能机床等智能制造及核心数控技术、装备等系统集成业务。
作为股民，我们永远心怀梦想，试错、点火、纠错、拉升、打压等等这些都是我们在这个竞技场中的武艺。最终蜕变升华，战胜自己涅槃重生。
（文章内容仅代表个人观点，不构成推荐和买卖依据）
win11性能不如win10的最大的问题在于自动更新里面的驱动更新会无脑安装微软服务器里的oem驱动的inf.我遇到最坏的情况就是630核显出现3个不同版本的oem.inf。正常情况应该是一个版本！所以更新win11后遇到觉得没有老系统好用的情况请离线安装系统安装win10原厂或者win11原厂驱动或离线状态清洁重装驱动，禁用自动更新中的驱动更新后再连接网络。除了界面不同性能与win10没任何区别！个人目前体感略好但跑分一毛一样。
奥迪e-tron GT车型，采用四轮驱动，前后轴配备永磁同步电机，后轴配有两速变速器。奥迪e-tron GT quattro最大输出功率为350kW（约476马力），最大输出扭矩为630牛·米，RS e-tron GT版本最大输出功率为440kW（约598马力）最大输出扭矩为830牛·米，0-100km/h加速仅需4.1秒(RS车型3.3秒)。在轮圈的选择上，车辆可选装最大可达21英寸，刹车盘可选配碳纤维陶瓷刹车盘，刹车卡钳最大可升级为对向10活塞！号称5分钟快充电可以获得100公里的里程，这回保时捷Taycan有对手啦！
今日标讯：
一、项目名称：2022年欠发达国有农场巩固提升甘肃农垦金昌农场有限公司机械设备购置项目
1.项目概算(万元)：341.95
2.采购需求：青贮收割机1台： （包含青贮玉 米割台） 发动机：8缸；马力：500HP---530HP；切刀数量： 18把-22把；切碎长度：6mm-22mm；籽粒破碎辊直径： 245mm-255mm；籽粒破碎对辊齿数不同；大小齿数比： 2:3-4:5；风机加速器直径：600mm-690mm；前轮： 710/75R32；后轮：600/55R26；6档切断式长度调节； 两驱配置；自动中央润滑；带添加剂药箱，M型籽粒 破碎；割台工作宽度：580cm-630cm;
苜蓿捡拾割台1台： 工作幅宽2.62米，运输宽度3米；带中央锁止功能的 快速连接器；前万向轮；四排弹尺，双喂入棍；过 载保护；液压驱动
二、项目名称：甘肃（岷州）国际陆港公铁联运绿色产业园项目铁路专用线监理
1.招标内容与范围：甘肃（岷州）国际陆港公铁联运绿色产业园项目铁路专用线工程（以下简称“产业园铁路专用线”）位于定西市岷县南川区中堡村。线路接轨于兰（兰州）渝（重庆）线岷县车站，于车站南端咽喉东侧新建牵出线 1 条，有效长 450m；产业园铁路专用线由新建牵出线反向出岔，向北进入园区，设产业园装卸线。
以上项目在甘肃省公共资源交易中心发布公告，有意向的抓紧时间获取文件，机不可失时不再来。
