健康资讯 8月8日｜热点夜报：A股上市公司重大事项资讯公告汇总如下：
【上市公司事项公告】
1、荣联科技：股东王东辉拟减持不超2%股份。
2、云南铜业：非公开发行股票申请获相关部门审核通过。
3、超图软件：上半年亏损4962.26万元。
4、中远海控：拟优化公司组织架构，设立供应链物流事业部、资本运营部。
5、中衡设计：上半年净利同比降8.56% 拟10派2.5元。
6、南威软件：预中标1.54亿元福建公安大数据中心泉州分中心平台项目。
7、中泰股份：上半年归母净利1.39亿元，同比增10.81%。
8、南都物业：中标9005.1万元物业管理服务项目。
9、康力电梯：公司对芯和半导体的持股为间接持股，且持股比例较小。
10、金开新能：非公开发行A股股票申请获相关部门核通过。
11、科恒股份：股东株洲高科拟减持不超1%。
12、永兴材料：上半年实现净利润同比增长647.64%。
13、海正生材：中签号出炉，共约3.85万个。
14、四方光电：联合申报的“国土碳汇智能监测与空间调控技术创新中心”进入自然资源部工程技术创新中心建设名单。
15、新易盛：上修业绩预估，上半年净利预增40%-52%。
16、三角防务：上半年净利润3.01亿元，同比增82%。
17、北斗星通：拟定增募资不超11.35亿元。
18、顺络电子：汽车电子业务将为公司长期持续稳定增长奠定坚实基础。
19、呈和科技：珠海拓弘拟减持不超1.5%股份。
20、ST众泰：半年度净亏损2.77亿元，同比减亏63.15%。
21、正邦科技：7月生猪销售收入环比上升12.18%，同比下降77.51%。
22、协鑫集成：拟向合肥协鑫增资11.29亿元。
23、莱尔科技：出资1020万元设控股子公司。
24、佳都科技：拟将汇诚小贷19.5%股权转让给控股股东佳都集团。
25、山西焦煤：上半年净利润同比增192.88%。
26、通达股份：预中标南方电网公司项目。
27、景嘉微：上半年净利润1.25亿元，同比降0.86%。
28、康达新材：拟5亿元投建成都康达智能制造基地项目。
29、力合科创：公司投资孵化业务目前暂未涉足chipset芯片领域。
30、广和通：上半年净利润2.04亿元，同比基本持平。
31、人人乐：控股股东的一致行动人拟受让39.285%股份。
32、蓝色光标：股东拉卡拉拟减持不超2%。
33、中国能建：首个装配式建筑产业园正式开工。
34、天沃科技：公司基本经营情况未发生重大变化，国防建设业务占比较小。
【游资热点】
1、8月5日，iRobot发布公告，宣布亚马逊将以17亿美元的估值收购iRobot，此次并购的价格溢价显著。此次并购一方面将凸显在各大科技巨头纷纷布局机器人赛道的背景下，机器人资产战略价值凸显；另一方面，扫地机器人行业正在加速出清，国内龙头迎来扩张良机。看好机器人行业发展前景。
2、预计消费受冲击最大的阶段已过去，但居民对未来经济不确定性预期的负面影响仍旧存在，消费或呈U型复苏。虽然促消费或不是我国短期逆周期调节的主要手段，但却是中期经济发展的关键抓手，加大促消费力度具有必要性。从刺激手段来看，或逐渐从支出端转向收入端发力，考虑采取现金全额抵扣的消费券、现金补贴等效果更好的政策类型。从补贴行业来看，预计汽车、家电、通信等产业链结构更复杂的行业或成为补贴青睐的重点领域；同时，政策有望加快发展数字消费新业态，助力消费扩容升级。
3、随着A股和港股第二季度财报的陆续发布，第二季度业绩预期或逐步落地，第二季度受疫情影响较大、第三季度业绩有望修复的户外广告、线下娱乐及教育培训领域头部公司值得关注。随着6月以来上海线下活动的恢复及交通出行人次的提升，梯媒、高铁等户外广告媒体刊挂率明显回升；猫眼专业版数据显示7月以来国内电影票房持续反弹，7月票房为35.06亿，超过第二季度单季度，截至8月7日15时的8月票房已达13.11亿，电影票房恢复或驱动头部电影出品方及院线公司第三季度业绩修复。基于第三季度业绩修复预期，建议关注户外广告、电影、线下教育培训等领域头部公司。
4、当前指数的小级别调整有望近期告一段落，但仍需关注未来几天市场走势及量能配合情况。整体上或仍以板块轮动的结构性行情为主，近期重点关注芯片、数字货币等科技板块的补涨机会，此外处于行业高景气度的光伏板块近期创下历史新高，新能源汽车、锂电池等相关板块也已接近前期高位；近期相关板块都已出现不同程度的回调，经过短期休整之后仍有望继续上行，把握好几大高景气板块回调的上车机会。当前处于上市公司半年报的披露窗口期，积极挖掘半年报业绩超预期的上市公司的投资机会，外围局势的不确定性影响，叠加行业自身盈利能力明显改善且估值处于近三年来低位的国防军工板块可逢低关注。#股票##我要上头条##微头条日签##8月财经新势力#
9月21日，奔驰发布了全新AMG C63 S E Performance车型，该车是AMG 55年历史上真正的破局者，将先进的F1技术引入了公路跑车。
全新C63 S E Performance首次采用全可变四轮驱动系统AMG Performance 4MATIC+，能够将驱动力更高效的传输至路面。并且标配主动式后桥转向系统，新车还配备了漂移模式，以此获得更多驾驶乐趣。
全新C63 S E Performance动力装备2.0涡轮增压发动机+电机组合，燃油发动机最大功率476马力，后桥双速电机功率204马力，综合功率680马力，综合扭矩1020牛米，匹配9速MCT变速箱，0-100公里/小时加速时间3.4秒。
全新AMG C63 S E Performance采用插电混动系统，拥有400伏动力电池，同时换装大号400伏电动涡轮，电动涡轮还引入了F1的MGU-H热能电机技术。
全新C63 S E Performance的电池容量6.1千瓦时，能维持13公里纯电续航。但由于该车拥有100千瓦动能回收，再加上电动涡轮能够回收废气能量，所以电池组能够支持电机连续工作。
全新C63 S E Performance车内装备12.3英寸液晶仪表，中控台配备竖向11.9英寸触控屏。操控系统装备AMG三幅平底运动方向盘，方向盘配备AMG专属旋钮，能够控制驾驶模式、ESP、排气等，车内配备AMG运动座椅，内饰采用大面积碳纤维覆盖件。
宾利慕尚白色！确实被惊艳到了！修长典雅大气奢华的车身设计！将近6米的车长，这气场非一般D级轿车能比！全系搭载6.8T V8双增压发动机提供513马力1020牛米的动力组合！驱动这样一台2.8吨的超级行政级座驾堪称游刃有余！事实上目前市面上的慕尚都是绝款！慕尚于已于2017年正式停产……[抠鼻]
全新奔驰AMG C 63 S E-Performance发布：
总计680匹，1020牛米[666]百公里加速3.4秒，极速280km/h，可纯电行驶13公里；
全新F1技术插混动力总成：
纵置AMG M139L 2.0T四缸发动机包括全新电子涡轮，476匹，后轴配备一台150KW高性能电机，限滑差速器，电机带有双速变速箱；6.1度带液冷的高性能电池组，9速MCT变速箱；
全轮驱动AMG性能4MATIC+，具有完全可变的扭矩分布和漂移模式；
2.5度后轮转向标配；
2111公斤；
动能回收四档可调；
提供“纯电”、“舒适”、“电量保持”、“运动”、“运动增强”、“赛道”、“湿滑”和“个性化”共8种驾驶模式；
带自适应可调减振功能的AMG行驶控制系统；
车身内外、前后均设有扬声器；
#保罗车闻##大v聊车# #c63#
比亚迪唐Dm-p王者混动正式发布，共三款车型，预售价分别为29.28w、31.28w、33.28w，均为全时电四驱，号称重新定义四轮驱动。
唐Dm-p百公里加速4.3s，纯电续航215KM，综合续航1020KM，馈电油耗6.5L每百公里。同时充电速度大大提升，30%-80%仅需20分钟。
只看参数的话，只能说太香了。不过价格对于很多人来说可能不是特别友好[抠鼻]。
同时发布的还有超长续航版的唐Dm-i，纯电续航达到252KM，综合续航达到1200KM，百公里加速8.5s，预售价28.28w。
这两款车均提供可选择的六座版本，不过需要加价10000元[捂脸]。
关于新C63 AMG的一些亮点讨论：
新C63用了插混系统，这个其实很正常，大部分性能车品牌如果还想用燃油发动机，几乎都是这个解决方案，当然具体怎么混每家各有方案。像法拉利SF90三电机，296单电机，基本插混要占到产品线一半以上；
新M139L 2.0T四缸发动机马力达到476匹，扭矩545牛米；还记得W205的C63 4.0T V8双涡轮马力输出多少匹？也是476匹，也就是说少了一半的排量和缸数，马力仍然做到相同，对于一台量产发动机这已经创造了历史，当然AMG也打破了自己曾在A45上创造的四缸机升功率记录，甚至刷新了了法拉利296 GTB 3.0T V6升功率221匹的记录；
发动机的电子涡轮技术直接来自F1上的MGU-H，之前已在新一代C43和SL43上首先量产。和他们不同是的，C63发动机使用了更大的涡轮增压器，同时电子涡轮由400V系统供电，而不是之前的48V系统；另外RSG也被整合进入400V系统；
这台车配备的P3插电混合系统在GT63 SE上已经使用，技术指标和用在C63上的一致。这个插混系统以性能为导向，液冷高性能电池可实现快充快放，以保证电量总是可以被使用和频繁地再现，满足车辆最佳性能的需要；AMG的工程师曾开玩笑说其实这台车没必要设置插电口，大部分情况下电池将保持在合理电量状态，只是如果有充电口，在欧洲很多地方电车可以免费停车[吐舌]；
在高性能电池的驱动下，电机最大可输出204匹的马力，这样总马力输出达到了680匹，峰值扭矩1020牛米。注意这个峰值输出可10秒；正常情况下输出功率是95匹，总马力输出571匹，比上一代C63 S多出60匹；
首次加入了四驱系统。因为是电机直驱后轴，动力响应更快。打滑时电机的力也可以传递到前轴；四驱系统的响应速度远超传统系统，当然后轮转向也标配出现；
车辆尺寸的一些变化，车辆长度比普通C级长83毫米，其中轴距加长10毫米；车辆前轴加宽了76毫米；前悬挂进行了重新设计；
最后说一下大家关心的车重，因为混合动力系统重约250公斤，其中电池组重89公斤，在加上其他的一些升级，这台车的车重上升到了2.1吨。什么概念，大约和V8的GT63 AMG一样，但是你要说2.1吨的车赛道会慢吗，以前可能会，现在加了这么多电子辅助的情况下应该是不会慢的。即使是2.1吨的GT63s目前仍然是纽北最速四门运动轿车，当然需要关注的是P3系统的能效管理逻辑，是否可以满足所有使用赛道场景。还有一个容易忽略的点，前后配重，在V8时代的C63，一直是头重尾轻，这是先天的问题，上代前后配重前55后45。但是这代的C63把这个问题基本解决了，虽然没有公布官方数字，但是按照之前公布的信息基本是靠近50:50一个更合适的配比，这样对操控和动态又有所帮助；
其实这台车可以算是AMG过渡到纯电时代最后的炫技。在纯电动化的今天，AMG也在用最后的时间压榨内燃机的极限，尽管可能很多人都已经不会再去关注内燃机马力的提升和技术的进步，复杂的混动技术和逻辑也没有车重的增加那么显眼。燃油还是纯电，或许都有一点才能让人思考其中各自的美好[吐舌]
#保罗车闻##大v聊车##奔驰c级amg##c63#
随着中国003号航母“福建舰”正式下水，福建又迎来一次高光时刻。其实在历史上，福建人屹立在科学技术的巅峰者，不乏其人。
宋庆历二年（公元1042年），江西抚州临川人王安石和福建泉州同安人苏颂同榜中进士，开启了他们不凡的人生。后来，王安石成了北宋时期政治家、文学家、思想家、改革家，还曾被革命导师列宁誉为“中国十一世纪的改革家”；而苏颂，更是了得，既是一位杰出的政治家、外交家、文学家、史学家，还是一位杰出的天文学家、天文机械制造家、药物学家，被著名科学家、科技史学家李约瑟博士誉为“中国古代和中世纪最伟大的博物学家和科学家之一”。
巧合的是，王安石和苏颂先后拜相，只不过王安石在政治领域闹出的动静比较大，因改革争议比较多，所以王安石也毁誉参半。而苏颂，令人印象深刻的则是在科学技术领域发力，成果丰硕，又被人赞为“中国版的达·芬奇”。
苏颂，生于公元1020年，卒于公元1101年，泉州同安(今福建厦门市同安区)人，后迁居润州丹阳(今江苏镇江一带)。苏颂自幼聪颖过人，5岁就能背诵经书和诗文；10岁随父入京，学习勤奋刻苦；22岁与王安石同榜中进士。
在地方任职期间，苏颂为官清廉，合理征收赋税，各地积弊为之一清。宋仁宗皇祐三年(公元1051年)，苏颂出任南京留守推官等职。因办事谨慎周密，很受当时任南京留守的欧阳修赏识。两年后，苏颂调到京城开封，任职馆阁校勘和集贤校理，负责编撰审定书籍。
这项工作持续了大约9年多，在这期间苏颂不仅博览了各种藏书，而且还每天背诵二千言，雷打不动。因之，对诸子百家、阴阳五行、天文历法、山经本草和训诂文字，无所不通，成为一位学识渊博的学界巨擘。
元丰八年(公元1085年)，宋哲宗即位，十一月，哲宗下诏命苏颂制作水运浑仪，费时6年制成。苏颂带领韩公廉等人成功复制了水运浑仪，并创制了一座大型综合性的水运仪象台，是11世纪末我国杰出的天文仪器，也是当时世界上最先进的天文钟，标志着中国古代天文仪器制造在历史上达到高峰。
仪象台是以漏刻水力驱动的，集、天文观测、天文演示和报时系统为一体的大型自动化天文仪器。活动屋顶、每昼夜自转一周的“浑象”和擒纵器（又称擒纵机构的灵巧与否直接影响天文钟的精度）分别成为现代天文台的圆顶、转仪钟和现代钟表的起源。
绍圣元年至三年(公元1094年—1096年)，苏颂又与韩公廉撰写了《新仪象法要》3卷，以图文并茂的方式详细地介绍了水运仪象台的设计及使用方法，并绘制了我国现存最早最完备的机械设计图。苏颂创制的水运仪象台和撰写的《新仪象法要》,反映了我国古代天文仪器制作的最高水平。
苏颂的水运仪象台又被誉为中国古代的第五大发明。
内蒙古科技大学：摩擦纳米发电机领域新进展
1、研究背景
便携式电子器件和无线传感器系统的迅速发展激发了人们对开发一种可以将环境能量转换为电能，并实现自驱动传感的新型智能设备的极大兴趣。近年来，摩擦电纳米发电机（TENG）依靠接触起电与静电感应的耦合效应，将随机机械能转变成电信号，成为一种新型的可穿戴/便携式电源与自供电传感器。由于TENG体积小、柔性好、环保性好、重量轻，这项新技术引起了人们的广泛关注。尽管如此，到目前为止，TENG在电输出方面还无法与传统的化学电池相比，而且摩擦电荷在高湿度环境下很容易消散。因此，提高TENG的输出电性能与在潮湿环境下的输出保持率对小型电子器件和自驱动传感器系统的发展具有重要意义。为实现之一目标，近期，内蒙古科技大学郝喜红课题组基于聚酰亚胺（PI）储电特性、铁电材料电滞极化及聚偏氟乙烯（PVDF）的低表面能，采用静电雾化热压法与静电纺丝自组装法设计了一种具有耦合效应的超疏水TENG，显著提高了摩擦纳米发电机的输出电性能与性能保持率。
2、成果介绍
在该工作中，作者通过静电雾化法制备了0.85Na0.5Bi0.5TiO3-0.15SrTiO3（NBT-15ST）铁电陶瓷颗粒（CP）并通过热压法设计了一种由PI和NBT-15ST CP组成的有机-无机复合内层，随后首次通过简单的自组装静电纺丝法，在上述内层的上表面制备了具有仿生三维异质悬挑结构的超疏水荷叶状PVDF外层，并揭示了该仿生异质结构的自组装机制。内层与外层形成负摩擦层。有机-无机复合内层的设计不仅通过耦合PI的电荷存储效应和NBT-15ST电滞极化效应显著提高了器件的电输出性能，而且保证了器件的柔性和小型化。同时，超疏水的荷叶状外层防止设备在高湿度环境下输出电性能陡然下降。以天然橡胶（NR）膜为正摩擦层，当相对湿度为20%，在50 N的外力作用下，该TENG的输出电压与输出电流密度分别为1020 V和32.5 μA/cm2。在80%的高相对湿度环境下，该TENG的输出保持率高达50%。该工作提供了一种可升级的多效应内层设计与易于操作的仿生超疏水多级结构的自组装方法，使TENG同时具有优异的电输出性能与性能保持率。
相关研究成果以题目“Enhancing output performances and output retention rates of triboelectric nanogenerators via a design of composite inner-layers with coupling effect and self-assembled outer-layers with superhydrophobicity”发表在国际材料科学领域顶级期刊Nano Energy上。硕士研究生张嘉汉为该论文第一作者，郝喜红教授为通讯作者。
3、图文要点
图1 基于耦合效应的超疏水TENG的工作机理示意图
图2 基于耦合效应的超疏水TENG的（a）开路电压、（b）短路电流及（c）转移电荷密度；（d）有机无机复合内层的电滞回线
图3 超疏水外层的自组装机制示意图
图4 基于耦合效应的超疏水TENG的（a）输出保持率与（b）输出保持率性能对比图
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《南方商业评论》财经晚报20211105星期五1、发改委组织召开第七次国家级新区工作经验交流会暨新区工作推动会。会议强调，我国发展仍处于重要战略机遇期，但机遇和挑战都有新的发展变化。各新区要密切关注形势变化，准确把握“十四五”时期面临的新机遇新挑战新要求，坚定初心信心，全力推动新区综合实力再上新台阶。（证券时报）2、随着国家碳排放交易市场的启动，天津、江苏、江西、山东、浙江等22个省市的金融机构开展碳排放配额抵质押贷款，发生登记166笔，贷款总金额累计22亿元。（财联社）3、《互联网诊疗监管细则（征求意见稿）》。医疗机构自行或委托第三方开展药品配送的，相关协议、处方流转信息应当可追溯，并向省级监管平台开放数据接口。医疗机构应当建立网络安全、个人信息保护、数据使用管理等制度，并与相关合作方签订协议，明确各方权责关系。（证券时报网）4、1-9月，向1429万失业人员发放失业保险待遇783亿元，向150万人次发放价格临时补贴6亿元。北京、上海、浙江、江苏等18个地区调整最低工资标准。（界面）5、1-9月，国有企业利润总额35000.0亿元，同比增长55.4%。其中中央企业23402.3亿元，同比增长52.0%；地方国有企业11597.7亿元，同比增长63.0%。（第一财经）6、今年以来，我国网络零售市场持续稳步向好，前三季度全国网上零售额达9.19万亿元，同比增长18.5%。（第一财经）7、中消协督促经营者要切实落实《个人信息保护法》的相关规定，深入学法、尊法守法，依法完善个人信息处理规则，履行公示告知义务，规范个人信息处理程序，采取必要措施保障消费者个人信息安全。要切实落实“告知—同意”规则，明示处理个人信息的目的、方式和范围。要满足个人信息处理的两个“最小”一个“最短”，不得过度收集消费者个人信息。（界面新闻）8、关于“十四五”国家知识产权保护和运用规划的通知。到2025年，知识产权强国建设阶段性目标任务如期完成，知识产权领域治理能力和治理水平显著提高，知识产权事业实现高质量发展，有效支撑创新驱动发展和高标准市场体系建设，有力促进经济社会高质量发展。（中国政府网）9、国资委、工信部签署《关于加快推进中央企业两化融合和数字化转型战略合作协议》，共同推动中央企业加快信息化工业化融合和数字化转型，促进数字技术与实体经济深度融合，为建设制造强国、网络强国、数字中国和发展数字经济更好发挥引领支撑作用。（财联社）10、全国打击虚开骗税违法犯罪两年专项行动总结暨常态化打击工作部署会议在北京举行。为进一步加大打击涉税违法犯罪行为的力度，深化行政与司法机关的协同配合，在税务总局、公安部、海关总署、人民银行四部门专项打击的基础上，新增最高人民检察院、外汇管理局加入联合打击工作机制，对危害社会经济税收秩序、危害国家税收安全的虚开骗税等涉税违法犯罪行为，将开展六部门联合的常态化打击，进一步维护公平公正的税收秩序，为经济高质量发展营造良好的法治环境。（界面）11、今年以来，中俄双边贸易发展势头良好。据中方统计，1-9月双边贸易额达1020亿美元，同比增长29.2%，历史上首次实现前三个季度即突破千亿美元大关，与疫情前的2019年同期(805亿美元)相比，增长26.7%，与5年前的2016年同期(503亿美元)相比，已实现翻番。（证券时报）12、心灵点滴：照顾好自己的健康和情绪，这场人生，你就赢了一大半，其余的其余，人生自有安排。
国家管控！期现走弱！调整还在继续……
钢市简报
钢坯：9日唐山普碳方坯报4760跌30，含税出厂。
型钢：9日唐山型钢震荡运行：正丰5#角钢5120稳，瑞隆16-18#槽钢5180跌50，唐城工字钢14-20#报5040跌30。
带钢：9日唐山瑞丰带钢小幅下跌：805-840报5200跌50，1000-1020报5200跌50，含税。
全国钢材价格弱势运行：建筑钢材普遍下跌；热轧板卷小幅下行；冷轧板卷部分下调；中厚板持弱运行；型材稳中下挫；带钢窄幅下跌；焊管、无缝管维稳；优特钢止涨企稳。
钢市简析
9日黑色系期货继续震荡调整，双焦勉强翻红，焦煤涨幅1.32%，其余期货继续下行，其中铁矿石跌幅近4%。现货市场，钢坯再跌30报4760，现货价格随盘下跌，多数钢厂下调价格，挺价意愿减弱。成交方面，整体成交较差，个别有少量低位成交，市场观望情绪较浓。消息面上，从此次两会上释放的信号来看，房地产的需求将会在“房住不炒”的大背景下，延续需求的稳增长，各类政策将会加速市场去库存回流资金，“稳价格、可预期”将会成为常态。另一方面，发改委对煤炭市场各项稳产增产措施的持续推进，焦煤焦炭价格高位承压，成本端支撑或将弱化。目前多空消息相互纠缠，在任一方未占绝对主导的前提下，对市场涨跌的驱动有限。短期来看，钢价或继续震荡。
周五，沪深两市探底回升，上证指数跌0.04%，深证成指跌0.26%，创业板指跌0.69%。盘面上，稀土受消息刺激走强，白酒、半导体芯片领跌，煤炭、有色钢铁等资源股走强。两市全天成交11276亿，连续第七个交易日破万亿，外资净卖出2.11亿。
香港方面，恒生指数涨0.7%，恒生科技指数涨1.47%，科技股反弹，小米集团涨超5%，美团涨超4%，腾讯涨2%。餐饮股反弹，海底捞涨超10%，颐海国际涨超9%；有色金属、稀土板块表现强势，中国稀土涨超14%，洛阳钼业涨超8%。
值得注意的是，截至目前有11家光刻胶上市公司已披露了上半年业绩预告，业绩全部预喜。惠伦晶体、晶瑞股份、芯源微、国风塑业、苏大维格、捷捷微电、新莱应材等7家公司预计上半年净利润变动幅度上限均实现同比翻番。
题材公告
锂电：融捷股份、天赐材料、合纵科技、永兴材料、中矿资源、江苏国泰、延安必康、百利科技、深中华A、南方汇通、科达利、安纳达、格林美
磷化工：新洋丰、川金诺、云图控股、川恒股份、宏达股份、六国化工、兴发集团、天原股份
新能源车：江淮汽车、江铃汽车、华培动力、方正电机、爱柯迪、精达股份、双环传动
稀土：宇晶股份、包钢股份、广晟有色、厦门钨业、北方稀土、盛和资源
有色：西部矿业、株冶集团、中国铝业、东方钽业
广汽集团：董事会同意实施广汽埃安与华为（AH8车型）项目。
英唐智控：筹建6英寸碳化硅生产线 加速第三代半导体领域的产能规划实现。
亿纬锂能：拟与金昆仑设立合资公司建设碳酸锂和氢氧化锂项目。
光线传媒：预计上半年盈利比上年同期增长2088%-2477%。
兴发集团：预计半年度实现归属于上市公司股东的净利润同比增长692%-728%。
金安国纪：预计上半年盈利比上年同期增长560%-720%。
银星能源：预计上半年盈利比上年同期增长313.58%-352.59%。
热点聚焦
广东省人民政府印发数据要素市场化配置改革行动方案。行动方案提出，推动深圳先行示范区数据要素市场化配置改革试点。支持深圳数据立法，推进数据权益资产化与监管试点，规范数据采集、处理、应用、质量管理等环节。支持深圳建设粤港澳大湾区数据平台，设立数据交易市场或依托现有交易场所开展数据交易。（可关注太极股份和华宇软件）
机构观点
安信证券：周五下午央行宣布“全面降准”的决定，许多投资者表示关心降准带来的市场影响。我们认为，本次降准其主要作用是降低企业融资成本、弥补未来一段时间的流动性缺口、同时释放更加“灵活”的货币政策信号。市场中期方向大概率依然将围绕新能源、半导体、医美、医疗等核心成长赛道进行演绎，进一步向中小盘延伸。
中信证券：经济阶段性扰动增多，超预期政策调整做出应对，投资者对弱经济和强流动性预期转向一致，短期市场极致分化接近尾声，7月中下旬或有阶段性修正。配置上，建议在中报季继续紧抓新能源、半导体等高景气成长制造主线，并把握阶段性修正带来的入场时机，此外重点关注军工、计算机板块里部分中报高景气但相对滞涨的细分行业。
国泰君安：随着6月通胀拐点出现以及社融温和触底，宏观环境继续走向确定，风险评价下行驱动持续；而更为强劲的力量已来临，无风险利率下行将成为行情的核心驱动。市场将聚焦盈利可持续增长的股票，高景气将是未来一段时间的投资主线，行业配置重点推荐：锂电池，光伏，半导体，医美和汽车。
温馨提示
近日，动力电池企业宁德时代股价连连上涨，总市值一举超过1.3万亿元。热烈的资本市场表现背后，是一场席卷新能源汽车产业的“电池荒”。不久前有报道称，小鹏汽车CEO何小鹏为了从宁德时代顺利拿到电池，在宁德时代蹲守一个星期。
统计显示，近10年央行宣布全面下调存款准备金率后股市的表现：宣布降准后的首个交易日，沪指、创业板指都各出现9次上涨，7次下跌，胜率56%。整体来看，降准后市场一般在情绪面的提振催化下上涨，此后逐步回归常态。
接下来一周，又有天量解禁要来了，两只巨头股芒果超媒和中芯国际，解禁的压力比较大。芒果超媒目前市值1020亿元，而即将解禁的市值达到486亿元；中芯国际目前在A股科创板的市值为1103亿元（加上H股2000多亿），即将解禁的也有441亿元。
紫光集团发布通知，集团收到北京市第一中级人民法院送达的《通知书》，相关债权人以集团不能清偿到期债务，资产不足以清偿全部债务且明显缺乏清偿能力，具备重整价值和重整可行性为由，向法院申请对集团进行破产重整。
跨界饮酒消息发布后，相关上市公司深受资本市场的强烈关注，不少公司股价接连大涨，短短几个交易日就能实现翻倍。但统计发现，资本跨界入局白酒行业的案例不少，但成功的案例相对较少。不少企业收购的白酒公司实际上业绩并不是那么优秀，醉翁之意不在酒。
汽车的未来在于纯电动，纯电动汽车的未来在中国和欧洲，美国，日本将会落伍。
相比于燃油车，纯电动汽车有很多优点。结构简单，安全可靠，容易实现智能化。智能化之所以容易实现，是因为燃油车动力是通过燃油发动机来提供，而对于发动机的控制，则需要电脑通过传感器来进行感知。如果发动机有积碳，熄火等问题，并不能及时反馈到电脑中进行处理。随着积碳的增多，动力曲线也会有变化。而电动车的动力则直接由电驱动，电脑可以直接控制，不需要考虑熄火，积碳等问题。电脑可以直接控制发动机的加速，减速，而让发动机进行减速，对于燃油车来说就勉为其难了。
纯电动汽车的优势非常明显，动力，反应速度，智能化都比燃油车强很多，唯一的缺点在于续航焦虑。即便续航达到700公里，超过燃油车，但是由于充电速度的问题，实际上很难达到这样的里程再去进行充电。蔚来汽车通过换电来解决这个问题。这是一个思路，但是这毕竟是小众。可能油电混合是个解决方法，但是油电混合的复杂性决定了这项技术只能作为纯电路线的有益补充，而不能成为主流。
未来汽车行业是得纯电动车者得天下。而有潜力在纯电动车领域领先的是中国和欧洲。美国，日本将会落伍。
日本的问题是路线走错了，去搞氢能源。虽然锂电池是日本发明，但是电池行业龙头却在中国和韩国。日本在动力电池领域，起初领先，然后逐渐落后。主要原因是对于纯电路线重视程度不够，走错了路。
美国和日本不同，对于新能源汽车非常重视。行业龙头特斯拉是一家美国公司。按道理说，美国应该在未来纯电动汽车领域会占有重要位置。然而，美国的问题在于落后的基础设施。
美国人出行主要靠家用轿车。不同于欧洲，美国地域广阔，很多地方人烟稀少，铺设电网安装充电桩成本太高。同样，美国的地域广阔决定了人们的出行距离较远，对于续航要求高。显然，如果纯电动车出行，充电将会是个很大的问题。这也是特斯拉出身于美国，但是美国的电动车使用率远远落后的原因。
欧洲各国地域狭小，人口密集，电动车充一次电，可能就足够人们的日常所需。另外，由于地域狭小，安装同样密度的充电桩成本就降低了。欧洲力压中国，成为电动车第一大市场，我认为这是主要原因，而补贴是次要原因。
最后说说中国。中国和美国的相同之处，是地域广阔，不同之处是中国的基础设施较好。人们出行有很多选择。高铁，城际大巴，飞机，并不依赖于私人汽车。因此，汽车的主要应用是市内交通。如果是在市内使用，那么电动车的优势就体现出来了，而且充电桩的问题也比较容易解决。
根据国际能源机构统计，截止2020年，全球电动车总量1020万辆，其中中国450万辆，占比44%。欧洲320万辆，占比31%。美国180万辆，仅占17%。
其中，欧洲的销量增长最快，2016年至2020年，欧洲符合年增长率为60%。而中国为36%。美国为17%。
美国政府对于决定投入巨资发展电动车，以解决这个关乎未来的领域中落后中欧的问题。但是，如前文所说，前路坎坷。
马斯克是聪明的，他在中国和德国设厂，就是看中了中国和欧洲的发展潜力。中国本土企业中，我认为未来比亚迪将最终和特斯拉一决雌雄。
