健康资讯 交通监理教材发行了，今年准备考交通监理的可以安心备考了。
交通监理分公路和水运两个专业，目标控制分公路和水运，两个专业基础部分相同，专业部分分公路和水运两个专业。案例也是分两个专业公路和水运。
大家一直以来都说监理考试简单，但是考过交通专业的人就不那么认为了，都觉得交通难。难就难在案例的公路部分考的特别细，好多人都说难度和公路一建差不多。
鉴于交通监理考试的难度，新教材下来了，大家就抓紧时间备考吧。
监理工程师交通运输专业前期停考了几年，在20年重新组织了考试，虽然讲相对土木工程专业是小类考试，但是前景在监理行业中还是不错的，纯粹挂靠基本没有性价比，但是持证上岗还是可以的，公路水运监理工资相对房建市政专业还是点的，主要是由于野外工作环境比较艰苦，大量年轻人不愿意去野外工作，大的公路水运监理公司有比较好的公司管理体系，对个人成长虽然讲没有大型国有施工单位好，但是也是不错的，弊端是由于项目部少，个人发展有限，而且要求也高。
【甘快看】甘肃公路水运工程监理企业资质办理全面“电子化”，来源：中国甘肃网 网页链接
上海市公路水运监理企业资质认定审批告知承诺实施细则、港口工程施工许可告知承诺实施细则建筑业政策信息 2022-12-26 14:34 发表于北京
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监理老龄化很严重，越来越多的在职年轻监理离开监理行业，而外面的年轻人不愿意进来，为什么呢？工资低，没有发展前途，结婚谈朋友难，特别是公路水运项目在荒郊野外，就是与世隔绝，而一旦来一个年轻人，项目人员如获至宝，终于可以让他多多的学习干活了，自己可以轻松了，年轻人过了两个月发现不对了，这么累，还拿二千工资，果断离职了，现在很多大的监理公司断层严重，未来高质量监理不容乐观。
紧张的12月份来了，对于参加一级建造师跟一级造价师考试的建筑工程同仁们来说这个月吃不好睡不好，彻夜难眠啊，说说本人的经历，我是2016年、2017年、2018年、2019年、2020年、参加的二建及一级建造师公路水运试验检测师监理工程师深有体会啊，记得2018年当时我在汶马高速大山沟沟里搞施工，有天我蹭皮卡车去理县购物的路上，当看到QQ群里有人说一建成绩可以查了，心脏突突的跳个不停，我甚至不敢再看手机了，心里默念一定要过一定要过，因为我几乎从9月份考完试，没事就找一张纸在计算自己的得分，不知道演算了多少遍，加之自己为了这次备考付出的太多了，除了工作跟老婆晚上打电话，其余时间都在学习，备考过程尤为艰辛，那年我爱人怀孕了，工地上吧动不动工人还受伤，我还带他们去看病，我奶奶还去世了，心里是五味杂陈，心想今年必须要过，绝不能前功尽弃，没有时间就逼自己挤时间，一路走来特别辛苦，没过一会车子缓缓的到了项目驻地，我激动的走下车，心想我该怎么查成绩呢？拿手机查还是笔记本电脑，最后决定把笔记本电脑抱回宿舍里头，找了张A4纸，打开中国人事网成绩查询界面，上面果然出现2018年一级建造师查询链接，激动的心颤抖的手，点开后输入身份证号，录入姓名那一瞬间，赶紧把A4纸盖上电脑屏幕，慢慢的从后面向前移动，就这样慢慢的我看到数字3长吁一口气，下排数字0出现了，TMD该不会是管理73，实物90吧！我又开始慢慢移动，上排出现数字9，下排出现0，我激动的跳起来了，管理93，实物100，心里激动的不知道说什么了…可以用万马奔腾来形容了，你们呢？
交通部监理工程师考试彻底把我搞懵了，分为公路和水运两个专业，出了五本书，分别是公路案例，公路目标控制，目标控制基础篇，水运目标控制，还有法律法规汇编，为什么没有水运案例分析啊？更懵的是目标控制只是在多项选择题才分为公路和水运两个专业，单项选择题没有区分，考试选择哪个注册就只能注册哪个，我彻底懵了，这是什么操作啊？大家知道吗？
我的考证路就是一个悲剧，2010年大专毕业，入职全是私人施工单位，没干一年就离职去监理单位了，从事公路水运监理，结果2015年交通部监理工程师停考了，一直到2019年才复考，中级职称满三年也在2020年取消了，结果我在那年正好中级职称满三年，结果现在居然又变成毕业4年就可以了，彻底傻了。为什么政策没有早几年。[捂脸]
交通监理有人注册过没有，选注册专业的时候是不是考试时选择的公路专业就只能注册公路，选水运的就只能注册水运专业？
我今天在网上看到有个朋友说是他交通专业考了两次，因为20年第一次考的时候他到考场上公路案例比较难，他临时选择了水运专业通过了，结果注册的时候只能选择水运专业，选择公路的时候说是他没有权限。
今年5月份的时候他又考了一次，选择的是公路专业，也通过了。原来一直以为监理有三个专业 交通是单独的专业，考一次考过了就再不能考了，谁知道还可以第二次考，另选专业，不知道大家有这种经历没？
今天的监理补考也落下帷幕了，这次交通监理的案例比5月份难还是简单，参加这次考试的朋友可以给大家分享一下。
