健康资讯 我大抵是喜欢这份新工作了。
去年失业后，整整一年我都没有找到我十分喜欢的工作。大多数人，找工作，首要条件是工资待遇问题，我考虑更多的是自己是否做得开心。
刚出来工作的时候，我曾在一家托儿所上班，当时工资六百一个月，我在那里上班，虽然同事之间也没有什么难相处的。后来我的朋友（那时还算不上朋友，是之前的同事，大家聊的投机一些）接手了一个幼儿园，邀请我去她那里上班，工资少五十，我选择了去她那里上班。
有些人可能给认识的人打工，最后闹矛盾的不少，我们最后成了好朋友。因为我们都有一个观念就是要工作得开心，有什么意见，大家开诚布公，不藏不掖，也不计较得失。
2013年，我搬家又找到一份卖茶叶的工作，因为工资不高，1600元一个月很难请到人，如果两个人上班，每人每天只上班6个小时，工作很轻松，我也喜欢做这份工作。
可是当时，我身边的人总在我耳边叨叨的，要么说老板很吝啬的，过年过节都不知道给红包，也不知道要给你节日的工资。要么说，这份工作，你自己都养活不了你自己，做点别的不好吗？
听多了，自己就以为自己跟她们需要的是一样，忘记了自己想要的是开心，结果我做了半年就辞工了，辞工后，我就后悔了。
到了2017年又搬家了，又重新找工作，做了两三份工作，都是因为做得开心而不能坚持下去。好不容易又找到一份卖茶叶的工作，一样的工资不高，一样的是两个人上班，一样只上六小时班。可惜的是，做了两年，这个店就不能做下去了。我又一次失业。
我好像没有哪份工作，可以让我做上两年的工作，不喜欢的，不开心的，我都是不能坚持下去的。
在我妹妹的眼里，我是一个长不大的孩子。可是我不那样认为。虽说，没有工作怎么养家糊口，自己不吃，孩子还要吃，要上学呢。
其实，我不是没工作，我只是半年换一个工作而且，一点没影响我养家糊口。
在我的观念，养家糊口，就是吃饱穿暖，要求不高。这就是我的人生观。
我没有什么理想，要赚大钱，去哪里旅游，要买买买。或许这也是我不想努力奋斗的理由吧。这就是我。
去年失业，因为年纪上来了。再找工作，已经没有之前那么容易了。对于没有学历，没有技术的人来说，还想找一份自己喜欢做的开心的工作就更难了。
去年一年，我都没有怎么正式上班，做的都是临时工。
去年找到一个面包连锁店，去见工的时候，店长给我的感觉还是不错的，没想到，一个星期下来，我就受不了她的那张嘴了和她的神经质，动不动就发脾气。
直到现在，才找到这份工作。一个酒店的餐厅，做服务员。为入住的客人提供早餐。工资一样不高，上班6小时，（这样的工作时间，下班回来可以做自己喜欢的事情）但没有休息日，只有我一个服务员。
我上班就忙到下班，没有一分钟停下来休息一下，可是我做的很开心。
我想洗碗啊姨和啊昌都是跟我同频的人吧，我们都是实实在在做事的人。
今天那个洗碗的啊姨，还叫我好好干，啊昌（我们的主管）打算不让那个请假回家过年的人回来做了，说她太狡猾了，早都不想要她的。
我第一天上班也看出她是个狡猾的人，不过就算她回来，也不会影响到我，就算她总是偷跑出去，我也不会计较这些。
因为我知道，我做我该做的。稻盛和夫在《斗魂》里说：“生而为人，何谓正确？”做事情，总要想想“何谓正确”这样的问题，这样才不至于跑偏。
何况我花了一年时间，才找到这份自己喜欢的工作，我很感恩啊昌给了我这个工作的机会。
据这洗碗的啊姨说，她回老家，因为疫情无法出来，啊昌因为她做事实诚，宁愿他空了自己去洗碗，也一直留着她的位置等她回来。
这个啊姨真的是做事的人，我第一天与她接触，也感觉到她很用心带
我，而那位回家过年的就不是带我的，还狡猾的把活都丢给我做，她偷跑了两次出去。
不用心做事，耍小聪明以为别人不知道，那真的是大错特错。就算啊昌一直在厨房呆着，也知道她的为人，可想而知。
#在头条看见彼此#
墨脱到察隅的公路。墨脱侧已经开始打隧道了，察隅侧路基距离隧道还有十来公里！
这个是很惊人的进展。藏东的东西交通干线很难规划，藏北必须要过昌都的话，绕得太远。这条南线应该是新G219。
有人认为，应该就是G219墨脱到察隅段的打穿贡日嘎布雪山的隧道，但显然有意识地把和这条隧道有关的消息全部屏蔽掉了。
还有网友认为，地质条件太差，这种隧道即使打通，后续也很难保证持续通行。
不过，有总比无好，有了，慢慢来，一切都会顺利推进的！
#边境#
#70年后重走天路#【#入藏第一险夏贡拉山隧道明年建成#】一条长约4.3公里的隧道有望于明年贯通“入藏第一险”夏贡拉山，改善藏东地区交通条件。位于西藏昌都市边坝县的夏贡拉山，藏语意为“东雪山”，垭口海拔5298米，山势险峻、气候恶劣，每年11月至次年5月，夏贡拉山的道路会因大雪而中断。夏贡拉山隧道建成后，将结束人们因积雪封路无法翻越夏贡拉山的历史，昌都到拉萨的距离也将缩短300多公里。记者在海拔4750米的隧道洞口看到，建设者克服高寒缺氧等困难在推进建设。该隧道是国道349线上的关键工程。进藏南北两条国道——318线、317线早已闻名遐迩，这两条公路之间的就是国道349线。（记者熊争艳、李鑫、王泽昊）
我提出一点儿重要重要的建议：我国的西南方向是长期防御战线，除了排兵布阵上的谋略把握外，还要放眼对方在将来武器装备长足发展以后会对我们有限的机场、战机悉数破坏的可能性，因此，不管环境多么恶劣，条件多么艰难，都要在西南几千公里的边防线上尽量多的修建小而全的机场机库，，以便保存实力。//@绝对军视:在大概10天前中印边境发生冲突后，美国著名商业卫星公司Maxar发现，解放军大批先进战斗机和无人机出现在对印一线机场，包括歼-16系列、歼-10B/C战斗机，空警-500预警机，更首次出现了无侦-7高空战略无人机。这一次，经常自认为就快天下第一的印度媒体罕见地谨慎起来，新德里电视台、《欧亚时报》等甚至说出“中印边境长期以来的空中态势已经改变”的话。
在大概10天前中印边境发生冲突后，美国著名商业卫星公司Maxar发现，解放军大批先进战斗机和无人机出现在对印一线机场，包括歼-16系列、歼-10B/C战斗机，空警-500预警机，更首次出现了无侦-7高空战略无人机。这一次，经常自认为就快天下第一的印度媒体罕见地谨慎起来，新德里电视台、《欧亚时报》等甚至说出“中印边境长期以来的空中态势已经改变”的话。
8月8日晚西藏旅游协会紧急通知:
鉴于西藏医疗条件有限的现状，考虑到当前我区疫情形势严峻，为防止疫情通过旅游快速传播，确保游客生命安全，缓解出藏压力，请旅行社即刻起严格执行以下要求：
1.已成团未进藏团队，暂缓进藏；并且不允许组团；后续进藏时间待疫情平稳后再续；本地游组团暂停。
2.昌都icon、那曲、山南地域中正在运行团队尽快结束行程并就快就近离藏。
3.拉萨、林芝、阿里icon、日喀则四地具备离藏条件的，想尽一切办法即刻出藏。
4.旅行社要妥善做好游客离藏、隔离检测和解释安抚工作，保存好团队资料。
5.各旅游企业要提高工作站位，履行好各自职责，不能有杂音、噪音和不鹭港的声音。在要求落实中出现重大问题的，将严肃追责。
6.旅行社每日下午5：00前报送在藏团队人数、当日离藏人数、未出藏原因（报协会统一汇总）。
这个政策是明智的，尤其是大多数内地人，一旦在西藏感染导致呼吸不畅，有可能不用等病毒侵害，光是高原反应就要命了。
所以看待政策要理性，没有哪个地方政府不珍惜人民生命的，西藏的政策很好的落实了一切为了人民生命财产安全为原则，值得点赞！
那么从西藏出来的旅游团人员，也要尽力配合当地疫情管控要求，该隔离了隔离，该居家了居家，相信政府，相信中国！
中国面积最大的村、最大的镇和乡、最大的县、最大的市和最大的省（区），虽大而人少，生活条件差。
中国有很多面积巨大的村、镇、县、市、省（区），它们巨大到超过越我们正常理解的水平。
不过这些地方大多在中国的西北和西南边疆，多是沙漠
