健康资讯 一个双证合规司机，等级最高城市先锋，口碑值我们宁波350满分。我348.85就这样高峰期热点地区，38分钟一个单子不派，11个小时300都不到的流水，滴滴你们到底要干嘛？
不是吧，我上次在宁波机场也是这情况，被运管认定为违规操作，不扣车，扣双证，最后也就罚了600块钱
浙江宁波，一男子刚开网约车没多久，就被罚10000元，找到平台，却说自己的问题，自己解决，了解事情之后发现，罚的是公司，而不是个人，那么，是因为什么原因被罚？又是怎么到了个人头上的呢？
鲜先生原来在一家工厂上班，后来因为查出肺 癌，就住院治疗，因为这个情况，原来的工作就不能干了，但是，家里还有孩子，每天都有开支，全部的重担都在妻子身上。
于是，就想办法，找一个活干，减轻负担，在315平台，开始了接单，做起了网约车师傅，但是没想到的是，没几天，就被运管部门查到了，被罚了1万元。
如果放在以前，这事不大，可是现在，却是一笔不小的费用，认为自己是在315平台接单的，平台也有责任。
那么，是因为什么情况被罚呢？原来，要做网约车，要有双证，一个是车子的，一个是人的，而鲜先生只有车子的。
也有跟平台沟通，说好承担一半，也就是5000元，但是，迟迟不见动静，就找到了记者，希望可以帮忙。
为了确认情况，就向鲜先生了解情况，做网约车需要双证，这个事情，315平台有没有提前说，结果没有，也就是说，在315平台上，只要有车就可以接单。
这么做是不合规的，根据《浙江省网约车运营管理条例》第18条关于网约车驾驶员的规定：”网约车平台公司应当保证服务的驾驶员具有合法从业资格。”
带着这些疑问，就向平台公关部门联系，表示之前已经协调好了，再支付4000元就可以了，之前已经付了1000元。
至于网约车需要相对应的资质，是人工审核的，需要时间，可能存在时差，这种情况是可能出现的。但这种情况确实存在问题，后续也会改进优化。
但是，为了清楚当时的情况，找到了运管部门，却开始了反转，表示罚款只会罚公司，不会罚个人，那么，这笔是怎么到鲜先生头上的呢？
再次联系负责人，马上就心虚了，表示之前没有了解到这个情况，需要再次确认一下。
所以，有3个问题是模糊的，第一，鲜先生知道需要双证吗？第二，平台有没有说需要双证才可以派单？第三，罚单是怎么到鲜先生头上的呢？
对于第一个问题，如果从来没有做过网约车，是不清楚情况，平台没有说或者要求，那么，就会以为有车就可以了，从整个事情来看，也确实是这么发展的，所以平台驾驶员审核流程是存在问题的。
对于第二个问题，负责人表示是人工审核，需要时间，已经是违规操作了。先有证，再上岗，而不是边上岗，边审核，甚至可能在没有证的情况下接单。
至于第三个问题，如果情况属实，那么平台的问题就不小了，网约车驾驶员出了问题，马上甩给驾驶员，这样的平台想来也发展不了多远吧。
当然，任何平台都需要时间去完善，希望后续的处理能让鲜先生不再是雪上加霜，如果想继续开网约车，还是办理好手续，避免这样的情况发生吧。
如果碰到这样的事情，会怎么做呢?
#315全民行动# #金粉社区# #宁波头条#
浙江宁波，鲜先生跑网约车，被罚款1万，平台好心承诺分担5000，却又迟迟不完全兑现，在追讨的过程中，鲜先生意外的发现，罚单是开给网约车公司的，并不是网约车司机，突如其来的一幕，让所有人大跌眼镜。
鲜先生在一家工厂打工，去年被查出患癌，手术还算顺利，但是为治病，已经掏光了家底，原本的工作也不适合继续，而妻子只有4000多的收入，还有一个小孩，为了减轻妻子的负担，鲜先生用私家车跑起了网约车，本以为生活可以得到改善，没想打刚跑几天，就被运管抓车，人证皆无，罚款1万。
#大吴的法律观察#
鲜先生自称不知道跑网约车还需要双证，在平台注册时，他们也没有要求，但是，平台应当知道司机没有双证是不能跑网约车的，却仍旧给他派单，导致自己被处罚，因此，平台也应承担一部分罚款，鲜先生刷信用卡，支付罚金后，就找到平台讨说法，平台愿意承担一半即5000元，可是，支付1000后，就联系不上了。
对于很多人来说，5000元不算什么，但是，对于鲜先生而言，这笔钱就像一座大山压在生活上，老婆只有4000多的工资，还要抛去生活开支，没有意外，他的信用卡逾期了，几个信用卡互刷，以卡养卡也持续不下去，走投无路的情况下，鲜先生找到了记者，在记者的追问下，意外的发现，原来这笔罚单是开给网约车平台的，但是，平台却告知鲜先生，他们已经联系好了，让他去交罚单就行了，目前，事件还在处理中。
这个结果，太出人意料，平台未履行管理义务被处罚，转头就把罚款负担转移给旗下的司机，不料，这名司机因患癌陷于困境，不得不较真起来，意外揭开了自己被罚款的真相，与鲜先生类似遭遇的司机还有没有，不禁让人怀疑。
1、无证运营罚金谁来负担，司机？平台？
跑网约车，是从事运输经营活动，按照《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的规定，提供服务的车辆必须取得网约车运输证，不仅车辆应符合运营安全标准，还应安装定位、报警等装置，从事的服务的驾驶员，必须取得网约车汽车驾驶员证，有驾驶证只是最基本的要求，还要有驾龄要求，且没有危险驾驶，交通肇事等犯罪记录。也就是人们常说的双证合一。
也因为跑网约车被定性为运营行为，罚款也是“天价”，虽然拟定新法修改处罚金额，其中规定，人证缺失，罚款的起点是200元，但是，在车证缺失的情况下，罚款仍然是1万起步，这笔费用仍然是不小的数字，那么，谁来应承担这笔费用呢？
很多网约车司机有委屈，司机通过平台接到乘客订单，也是通过平台的指示，运送乘客到目的地，乘客车费并没有直接支付给司机，而是交给了平台，司机再从平台获得报酬，因此，对于司机而言与乘客之间不发生运输服务合同关系，其车费所得，应当是劳务报酬而非盈利所得。
在这种情况下，司机就不应当成为被处罚的对象，即便被处罚，也应有公司承担，尤其是平台不作为，明知司机没有双证还继续派单，结果被抓车了，把责任推给司机，即不公平，司机也负担不起。
这种观点具有代表性，但是，无法解释司机运拉乘客的事实，私家车的定位非常清楚，非营运，而非法营运是法律禁止性行为，在实践中，这种观点很难得到认可，司机也需要承担责任。
《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》在法律性质上是制定发布的部门规章，各地出台辖区内相应的规章，具体的处罚也不尽相同，比如，在深证，若平台违规派单，将对平台处罚1万-3万，对于司机个人处罚1千-3千。而在宁波则优先向平台开罚单。
2、转嫁罚款，这是诈骗吗？
如果经调查，平台接到罚单后，利用信息不对等，让司机承担费用，这是诈骗吗？按照刑法规定，以非法占有为目的，通过虚构事实，隐瞒真相的方法骗取他人钱财，属于诈骗行为，从行为构成上看，这的确是一种骗，但是，单位不能成为诈骗罪的犯罪主体，难以追究相应的相应责任。
不过，没有法律根据，使他人受到损失而自己获得了利益，是民法意义上的不当得利，得利人负有返还义务，尤其是恶意的不当得利人，知道或者应当知道取得的利益没有法律根据的,受损失的人还可以依法要求其赔偿损失。也就是说，经调查，平台确实将罚金转嫁给司机，那么，司机不仅可以主张返还金额，还可以主张赔偿损失。
跑网约车，已经告别野蛮生长的时代，现在，合规运营是第一要务。
@法律人大吴，读案例，看人生，懂点法律少踩坑。报道来源：小强热线 #头号周刊#
