健康资讯 【疫情封控区内志愿服务的夫妻档】“生命重于泰山，疫情就是命令，疫情无情人有情，志愿服务我先行”，2022年8月18日重庆市沙坪坝区发生疫情以来，居住在沙坪坝区天星桥都市花园社区疫情封控区的市租四分公司驾驶员曾信华、张瑞平夫妇得知社区内严重缺乏志愿者的消息，夫妻二人立即自愿报名参加疫情防控志愿服务。
夫妻俩先后被安排在都市花园“婆婆客”、“燕雨苑”、“沙区国税局”核酸检测点负责维护秩序、现场消毒、上门登录密接者信息、上门排查核酸检测情况、搬运物资等工作，在沙坪坝解封后，曾信华又赶往南岸区参加核酸标本转运工作。
因被封控子女不能及时照顾的七十多岁食道癌老人，丈夫张瑞平更是每天给老人熬粥、炖汤，帮助打扫房间卫生、整理床铺、进行房间消毒等。
重庆市租四分公司驾驶员曾信华、张瑞平夫妻俩都是共产党员，亦是中国志愿者，现在他们还有一个共同的名字，叫疫情防控志愿者。疫情面前，一名志愿者就是一个星火，一群志愿者就是一股可以燎原的战疫力量！心手相连、守望相助，必将打赢这场疫情防控阻击战！（图\文 瞿琳欣）#重庆人的那些事# #重庆头条#
[捂脸]哇塞，只有4.88平米?!史上最小房屋拍卖，起拍价5670元。[灵光一闪]
淘宝拍卖平台显示，重庆市云阳县法院将于11月11日拍卖一套位于重庆市云阳县红狮镇红狮国税兴红居委会余统联建房B栋二楼304房屋。
拍卖公告显示，该房屋只有4.88平方米。
不到5个平方，放个床都不够位置。
价格倒是不贵，5000多元买套房。
你会去参拍吗？[what][what]
今天武汉市第400万位车主诞生
8月2日上午，武汉市第400万位车主诞生。在武汉市车管所大厅见证她登记上牌的时刻。
由此，武汉市机动车保有量突破400万大关。
武汉市交管局车管所有关负责人现场介绍，继北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、西安之后，武汉成为全国第8座汽车保有量超400万的城市，相当于每3.5个人拥有一辆机动车。车管所数据显示，近年来，武汉市月均新车上牌3万辆左右。
1903年，武汉出现第一辆机动车，至1949年，全市机动车只有1044辆（其中汽车1021辆，摩托车23辆），至1989年增长到10万辆。
2000年以后，武汉机动车保有量开始快速增长，增量主要来自于小汽车。2002年武汉市机动车保有量达到50万辆，2006年突破70万辆，2010年8月31日一举突破100万辆。当时全市每月新车上牌数量为1.2万辆左右，全国有15个城市车辆保有量突破百万辆。
出人意料的是，2010年8月31日达到100万辆的时候，武汉市机动车保有量并未出现饱和态势，反而成为新一轮快速增长的起点——
2015年8月初，武汉市机动车保有量再增100万辆突破200万辆，完成第二个100万增量仅用了不到5年时间。
第三个100万增量用时更短，2018年8月份武汉市机动车保有量突破300万辆，用了3年时间。
又过了3年时间，武汉迎来第四个100万辆。
早在2012年，武汉市交通发展年度报告（蓝皮书）指出，武汉机动车“保有量红线”为230万辆。有关专家表示，该蓝皮书系根据武汉市交通预测模型测算，2020年规划道路系统适宜承载的机动车规模在230万辆以内。
此后，关于武汉市机动车限购一度成为市民热议的话题，但限购并未正式付诸实施，武汉市相关部门多次表态“目前不会限购”。据武汉市国税局车购税分局发布的数据，2015年至2017年，武汉人购车再次大爆发，三年分别购买机动车39.95万辆、41.4万辆和36.2万辆，共计117.55万辆。
在争议声中，武汉市机动车保有量悄然突破200万辆、300万辆、400万辆。市民担心的大拥堵没有出现。
中国管理科学研究院武汉分院交通所所长胡润洲介绍，国际通行的城市拥堵警戒线为20公里/小时，当城市高峰时段车速接近或低于这一数值，有些城市会采取限行限购等措施，就有了“保有量红线”的说法。2010年，武汉主城干道平均车速为20.4公里/小时，已非常接近拥堵警戒线，规划“保有量红线”似有必要，所幸近年来拥堵明显好转。
高德地图数据显示：2015年，武汉早晚高峰的平均车速为23.09公里/小时，全天平均车速27.49公里/小时；2017年，高峰时段平均车速为27.6公里/小时，全天平均车速32.67公里/小时。
武汉交警大数据显示，今年1-7月份，全天交通拥堵延时指数、早晚高峰交通拥堵延时指数较2018年同比分别下降5.3%、6.4%。
2021年8月2日，极目新闻记者查询高德地图实时发布的城市交通健康指数，数据显示，最近7天的7月26日至8月1日，武汉市日均车速在32.12公里/小时至42.27公里/小时之间。5年多来，武汉市机动车保有量从200万到400万翻了一番，车速反而稳中有升。
武汉市交管局有关负责人对极目新闻记者表示，城市建设规模在不断扩大，机动车保有量在不断攀升，在途机动车数量也在不断攀升，而武汉市的交通拥堵指数不升反降，得益于不断进步的城市路网建设、轨道交通建设、交通综合治理、智慧服务、城市文明创建等多重因素，离不开全市人民和各行各业的建设和努力。
云南学子，期待教育公平！！！
重庆山火前，河南的龙子湖校区问题，闹得全国沸沸扬扬的，云南人你知道么？云南的高考录取，那才真是全国倒数的。
就和隔壁贵州比，论高考成绩，云南学子甩贵州一大截；论高等教育，云南大学，昆明理工大学秒杀贵州大学，还有云南财经大学，云南民族大学，昆明医科大学等一批还不错的学校；论贡献，云南最重要的烟草属于国税，大部分上缴中央，而贵州茅台利润地方自留，人均净转移支付也远远低于贵州。
云南作为一个边疆省份，作为一个多民族地区，是多不受待见，要让云南学子承受这样的后果？
云南人口 四千七百万，高考人数38.8万
贵州人口 三千六百万，高考人数47.8万
艹蛋的是，贵州录取率还比云南高！！！
云南只有985录取率略比贵州高一点点，其他一本率，211率，清北录取人数…全面落后于贵州！而这，是建立在贵州比云南少一千万人口，高考人数却多了10万的基数上。
【每日财税精选】
——问：代发工资、代领工资，哪一方负责扣缴个税？
——答：关于这个问题，首先来看个人所得税法的规定。
《中华人民共和国个人所得税法》第九条规定，个人所得税以所得人为纳税人，以支付所得的单位或者个人为扣缴义务人。
也就是说，支付方代扣代缴个人所得税，本来毫无争议。但是，有时候涉及代发工资、代领工资的情形，则使这个问题变得复杂。
对此，《国家税务总局关于个人所得税偷税案件查处中有关问题的补充通知》（国税函发[1996]602号）第三条的规定进行了明确，关于扣缴义务人的认定扣缴义务人的认定，按照个人所得税法的法规，向个人支付所得的单位和个人为扣缴义务人。由于支付所得的单位和个人与取得所得的人之间有多重支付的现象，有时难以确定扣缴义务人。为保证全国执行的统一，现将认定标准法规为：凡税务机关认定对所得的支付对象和支付数额有决定权的单位和个人，即为扣缴义务人。
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#日本人# 眼中的#荣昌# :此地位于隆昌县以东100华里，城墙周长约20町，街市繁华，人口有2万人，户数4000户。南门至县衙门附近街道，虽宽约2间半，然两侧商家为数众多，乃本县城最为繁华之地段。自县衙门至东门道路亦宽2间，粮店、旅店、茶馆鳞次栉比。建筑物有宏伟之圣庙、文庙、万寿宫等。另有县衙门、巡警事务所、国税征收所、农商分会、商务分会、教育公所、模范小学堂、女子学堂、福音堂等。附近多以麻为种植，以夏布【麻布】闻名，且此类麻布每年出口至重庆、汉口等地之数额不少。其他亦生产土瓷、纸扇、烧酒等。饮用水为井水。（摘出自#日本人眼中的四川# ）
