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天津网讯 每日新报记者 单炜炜 每日新媒体编辑 小美劳 近日，辅桥正式开通，刘庄桥的抬升改造工程正在进行中——
刘庄桥是在1991年由原先的浮桥改造成斜拉桥的，24年过去了，人们更多的还是称之为刘庄浮桥。
解放前，这里就有浮桥，是德国人所造；建浮桥之前，靠摆渡往来两岸，那里叫小刘庄摆渡口，1分钱过一趟；浮桥曾由固定木船桥引桥基础，改为干净混凝土桩墩；海鸥早年间就有，但中间几乎消失了30来年；当年的打蛋厂、棉纺厂都出现过事故，隔岸都能看到；浮桥边上曾有河西历史上较大的蔬菜果品综合市场……
两岸居民及文史研究者对于刘庄浮桥的历史、环境变迁娓娓道来，浮桥从有到无，从修建改造再到如今的提升工程，都顺应着整个天津的发展，相辅相成地改变着周边乃至整个天津的生活环境。
德国桥是“前身”开开合合拆拆建建
追溯刘庄浮桥的历史时，文史学者张诚向记者提供了一张老照片。这张标有纪年“1900”的德国桥照片，应当算是刘庄浮桥的“前身”了。
“现在称为浮桥，但早期就直呼为桥。当时还有法国桥、俄国桥。”张诚介绍，1900年八国联军占据天津，因德军主力部队到来较晚，大都盘踞在距离市区较远的南部地区。当时德中街（解放南路）墙子外部分还没打通，而当初的海大道路况又很差，所以德国人亟须有一条道路，快速、便捷地与铁路沟通。这样，他们就在海河下游架设浮桥。
早先的浮桥是作为军事用途使用的，战后，这些浮桥严重阻碍了海河航运。在很长一段时间里，外国人称海河为白河，“这实际是北运河的译音。”张诚介绍。
有研究者提出，解放前海河上的渡口以解放桥为“界”，上游各个码头为“世袭”的封建把头所有，下游则是各国租界的帝国主义和买办势力把持。
