健康资讯 【“空中交警”上岗执勤了！】
【#4名女兵加入边境空中巡逻队#】近日，新疆军区某边防团4名女兵加入空中巡逻队，乘直升机对中哈边境进行空中巡逻，与男兵一起担负空中执勤任务。女兵田亚丽说，“在飞机上看着祖国的茫茫边防线，感到特别自豪！我一定会用实际行动守护好祖国的每一寸土地。” @央视军事
我国地大物博，边境线漫长，仅西北、西南边境就有6700多公里边防线，大多位于高原酷寒区和无人区，环境条件十分恶劣。其中，不少边防哨卡位于海拔超过5000米的高原雪域之上。以前，边防官兵主要靠骑马和乘车进行边防巡逻。而很多地方由于地处沙漠戈壁和雪山峡谷，车辆、马匹都无法通行，只能靠官兵徒步巡查。
陆军航空兵成立后，戈壁沙漠、高山丛林、雪域高原都将从高旋的铁翼下飞驰掠过。从此，结束了边防官兵徒步巡逻的历史。1995年，陆航部队首次出动两架直升机对新疆西北边境实施空中巡逻，这标志着中国人民解放军边防巡逻由平面走向立体、由地面走向空中，迈出了历史性的一步。
起初，陆航直升机只能巡查几个重点地段。2003年以后，陆航部队相继开辟出12条高原山区巡逻新航线，实现了由单机巡逻向多机编队、由单点巡逻向全地域巡逻的转变。
“就像犁地一样，每季度都要巡逻几遍，”特级飞行员陈殿起说，“空中巡逻，正常情况下，直升机高度离地面300米左右。有时为了看清一个沟口或山坎的走向，搞清楚一个界桩、界碑有无损坏，飞行员要冒着生命危险，在只有几十米的高度‘骑’着山梁飞行。”
“地面上的牛羊、植被，甚至雪地上的脚印，都看得清清楚楚。我们在重要地段巡逻时，必须把飞行时间计算到秒、航线精确到米，既不能越过国界，又要维护国家领土和边防安全。”
如今，不论是世界上海拔最高的驻兵点——神仙湾边防连，还是全军距离北京最远的什布奇边防连，国土上的任何一个边防哨卡，陆航的直升机都可以到达。中国边防部队已基本实现了对边防一线的全方位、全天候空中管控。
除执勤巡逻外，在情况危急时抢救生命垂危的战友，在大雪封山后为“孤岛”哨卡运送给养，也是陆航官兵的重要使命。直升机带去的“礼物”，有蔬菜、大米、白面、报刊、书信，甚至还有前往慰问的演员和哨卡官兵的亲属……
2005年，陈殿起受命驾驶直升机给封山已4个多月的红山嘴边防连运送给养和年货。由于直升机不是全封闭结构，当时又没有配备增氧增压和空调设备，当直升机飞上4000米以上高空时，机舱内外的环境几乎没有区别。由于低压缺氧，飞行员常会感到胸闷头疼，反应也变得迟钝；如果技术不过硬，遇到突发情况，稍微处置不当，随时就可能机毁人亡。
陈殿起一边大口喘着粗气，一边紧握抖动的操纵杆，心里只有一个念头：向上飞，一直飞到不能飞的高度为止。从4000米到4500米，从5000米到5500米，直升机呼啸着向6000米逼近，终于越过了挡在面前的高耸的雪峰。
“下降高度，左转45度。”领航员说道。终于看见哨卡上飘着的五星红旗了，在它不远处有一块平整的临时停机坪。这是哨卡8名战士前一天晚上提着马灯、冒着风雪，花了整整一夜在厚达1米的雪地上踩出的一块“停机坪”。飞抵哨卡上空时，陈殿起俯首向下望去，清晰地看到茫茫雪坡上战士们用煤块摆出的“欢迎你们，一起过大年！”的字样。
1953年6月，国民党的一支空中飞行编队在金门岛的上空执行飞行任务。任务完成后，却有一架飞机拼命飞向大陆，后来这个飞行员怎样了？
这名飞向大陆的飞行员正是叶刚，1924年出生于河南。叶刚青少年时代，正是日军侵略中华大地的年代。
叶刚十分不满日军的侵略行为，为了成为抗日军中的一员，他就报名参了军，做了一名国民党的通讯工程师。
后来日军的进攻越来越猛，国民党拦截日军的飞行员远远不够用，于是国民党决定征一批飞行员，叶刚便毫不犹豫地报了名。
也许是天生就该做飞行员的料，叶刚在训练的时候表现出了异常突出的飞行天赋，没用多久便顺利毕了业。
1945年，日军终于投降了，叶刚喜出望外，终于不用打仗了，可以回家孝顺爸妈了。可蒋介石要发动内战的消息传到了叶刚的耳朵里，他的心里百感交集。
叶刚是国民党这边的王牌飞行员，发动内战，他势必要参与作战任务。但叶刚觉得，中国人打中国人算怎么回事儿，他不愿意残害自己的同胞。
于是，上级每次给叶刚派了任务之后，他便总是会用各种理由推掉。没过多久，蒋介石民心尽失，叶刚觉得，这回应该可以回到梦寐以求的家乡了。
可蒋介石居然退到了台湾岛，还带走了无数国民党军人，叶刚就是其中之一。日夜思念家中父母的叶刚，此时却离父母越来越远，想要见亲人更是难上加难。
并且蒋介石还做了更过分的事，把他们带到台湾之后，为了防止他们逃跑，只允许飞机油箱加到飞不出海峡的油量，飞行员在执行任务时，还不允许带任何武器。
而叶刚作为王牌飞行员，成了被重点关照对象之一。
可是一想到哺育自己的那片土地，还在家乡盼自己归家的父母，叶刚便连忙打起精神寻找一切可以逃回大陆的机会。
于是叶刚左思右想，搞来了一把小手枪，心想：“如果到时候同行的飞行员阻止自己，就开枪崩了他。”叶刚做好一切准备之后，便蛰伏下来，等待机会。这一等，就是两年。
1953年6月，叶刚接到了要前往金门岛驻防半个月的任务。他的心里简直乐开了花，金门岛距离大陆非常近，到时候飞机油箱也会加满油，这是回到大陆的最佳机会。
然后叶刚就开始收拾行李，为了藏匿手枪，叶刚把枪放在包的最底层，并且包里装了行李，还有洗漱用品和一些地图，整个包塞得满满当当。
等到检查人员检查叶刚的行李时，见包里装了一大堆日用品，就随便扒拉了两下就放叶刚过关了。叶刚来到了金门岛后，刚开始的十多天，一直表现得很正常，让国民党放松了警惕。
趁别人不注意的时候，偷偷把手枪别到了裤腰上，上了飞机。
也许是命运之神的眷顾，叶刚本来分配的搭档是他的老对头，可快上飞机的时候又换了一个新手飞行员名叫孙志强。
虽然叶刚不认识孙志强，但新手总比对头好对付，于是叶刚长长地舒了一口气。等到飞行任务完成后，对讲机中发出了让所有飞机飞回台湾的命令。
孙志强正准备按照要求掉转方向，叶刚突然把枪顶在了孙志强的头上说：“往大陆方向飞，不然我就一枪崩了你。”
孙志强懵了一下，立马反应过来了，心里暗想：“原来叶刚想叛逃。”明白了叶刚的意思之后，孙志强便毫不犹豫地，往大陆方向开始拼命前进。
随后，孙志强的一句话让叶刚湿了眼眶，他说：“哥，你以为就你一个人想回家吗？”说完，孙志强马力加得更起劲儿了。叶刚这时候才明白，原来孙志强跟自己一样，日夜都盼望归家。
但是，叶刚和孙志强的不正常举动，让国民党立马发现了二人想叛逃，便立即派了四辆携带大量弹药的战机，来进行拦截。
叶刚见战机来袭时，为了躲避飞射而来的弹药，叶刚立马降低了飞行高度，几乎是贴着海面飞行。可战机却不敢飞得这样低，只能朝着叶刚的飞机疯狂扫射。
战机没有一丝要放过叶刚的意思，不停地进行进攻。正当叶刚抱着拼死的心态，将飞机速度提上极致的时候，突然发现对面来了两辆大陆飞机，原来叶刚已经飞到了福建上空。
叶刚此时已经按捺不住激动的心情，心想：“终于有救了。”
他想起了在台湾的时候广播里播放的对国民党军人的话：“想要起义，就扇动机翼。”于是，叶刚马上放下起落架、扇动机翼。
解放军立马明白了叶刚的意思，让出了航道，并拦截了国民党的战机。叶刚当时为了避免两军发生冲突，没有选择落到福建机场，而是让飞机油量耗尽，最后落在了在杭州机场。
叶刚从飞机里被抬出来的时候，不禁泪流满面，他终于可以见到自己的父母了。
解放军在了解叶刚的起义事件后，不仅给他颁发了荣誉奖项，还想请他到空军执勤，但都被叶刚婉拒了，他只想回到家乡陪伴父母。
叶刚成功逃回大陆的事迹，鼓舞了不少思乡的飞行员。在叶刚的带动下，先后有100名飞行员经过起义，返回了家乡。#打开眼界##历史#
作者/悦心
编辑/幽
14日白昼，我方13架次军机前出巡航；对岸起飞两架战机执勤，一架坠海，一架着陆时卡在跑道。
据岛内媒体消息，14日白天，我方共13架次军机，包括1架运-8远干机、5架歼-16战机、7架歼-10战机前出海峡，进入所谓的“西南防空识别区”进行巡航，岛内起飞空中巡逻兵力进行所谓的“应对、广播驱离、以及防空导弹追踪监控”。
亦是在14日当天，岛内1架幻影2000战机、1架IDF战机起飞执勤，幻影2000战机在台东外海失事，机师跳伞逃生；IDF战机安全返航，但在降落跑道时，机腹两侧轮胎泄气，一度卡在了跑道上，无法动弹，最后被拖吊车拖回机库维修、更换轮胎。
岛内空军第七联队科长称，当时因接获“驱离共机”的紧急任务，遂派出两架飞机一同前往，一架因不明原因坠海，另一架僚机则平安返回基地；岛内媒体称执行任务的就是上述幻影2000战机和IDF战机。
到了14日晚些时候，岛内空军澄清称，当时幻影2000是在“执行例行训练课目，同时也结合战训任务”；并表示空军第七联队科长“没有听清楚问题，回答并不正确”，还强调称该科长并非被授权的采访对象。
显然其意思是，这事不能碰瓷。
需要关注的恐怕是这架双座IDF战机，其当时是多么的恐慌和惊恐，以至于返航降落时，会出现“轮胎泄气”这样的“机械故障”！
近日，中国移动广西公司联合北海市公安局交通警察支队共同签署北海市5G+网联无人机智能交通战略框架合作协议，借助5G+信息化集成优势，提升北海的交通管理工作水平。在创城迎检期间，北海市公安局交警支队启用了广西首台5G互联网无人机，除了通过空中喊话劝导机动车、非机动车和行人外，还能配合协助地面执勤执法，固定证据，大范围动态监控路面，管理效应倍增。5G+网联无人机技术及大数据、物联网、云计算等新技术服务，满足更多交通指挥的应用场景，一定程度上加快推进北海市5G+智慧交通信息化系统建设，为打造品质北海、魅力北海贡献“移动力量”。#5G看移动#
深圳的上空总有直升机飞来飞去 ，我一直以为是空中警察执勤巡逻呢，可又有人说是大中华老板在开直升机上下班，到底是干啥呢？好奇。
【化隆“空中交警”上路执勤】近日，海东市化隆回族自治县公安局交警部门以政法队伍教育整顿为契机，及时采纳并回应群众意见建议，将“创新交管方式、营造安全交通环境”作为教育整顿学习教育环节成果转化的一项重要抓手，在群科新区正式推出“空中交警”无人机，为进一步提升城区交通管控注入了新动力。
自教育整顿工作开展以来，化隆县交警部门以构建“平安交通”“平安化隆”为目标，积极征求采纳群众的意见建议。针对群众反映的群科新区道路监控系统不够健全完善、道路交通管理存在盲点等实际问题，结合辖区交通形势，在持续完善交通管理基础设施建设基础上，有针对性地创新交通管理服务措施，改进工作方式方法，将教育整顿成效转化为服务群众的实实在在的工作成果。
据化隆县交警介绍，无人机主要具备路况巡查、路况提醒、违章取证等功能，特别是方便早高峰指挥员安排警力，一旦发生轻微交通事故以及交通拥堵，无人机可以多角度对同一现场进行立体拍摄取证，让传统的街拍图像变成立体图像，大幅度提高交通事故责任认定的科学性和效率性。在有些车主发生轻微事故后不愿离开，导致后方拥堵，而警车又难以及时赶到的情况下，可派无人机飞到现场上空拍照取证，记录涉事车牌，交警可以引导当事人快速处置并撤离现场，及时恢复路面交通。
下一步，化隆县公安局将把“空中交警”无人机“空”“地”协同交通管控新模式运用到常态化执勤执法当中，形成长效机制，帮助交警部门更加全面、更加精准地掌握和管控城区道路交通，并切实利用“无人机”辅助查纠交通违法行为，切实提高交通管控水平和执法执勤效率，确保辖区交通更加安全、畅通、有序、文明，进一步推进教育整顿转化为工作成效。
1949年，国军飞行员张雨农等人正准备驾机起义。谁知停机坪上竟然有数十位地勤人员。明知事不可为，张雨农等人还是决定行动！
抗战期间，被誉为中国空军重轰炸部队基石的国民党空军第八大队，此刻也正笼罩在一片士气沮丧与低迷之中。
就在1948年12月16日，八大队一位飞行员俞渤毅然率领五人机组人员驾驶一架飞机再次起义。俞渤事件发生后没几天，对内战极为不满的八大队任中尉飞行员任永荣一次找到好兄弟副驾驶张雨农喝酒。
第八轰炸机大队是1943年组建，全体飞行员由美国人培训。整个大队共有B-24式重型轰炸机36架，是一支国军中重要的空中力量。
两人关系要好，无话不谈。任永荣酒桌上表达了对未来战局的悲观，他也不愿远离故土而去台湾。在饭桌上，任永荣不断懊悔自己当时怎么就没跟俞渤他们一起出走。性格果敢的张雨农见状，一拍大腿：“老任，他们能干，我们为什么就不能干”。
任永荣眼前一亮，两人一拍即合，立即开始商量如何制造出第三起驾机起义事件。不过，大队内使用的B—24是大型轰炸机，内部结构复杂，仅仅两人是无法开走飞机的，但随便联系别人又担心泄密，这可是掉脑袋的大事！
就在两人心急如焚的时候，一次机会来了。当时八大队正驻扎在上海江湾机场，1949年1月26日，面对平津战役已经注定的失败结局，国民党空军司令部急令第八大队全部撤退到台湾。
没有人愿意远离这片生养的土地，两人经过仔细观察，确定了可靠的人选，他们分别是：黄友寿、中尉射击员黄文刚、中尉飞行员王加梅。
几人商议定于2月3日动手，因为当天是空军例行的机务人员试机的日子，机场防卫力量不多。他们计划趁机务人员检查时，登上飞机控制住机务人员，然后迅速起飞。在上海静安寺饭店包房内，众人经过了夺机方法、飞行航线、降落地点等各种细节的仔细探讨。
然而，意外还是出现了。2月3日，张雨农带着上了膛的手枪，早早地来到停机坪。此时的任永荣已经以帮忙为名先登上了一架正在试车的飞机。
一切条件似乎都成熟了，然而大家很快就发现，事情没那么简单。机场上伴随着4架B—24轰炸机试车的巨大轰鸣声，停机坪上地勤人员忙碌地穿梭着。张雨农大致数了下，机场内至少有数十人，这似乎和以往的试机场面有点不同！此刻如果强行动手，逼迫机务人员离开机舱，成功率必然不高。
众人都紧张地望着张雨农，最后他无奈地选择取消这次行动。他率先转身离开，众人见状也相继分散离去。队伍中的王加梅以为事不可为，随后就搭车回了上海家中。
然而张雨农并没有放弃，他明白此时越是耽搁越有暴露的危险。他一路镇定地回到宿舍，和任永荣仔细地观察着机场的停机坪。两人忽然意识到，中午吃饭的时候应该是一个好机会。他们立即通知了黄友寿、黄文刚，但遗憾的是，王加梅此时已经离开机场来不及通知了。
到了中午开饭时间，张雨农等人再次来到机场。他们惊喜地发现，机坪上4架巨无霸静静地停在那里，只有一名执勤士兵背着枪在远处巡逻。
张雨农把子弹压上膛，开始快速接近飞机。这名士兵看见后过来询问，黄文刚告诉士兵是上午发现飞机有些问题正在进行检查。同时，在谈话间，故意站在哨兵与张雨农之间来挡住机场外士兵的视线。
任永荣一旁早已全神贯注，随时准备夺下这名士兵的枪支。张雨农正在飞机边争分夺秒打开进入飞机的通道。没有地勤人员的帮助，他只能通过炸弹舱门进入飞机，此刻最怕的是该舱门也被上午试车的地勤人员锁死。不过，随着“哗”地一声炸弹舱门打开了，登机的通道也终于有了。
时间紧急，上了飞机的张雨农在熟悉地勤程序的黄友寿帮助下迅速地拿开轮挡，去掉空速管套，远处的黄文刚和任永荣也摆脱哨兵，进入飞机，留下一脸懵逼的哨兵还继续地进行着他的“巡视任务”。估计此刻的他还在赞叹，这些空军的敬业精神就是和我们陆军不一样，饭都没吃都还在工作。
三人熟练地开始起动飞机上的发电机，而黄文刚则藏在后舱窗口处掏出手枪，观察着外面，一旦哨兵上来盘问就准备干掉他。正副驾驶张雨农和任永荣此时也已经各就各位，启动了飞机上的4台发动机。随着发动机的巨大轰鸣，作为主驾驶的张雨农松开刹车加大油门，飞机迅速开始冲入跑道，巨大的飞机开始在跑道上疾驰。
其实，就在张雨农等人启动飞机时，机场塔台的值班员就已经发现了异常情况。在联系机上人员无果后，赶紧打电话给大队长。副大队长听了立即通知塔台继续保持呼叫，同时机场防空武器开始高度戒备，发现该机就立即击落，同时赶紧坐着吉普车飞奔到停机坪。
但为时已晚，张雨农等人的飞机早已离开五、六分钟了。张雨农的飞机随后径直向北平飞去，最后在北平南苑机场顺利降落。而更有重大象征意义的是，这一天也正是人民解放军隆重的北平入城式。
张雨农、任永荣等人受到了人民的热烈欢迎和高规格的接待。在后来的革命生涯中，他们都进入了东北老航校，成为了当时空军最奇缺的飞行教官。
#在头条看世界# 国防部长雷兹尼科夫昨天在ICTV频道播出言论自由节目时说，在被占领的顿巴斯，约2000名俄军正规军官管理着雇佣军和其他人渣。
“今天我们有乌克兰的“Bayraktars”（无人机）在空中持续执勤，通过它们的眼几乎不可能隐藏任何东西。我们知道部署大型武器的所有地方，甚至是今天为第1军团和第2军团的需要而进口的那些武器。（第1军团和第2军团）是俄罗斯联邦武装部队的一个组成部分。我提醒大家，根据我们的数据，约2000名俄罗斯武装部队正规军官在“L/DPR”控制区，管理着雇佣军和其他人渣。我们了解他们数字，我们了解他们的准备情况。”雷兹尼科夫说。
这位部长说，联合部队行动战区的乌克兰军队完全做好了进行反击准备。
“我们完全知道我们将如何反应，我们将使用《联合国宪章》第 51 条——自卫权。因此，我们今天有没理由担心（俄军的）集结。”雷兹尼科夫他说。
