执勤辅警属于正常执行公务,没有过错。司机醉驾还属于无证驾驶,妻子指责执勤辅警没有执法权,是没有任何道理的。
公务员的儿子百分之九十九是公务员,司机师傅的儿子百分之百的不是司机,看看是谁累
3月18日,武威市公安局凉州分局交警大队宣传民警走进市机关事务局,对市级公务用车平台驾驶员进行了道路交通安全培训。
刚分配的公务员去干司机到底好不好?和我同一批考进单位的同事,身份是公务员,而且年龄只有23岁,按理来说这样的年轻人,哪个单位都是重点培养的对象,特别是基层单位,年轻人真的稀缺,但是单位领导却让他去当司机。
我刚开始真的特别羡慕他,年纪轻轻就达到了巅峰生活,每天只需要操心把油加满就行了,其他都不用操心,不像我们每天都需要去学习干这干那的,而且被领导呼来喝去的。
但是单位中上了点儿年龄的人,都认为这是一种资源的浪费,而且对我这个年轻的同事没有一点儿好处。单位原来的司机,因为有个新单位成立,然后被抽调走了,司机这个差事因为没有发展前途,基本上没人干,领导思来想去就让这个年轻人先顶上去了,等到一两年后单位上再有分配的退役军人后,就把他抽调出来。但是这个年轻人除了开车什么都不会,发展起来肯定比我们同期的这批人要慢一些。
但是我不这么认为,我认为他在当司机的同时,能够最大程度上接触到领导,他接受领导思想的熏陶,眼界、思维都远远高于我们这批菜鸟。说不定,人家干两年司机,比我们在办公室里待两年学到的更多。我们能够学到的是修打印机、出文件、写材料,人家能够学到的是为人处世、解决问题的方法,在培养锻炼领导力这一块儿已经强我们太多了。我大胆的预言,他绝对是我们这一批人中最先脱颖而出成为领导的人。你们怎么认为?
各个年代最容易找老婆的职业:
70年代,最吃香的职业是司机
80年代,最吃香的职业是个体户
90年代,最吃香的职业是公务员
00年代,最吃香的职业是程序员
村里一位老人说起年轻时候,会非常骄傲地炫耀自己司机的身份,当时当司机有三大好处,一是事业单位编制“公家的人”,稳定工资高待遇好,在那个猪肉是稀缺品的年代,他基本上天天可以吃上肉,白白胖胖的外表是当时“高富帅”的典型特质;
二是跑长途汽车,天南海北的走见多识广,每次从外地回到小山村时,都被全村人包围着,羡慕地看他从外地带回来的新鲜玩意儿,听他讲大山外面的新鲜事儿;三是娶媳妇儿不愁,上门提亲的女孩子把门槛都踏破了。
但是后来时代在改变进步,司机的荣耀身份被个体户取代了,那时候自家做生意赚到很多钱的被称为“万元户”,还经常有“夸富大会”奖励那些脑子灵活赚钱快的人。
但是时代发展太快,如今司机遍地都是,一万元也只能在大城市买一平米房子了,程序员成为当今姑娘们羡慕的“香饽饽”,已经不是老一辈人能够理解的了!
我迅速做了个简单的动员,然后安排好应急分队的同志上了车,还有几个服务员、公务员、司机,交错乘车。说白了,现在,我们都是首长的替死鬼,恐怖分子搞恐怖袭击,一般都有很强的政治目的,或是受反华势力驱使,或是借机制造动乱。我们此行如果成功,可以全俘拦截的不法分子,反之,则有可能被恐怖分子识破,甚至是全员覆没,永远地葬身在他们的枪口之下。——《中国第一特卫》
#派出所基层民警,还是选公交车驾驶员# 首选肯定是民警,首先待遇方面存在一定差距,说白点,民警作为公务员至少旱涝保收,加之节日福利年终奖等等,在很多地方上收入还是比较可观的。公交车驾驶员属于企业职工,以我们这的驾驶员来说,收入比较一般,还比不上开后八轮的。且个人认为体制内也比较稳定,上升空间也有但要自行把握。
连国家都支持公务员出来跑滴滴、送外卖了。全职的滴滴司机、外卖骑手,不拼命都不行了。
乘出租车,一上车司机就开始骂公务员,情绪还挺激动,说疫情整得他们都挣不到钱,公务员端着铁饭碗旱涝保收,就应该治治这些人。
作为一名乡镇公务员,听了这话心里很不舒服。
公务员们也是付出努力才有的大家所谓的好生活。有句话说的好:吃不了读书的苦就要吃生活的苦。不要有抱怨,世界是公平的,每个人生下来都一起接受教育,有的人能千军万马过独木桥考上公务员或事业单位,你为啥不能?
再说,现在的公务员没有那么清闲自在,加班通宵是常态,没完没了的材料,没完没了的报表和会议,没完没了的检查督导。疫情期间更是冲在前面,早上4点到村采集核酸,冬天零下20度卡口值守,夏天零上30多度到村清理卫生。曾经大雨倾盆的夜晚,整晚都在转运隔离人员,大雪封路的时候入户采集核酸,连车带人滚落到路边沟里。
现的公务员没有大家想的那么清闲的,当然,任何地方都有特例。
公务员工资也不算高,就是稳定点,还没有加班工资,拿命在干活。体制外的人看到的只是表面的光鲜,殊不知背后的艰辛。
出租车司机又说:老师轻松,一天上两节课,周六日休息,一年两个假期,一年只上半年班。
听了我就觉得无语,是什么让你只看到别人轻轻松松呢?老师,真得就只用一周上十几节课?不用准备吗?没有其他工作任务吗?
我的家人有5个老师,我深知教师也不容易。她们除了上课还有批改作业、开会、外出听课学习,学生安全、上级要求的各种活动、总结、检查评比更耗费时间精力。现在还有午托晚托,一天上五节课都不奇怪,要是当班主任就更忙了。所有的假期,老师们都不可能歇完整,因为教育局会组织培训,学校还有各种活动。
我大姐是公立幼儿园的园长,她们幼儿园老师少,每年孩子入园的时候,嗓子都会哑掉。每天从幼儿园回来,都累得不行。现在她就盼着退休了,能够休息休息。
不要羡慕别人,更不要嫉妒恨!每个人的生活都是自己的努力和选择的结果。所有的光鲜亮丽,背后都有辛苦付出;所有的现世静好,背后都是咬牙坚持。
一个远房表叔现在是县税务局的领导,听别人说他最早是我们县委书记的司机,领导高升前把他调到了税务局,给领导当司机真的能有这种前途吗?
我周边也有几个这样的朋友,家里人都在体制内工作,但是自己一直没有考上,家人就想办法让他们先给领导开车,说这也算个不错的选择。
有的人说领导的秘书和司机就是领导的左膀右臂,只要懂得人情世故,以后领导晋升后,都能有个不错的归宿。因为毕竟是领导身边的人,而且只要是人朝夕相处都会产生感情的,同样是有编制的人员调动起来也没有太大的阻碍。
这种情况只存在于以前,现在看来司机更多的侧重于职业属性,而削弱了半个秘书的这种职能,而且作为领导来说提拔自己的司机也多了很多顾虑。
所以,领导司机当作一种职业还是可行的,如果想借此有所发展还是换一种方法好好努力一下吧。#公务员考试#
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