健康资讯 近日，跟省人社厅的领导聊及事业编发车补的话题，他说了番大实话。意思就是落实乡镇街道事业编车补是大势所趋，但这项福利能否覆盖全体事业编人员却不容乐观。为何这么说呢？
其一，乡镇街道事业编干部能享受这个福利，基于两点考虑：
一是乡镇街道由于行政编制有限，很多事业编干部承担着行政职能，干着与公务员相同的活，按照同工同酬的原则，给乡镇街道事业编干部解决车补问题并不为过。
二是乡镇街道事业编干部人数不算多，即使给其发放车补，相关经费支出尚在地方政府财政能够承担的范围之内，因此落实事业编干部车补待遇的难度不大。
其二，其他事业编人员难以落实车补，原因也有两个：
一是行政机关实施车改后，保留的公车数量极少，交通费用也再无列支名目，换言之就是政府财政没有这项预算支出了，但事业单位则不同，没有实行车改，公车数量维持现状不变，交通费用的支出也一切照旧，再另行发放车补于法无据、无规可依。
二是全国4000多万事业编人员，是700多万公务员的数倍，如果全部参照公务员标准发放车补，地方政府财政不堪重负，缺乏足够经费来保障落实，至少目前来看还不现实。
根据上述分析，我的判断是，乡镇街道事业编干部的车补有望全面落实，可说是迟早的事，但其他事业编人员的车补却在短时间内还难以兑现。对此，你怎么看？
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新厅长上任，不要车补，配专车。前任厅长当时车改时选择的是要车补，不要专车，他家离单位近，就3分钟的路程。
办公室主任见老厅长不配专车，把每辆公车用油核算到人，出车目的地、时间、用车人等都要填报审批单，管理到位，公告员工，增加透明度。
新厅长年轻，精力旺盛，经常下基层，专车用油量大，占单位6辆公车用油量一半还多，公示出来员工议论纷纷，传到厅长耳朵里，很不高兴。
办公室主任从年初，改为一张加油卡，保管在车队长手里，也就是厅长专车司机手里，加油由他批准，简政放权，不再公示。
#“80后”干部违法时间达11年半#想的前一段时间很热的一个词：相对论。
这是贪官相对论。大家对这个腐败的“小屁孩”都比较惋惜，年纪轻轻的，大有前途，怎么就贪腐了？这是一种习惯性思维：认为贪官一定是大腹便便、红光满面、大权在握的大官，实际上“官不在小，有权则灵”。虽然是一个村干部，只要是一把手、二把手，就有贪腐的可能。
所以，我的建议是关注“贪官相对论”，官不在大小，有权则可能贪。年轻干部也有贪腐的可能。外部要加强教育，自己要多读书。历史上能够留下名字的，要么是清官，要么是贪官。自己要选择好。
我以前提过“公车相对论”。车改之前，制度规定：正厅级才有专车，副厅级外出才有公车。可是实际情况是：在省政府一级，副厅有专车，在地级市，副处以上就有专车，在县政府一级，副科以上就有……所以，是公车相对论。
我住的地方，距离办公室12公里左右，如果早上7点之前出门，只要25分钟左右就到，如果8点出门，一个小时都不一定能够到，所以我尽量早点出门，节约时间。
很多事情，都是相对的。掌握其中的规律，就可以规避风险。
别说是你已经退休了。有一个坐公车（车改前）的领导有一天走路上班，门卫要工作证，领导的工作证在车里，就不让进。领导涵养好，打电话让司机到门口接。坐上车领导对门卫说:今天我才知道以前你天天都是给车敬礼。
单位在19年进行了公车改革，按照级别我每个月领取480原补贴。车改后市内公务交通均需自行解决，按照工作分工，我负责一个项目，项目虽然属于市区范围，但离单位却有二十多公里路程，每次到项目地去协调、检查和监督时都是开自己过去，一个月下来要跑20趟左右，我测算了一下往返油费大概就要用掉800块，加上到各个部门去办理项目手续，一个月油费大概在1000块，也就是说自己倒贴钱为公家办事。真不知道车改的意义何在？
#区委书记被查：疫情期间看黄色视频#区委书记官不大，但是在一个经济不错的区是一把手，就是“土皇帝”。想干什么就干什么。比辛辛苦苦的企业家日子过得好多了。吃喝玩乐的事情就不说了，而且是在疫情期间，在十九大以后。仅说现在还敢玩六辆车，不可思议。让我大吃一惊。过去，一个市长有三辆车是不奇怪的。轿车、越野车、商务车。因此，公车费用不可思议的高。我是1979年的大学生，学财政学，宗旨是节约财政。1998年，大庆市纪委通过调查总结出三个三分之一：公车领导办公事三分之一，领导办私事三分之一，司机办私事三分之一。我立马开始提公车改革的建议。2003年3月当了全国人大代表，在大会提公车改革。因为是民主促进会会员，2003年5月20日从中南财经政法大学到湖北省统计局当副局长，第一天对局长提车改：自购私车，一月补贴500，出武汉市实报实销。叶氏车改一年至少节约8—10万元。车改可以减少堵车，我开车来回两趟，司机接送四趟。2014年7月16日下午3点，央视节目透露公车改革了。当天下午采访媒体超过30家，最长的是新浪。现在还玩六部车，胆子确实大。
7年的奥迪A4L，办完一切手续，时价33万，网上查了一下二手车估值，掉价了20万。目前问题多了起来，零件、水管老化，挺折腾人的，且维修费用、保养费用也不少，这些天打了几次T3快车，感觉价格好便宜的，第一次使用居然只2毛钱，让我动了卖车的念头，今后打车上下班或出门办事。上下班路程不远，五、六公里路，步行50分钟。不过从参加工作到现在二十多年，临近退休了，开始开公车，车改后买私车，不知能习惯不，很是纠结。(下面是三次打车费用)
