健康资讯 #人大代表朱列玉再次呼吁取消醉驾罪#
这个建议我认为很难获得采纳，从实践中看也不利于保护群众的安全。
首先，这些年来随着经济的发展，国内机动车保有量大幅增加，获得驾照的人数也大大增加，而在这个庞大的基数上，因为身份层次复杂，并非每一个人的法律意识、社会责任感都很强，相反有些人还相当淡薄，他们缺乏对醉驾危害性的认识，如果取消醉驾入刑只会让醉驾者人数增加。
其次，就这几年的实际情况来看，即使在保持醉驾入刑的状况下，醉驾人数依然是呈上升趋势，有法律的约束这些人尚且敢“以身试法”，那么如果取消醉驾入刑，醉驾者反而人数能够减少，这显然不符合逻辑。
第三，如果取消醉驾入刑，则意味着醉驾违法的成本大为降低，这种做法实际上也是变相鼓励醉驾者，会让他们更加肆无忌惮 ，铤而走险。因为感觉自己技术好，就会心存侥幸，迷之自信。
另外，这位代表建议取消醉驾入刑，或许本意并不是醉驾是否要“入刑”，而是着眼于醉驾入刑后给醉驾者带来的“后遗症”。这个想法倒是比较合理，对此，有关司法部门可以酌情进行论证修改，比如可以将醉驾者入刑，与其家庭孩子的入学、就业、提职、政审等相剥离，不影响他们应该享有的正常权益，这样的话才可能做到合情合理。#媒体人周刊#
当初说学海员工资高的是你，说缺人的是你，现在说换成外籍上船难的是你，找个实习生都快赶上政审了。都想着赚快钱，赚快钱的方法都在刑法里写着呢，大部分10年之后毕业的学生，都经历过那个寒冬，熬了10年，才换来这么一个短暂的春天。别说现在疫情难，疫情难了2年多，航运寒冬赶走了多少人，只有船上的人清楚。想入门的千万想清楚了，别老是跟着冬天走（东北老铁都去海南买房了，你干嘛那么想不开呢）。[捂脸][捂脸]国外现在疫情可没控制那么严，只要疫情一过，工资立马烂大街，航运马上又到冬天了。当然，热爱大海，喜欢奉献世界航运的人还是可以选择的。说句题外话，去潍坊培训，管你船长，轮机员，资历多老，船上多牛，一样被门卫老大爷训的跟孙子似地。人生最终极职业，还得是门卫室大爷。[捂脸][捂脸][捂脸]还有就是请大家分析一下图片中招聘要求，胖了不要，说明船况差，或者活多，你得干活，太胖不灵活。离异的，估计是怕有反社会人格，还是怕捡肥皂，还是怕情绪不稳定，总之应该是一种不稳定因素。至于偏远地区的，怕是需要报销路费，花销太大。至于工资嘛，大家也看到了，不到4000人民币每个月，至于机舱劳务费，估计可以忽略了。当然了，全船参与扫舱的，估计好点。现在就要求多，至于提职，那得骑驴看唱本，走着瞧了。
