健康资讯 【飞行员新郎自己开直升机接新娘：让爱人不用舟车劳顿 直达幸福彼岸】10月4日，安徽绩溪，一架红色直升机降缓缓落在一处空地上，帅气的新郎走下飞机，手捧鲜花迎接新娘。新郎名字叫沈建，是一名飞行员。据介绍本次接亲经过和空管部门提前报备，总共用时半个小时。沈建称，用直升飞机去迎接新娘，是早早就埋在心里的一个愿望。 虽然两地隔着几重山，但爱可以跨越千山万水，要让他的爱人不用舟车劳顿，直达幸福的彼岸。
#蚌埠头条#【省环境工程评估中心主持召开安徽蚌埠民用机场工程环境影响报告书技术评审会 】
安徽蚌埠民用机场工程位于蚌埠市怀远县淝河镇北部，工程建设内容为：飞行区等级指标4C，新建1条长2600m、宽45m的跑道，1.2万平方米的航站楼，11个机位的站坪，配套建设空管、供油及辅助生产生活设施，本期工程年旅客吞吐量95万人次、货邮吞吐量5000吨。工程总投资126128.82万元，其中环保投资7438万元, 项目对推进长江经济带建设，优化华东机场布局，完善安徽省航空运输网络和综合交通运输体系，加快皖北协调发展，促进蚌埠经济社会健康快速发展具有重要意义。
两个14岁的初中生，还是住宿全托生在在期末考试结束当天下午，在回家途中不幸溺水身亡，由于当天学校并没有用班车送孩子回家，家长怒而向学校追责。而学校却说，我们没责任！
事情发生在安徽阜阳，两个男孩子还是同班同学，在期末考试最后一天，也就是考完就要放假了。当天下午两个孩子结伴回家，回家途中他们去池塘边玩耍，结果双双溺水！
两家的家长都不能接受这个悲痛的事实，他们觉得为什么孩子作为全托生，学校平时管接送，当天学校就不给班车送回家，而是让家长去接，由于家长比较忙，一个疏忽没去接造成了两家孩子的意外！学校要的钱，两家都按时交了，为什么学校收了钱不尽责？不把孩子安全送回家？
然而学校方面给出的回应又能直接反转事件！学校校长称，这件事儿她也觉得很悲痛惋惜，经过相关调查，有村民作证，这两个男生是在已经从学校安全到家以后，放了衣服等东西又跑出去玩的时候发生意外，家长跟学校要索赔一百多万！
双方各执一词，到底谁该为这件事儿负责，让我们来分析一下！
第一 全托生学校要接送吗？校长对此的解释是，学校里有全托生和半托生，半托生是中午在学校吃饭，并在学校上完自习课后回家，而全托生是上完自习课后住学校，可以说全托生是吃住都在学校。所以学校对半托生才有班车接送，全托生因为来学校要带被子日用品等等都由家长送到学校，放假也是学校通知家长来接孩子！
第二 事发当天学校已经通知过两个孩子的家长，是家长同意让孩子自己回家的。而且孩子溺水的地方并不是回家路线，而且已经证实是孩子回家放了东西以后自己又出去游泳所至的，也就是说学校认为这件事儿跟接送不接送没直接关系，即便送到家也防不住孩子自己又跑出去玩。
第三 家长表示当时家里没人，等他们回家后并没有看到孩子，所以是否是孩子到家后再出去玩他们并不知情。他们认为学校没有把全托生孩子交到自己手上，学校就是有责任，所以提出赔偿！而且事发多少天了，学校都没有来慰问过家属，太气人了！
第四 校长说如果是出于人道主义赔偿学校出个万八千的没问题，但是一百多万不但金额巨大，而且学校在此事上并没责任，如果事情是发生在孩子住校期间在学校里，孩子偷跑出去玩发生悲剧，那学校责无旁贷！
看起来好像学校是真没什么责任，是家长疏于看护，监管不到位造成悲剧。然而相关部门深入调查后，事情又开始反转了！涉事的学校是许堂乡勤兴小学！而出事儿的两个学生却是14岁的初中生！小学里怎么会有住宿的初中生？当地教育部门的工作人员表示，这家学校每年的检查都不合格，学校存在违规招生，对初中生进行了违规录取！
“当雪崩的时候，没有一片雪花是无辜的！”这两个孩子太令人可惜了！家长忙自己的事儿，没空管，把孩子推给学校，希望学校替家长尽监管义务，放假了学校通知家长来接孩子，家长让孩子自己回家，也不在家等着，做点好吃的，犒劳犒劳孩子，问问学校的情况，关心关心孩子！出了事儿，找学校要索赔，说全怪学校没把孩子送回家！请问这是谁家的孩子？你家的还是校长家的？
未成年人在18岁成人前的监护人是家长不是学校！很多家长因为忙身不由己确实会给孩子找寄宿制学校，但都会找家资质过硬，生活设施完善的好学校！为了让孩子能出去住宿，初中生在小学念书！这个学校的教学质量能好吗？
我看不出这家长有多爱孩子，反而觉得他们像推包袱一样把孩子推出去，哪里能接受接管送哪儿去。至于孩子的思想教育，心理健康，那更不用说了，肯定觉得那是学校老师的事儿！
这个学校存在的问题，在此事中应该承担多少责任，学校跟家长就赔偿金额的严重分歧，都要等调查后才能得出结论！
根据统计，溺水意外已经成为少年儿童非正常死亡的“第一杀手”，暑假期间，家长们千万别心存侥幸，一定要对孩子加强少玩水，防溺水安全教育！悲剧不到发生的那一刻，永远不会意识到自己会成为那么不幸者！但只要发生一次，悔恨终身！
虽然学校也会安全教育，但是贪玩善忘是孩子的天性！家长应该时刻给孩子敲警钟！防触电，防溺水，防一氧化碳中毒，注意交通安全，注意食品安全，注意居家安全等等。自己的孩子自己不操心还指望谁操心？
关于此事大家怎么看？欢迎留言讨论！
#阜阳头条# #本地达人计划#
往年春到，纸鸢当空；
今年开始，飞鸢严控。
空管禁令：
轨交航道，空域禁飞；
如有违禁，追责理赔！
轨道交通和机场航线怕风筝，那奥体现在仍有人在放风筝吗？
笔者带着这样的问题探视了奥体中心和鸠兹广场等地早先放风筝的场地，令笔者高兴的是遥望湛蓝的天空未见一只风筝在天空翱翔，我们可爱的高架轻轨列车在空中如玉龙一般快速地沿轨飞駛，让笔者为风筝威胁其安全的担忧全然消除。
今天（3月14日）的风向是西北风，正吹向奥体西面轻轨，鸠兹轻轨也在受风范围内，若有人在放风筝必将吹向轻轨线！危险可想而知。
若在以前，在这明媚的春风里，定会有大小不一的各式风筝在高空自由翱翔，自从市公安局轻轨安全监管部门严查警告，说明其利害后，广大风筝爱好者便自律自己，不在遇不适宜的风向放风筝了，忠实执行市公安市轨道交通管制禁令。
轻轨列车的安全运营是关系到国家财产和人民生命安全的大事，容不得丝毫麻痹大意，必须严管严控。广大市民尤其是众多的风筝爱者更应自觉执行遵守，那种乐极生悲的事绝对不能做！
昔日的天空风筝漫舞，大型风筝更是吸人眼球。时代发展突飞猛进，轻轨列车来往奔驰如飞龙极速前行，若有风筝断线或翻坠轨道列车，后果不堪设想！
另外，雕塑公园和长江一桥旁的江滩公园因在机场飞机起降航线上也作出风筝限高100米之规定，芜湖十里江湾滨江公园也严禁风筝等飞行器在此空域放飞，违者必究，造成重大事故的追究刑事责任！
笔者也是一名风筝运动爱好者，大小风筝有许多，在当今情势下就不得不收敛自己的行为，少放或不放风筝了，我忌讳做乐极生悲的事！
图注：
1一6、现在奥体空中无在飞翔的风筝了。
7一9、往年春季奥体上空，正是风筝竞舞时。
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#传媒大家说#【#长三角观察#长三角民航协同发展规划出炉 世界级机场群与世界级产业群一起“飞”】
近日，天目新闻记者从安徽省发改委了解到，推动长三角一体化发展领导小组办公室正式印发了《长江三角洲地区民航协同发展战略规划》。《规划》提出，到2025年，基本形成跨界融合、层次清晰、区域一体的民航高质量发展体系，长三角世界级机场群体系基本建成。
长三角建设世界级机场群
安徽成为最大受益者
其实早在2019年发布的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》中就已经提出，长三角将编制实施长三角民航协同发展战略规划，要合力打造世界级机场群。这两年，上海、浙江等地也在纷纷研究谋划形成了各地的《长三角民航协同发展战略规划2020-2035》。
这份《长三角民航协同发展规划》，为未来的长三角世界级机场群，描绘了怎样的蓝图呢？从安徽省发改委官网上披露的内容可以看出，安徽将成为这份《规划》的最大收益者。规划中有多个重要篇章涉及安徽省及合肥市。
在“建设国际一流的机场体系”部分，《规划》提出，今后将优化合肥区域航空枢纽功能，加快合肥等区域枢纽机场扩建，加快建设合肥等机场综合交通枢纽，推动城际、市域铁路、地铁线路引入合肥机场。
除了省会合肥之外，安徽也将全员加入长三角世界级城市群的“群聊”名单当中。根据《规划》，今后将布局新增亳州、蚌埠、滁州、宿州等机场，研究论证金寨机场建设，推进阜阳、黄山、安庆、池州等机场改扩建。
目前，安徽已经建成了若干通用机场，还有多个项目在加快建设当中。此次《规划》提出，将依托黄山、九华山、长江等特色景观交通需求，发展低空旅游，加快形成“通用航空+旅游”消费新模式。
将以上海国际航空枢纽为核心
搭建跨省、跨市的便捷乘机通道
长三角想要建设世界级机场群，拥有虹桥、浦东两大机场的上海必然是其中最重要的核心部分。《规划》提出，为了打造高效的空管保障体系，将以上海国际航空枢纽为核心，杭州、南京、合肥等区域枢纽为重点，建设连通性好、直达性高、全向辐射的空中航路航线网络，统筹推进合肥等机场飞行程序优化和空域结构调整，实现进离港分离。
《规划》中也提到了上海第三机场的建设。从2019年的选址到如今的各项配套同步建设当中，位于江苏南通的上海第三机场也将是长三角世界级机场群中，不可或缺的一环。
作为世界级的机场群，长三角不仅要在各地建设、扩大机场的规模，还将搭建更便捷的跨市、跨省乘机通道。比如上海就在“十四五”规划当中提到要在苏州、嘉兴等地建设虚拟航站楼。
近日，浙江省也印发了《浙江省民航发展“十四五”规划》，明确提出，要协同共建长三角世界级机场群。对于浙江而言，杭州机场国际枢纽是其在长三角世界级机场群中，可以拿出去竞争流量的王牌。根据浙江省的“十四五”规划，今后浙江也将全员加入长三角世界级机场群，做到“市市有通用机场”，新增航站楼面积80万平米、货站面积60万平米。
长三角世界级机场群将配套世界级产业群
在“十四五”规划期间，长三角各地基本上都能拥有属于自己的机场，获得一张加入“世界级群聊”的门票。不过世界级机场群的建设，只是为了更好地助力长三角走向世界，发展世界级产业集群，获得更多地投资、经济收益才是最终的目的。
不管是《长江三角洲地区民航协同发展战略规划》还是各地的“十四五”规划，都将航空产业纳入了自己重点发展的目标。
安徽除了在合肥建设国家级临空经济示范区之外，还将以安庆等无人驾驶航空试验区为支撑，促进产业链上下游相互协同，支持前景广泛的商业模式，打造具有国际影响力的无人驾驶航空创新产业生态试验区。
浙江也将加快建设杭州、宁波等国家级临空经济示范区；形成2-3个产业生态完善、本地配套齐全、优势突出的临空产业集群，民航在浙江省现代化经济体系构建中的动力源作用更加凸显，在港产城融合方面走在全国前列。
一直渴望着拥有机场的苏州，也丝毫没有掩饰对于航空产业的野心。7月5日举行的苏州市委常委会上，不仅提出了加快推动沪苏同城化的进程，也明确提出要大力发展航空航天产业。
机构情报早知道
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