为啥有的新车开了几十公里就要卖掉?我从事汽车行业至今十多年了,不管是前几年卖新车,还是中间做管理,还是后面几年做二手车,都接触到不少买车不久又卖掉的事情。
1、08年卖了台奥迪A6 2.0低配给宁波一公务员,过了一星期联系他上牌,结果说车卖了……后来从其他人那了解到他打6禾采亏了。
2、同事卖了台A6,上牌员上午约车主去上牌,下午开回店里,扔给二手车部,让他们帮忙卖了,说开了大半天不好开,要换宝马……
3、15年在杭州一奥迪4s二手车部卖车,公司为了拿厂家政策返利,拿出一批A4、A6新车交税上牌后当二手车卖(要杠的人可以去当地4S问问,15、16年厂家对4s的涉及二手车的返利政策)
4、17年在杭州汽车城卖二手车(现在也在车城),从上海收了台没交税没上牌的宝马M4,200公里。买家送女友的,女友不喜欢,驾驭不了,卖了。收进后新车一直掉价,几个月后亏本甩出。
5、今年7月份的时候从外地收进一台A6L,上牌仅1个月,1000多公里,疫情后生意一直不见起色,急用钱卖了。
6、15年卖了台A6(见上面第3点的车源)给一做淘宝的90后小哥,一段时间后关了淘宝店从杭州回浙西某县城,16年财务上的小问题,联系我让回收。今年7月又从他手上回收一台新款325Li(全车原版),去年8月买的,似乎又是急需资金。
7、今年6月份收了台小事故车(机盖、前保、中网原厂件修复),原车主出事故就不要了。当然,卖车时我们也将此照片给买家看了,价格也比行情低。
每一个卖准新车的人,都各有各的故事。有人因为喜好与预期不符,有人因为觉得有瑕疵,眼里容不下沙子,有人因为财务问题(今年卖车卖房的特别多,形势大家都懂),也有人因为钱多无所谓,毕竟土豪换车,就像我们换个手机,甚至比换手机更不值一提。
当然,每一个市场都没有极致的规范,总会有人浑水摸鱼,也有人一味贪图便宜。找个常年卖车的有固定展厅、固定摊位的车商处买车,再花个千八百找个相对靠谱的第三方检测机构检测车况,遇坑的概率极低。
#宁波头条#宁波公务员退休的吴大哥(化名),退休金一W多,年货补贴13000元,各种大小红包多多。昨晚上,只化5元买了2条小梅鱼,过日子,可怜吗?
吴大哥今年62岁,有一呆大儿子35岁(未婚),这几天吴大嫂与呆大儿子去旅游了。吴大哥一个人,每餐不会超过5元的开支,钱去哪里了?
听说吴大嫂是教师退休的,月收入也万元,吴大嫂夜间,周未偷偷的补课,月收入人民币2万多。
钱多多,命苦苦就是个别人。
一个呆大儿子拖着,够吴大哥流泪的……
做好人,投好胎,你说呢?