健康资讯 可惜我说了不算，我若说了算，解散中国国家足球队（男队），解散足协，重新组建。足协从全国各地遴选那些正直有体育信仰的行内人士，公开选拔，接受社会全面监督，坚决不要那些走后门打招呼的球棍、球混和居心不良的资本家介入，首先净化足协队伍和教练组、裁判组队伍。
其次，重新组建国家足球队（男队），依然遵循在接受媒体社会全面监督的情况下，面向全国各省市县职业和业余足球队，公开征集报名，按预设科目公开选拔，不预设资格门槛，谁都可以报名，只要符合条件，完成科目就可以晋级复试，不接受打招呼，不接受推荐，不接受内定，不接受利益交换。违者，该追究纪律检查责任的送交纪委，该追究法律责任的送交司法机关！
这样，我就不信，我堂堂中华14亿多人口里面就选拔不出20到30个会踢足球、想踢足球、愿意把踢足球当做毕生信仰的年轻人？！
工资收入不设太高也不设太低，年薪18万人民币起，足协负担衣食住行一切费用，你的工资就是干攒，你的工作就是训练、踢球、比赛！平时严格训练，服从教练组安排，当然，教练组也不能故意压制埋没人才，不给机会，球员有权直接向足协申诉，启动申诉听证会机制，联动纪律部门，一经发现，实证，严肃处理教练组成员，直至开除永不录用。球队主教练和足协要严格把控淘汰机制，参考国家乒乓球队，国家跳水队，国家体操队，和特种兵部队选拔淘汰机制，行的就上，不行的就下。别特么打电话打招呼，别特么东拉西扯，扯没用的，别特么搞利益输送。比赛出成绩的，年薪就涨，上不封顶，不行的年薪就掉，严格绩效考核。你成名了，可以接广告，可以接商业合作，你有梅西的本事，接一亿欧元的代言费球队和足协也不干涉你，但是比赛，一个赛季内不出成绩的，没有业绩的，直接淘汰出国家队（因比赛伤病未愈的除外）！对于球棍、球混、球痞，不务正业就会吃海参泡小姐，完全失去体育信仰的，你爹是厅长或者认识省长也没用，直接淘汰，永不录用。
一句话，允许有个性，但不允许混。
保持三天一小赛，一周一大赛，一个月安排一次国际友谊赛的频率，赢了奖，输了罚，当然要建立在客观分析输赢的基础上，奖要奖的得当，罚要罚的合理。两年以后，看这支队伍能不能踢进亚洲强队，四年以后，看这支队伍能不能踢进世界杯！
我就不信了，堂堂中国人用4年时间积累，我们就踢不进世界杯32强？用8年时间积累就踢不进16强？再往后的就不说了！！！
我们用一个奥运周期换来女足的贾秀全时代结束了，期间的悲催全国球迷有目共睹，一个球员的运动生命周期很短，我们不能无休止的试错。听说新帅遴选工作也开始了，据说内定人选是肇俊哲。大伙说女足的前景怎么样。
1949年5月下旬的一天，北平军管会航空接管处处长方华告诉办公室秘书邢海帆，周恩来副主席向军委航空局局长常乾坤、处长方华，传达了党中央很快要在北平召开新政协会议，商讨成立中央政府等国家大事。
为了保证北平的防空安全，需要组建一支能担负防空作战任务的空军部队，简称飞行队。飞行队的队长内定由方华处长兼任。
7月初，方华同邢海帆到长春市附近的公主岭机场。老航校新成立的P-51型飞机训练队就设在这里。队长是红军老干部，曾在新疆学习过飞行的夏伯勋，负责飞行训练工作的是驾驶-P-51型飞机起义的杨培光主任，受训学员由老航校选调。至于飞机，主要是将各地缴获的P-51型飞机集中在沈阳东塔机场修好后，经试飞合格，才交付给公主岭P-51型飞机训练队，为北京飞行队使用作准备。
方华和邢海帆来这里的主要目的，就是尽快掌握与恢复P-51型飞机的飞行技术。方华过去只飞过苏联飞机，而对美式P-51型飞机从未飞过，须进行改装训练。
邢海帆原是国民党空军军官学校十二期毕业生，于1948年秋从国民党统治区来到解放区，后被调到华北军政大学任教，负责防空课程教学。他虽然是驾驶P-51型飞机的老手，但也有一段时间未飞行过了，技术有些生疏，须恢复技术，更负有帮助方华处长进行改装训练的任务。
他们俩人到达机场的第二天一大早儿，就迫不及待地登上飞机，开始学习和训练。邢海帆开始为方华辅导P-51型飞机座舱实习，介绍各种仪表的作用与性能、各操纵系统的功能与操作方法，大约用了两个多小时的时间。这时飞行训练结束了，但空中还有一架飞机正进入航线，准备着陆。
就在这时，不幸的事情发生了。方华跨出座舱，走下飞机，沿着滑行道进入跑道口处，全神贯注地观看地最后一架飞机的着陆动作。就在这时，负责训练的一位同志没有注意到滑行道口有人，开动停机线上的一架P-51型飞机，滑向滑行道口。
当时邢海帆还站在飞机上未走下来，见状大声惊叫，但被轰鸣的发动机声所淹没，无济于事。顷刻之间，眼睁睁地看着方华被飞机螺旋浆打得粉身碎骨，惨不忍睹。这次意外事故给新中国正在起步的航空建设事业造成了巨大的损失，留下了沉痛的教训。
方华处长是一位德才兼备的老红军，受部属尊敬爱戴的好领导。他从小参加革命，经历了长征，后在新疆学习飞行，技术优秀，几经磨难险阻才到延安。1945年后在东北创建老航校并身负重责，这次又肩负重要使命进行P-51型飞机改装学习，却不幸牺牲。
这次意外事故发生后，组织决定邢海帆留在公主岭，由他负责P-51型飞机的飞行训练工作。邢海帆受命于重大事故之后，兢兢业业，竭尽全力。他充分发挥飞行教员、机务人员和有关人员的集体智慧，将过去所学的知识和积累的训练工作经验，根据现实条件灵活运用，保质保量保安全地完成P-51型飞机训练工作。
根据军委航空局的指示，7月3日，先期检修出来的9架飞机抵达北平南苑机场。到8月15日，陆续飞来的各种飞机达17架。
当天，在烈日下，全副武装的飞行员整齐地排列在威武的战鹰前面。北平军事管制委员会主任叶剑英在军委航空局常乾坤局长的陪同下，检阅了飞行员队伍，并正式宣布军委航空局“南苑飞行队”成立了。
叶剑英说：“我代表党中央和毛主席向新中国第一支飞行队的成立表示祝贺。从现在起，我们有了自己的空中力量。我相信，你们的战机不久就会出现在毛主席的面前。”
叶剑英的讲话，给了飞行队员以极大的鼓舞和鞭策。飞行队成立后，马上担负起北平的空防任务。飞行队长由原国民党空军军官学校14期毕业生徐兆文担任。
飞行队正式成立后，一边抓紧时间训练，一边担任防空警戒值班任务，后者主要由飞过P-51型飞机、曾参加过作战的飞行员担任。
飞行队初始阶段确实不顺利，展开正常工作没几天，队长徐兆文又受了伤，在这种情况下，组织决定急电将邢海帆调回北平，由他担负起代理飞行队长职务。邢海帆接到电报后，很快赶到沈阳东塔机场，驾驶一架修好的试飞合格的P-51型飞机，飞赴北平。当他降落在南苑机场后，看到许多熟悉的面孔，停机线上停放着各型飞机，一派热气腾腾的景象，感到很振奋。
飞行队承担起北平防空任务，还参不参加开国庆典？按中共中央最初的设想，只是安排飞机撒发传单，没有出动飞行队参加开国典礼的计划。直到8月底，中共中央才考虑开国庆典除地面部队外，空军也要参加，给世人一个中国人民解放军也具有空中力量，也能够实施立体作战的信息。
于是，9月1日，中央军委召开阅兵会议，传达和讨论了中央的指示。但是，直到9月22日，空军参加开国庆典的计划表才正式出台。这时，距开国庆典只有8天时间了。但英雄的空军战士凭借着对党的忠诚、对新中国的热爱，创造了我军空军史上的奇迹！
在短短的8天时间里，他们顺利组织了空中编队飞行训练，出色完成了具有重大历史意义的空中阅兵任务。
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