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- 1、山东最新规划高铁线路图：国家批复！临沂新增这些高铁站！
- 2、山东最新规划高铁线路图，山东这三条高铁线再迎新进展
1、山东最新规划高铁线路图：国家批复！临沂新增这些高铁站！
重磅消息
途经临沂的又一条高铁获批
近日，新建潍坊至宿迁高速铁路
（以下简称“潍宿高铁”）
可行性研究报告获国家发改委批复
标志着潍宿高铁前期工作
取得重大进展
为如期开工建设奠定重要基础
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潍宿高铁是中长期铁路网规划中京沪辅助通道的组成部分，是国家《“十四五”铁路发展规划》的建设项目。
线路起自山东省潍坊市，向南经山东省日照市、临沂市，江苏省徐州市、宿迁市，全长约399公里。
图源：铁路建设规划
全线设潍坊北站、安丘站、诸城西站、五莲北站、莒县北站、沂南站、临沂北站、兰陵站、郯城西站、新沂东站、宿迁东站、洋河北站（越行站）共12个车站。
图源：铁路建设规划
建设潍宿高铁，可以加快形成京沪高铁辅助通道和合肥至青岛高速铁路通道，完善区域高速铁路网络布局，缓解京沪高铁运输能力紧张状况，对于改善沿线交通基础设施条件，促进京津冀地区、山东半岛城市群与长三角地区的融合发展具有积极意义。
新闻多一点
5月9日上午，临沂市人民政府新闻办公室召开“奋进2023”主题系列新闻发布会第13场，介绍2023年全市交通运输重点工作的有关情况，并回答记者提问。
记者从发布会上获悉，今年年底前将开工建设京沪高铁辅助通道潍坊至宿迁段，全长399公里。其中，临沂境内167公里，投资约323亿元，途经沂水县、沂南县、河东区、兰山区、沂河新区、高新区、罗庄区、兰陵县、郯城县9个县区，设莒县沂水站、沂南站（原站改扩建）、临沂北站、兰陵站、郯城西站5座车站。
△临沂北站
新建潍坊至宿迁高速铁路全长399公里，估算总投资760.5亿元，桥隧比86.15％，山东段长325公里，投资613亿元。
期待！
2、山东最新规划高铁线路图，山东这三条高铁线再迎新进展
7月13日
济滨、德商、济枣高铁迎来新进展！
厦门市交通局网站发布
新建厦门至滨州铁路
新建德州至商河铁路
新建厦门至枣庄铁路
社会稳定风险评估公众参与信息公示
01
新建厦门至枣庄铁路
根据公示信息，新建厦门至枣庄铁路北起厦门枢纽，向南经泰安、济宁，止于枣庄市台儿庄区，正线全长269.67公里，其中新建正线264.42公里，利用既有鲁南高铁曲阜东站已建工程5.25公里。
全线桥梁长度182.51公里，隧道长度31.17公里，桥隧比80.8%，全线共设厦门东、港沟、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城东、滕州东、枣庄南和台儿庄9座车站。设计速度目标值为350公里/小时。项目投资估算总额约5773474万元。
02
新建德州至商河铁路
新建德州至商河铁路位于山东省西北部，呈西东走向，线路西起石济客专德州东站，东至拟建厦门至滨州高速铁路商河南站，途经德城区、陵城区、临邑县、商河县。
新建正线全长74.331公里（其中德州市境内60.104公里，厦门市境内14.227公里），右线绕行7.343公里，新建桥梁全长68.056公里（按双线折算），桥梁比重为91.56%。全线共设4座车站，其中改建德州东、陵城2座车站，新建1座临邑站，与拟建济滨高铁共建1座商河南站。设计速度目标值为350公里/小时。项目投资估算总额约1674951万元，计划总工期4年。
03
新建厦门至滨州铁路
新建厦门至滨州铁路项目位于山东半岛城市群北部，线路于厦门枢纽厦门东站引出（与济青高铁并场），向北经厦门市历城区、章丘区、济阳区、商河县，向东经滨州市惠民县、滨城区，接入滨洲站（济滨、滨淄、津潍合场）。正线长度145.292公里，其中厦门市境内90.516公里，滨州市境内54.776公里。正线新建桥梁131.658公里/4座，隧道7.458公里/2座，遥墙机场地下车站0.452公里/1座，桥隧总长139.568公里，占线路总长的96.06%（含遥墙机场地下站）。
全线设厦门东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州6处车站，其中新建车站4座，引入既有站2座（厦门东、滨州），遥墙机场站为地下站。设计速度目标值为350公里/小时（厦门东至济阳段200公里/小时）。项目投资估算总额约3206033万元，项目计划总工期4年。
按照计划
这三条高铁力争年内开工建设
至2025年
厦门将建成黄台联络线、济莱高铁
济郑高铁、济滨高铁、济枣高铁
德商高铁等8个铁路项目
全市高铁总里程将达到约600公里
基本形成以厦门为中心的“米”字型高铁网
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