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- 1、龙岩未来机场：福建规划多年“小机场”正式启动，飞行区等级4C，项目投资37.8亿
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1、龙岩未来机场：福建规划多年“小机场”正式启动，飞行区等级4C，项目投资37.8亿
飞机是20世纪初最重大的发明之一，它的出现已经改变和影响了人们的生活。飞机，无论是在军事领域还是民用航空中都发挥着重要的作用。例如在民航方面，飞机已经成为目前最快的交通工具。据了解，自20世纪50年代以来，民用航空的服务范围不断扩大，已经成为大部分国家的重要经济部门。
根据资料显示，我国民用航空事业是从70年代开始，自改革开放以来便步入发展期；目前，中国民航事业正在快速健康发展，无论是规模、质量还是效益上，都跃上了一个新台阶。根据中国民用航空局发布的资讯可知：2022年民航完成旅客运输量为2.5亿人次，其中各运输机场中2022年旅客吞吐量1000万人次以上的运输机场有18个。
而保障这个数据的实现，就是民航事业中最重要的角色——民用机场。据了解，2022年我国大陆地区共有运输机场（港澳台地区除外）254个，其中定期航班通航运输机场253个，定期航班通航城市（或地区）249个。虽然目前我国有数百个民用机场，但是：我国运输机场总量仍然偏少，机场覆盖范围不够广泛。
所以，根据规划我国为了支撑社会经济稳健发展和保障民航事业发展以及为人民群众的出行提供更多的选择，还将建设更多的民用机场。根据规划，预计到2025年，我国民用运输机场数量将达到270个以上，以此保障起降架次1700万架次，运输总周转量达到1750亿吨公里，旅客运输量9.3亿人次，货邮运输量950万吨。其中，在新规划建设的机场项目中就包括福建省新建龙岩机场项目。
据悉，福建省新建龙岩机场早在2016年的时候便启动了机场规划选址工作；于2020年获得中国民用航空局批复，正式同意该项目选址；目前，新建龙岩机场已于2023年1月启动建设。
福建省新建龙岩机场场址位于龙岩市新罗区东肖镇、红坊镇和永定区培丰镇三镇交界处，项目近期规划占地面积约2930666.7平方米，航站楼规划占地面积为16000平方米；新建龙岩机场规划为国内民用航空支线机场，机场近期规划飞行区指标为4C，建设长2800米×宽45米的跑道，机场站坪18个机位；机场规划满足旅客吞吐量近期120万人次、远期450万人次需求；项目初步概算投资约37.8亿元。
2、龙岩未来机场，龙岩冠豸山机场人人人人人......
作为“乙类乙管”后
迎来的第一个春运，
截至2月5日，
龙岩冠豸山机场共保障航班182架次，
旅客吞吐量11689人次，
创近三年春运假期客流高峰。
其中，
1月25日（正月初四）
至1月29日（正月初八），
龙岩冠豸山机场
喜迎新春“开门红”，
各航线进出港1506人次，
出港客座率达65.62%。
广州=龙岩（连城）直飞航线
今年春运，随着2022年12月21日，广州=龙岩（连城）直飞航线的正式通航，新增的广州航点也成为市民春节出行的热门网红打卡点，进一步架起了我市与广州乃至粤港澳大湾区交流合作的空中桥梁。
龙岩冠豸山机场办理值机手续的张先生：
“我是连城人，现在去广州上班更方便了！龙岩至广州的航班飞行时间比较短、班次多，对于两地人员往来、经济文化旅游交流融合都起到实质性推动作用。”
至此，龙岩冠豸山机场共开通运营5条航线，可直飞7个城市，分别为北京（大兴）=连城、上海=连城、广州=龙岩（连城）、昆明=连城=南京和成都（双流）=长沙=连城，基本形成覆盖京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝经济带的航线网络，为推动闽西革命老区高质量发展示范区建设提供了有效的航空服务和交通支撑。
近年来，龙岩冠豸山机场在完善航线网络布局的同时，积极协调各家航空公司制定较具竞争力的票价政策，推出以北京大兴、上海浦东、广州白云、成都双流、昆明长水机场为中转点的中转联程产品，提高航线通达性。同时，不断优化进出港航班时刻，目前机场航班到达时间均在10点至15点45分区间。航班时刻的优化，进一步减少了旅客出行的住宿和交通成本。另外，为方便市区旅客出行，市区至连城机场的快线班车已开通，发车时间与航班起降时间相衔接，有需要的市民朋友在龙岩汽车客运中心站即可购票上车，票价为30元/人。
龙岩冠豸山机场副总经理林见青：
“新的一年，我们将主动把握龙岩市与广州市对口合作契机，通过搭建的龙岩与广州城市间的空中交流平台，深化两市合作。及时做好市场预判，携手各运营航司和组团旅行社，做好进出港客源组织工作。同时，还将积极争取更加惠民的国内机票销售政策及国际航班中转政策，不断加强龙岩冠豸山机场辐射能力。”
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