健康资讯 乘务员老王头
机车乘务员老王昨天又被考核了，经过管理人员从摄像头视频分析，运行途中因为老王栽头了，所以判定老王肯定睡觉了。于是全车间学习老王的违章案例，还是不出所料，出台针对乘务员的土规定，要求机车乘务员在某些区段、某些时刻站立运行。又是有违章制定加码措施式管理，个人认为可以某些时刻让乘务员嘴里叼个石头，这样就能保持清醒…
那么有问题有没有反思过问题更深层次的原因？乘务员在家歇十几个小时，睡一觉谁家没个事？上层管理人员要求不能有问题，中层、下层管理细化制定措施，有没有推敲是否合理？是否真正防止杜绝问题发生？
现实是问题继续发生，这是为什么呢？几十年的管理模式，管理人员现场盯控，这种模式造成了管理人员臃肿，各个部门内斗内耗严重，倒霉的是谁呢？还不是基层乘务员，疲于应付各种土规定，开火车就像平时大家开汽车一样，有那么难吗？需要那么多管理人员吗？
那么臃肿的管理人员工资哪里来？货运量就这么多，钱就这么多，钱谁来出？各种土规定的制定，各种扣钱的由头，成为管理人员工资来源的一部分，我说的就是管理较为严格的那个局。你们自己品吧！
