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2013年国家公务员考试报名入口(2010公务员考试报名)

“这是我花110万买来的商铺,你们凭什么强拆?”2013年,李女士的商铺因修地铁拆迁,她不满政府1508万拆迁款,僵持着非要3000万,让政府损失5.5亿,还两度将政府告上了法庭。

“这是我花110万买来的商铺,你们凭什么强拆?”2013年,李女士的商铺因修地铁拆迁,她不满政府1508万拆迁款,僵持着非要3000万,让政府损失5.5亿,还两度将政府告上了法庭。

武汉李女士和丈夫都是法律出身,毕业后都进军金融界,虽小有成就,却也不算富裕,随着孩子越来越大,经济的压力也越发地紧张,为了缓解经济压力,夫妻二人合计了一番,最后决定投资购买一间商铺。

2001年,在夫妻两人的综合考虑下,相中了武汉汉江区非常繁华地带的一间商铺,铺面面积有287平方,两人掏空了家底,又从银行和亲戚朋友那借了70多万,合计110万,全款买下了这间商铺。

但李女士拿下这间商铺并不是为了开店做生意,而是用来出租的。

不过,两人的眼光也是毒辣,此时她所购买商铺区域要新建一个大型的商场,这让她的商铺优势又翻了番,因此,在她贴出出租告示时,很受老板们的青睐,招来了很多询价者。

一般来说,是价高优先的原则,谁知她又反其道行之。

李女士最终和一家银行签订了一份长期租用协议,她看重的不是眼前一时的利益,而是长期的稳定收益。

2012年,李女士靠着这间铺面的租金,不仅早早还清了当年的所有借款,还让自己家人过上了富裕的生活。铺面的租金也由原来的十几万涨到了63万,所谓“一铺养三代”,如今的她,给老家的父母盖上了别墅,把两个孩子送出国留学,而自己也辞去了工作,经常游山玩水,日子过得十分舒爽。

可是到了2013年,这一切都变了。

原来,随着武汉人口的剧增,政府要新建一条地铁线——6号线。而李女士的商铺是这条地铁线的关键位置,不可能绕开,是要建成1号的通风口和4号的出入口。

修建地铁,是一项惠民利民的工程,加上拆迁会得到一笔丰厚的拆迁款周围的市民都十分高兴和支持,除了李女士一家。

毕竟商铺牵扯的利益会更多,而且对于李女士而言,这间商铺是生活保障,更是关乎孩子的未来,要命的是,她刚和银行续签的租用合同也打水漂了,但这是汉江政府的项目,李女士也深知政府不会因为她个人的情况而改变决定。

尽管千般不愿,商铺还是要拆迁的,于是法律出身的她,细细研究国家拆迁的赔偿标准,还找专业的机构做了相关评估,评估的价值在3000万左右,李女士对于这个价值还是比较满意的。

可当政府递上赔偿合同时,李女士顿时傻眼了,赔偿款只有1508万,比她原来的评估少了一半,于是她拒绝了在合同签字。

李女士认为,她自己作为武汉市的一分子,理应支持,但是她也希望自己的合法权益被尊重,政府理应照价赔偿,双方多次协商无果,李女士气不过,最终一纸状书把区政府告上了法庭。

此事一出,李女士的拆迁事件也闹得沸沸扬扬,还引来大量媒体大肆报道,说她是最强钉子户,而且大众舆论都一边倒向政府,大家都说她贪得无厌见钱眼开,想要借此打捞一笔。

李女士觉得十分委屈,但又有理说不清,她只是维护自己的合法权益而已,怎么就成了蛮横的钉子户呢!

然而修建地铁的工期越来越近了,如果再拖下去,地铁就无法如期完工了,无奈之下,区政府只好给李女士下达了《房屋征收补偿决定》,也就是说政府要对李女士的商铺进行强制征收。

原本就很委屈的李女士因为这件事更加生气了,她觉得政府强制征收,不尊重自己的合法权益,再度一纸诉状把区政府告上了法庭。

正当双方准备对簿公堂之时,意外却发生了。

在诉讼开始前,汉江区政府以地铁工程是关乎重大的公众利益的,向法院提出了对李女士的商铺进行行政先予执行。

同时,汉江区政府也早有准备,在征收缴纳账户上缴纳了2亿多的保证金,有足够的能力赔偿相关拆迁相关事宜,也就是说,区政府可以先拆除李女士的商铺,事后再进行赔偿。

2016年,伴随着挖掘机的轰隆隆的巨响,历经3年,李女士房屋变成了一堆废墟,而政府也因延期三年,损失了高达5.5亿的费用。

商铺拆迁后,法院继续审理李女士的案子,区政府因在程序上违反了国有土地征收评估的相关规定,最后李女士胜诉了。

2022年,武汉6号线已经运营数年,方便了无数人的出行,也促进了该区域的发展。

而在这场私人利益和公共利益的博弈中,无论是汉江区政府还是李女士都是追求合法合规,或许有人认为李女士很固执,但她是在争取自己的合法权益,也是值得被理解的。

参考资料:《武汉女钉子户,不满1508万拆迁款非要3000万,造成国家损失5.5亿》

作者:燕青

编辑:柳叶叨叨

#头条创作挑战赛##社会#

【为什么会出现折叠屏?】

我左滑看了一下自己的手机每天使用时长,几乎每天都在9个小时以上,而3G的2013年,80%的网民手机使用时间还没超过4小时。大家使用手机的时间普遍由短变长,但屏幕始终是最重要的感官入口。

众所周知,屏幕不断也是手机进化的中国要标志,从当初的第一代大哥大没有屏幕,到后来的直板、滑盖、翻盖,触摸屏、全面屏,到现在的折叠屏,已经能塞下8英寸的屏幕,解决的是便携和大屏之间的矛盾。

比如受限于当前的屏幕尺寸,很多内容显示都不完整,尤其是Excel,你每次就只能左滑右滑,放大缩小。假设屏幕够大,它就能完全显示,今天vivo的新机vivo X Fold不仅能秒变pad实现移动办公,还从软硬件全方面实现基于用户需求的痛点解决与功能创新。

硬件方面,拥有全球首款内外双120Hz E5好屏、航天级浮翼式铰链、全球首发3D超声双屏幕指纹、全球首发折叠屏50W无线闪充、骁龙8 SPU定制旗舰芯片、全焦段四摄以及蔡司专业影像。

软件方面,数十种隐私功能,多任务处理功能、超震撼的游戏体验……最然比同行晚推出了一点,但最终凭借更完美的体验,从同质化的产品竞争中走出了一条差异化优质道路。8999元的价格,还真正把折叠屏的价格打下来了。你心动吗?

#淄博头条#喝点2013年金质习,酱香型,入口厚,味足。

天堑变通途——雪域高原十年交通变迁记

新华网

2022-8-11 19:28 · 来自北京 · 新华网官方账号

新华社拉萨8月11日电题:天堑变通途——雪域高原十年交通变迁记

新华社记者

高原上雪山起伏连绵,山下雅鲁藏布江奔腾不息。翻开西藏地形图,千山耸立,万水奔腾,“世界屋脊”复杂的地质构造触人心弦。

然而,更动人心魄的,是复杂地质构造上越织越密的交通网——“高原孤岛”墨脱公路通车,以拉萨为中心的高等级公路网快速形成,复兴号首次开上高原,拉萨贡嘎国际机场T3航站楼投入运营……

党的十八大以来,西藏交通进入快速发展的历史最好时期,一条条团结线、幸福路在雪域高原延伸,不断创造交通奇迹,宛如高原人民走向幸福生活的“金色哈达”。

天路十年快速延伸

山峦叠翠的峡谷间,车辆穿梭于一座座大桥和隧道,一别昔日的通麦天险。

“提起通麦,过去很多老司机都提心吊胆。”多次跑川藏线的司机平措说。

处于“世界第二大泥石流群”的川藏公路通麦段,每年地质灾害达300多次,很多地方路宽仅容一辆车通行,一不小心就会连人带车掉入江中,有“死亡路段”之称。

治通麦,除天险,成为过往人员的最大期盼。

这是川藏公路通麦路段上的迫龙沟特大桥(无人机照片,2019年10月27日摄)。新华社记者 孙非 摄

2012年,总投资近15亿元的通麦段整治改建工程正式启动。2016年工程通车后,全长14公里的通麦天险成为历史,整个通行时间由过去的2个多小时缩短到20分钟。

新时代西藏之变,路之变很有代表性:

2014年,青藏铁路延伸线拉萨至日喀则铁路建成通车。

2019年,世界上海拔最高的特长公路隧道——米拉山隧道建成,标志着全长约400公里的林芝至拉萨高等级公路全线通车。

2021年,拉萨至林芝铁路建成通车,雪域高原进入复兴号时代,标志着复兴号列车实现31个省区市全覆盖。

2021年,西藏最大的航站楼、拉萨贡嘎国际机场T3航站楼投运,标志着机场服务保障水平和运输承载能力实现全面提升。

在拉萨贡嘎国际机场,乘客走下飞机(2021年12月30日摄)。新华社记者 张汝锋 摄

西藏自治区交通运输厅厅长徐文强介绍,党的十八大以来的十年,是西藏交通运输事业发展最快最好的十年。

——自2012年至今年6月底,西藏累计完成交通运输固定资产投资3399.49亿元。仅“十三五”期间,西藏交通运输固定资产投资就占全自治区固定资产投资总量的三分之一。

——公路总里程由6.52万公里增至12.07万公里;高等级(高速)公路通车里程由38公里增至1105公里;公路密度由5.31公里/百平方公里增至9.78公里/百平方公里。

——解决了375个乡镇、3479个建制村通畅问题,乡镇、建制村通畅率分别达94.4%和77.89%,分别较“十二五”末提高了53.5个和63.6个百分点。

天路带来美好生活

生活在高山峡谷的百姓,对于路有着特殊的感情与记忆。

59岁的向嘎,曾多年当背夫,对于家乡墨脱的路有着刻骨铭心的记忆。藏在大山里的墨脱,2013年之前不通公路,重要的物资只能人背马驮运进来。

“一次往返需要7天。有一次,有人突发重病,我和另外10多个背夫轮流背着病人出墨脱,路上还要翻越多雄拉雪山,很是辛苦。”向嘎回忆说。

从20世纪60年代起,政府多次投资修建通往墨脱的公路。但因地质结构复杂、自然灾害频发等因素,公路屡建屡毁。2013年10月31日,全长117公里的墨脱公路终于贯通运营。

雪后的墨脱公路嘎隆拉隧道入口(2021年2月8日摄,无人机照片)。新华社记者 孙非 摄

向嘎从此不再当背夫,途中辛酸皆成过往。墨脱通车后,不少背夫购买了货车、皮卡、挖掘机等,从事运输或建筑行业,职业转变带来更高收入。

墨脱县委书记魏长旗说,公路修通极大方便了墨脱人民的出行就医就学,保障了当地民生和建设需要的物资。

如今,越来越多的农牧区群众告别了“晴天一身土、雨天两脚泥”的出行窘境,一些极难抵达的偏远的村落,修通了沥青路、水泥路,高原人民出行更加便捷。

2021年,世界上海拔最高的高速公路——西藏那曲至拉萨高速全线通车,拉萨到那曲的通行时间从原来的6个多小时缩减为3个小时。

车辆驶入米拉山隧道(2019年4月26日摄)。新华社记者 李鑫 摄

“这两年很多家庭都买了小汽车与皮卡车,我们喜欢开车去拉萨。”那曲市牧民仓典说,周末可以带父母孩子到拉萨购物、看电影,还可以把自家的牦牛肉运到拉萨销售,一天时间往返自由。

这十年,新华社记者遍访西藏74个县(区),见证着高原交通之变:2017年进山南市洛扎县拉郊乡时的绝壁土路,已经拓宽成了水泥路;前往全国海拔最高县双湖的土路也翻修成柏油路;边境盘山路中最惊险的大拐弯越来越顺畅……

#2013年的飞天茅台,该喝掉还是继续放#奢侈了一下,正好是13年的国宴,口感比普毛甜,入口非常顺滑,不辣喉,真的好喝,喝一瓶少一瓶了,酒就是用来喝的,不是炒的,什么时候能和国家对房子的态度,让老百姓能买的起房,喝的起茅台就好啦!

珠算鼻祖程大位,是黄山屯溪人,展厅有很多有趣的古代设计

如果没有来程大位故居,我的眼界真的打不开。原来,珠算有 13 种,但我们一般只听说过前面的 3 种。其他的真的是没有见过呀。日本竟然有一种无珠算盘,我想,要是珠子多还好说,像俄罗斯有 14 位的,虽然不知道怎样进位,但好歹有珠子。我就好奇地问下工作人员。他说,这!其实就是心算!还要看个盘子才能算?闭上眼睛就行啦。还有圆形的算盘,说是可以多人并行操作,不知道是不是像联机游戏一样。

说这位程大位,家里经商嘛,所以,研究真数学来了。六十岁时写有《算法统宗》17卷,载 595 个数学问题,被推崇为中国“珠算鼻祖”。小时候只知道珠算,可以算加减。其实乘除法也可以算,只是口诀非常难记罢了。他还是卷尺之父!

做生意嘛,客人来家里,抽烟也得把“水烟筒算盘”亮出来。“亲兄弟,明算账”的嘛。别看这小到比指甲盖略大,跟装饰物一样的算盘。差旅途中,竟然真可以拿出来干活的!

屯溪区、中国珠算心算协会,将“珠算”申报并列入第二批国家级非物质文化遗产名录。五年后的 2013 年,更是列入教科文组织(UNESCO)的非遗名录。小时候的我们,人人都会这项“非遗”的!

如今,毗邻的程大位故居、程氏宗祠两组建筑都归博物馆管理。入口在小巷里,如果不是巷子口有不算明显的标牌,我想我得在这周边绕很久才能找得到路。来这的人非常少。当天下午3 点,一共有 3 位访客。我们来了,才凑到 5 位。都列在访问簿上面了。工作人员也是很热情,解释到位。感觉这 2A 景区,在软服务上得上 4A 了。

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