健康资讯 铁路一线职工应该将工资提高一万六。你看媳妇好找不。为什么不给搭配女职工呢，俗话说的好，男女搭配干活不累，调动职工工作积极性，让更多的人争先恐后抢的去一线工作。
铁路职工的工资收入大揭秘
1、正司机不加班不过一万三四。铁路正科级干部一个月一万五，正处级段长大约一万七。当然实际年收入，段长应该抵得上十个到二十个司机的收入
2、铁路的钢轨本就是一个工字，所以我认为应该提高工务段一线工作的所有人员工资
3、现在的工资一万元相当1992年前的100元的币值！但远没有92年前的生活幸福！
4、铁路局在校院招聘的大学生，都入编的正式工，待于不错一月上几天息3息六，有的上五息五，回家坐火车有卧铺，一年发几次福利，工作稳定的！
#铁路#
这最少是副主任级别的工资，工人的工资普遍在6-7千左右，5千多大有人在，铁路工种不同，工资差别也很大
一位网友爆料某铁路一职工薪资待遇表，根据十月份工资来看，个人公积金1002元，个人医保166.94元，扣完五险一金每个月到手工资10176.45元，全部加起来一年到手收入122112元，还不包括年终奖。
看完之后，不得不说如果说得属实，那作为一名铁路普通职工，这个薪资待遇还是很不错的，非常适合那种学习成绩一般的孩子选择，高考填报志愿选择与铁路相关的大专，毕业之后，有很大机会可以直接通过校招进入铁路相关部门上班。
看完该铁路普通职工薪资，大家觉得怎么样？你会让孩子选择进入铁路部门上班吗？#头号周刊#
铁路职工的工资和奖金该大涨一番了，福利待遇也该提高了
一位铁路职工自曝薪资收入，根据其自述来看，农村出身，经过努力读书考上了大专，大专毕业后进入了铁路工作，担任铁路调车长一职，目前月收入为11534元，全年总收入为13.4万。看完之后，不得不说这真是知识的力量，能月入1万多还真不低了，而且也是非常稳定，作为一个从农村走出来的大专生能进入铁路工作确实很不容易，所以，家长们要鼓励孩子多读书才是正道，将来才有更多选择工作的机会，拿一份很不错的收入，你们认为呢？#奇妙知识季# #教育听我说#
我来说一下现在铁路站段在个别工资机制管理方面，存在的一些矛盾和弊端。 就说干部管理和绩效考核，薪酬发放这一块吧，铁路上车务系统管理上，车站分好几个等级，从特等站，一等站到五等站。举个例子，三等站吧，过去那些年，由于政策原因，不管用什么方法，个别车站打着制度擦边球，到铁路局审批了正科级三等站，而没有活动的，还都是副科级三等站，但是车站职工人数都差不多。论任务指标，运输收入，装车数量，一些副科级三等站，要比一些正科级三等站完成的好，有的还不是多一星半点。可是在算工资的时候，劳资部门，可不是按这计算的。他们是以车站级别来分配每个月的绩效工资，每个月相差的数额还不少呢。干活多，风险大，身体累，休息不好，却得不到付出的收益。一些车站也向上级反映了这些问题，可是每次都是石沉大海，不了了之。大家如何看待这个问题？
上海铁路局工资待遇
根据网友分享统计，上海铁路局平均工资为0元/月，其中100%的工资收入位于区间3000元/月以下。据分析数据统计，上海铁路局年终奖平均16584元。 上海铁路局员工分享说：铁路里面的领导干部比职工都要多，只有3种级别干部和职工还有劳务工，公司完全没有晋升机会有点世袭罔替的味道，能做干部的都是有后台的我敢说没有后台的干部没有，干部级别工资加奖金，职工1万左右劳务工3500左右
铁路局这样的工资，说不上大富大贵，但一定生活的很幸福！
铁路员工，工资还可以。
大实话，为您点赞[赞][赞][赞]。但是铁路的干部工资真高，一个车间主任一个月两万多，一年快30万吧？相当于四个工人
