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#医师报·早报分享# “无论生死,他们只有一条路——留此丹心照人民!”《云巅医师——抗疫2020》

#医师报·早报分享#

“无论生死,他们只有一条路——留此丹心照人民!”《云巅医师——抗疫2020》

如下是『今日早报·第62期』~ 7月6日,星期二,农历五月廿七 

【政策】

1、国家卫生健康委关于印发医疗领域“证照分离”改革措施的通知(来源:国家 卫生健康委)

2、2021年国家医保药品目录调整工作启动 将纳入更多好药新药(来源:安徽卫视 )

3、两部门发布《药品专利纠纷早期解决机制实施办法(试行)》(来源:国家药 监局网站)

【动态】

8月19日“中国医师节”,北上广将开出4列“同心共筑中国梦·健康中国”专列!

专列将搭载100多个优秀医务工作者、优秀团队的形象海报,进行为期一个月的展 示。(来源:医师报)

【百度热搜】

云南省新增本土确诊病例3例、无症状感染者2例(来源:北京日报客户端)

【微博热搜】

#公鼠怀孕论文停止撤稿#(来源:澎湃新闻)

【头条热搜】

印度新冠患者出现新的后遗症 至少3人股骨头缺血坏死(来源:海外网)

【学术】

建党百年看边塞,不忘初心话发展

7月1~5日,新疆医学会风湿免疫专业委员会第八届学术年会暨京沪粤援疆论坛、天 山风湿高峰论坛在阿勒泰成功举办,线上参会人数达3.3万余人次。

在中华医学会风湿病学分会专家们的帮助、新疆风湿病学分会主委武丽君的引领以 及全疆风湿免科医生的努力下,通过大规模走地州,并开展学术讲座、义诊、对口 援助、适宜技术推广等,新疆风湿免疫学科进展迅速。

从2006年只有一家医院有风湿免疫科医生到2019年的48家,极大缓解了当地群众看 风湿病难问题。《医师报》采访参与援疆的多位医生都表示,跟十几年前来新疆义 诊相比,现在很难再看到未及时诊治非常严重的风湿病患者了。(来源:医师报)

【人事任免】

张文宏受聘南京大学病毒与感染病研究所兼职教授和名誉所长(来源:上观新 闻)

【反腐】

射阳县人民医院党委委员、副院长苏必林被查!(来源:盐城市纪委监委官方网站 )

【处罚】

山西忻州13家医疗机构违规使用医保基金被通报处理(来源:山西省忻州市医保局 )

【药品】

福建省首个区级药品经营行业协会落户海沧(来源:厦门日报)

【国内】

北京:禁止用人单位以发钱物替代发防暑饮料药品(来源:北京日报客户端)

【国际】

1、新西兰呼吸道感染大增 专家建议尽快检测新冠病毒(来源:新华网)

2、土耳其驻俄罗斯圣彼得堡总领事因感染新冠病毒去世(来源:俄新社)

近日,江苏南通火车站,一男子从火车上下来,两脸通红,走路颤颤巍巍,捂着心口,口里也不知嘟囔着什么,走到站台时,他实在支撑不住一下倒在站台上,车站的工作人员都跑来帮忙,发现男子身上很大的气味。

后根据调查,这名盐城进站的男子,由于携带二两散酒无法进站,没办法只好一口气喝下,喝下酒后一路上醉熏熏的,到站后倒下人事不省,很远都能闻到他身上逼人的酒气。

@武汉腔调

这个事情让我想起了《泰囧》里王宝强被机场工作人员拦下,一口气喝完整罐牛奶的一幕。然而这一幕真在现实生活中出现了。

对于飞机场,火车站不能携带不明液体上车,是为了保护群众安全,怕是歹徒制造的液体炸弹或者其他有害物质,这都可以理解,安全大于天,出门坐车,作为一个成年人,这点常识应该要有。

再就是男子如果是长期喝酒的人,散酒,也就是小作坊过滤的,并不太纯的高粱酒,区区二两酒基本是喝酒人群正常的一餐饭喝的量,能醉成那样有点令人费解?

可能是上车之前就参加了酒局,本来就有点醉了,再一着急,一口灌了二两酒,上头了,才反应这么大。

总之,适量喝酒是对身体有益的,千万不要过度。

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韩媒:韩国汽车在中国市场大溃败,新能源会成为突破口吗?

9月14日,韩国媒体《每日经济》发表文章称,现代汽车公司和起亚汽车公司在中国市场未能摆脱低迷局面。尽管该组织已多次重组并引入了本地战略模式,但销售额却在下降。有分析认为,由于中国品牌竞争力的提高和中国顾客的爱国消费等原因,现代汽车和起亚汽车的地位被削弱。

据业内人士13日透露,现代汽车和起亚在中国的销量自2016年以来一直在下滑。在中国市场,2016年现代汽车共售出114万辆,但受萨德影响,2017年销量骤减至78.5万辆。2018年小幅上升至79.177万辆,但2019年下降至65.123万辆,2020年下降至44.177万辆,2021年下降至35.277万辆。今年1-7月仅为11.8189万辆,与去年同期(21.1345万辆)相比下降了一半。

起亚汽车也从2016年的65.6万辆骤减至2017年的36.6万辆。虽然2018年反弹至37.1263万辆,但2019年、2020年和2021年分别降至28.4335万辆、24.2576万辆和15.1703万辆。今年前7个月为7.4798万辆,月均销量仅为1万辆。这比去年同期(8.5936万辆)减少了13.0%。

现代和起亚为了恢复中国市场,尝试了多种方案。2018年11月,现代汽车对中国事业部门进行人事调整,将副总经理李炳浩提升为中国事业部总经理。起亚也于2019年9月任命宝能集团原常务副总经理李峰为起亚中国法人东风悦达起亚总经理。

今年2月,通过与中国盐城市签订投资协议,重组合资公司股权结构。在现有的东风悦达起亚中,起亚持股50%,东风汽车和江苏悦达集团各持股25%。但盐城市国有企业江苏悦达集团收购东风汽车股份,从三方体制转换为双边体制。

而且,现代汽车和起亚从2017年开始推出了ix35、KX5、ix25、ENCINO、凌动、KX3等中国战略型汽车。

然而,两家公司在中国市场的合并市场份额从2016年的7.4%下降到去年的2.8%和今年1-7月的1.7%。现代汽车去年也出售了其北京工厂。

现代和起亚在中国苦苦挣扎的最大原因是中国品牌竞争力的提升。此外,由于爱国主义被强调,中国年轻一代的爱国消费也起到了一定作用。

韩亚证券研究员宋善宰指出:“2016-2017年萨德等问题对业绩产生了不利影响。但萨德余波并不能成为业绩持续低迷的理由。”

他还说:“现代汽车和起亚在美国、欧洲等地拥有多种产品组合,已经取得了成果。而在中国还被定位为性价比品牌,但随着中国企业竞争力的提高,现代汽车和起亚的地位变得模棱两可。”

韩国汽车未来研究所所长朴在勇也表示:“随着中国品牌的发展,除了高端品牌以外,对当地企业的喜爱度提高,现在主导着市场。”“现代汽车和起亚过去拥有的性价比优势消失了,爱国消费趋势使情况进一步恶化。”

现代汽车和起亚计划通过专用电动汽车寻求恢复中国市场。首先,从明年的Ionic5和EV6开始,每年都会在中国推出专用电动汽车车型。

另外,还推出了混合动力车、氢电动汽车等多种电动化车型,计划到2030年为止,两家公司合计将推出21个电动车型阵容。

现代汽车相关人士表示:“中国市场很难攻占。考虑到电动化时代,将以专用电动汽车等新能源阵容恢复竞争力。”

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