健康资讯 拱北海关是中国珠江三角洲地区唯一的陆路口岸，位于广东省珠海市拱北片区。拱北海关成立于1987年，是珠海市政府和广东省海关的合作项目，是中国第一个接轨国际贸易体系的陆路口岸。目前，拱北海关已成为珠海市乃至整个粤港澳大湾区重要的出入境口岸之一，并扮演着中国进出口贸易中的重要角色。
二、拱北口岸的发展历程
1. 创立阶段
1987年，拱北码头原站和荷兰青玛渠河岸顶站（Dutch Royal Shipyard Site）被指定为珠江三角洲地区唯一的陆路口岸。1988年11月1日，拱北口岸正式开通，成为广东省首个接轨国际贸易体系的陆路口岸。
2. 发展阶段
自建成以来，拱北海关一直在不断地扩大自己的交通规模和海关业务范围。1998年，拱北口岸开始启动海关自动化及信息化建设，网站首次上线，标志着拱北海关信息化建设迈出了坚实步伐。2005年，拱北海关经过多年的规划和建设，成功通过ISO9001:2000质量管理体系认证，成为国内第一个通过该项认证的海关口岸。
3. 特殊时期
2003年，SARS疫情爆发，珠海市成为广东省疫情最严重的地区之一。此时的拱北海关成为了中国疫情防控的前沿阵地之一，负责人在困难条件下，不断完善进口防疫设施、增强口岸防控能力。此外，当时由于疫情的影响，拱北口岸的出口物流市场下滑，而进口市场却得到了快速的扩展。这一时期为拱北口岸提供了发展新动能，从而成为更加完善和发展的口岸。
4. 快速发展阶段
2010年6月28日晚，香港特首曾荫权和珠海市委书记焦兰生宣布了珠海、澳门和香港合作，将开启港珠澳大桥建设之前的第一个经济同盟。这也为拱北海关的发展提供了新的历史机遇。同年8月，珠海海关、拱北海关和珠江三角洲海关总署联合设立的新机构——拱北口岸出入境事务综合管理办公室成立。2018年，珠海拱北区政府宣布，将在拱北片区创建一个新的“智慧口岸”，以强化口岸市场的多样化和价值链。
三、拱北口岸的地理位置
拱北海关位于珠江三角洲南部，距广州、深圳等地仅需两三个小时的车程，是珠海乃至华南地区和东南亚地区的贸易、交流和合作的重要门户和节点。由于位于口岸东侧的珠海机场比较近，在珠海市内大多数区域可直达拱北口岸，因此拱北口岸的交通便捷度非常高，是珠海交通重心之一。
四、拱北口岸的交通条件
1. 公路交通
拱北海关东侧是珠海机场，南侧是珠海市中心，西侧是佛山市，北侧是广州市。拱北口岸的交通便捷性良好，主路线广州市北二环公路、南二环公路和国道105路与东南沿海地区相连通。同时，拱北口岸也是中国环香港口岸自驾游路线的必经之地。
2. 铁路交通
拱北海关和广东省内的其他口岸之间有两条铁路线路，分别是广京客运专线和沈海高铁线。其中，广京客运专线通往北京，是广东省内最高速的铁路线。沈海高铁线则连接了珠海、湛江、沈阳等多个城市，并途经黄埔港口。
3. 水上交通
拱北海关周围围绕的珠江、西江、北部湾等水域容纳有大量的船只，是中国重要的沿海交通中心之一。拱北口岸的水运交通网络主要集中在珠江口和盘踞在广东及邻近海南岛附近的诸多港口之间，现已形成对中国的进出口贸易和航运业具有重要影响的海运航线和货运港口群。
五、拱北口岸的主要功能
1. 进出口岸
拱北海关作为中国唯一的陆路口岸，是珠海市及其周边地区与世界贸易的重要通道之一。拱北口岸的进出口货物主要包括电子信息产品、机电设备、汽车、钟表、玩具、手工艺品等。拱北口岸也是中国菜籽油的主要交易场所之一。
2. 港口核心枢纽
拱北海关始终以港口核心枢纽的形象存在于中国进出口贸易中。这其中，珠海口岸外运量和业务吞吐量是其最大的品质和主要贡献之一，熟练掌握现代港口的物流业务和清关手续，可为各类贸易商和航空公司在拱北口岸快速获得高质量保证的进口/出口业务。
3. 深化配套服务
随着国内市场多元化趋势的深入发展，拱北口岸同时为企业提供进出口贸易服务，并寻求提供更好地支持和服务来吸引外商投资。在这方面，拱北口岸积极推出涉及中小企业、监管、物流、财务、法律、投资与融资等领域的配套服务，力求给予企业更为全面、准确和及时的支持。
六、拱北口岸未来发展趋势
未来，拱北口岸将以推进“中国制造2025”为主要战略目标，深化经贸合作、促进国际资源共享，提升特色产业链和人才服务，不断加强港口和物流配套服务等，努力整合珠海市政府的资源、集合区内各大园区的优势资源，支撑企业发展、城市繁荣。同时，拱北口岸还将发挥珠海自贸区的优势，进一步激发科技创新、扶持自主品牌、培育新兴产业，以及发挥外贸交流中心的作用。这样，未来拱北口岸将成为珠海市综合服务和智慧经济的中心。
1. 前言
拱北海关作为中国的重要海关之一，始建于1987年。长期以来，拱北海关致力于保障边境安全，维护国家利益，推动区域经济发展。其领导班子是海关各级领导班子中的重要组成部分，具有重要的决策和管理职责。本文将详细介绍拱北海关领导班子名单，以便读者了解更多有关拱北海关的情况。
2. 班子领导
2.1 孙金龙
孙金龙，男，汉族，1964年出生，江苏省镇江市人，拱北海关党委书记、关长，海关高级工程师，研究生学历。孙金龙曾任上海外高桥保税区海关党委副书记、政治部主任，上海海关总署外事处处长，江苏南沙综合保税区海关党委书记、区长、党委书记、关长，杭州市地方海关监管处处长等职。
2.2 王祖明
王祖明，男，汉族，河南省人，拱北海关党委委员、副关长，海关高级工程师，研究生学历。王祖明曾任辽宁金州港保税区海关副关长、山东烟台海关货运处处长、山东青岛海关对外事务处处长，福建晋江海关总署派驻副关长等职务。
2.3 吕旺
吕旺，男，汉族，江苏南通市人，拱北海关党委委员、副关长，海关高级工程师，研究生学历。吕旺曾任江苏盐城市地方海关办税处处长，江苏南通市市海关关长等职务。
2.4 王雷
王雷，男，汉族，山东省人，拱北海关党委委员、副关长，海关高级工程师，硕士学历。王雷曾任山东省烟台保税区海关副关长，山东省烟台海关副关长等职务。
3. 班子成员
3.1 刘扬
刘扬，男，汉族，辽宁大连市人，拱北海关党委委员、副关长，海关高级工程师，硕士学历。刘扬曾任辽宁省大连保税区海关副关长、辽宁海关财务处副处长等职务。
3.2 戴林
戴林，男，汉族，浙江省杭州市人，拱北海关党委委员、副关长，海关高级工程师，硕士学历。戴林曾任中国福建自贸区福州片区管委会副主任、海关总署福建片区办事处办公室主任等职务。
3.3 刘洋
刘洋，男，汉族，山东省厦门市人，拱北海关党委委员、副关长，海关高级工程师，硕士学历。刘洋曾任山东省烟台海关货运处处长，山东省青岛海关货运处处长等职务。
3.4 王学阳
王学阳,男，汉族，江苏省苏州市人，拱北海关党委委员、副关长，海关高级工程师，硕士学历。王学阳曾任江苏南通市地方海关办税处处长，江苏省海关总署离退休干部处副处长等职务。
4. 总结
拱北海关领导班子是由孙金龙任书记、关长，另外还有两位党委委员、副关长。该班子成员均为海关领域的专家，具有丰富的工作经验和高素质的管理能力。在拱北海关的未来发展中，他们将继续发挥积极作用，不断推动边境管理工作取得更大的成就。
