健康资讯 今天接到黑中介的电话，工作内容：地铁站务员。顺带给要去的朋友提个醒。
事情是这样的，最近一直在找工作，在网上投了很多简历，当然了大部分是盲投的，就是BOSS直聘那种，默认全投。所以呢就有不少用人单位的人事打电话来邀约面试，今天刚刚接到了一个中介电话，说地铁站务员的活，因为之前有做过几天，所以对这个职位比较了解。有事没事就聊了几句，聊到最后还是那句话：包进，但是要付中介费。一听果断挂了。在这里提醒大家，要付中介费的都是骗子。因为这个工作基本是人都能进。
再说一下地铁站务员主要做什么的。其实挺简单的，主要的工作内容就是走来走去。
虽然我一直说自己不是吃不起苦的人，但是我真的是被这个工作打败了，真的太累了，能熬下来的都是英雄。
站务员大致分为两种，一种是售票、巡站的那种，称作票务员。
还有一种就是在楼下负责接送地铁的那种。
我做的是第二种地铁站务员，地铁站务员的主要职责就是当列车进入站台后，通知乘客注意安全。当车门关上以后，观察一下有没有夹人夹物，没有的话就通知列车驾驶员可以开车了。等候列车的时候，就在站台上来回走，看看地上有没有垃圾，看看有没有乘客靠在不该靠的地方、坐在不该坐的地方。
以上就是站务员的职责，现在来说一下关键内容，工作时间。希望可以给有想去的朋友们一个参考。
站务员的工作时间有三种选择方式。
第一种是2天早班2天中班休息两天，一个班9个小时。
第二种是2天早班2天夜班休息2天，一个班12个小时。
第三种是做1休1,12小时工作时间。
说个早班的时间段：
早班5:30到地铁站，5:45开始上班，一直做到7:15休息，休息15分钟。
7:30工作到9:00。休息半小时。
9:30开始到10:30.休息半小时。
11-12点，12点休息40分钟。
12:40一直到早班结束，14:00分。
再补充下说个夜班的工作，你一定会以为夜班地铁停运了，就能休息了对不对？答案是否定的，即使地铁停运你也是不能休息。要等到地铁检测员检测完地铁，然后你再到轨道里去捡垃圾，就是做清理工作。还有的站点会安排你地铁一停运先把城所内外消毒。以上就是一天的工作内容。
看到这里，你一定会问工资是不是很高。很明确告诉你，到手3400，外包合同。
觉得自己吃得起苦或者暂时没找到工作的伙伴可以去试一下，基本是都能进去的。#地铁安检员##地铁站务员#
侄子是石家庄铁道职业技术学院毕业的，面试北京局，2千多人，昨晚通知没取上。说取了500人，我们没取上。一米八五，二百斤的大侄子，有的是力气，搬铁轨都愿意，没取上，家里人都不知道以后还能去哪里争取进铁路的机会。
昨天去面试了，铁路工作。大家给看看怎么样，怕是骗子，挺想去试试轨道司机。
#电车难题之谜# #我要上微头条# 再次看到了这个火车难题，一辆正常行驶的火车，在即将压到5个人的时候，有一个变道的机会，而另一条铁轨上只有1个人。如果你是司机，你会如何选择？
一：继续行驶。让电车压5个人，这是一个很“规矩”和“标准”的答案，因为电车是正常行驶的，前方的5个人因为各种因素闯入了电车的前方，破坏了电车的规矩。而另一条铁轨上本不应该有电车经过，如果电车改道，则是打破了另一条铁轨的规矩！人的生命都是等价的，没有说5个人的生命就一定会大于1个人！
二：变道行驶。接上面的答案，如果选择变道行驶，就是破坏了另一条铁轨的规矩，那不仅仅是说牺牲1人拯救5人的伟大选择。更是一种谋杀行为，因为正常行驶那可能只是一个意外事故，那你选择变道就是一起故意杀人。那这样一说的话这个事件是不是就严重了呢？很多认为牺牲小我完成大我的人是不是就开始动摇了呢？
其实经过了社会的里面磨砺之后，我也从一开始坚定不移的一选项慢慢开始了动摇。生命体真的是等价的吗？我想当初出这个问题的人只想想把人分为2种吧，并没有什么标准的答案。我们现在遇到太多类似的事情了，有时候为了自己的利益，就必须把别人的利益给消灭掉，这不就是我们选择的变道吗？
所以第一种选择的人，一定是非常守规矩的人，也是我们平时说的“老古板”，在看似“狠心，恶毒，无情”的同时，确实有着公正公平的一颗心。
第二种选择的人，往往就是我们所谓的情商达人，会根据情况审时度势做出最优的选择，5个和他有关系的和1个陌生人，亦或1个是他贵人和5个陌生人，我想这种人一定会迅速做出一个最优选择。
当下的社会如果作为一个老板或者一个面试官，你会选择哪一种应该不需要明说了吧，
还听说有第三种答案，一个飘移过弯。这第三种人会适用在什么情况呢？你们都是第几种人？或者说作为老板会要哪种人呢？[呲牙][呲牙][呲牙]
#今日热点我来评#
一位网名为“严肃的虾米” 211文科男硕士吐槽上海招聘会月均薪资5500太低引起广泛争议。有些网友认为，这位博主“眼高手低”，过于追求高薪而没有考虑自身的实际能力和市场需求。然而，也有很多人表示支持，认为这位博主有权利追求更好的工作机会和待遇。更有人指出，招聘方对人才的价值和潜力往往被低估，不公平的招聘制度和不合理的薪酬待遇也导致了人才的流失和浪费。
关于这方面，我还见过更离谱的，前段时间我去朋友公司拜访，期间来了一位面试的实习生，是应聘网络技术方面的岗位，朋友叫我一块和他聊聊，最后问他期望薪资是多少，人家张口就说保底年薪10W吧，我惊呆了，想当年我实习的时候一个月才800块钱。
不知道是地域差别还是每个人对自己的市场评估不一样，我觉得刚毕业的实习生要10W一年着实有点大开口了，我们这可是四线小城市，除非你真的是稀有人才，当然在上海这种超一线城市，平均薪资5500元也是有点出乎我意料的低。
其实感觉挺无奈的，上海物价哪怕稍微低点，这位博主就不会有这么多怨言。5500的工资，要是没房能存个什么钱？寒窗苦读那么多年，还得继续省吃俭用一辈子，那努力的意义是什么？反正生活水平都那个样。但又不得不承认的是文科就是不好找工作，现在市面上文科还有一些天坑理科类专业，即使研究生毕业确实也就这个工资水平。
这些情况不是地域问题，而是大环境的整体问题，都说现在的风气非常不好，搞直播、当网红、搞擦边都比这挣钱，也难怪大家都不想读书，付出和回报完全不成正比。寒窗苦读十余载考上个211的硕士，出来挣得和保安一样，这就是浪费资源，不重视人才。
有网友举了个我觉得比较恰当的例子，让爱迪生换灯泡，雇瓦特当司机，还骂他眼高手低。要是长此以往，那么人才和文凭会越来越不值钱，大家如果都躺平凑合过日子，那么将来是会出大问题的。
现在还有一种现象：网上人均好几万月薪，都脱离现实轨道了，说实话这位博主所说的薪资才是现实生活中的工资。不管是什么学历，第一份工作都很难达到自己的预想工资。刚毕业出来，大多数应届生一般先找对自己未来有帮助的工作经历，1-2年后再跳其他公司。
除了公司企业压榨高学历人才价值的不公平现象外，我还要给这位博主泼一盆冷水，你考硕士说白了就是为了更好找工作一点，工资比本科更高一点，仅此而已，不然大家干嘛拼命考呢，因为现在好多公司人家就是要硕士，并不是说你是硕士了你工资就能多少，那也要看你的个人能力。
学历和能力两码事，还在用学生思维应对社会那只能感到不公，摸着良心说，有了高学历那具备自己理想岗位应该有的工作技能了吗，公司是用你做事而不是用你学历充门面的。这个社会有时候能力大于学历，以前都说不上学没出路，现实告诉你，上学也不一定有出路。
最重要的是，公司给你开的工资是他认为的合理薪酬，你可以不接受，可以继续找其他的，这很正常。公司需要的是能干活的劳动力，不是“学霸”，就算你是博士后，创造的价值太低，那你还是没人要，所以我说的尊重人才要建立在人才确实是人才的基础上，与我前面观点并不冲突。
从经济学的角度看，人才与商品的价值原理一样，都需要自由市场来定价。应聘者要想获得市场给予更高的定价，就必须提升自身创造价值与财富的能力，再者，年轻人先放下架子先养活自己，在稳定中谋求发展才是务实之举。
#闲说既往# #硬核驾考# 我爷爷说当年（大约1946年）美军对华顾问派驻联络处（前期的中美合作所）招募汽车司机，他们几个去应聘，到场傻眼了，那些方式方法以前基本没怎么见过，包括涉泥浆过小于胎宽的铁轨制成的单边桥，上超过车辆本身爬坡能力的坡道，过小于车体宽度，由240公分高砖墙砌筑成的窄巷子，过连波水泥墩，在极小且有连续急转弯的空间内倒车，不需离合操控档位，无绞盘陷车自救，低可见度下无灯光驾驶，无制动行车，陡坡高速紧急制动，重载上下反向陡坡等等。
当时的司机基本都是开修兼通的，因此考核场地上除了驾驶还同时有机修项目，跟前者一样，基本都是出于应付战场实际的项目，包括紧急补胎，单或多个缸体受损情况下的应急行驶，加注不匹配燃料后修车，车轴断裂时的应急修理，离合器损伤应急修理，无润滑油行驶等等。
这些项目堪称魔鬼考核，但每个项目分值都不相同，司机可以有双批选择权，完成分值高的总分就高，录取率也相应就高。
你以为除此之外就完啦？还有心理素质以及反应能力考察。我爷爷就是被挡在了这一关，当时美国考官让通过技能项目的报考者两两抓明阄，他拿了隐隐带有墨痕的那个，打开却是白纸，因此惨遭淘汰。考官叹气耸肩表示遗憾：“你的——运气不好！”对取巧失败者明安慰实讥讽。
真佩服老姨，50岁了还这么拼！不但成功通过面试。比原定工资还高了1000元。这得益于她提前做过不少功课外，还多亏她回答对了老板提出的一个问题。
老姨在家附近一家大型超市做会计。
去年初，超市决定清理资产倒闭。
老姨也随之失业了。
老姨夫在一家小建筑公司做后勤。
老姨的儿子在外留学。虽然是老姨和姨夫两个人挣钱，但生活也不算宽裕。这些年也没有什么存款。
老姨一旦失业，光靠老姨夫
一个人，生活肯定还是紧巴巴的。
老姨心里很着急。
但，她失业的事儿，她并没让儿子知道。
半年多，她都在不停地找工作。
简历投了不少，大型招聘会场场不落。
可是，都石沉大海，音讯皆无。
老姨都想放弃了。不如去超市做理货员得了。
不过，老姨也挺犹豫，她这个年纪做理货员怕是体力也跟不上。
俗语说：＂车到山前必有路。＂
还真是，终于一个机会来了。
老姨夫所在公司的会计被挖了墙角。到了更大的公司。原因是那里的待遇要好很多。
老姨夫回来一说，老姨马上心活了，准备背水一战。
她跟老姨夫了事先了解公司的基本情况。这才叫近水楼台先得月。
了解差不多了，老姨又利用时间了解基建行业相关信息。
老姨夫却说，你就一会计。了解那么多，你还能当总经理呀！
老姨并不理他，只管做足了功课。
好在这基建和普通人的生活息息相关。
铁路，机场，轨道交通，楼盘桥梁都是大型项目，了解起来都很容易。
行业前景，国家政策，金融支持等等。老姨是下足了功夫。
真佩服她这个年纪还这么拼。
功夫不负有心人。老姨面试当天，共有5个人来面试。个个都胸有成竹。都没把老姨放在眼里。
首先从年龄上讲，老姨就一点儿优势都没有。她穿着朴素，站在人群中一点没有辨识度。
老姨是最后一个面试的。最后环节，见到了老板。
老板问，一个公司怕的是什么问题。
老姨的回答让老板相当满意。
她说：＂从财务人员的角度看，公司怕的是资金链断裂。特别是建筑行业资金需求量大，周期长。银行贷款是让人头疼的问题。抵押，审核一系列程序下来跑了多天，结果也不一定通过。＂
接着老姨又说：＂现在的微众银行对小微企业的支持力度挺大。无需抵押，审核容易，网上就有申请入口，只要企业满足2年存续的纳税记录，可以轻松通过。＂
老板不住点头，显然对老姨的回答满意。
接下来，老姨又从财务角度谈了对行业看法，以及需要规避的风险。
老板当场拍板，并在原定工资的基础上上涨了1000元。
老姨找工作的经历说明了个道理。
人不管到什么年龄，学习能力和拼劲都是不能放弃的。
#中国产业名片##了不起的中国基建#
石家庄市轨道交通有限责任公司运营分公司2019年社会招聘公告
石家庄市轨道交通有限责任公司运营分公司成立于2014年8月27日，是石家庄市轨道交通有限责任公司下属分公司，承担石家庄地铁线路运营管理工作。根据公司发展需要，现面向社会公开招聘轨道交通相关专业人员，具体如下：
一、报名条件
1.拥护党和国家大政方针，思想品德良好，遵纪守法。
2.热爱轨道交通事业，具有较强的事业心和责任感。
3.身体健康、无色盲色弱，能够适应岗位工作要求。
4.具备招聘岗位所需的任职资格要求。
二、招聘岗位及任职资格要求
具体招聘岗位及任职资格要求（点击岗位名称后显示）详见招聘报名平台石家庄市轨道交通有限责任公司
三、招聘流程
（一）报名
1.本次招聘采取网上报名的方式，每人限报一个岗位，符合条件人员可点击链接
石家庄市轨道交通有限责任公司进行简历投递。报名时间为自发布招聘公告之日起，至2019年10月25日截止。
2.报名填写的信息须真实有效，注册简历时如遇无合适选项的情况，请选择列表最下方的“其他”选项进行手工填写。如无相关经历(内容），请填写“无”。
（二）简历筛选
我公司根据招聘条件对应聘人员投递简历进行筛选，简历筛选通过人员将分批次以邮件、短信、电话的形式进行通知，请应聘人员保持以上通讯方式的畅通，以便及时接收招考信息。对于未通过简历筛选人员不再进行通知。
（三）现场审核
组织通过简历筛选的人员进行现场资格审核，具体安排以通知为准。
（四）笔试
1.时间/地点
具体安排以通知为准。
2.形式
笔试采取闭卷形式进行，考试时间60分钟，满分为100分，合格分数线为60分。
3.内容
由以下4部分组成：
（1）公司概况
（2）应聘岗位涉及的专业知识
（3）行政职业能力测验
（4）石家庄市轨道交通管理条例 ，具体请点击以下链接
http://www.sjzmetro.cn/cyportal2.3/template/site00_article@gdb.jsp?article_id=8a8d817d5aa146d8015be6d89b182151&parent_id=402882664268e5d8014268e96ab500a1&parentType=0&siteID=site00&f_channel_id=null&a1b2dd=7xaac
（五）面试
1.时间/地点
具体安排以通知为准。
2. 形式
除综合部后勤室厨师长岗位面试采用“面试+实操”的方式以外，剩余综合部党群室文字秘书等16个岗位仅进行面试。
（1）面试
面试采用半结构化方式，单人面试时间在10分钟左右，满分100分，合格分数60分。
对于进行实操考核的综合部后勤室厨师长岗位，面试结束后，对面试成绩在60分及以上的人员进行高低排名，按照招聘计划1:3的比例确定入围实操环节人员名单。
（2）实操
组织厨师长岗位应聘人员进行菜品现场制作，满分100分，合格分数60分。
四、其他事项
1.资格审核贯穿招聘工作全过程，在任何环节，发现应聘人员不符合招聘条件的，一经查实，取消其应聘资格，问题严重的要追究责任。
2.招聘各阶段考试结束后我们将对进入下一考核阶段的人员进行通知，请保持通讯方式畅通，因通讯不畅造成无法通知应聘人员本人的,后果由应聘人员本人负责。对于未能进入下一考核阶段的应聘人员，我们将不再进行电话或其他形式的通知。
3.凡应聘人员出现未在规定时间内按要求资格审核、笔试、面试等情况的，均视为自动放弃应聘资格。
4.我公司不委托任何单位和个人代理本次招聘事宜，不指定考试辅导用书，不举办任何形式的培训班，招聘全过程不收取任何费用。
5.联系电话：0311-66521081
咨询时间：9：00-11：00，14：00-17：00 (工作日)
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因此，很多人为了能得到一份自己心仪的工作，挖空心思，不惜代价包装自己，购买名牌时装，涂上高档化妆品，做时尚发型，以期在面试时能得到主考官的青睐。殊不知，这是求职中的大忌。大部分招聘单位看重的是求职者的能力，而不是他们华丽的外表。这些人一旦被刷下来，不去寻找自身的原因，弥补自身的不足，耐心等待机会，而是整日怨天尤人。这样一来，即使又有新的良机来到，也会从他们身边悄悄溜走。有耐心的求职者会把目光放得很长远，着眼于美好的未来，而不是斤斤计较眼前的得失。他们能够把握自己的人生轨道。尽管思想和心理上承受着巨大的压力，但他们屏息以待，瞄准目标，果断出击，最终取得成功。——《狼道》
最终还是约了下周一面试。
我心里是万般不愿意，因为这不是我要走的方向。
翻招聘信息的过程让我想吐，很明显的排斥情绪，我是真的不喜欢，又没有选择。
其实月饼他们不知道，我生完孩子在杭州住院的时候，就急着要工作的。
那个时候我对留在杭州很积极，但我的家人不积极。
月饼他们也不理解，正常人是不可能8年换十几份工作的，我之所以能做到，是我动不动就抑郁，然后辞职。辞职后又焦虑，恐慌，然后快速找到下一份工作。当然15年我不仅能跳出原有的圈子，还能一年比一年跳得好，这确实是需要积极努力的。
在一个正常的轨道和节奏里，我是不可能出大错的。
18年底，19年初也一样，那是我回职场的关键期。可惜我还是没能扭转局面。
现在再回去，真的很多东西都变了。
我不甘心，但我没有还手之力。
工厂的工作大概率是不适合我的，就算进去了也逃不出此前半年的魔咒。
而我现在需要安定，孩子需要读书。
如果这个月不能找到合适的工作，他9月份就没办法转到杭州的公立幼儿园读书了。
所以我压力真的很大。
太对矛盾无法协调了，但能怪谁呢，只能怪我自己。
还是看招聘吧。
