健康资讯 04年造9000吨一般干货船，208万美元，2023年3月10日开拍。
船名：柏辰96；类型：一般干货船；
船检机构：浙江省船舶检验局舟山检验处；船籍港：舟山；
主尺度：124.85m/18.00m/9.00m；总吨/净吨：5685/3183；
参考载货量：9000t；满载吃水：7.00m；空载排水量：2516.40t；
主机：陕西柴油机重工有限公司8DKM-28共1台，2500kW@750rpm；
建造时间：2004年12月27日；建造者：乐清市江海船舶制造有限公司；
备注：2022年12月完成外贸船改造，该船目前处于光租状态（船名：BAI CHEN 96，船舶类型：GENERAL CARGO SHIP，总吨/净吨：5685/3219），挂伯利兹旗，入OMCS船级社。
【3000艘+2000艘！浙江大规模压减远洋渔船，淘汰老旧渔船】提出5大行动+5项工程，对自愿退出的老旧船舶给予补助！#政策“船达”#
近日，《浙江省加强涉海涉渔领域安全生产系统治理促进海洋渔业高质量发展行动方案（2022—2024年）》（简称方案）正式发布。方案提出，压减国内海洋捕捞强度，规范提升远洋渔业，着力发展绿色健康养殖，加快发展水产品精深加工，积极培育“渔业+休闲”等新业态新产业，推动渔业内融外联、一二三产深度融合。2024年，浙江省渔业一二三产比例由2020年的51∶23∶26优化调整为48∶24∶28。
为实现上述目标，方案提出了海上“病老”渔船专项淘汰整治行动、“商渔共治”专项行动、“清港”执法行动、海洋渔船减船转产行动、海洋捕捞业提质增效行动等5大专项行动，并实施“万名船长”能力提升工程、海上“千万工程”、基层管理能力提升工程、海上安全精密智控工程、海洋休闲观光新业态培育工程等5大工程。
方案明确，严格“病老”渔船检验，对船舶稳性、外板强度、船舶管系、电气设备和结构水密性等隐患整改不到位的不签发证书；鼓励“病老”渔船更新改造，对更新改造为玻璃钢等新型材质或资源友好型的，优先纳入更新改造计划，并按国家政策标准给予资金补助；加大“病老”渔船清退，不符合检验要求的限制使用老旧渔船不允许继续从事渔业生产；对自愿退出生产的“病老”渔船，按照所在地减船转产政策给予补助。2023年底前，淘汰整治“病老”渔船2000艘。
方案提出，明确减船对象和任务，优先压减安全隐患突出的帆张网、涉氨冷藏和“病老”渔船，以及对资源破坏较大的底拖网、三角虎网渔船，2022年开始，分年度下达沿海各县（市、区）压减船数、功率数任务书；确定减船补助标准，做好与“十三五”时期减船政策的衔接，综合考虑船龄、作业类型、地区差异和市场行情等因素，合理确定补助标准，同步做好社会稳定风险评估。力争2024年9月16日前，淘汰整治帆张网渔船750艘；2025年底前，压减海洋渔船3000艘、功率30万千瓦。
05年造3790吨干货船，价格380万人民币，5月23日开拍。
“新日兴”船；船籍港：舟山；船舶种类：一般干货船；
总吨位：2396；净吨位：1342；
船长：87.45米；船宽：13.50米；型深：7.25米；
造船地点及建造厂：浙江舟山/舟山市龙泰船舶有限公司；
建造完工日期：2005年12月15日。
【给船舶当医生 德清这位最美验船师34年“护航”1.8万艘次】陈家星常年的装扮就是一身灰蓝色的棉布工作服，一双劳保鞋，手握一方图纸，用脚步丈量甲板和岸线。无论是夏天五六十摄氏度的闷热船舱里，还是冷如冰窖冬天河面上，只要船舶有需要，他说走就走。或登高爬梯，或下船钻舱……在船企老板眼里，他是心细如发的“智多星”；在港航同事心中，他成了解构船舶的“百科书”，1.8万艘次船舶经他检验，从未出现过一起因检验质量引发的船舶事故。给船舶当医生 德清这位最美验船师34年“护航”1.8万艘次
船舶出售
出售2020年造3万吨内贸散货船
船舶类型：灵便型散货船，单机单桨
建造时间和地点：2020年浙江
检验机构：CCS
参考载货量：~30000吨，满载吃水：~10米
主尺度：~179.80x26.50x14.20米
货舱：5舱5口
主机：6S35ME-B9.5, 4440kW@167rpm，共1台
备注：在航船舶，船况佳，可安排看船
【浙江舟山 #造一艘江海直达船最高奖励500万元#】近日，舟山市人民政府发布《关于支持现代航运服务业高质量发展的若干意见》，明确支持江海联运直达船队建设。对在舟山市投资建成的特定航线江海直达运输船舶，按新建船舶造价的5%给予一次性奖励，其中对于两年内建成船舶在5艘及以上的企业，按新建船舶造价的10%给予一次性奖励。每艘船舶不超过500万元。（记者 王肖丰）
【#浙江严管曾停靠印度等地的船舶船员#】5月10日，浙江疫情防控新闻发布会介绍，浙江对21天内曾停靠印度等疫情高风险国家（地区）的船舶船员以及有疫情高风险国家（地区）旅居史的船员，在入境首港进行核酸检测，并持续强化船岸界面管控，严格执行港口作业非必要不上下船，外轮维修全员检测、先检后上、先检后修，换班下船全员检测、闭环转运、入境隔离等规定。
【船舶经纪人看船忙 二手船交易量价齐升】财联社9月5日电，全球二手船交易量在2021年创下最高纪录，达2479艘、合1.4亿载重吨。而2022年至今，全球二手船交易量延续强劲表现。克拉克森二手船价格指数上涨至213.3，较2021年初涨幅达115%。据统计，2022年1至7月，浙江船舶交易市场船舶交易累计完成额44.48亿元，同比增长16%，其中累计拍卖成交47艘次，成交额17.82亿元，同比去年增加216.7%。值得注意的是，我国二手船交易的进出口额也有大幅提升。尽管近期部分船型价格有所回落，但依然处于高位。克拉克森研究数据显示，较2022年初，当前散货船二手船价格指数上涨11%，集装箱船二手船价格指数上涨13%，油船二手船价格指数上涨32%。 (央视财经)
国务院安委办组织开展渔业安全生产督导检查
8月下旬至9月上旬，国务院安全生产委员会办公室对有关省份开展渔业安全生产督导检查。农业农村部副部长马有祥率队赴浙江舟山、辽宁丹东等地开展实地检查。此次检查聚焦渔业船舶安全生产，重点查看渔港渔船本质安全、渔业船员持证上岗、渔船进出港报告、渔船安全基层监管、安全生产执法、遇险渔民救助等情况。
检查组强调，要深入贯彻落实习近平总书记关于安全生产的重要指示批示精神，进一步提高政治站位，增强工作的责任感和使命感。当前，我国已进入台风高发期，休渔期结束全面开渔后，出海渔船数量激增，渔业安全生产监管任务将更加艰巨，要切实把渔业安全生产监管摆在更加突出的位置抓紧抓实。
检查组要求，要继续巩固海洋渔船渔港综合整治成果，加快推进海洋渔船更新改造，不断提升渔业本质安全水平；要继续强化执法监管，持续清理取缔涉渔“三无”船舶，稳妥做好涉外渔业综合管控，组织好渔业安全生产“百日攻坚”等专项行动，及时防范化解风险隐患；要层层传导压力，压实地方党委政府属地责任、部门监管责任和船东船长主体责任，坚决维护好渔业安全生产形势，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。
凭咱万吨级船舶实力，到浙江等沿海搬几座石山到南屏礁也不是什难事
乐趣材料我国实控南屏礁，一个被公众忽略的南沙要地，价值不亚于琼台礁
