各行其道
人和车多了,为了通行效率和安全,就要在路上划出各自的通道。往和返的要分开,人和车的也要分开。当然,停车位更不能划在通行道上。如果车可以随便停在路上不走,或者人车混行,必然造成道路不通,乃至发生交通事故,既不效率,也不安全。
2019年,全国实施公务员职务职级并行政策,此前央媒大造舆论,吹捧此举可化解基层公务员因职数受限不能晋升遏制工作积极性的问题。换言之,此政策如若实行,必然能够促进基层公务员的工作积极性,因为可以提供基层公务员职级晋升通道,让埋头做事毫无背景的基层公务员,不至于从入职第一天就能看到以科员身份退休的结局。
如果,职务和职级真正做到并行,各行其道,确实可能促使央媒宣传效果的出现。
事实上,在县乡两级,真正占着较高职级的,依然还是金字塔顶的各级“领导”,塔下和土里,埋没着人数众多的科员。
速度快体量大的汽车,不仅要在机动车狂飙,还要霸在非机动车道上,人走哪里?
任何改革,如果不是触碰既得利益集团的利益,反而是巩固既得利益集团的利益,很难说是一种进步。