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美国总统的专机波音747--空军一号有多牢固，堪称是无法击落的空中堡垒，本文揭秘美国历任总统的专机。美国总统配专机制度，其实从二战时期就开始了。最早乘坐专机进行国事活动的，是我们很熟悉的美国连任四届的战时总统罗斯福。
罗斯福总统的专机不是现在的波音747机型，而是一架改装过的道格拉斯C--54环球霸王。这架飞机在加满油的情况下，能飞行六千四百公里，配备了四台大功率的螺旋桨发动机，为飞机提供足够的动力。
飞机上专门为总统改造了一间会议室，一间带防弹玻璃的洗手间及头等舱。并为罗斯福量身设计了一架升降轮轮椅的电梯。罗斯福总统曾乘坐这架飞机，参加了二战时著名的雅尔塔会议。
罗斯福总统在任上病逝，按照美国宪法的规定，副总统杜鲁门上台即总统位。杜鲁门的专机变成了速度更快、航程更远的的道格拉斯--C118举重霸王，杜鲁门将他的专机命名为独立号。
美国到了艾森豪威尔政府时期，飞机已经淘汰了老旧的螺旋桨发动机，飞机进入了喷气式时代。艾森豪威尔乘坐一架经过改装的波音707客机进行国事活动。艾森豪威尔乘坐他的专机，在欧、亚、非三大洲进行过十一国的国事访问。
真正的空军一号概念，岀现在肯尼迪政府时期。当时的美国空军与波音公司，对一架波音707客机，进行了全面的改造。1963年11月22日，肯尼迪总统乘坐这架空军一号，飞抵美国的德克萨斯洲视察访问。
不幸的是，第二天肯尼迪便在达拉斯广场遇刺身亡。而运送肯尼迪的遗体回首都华盛顿的，正是这架波音707空军一号。肯尼迪身亡后，副总统约翰逊宣誓就职总统，他宣誓的地方，也是在这架专机上面。
1972年，又有一架姊妹机加入空军一号，由此形成了一直沿用到现在的总统专机双机模式。即总统外岀访问，都会赶飞两架一模一样的专机，总统在哪架飞机上面，哪架就是真正意义上的空军一号。
1990年，已经服役近三十年的波音707，被两架先进宽敞的波音747代替，这两架飞机一直服役到特朗普政府时机。值得一提的是，特朗普在没当总统之前，做为美国首屈一指的商业大佬，就有自己的私人飞机。
这个时期的空军一号，就称得上是空中白宫。总统可以在空中行使总统权力，指挥三军行动。一架飞机可以与一栋楼相媲美，我们来看下这个飞行堡垒到底有多大。
波音747这个庞然大物长度有70多米，翼展60余米，六层楼的高度。这样看来，这架飞机就是一栋会飞的楼房。别看空军一号笨头笨脑的样子，他可以用每小时1014公里的速度，在13000多米的高度飞行12552公里。
这是波音747在没有空中加油的情况下的飞机状况，波音747的头部有个空中加油孔，如果进行空中加油，这架飞机可以实现24小时空中不间断飞行。
空军一号的内部布局，最底层是机器、行李以及储存食物之用。中层是总统和随行人员的办公室、生活区，最上层是飞行员的驾驶舱和飞机的指挥中心，飞机上的空间能达到三百多个平方。
进入空军一号的不同人群，都要走不同的通道进入，总统和白宫高级幕僚、五角大楼高官，进入飞机都是从机侧的舱门进入。记者媒体人员，则是从飞机的尾翼进入，驾驶员从机头方向进入飞机。而且不同人群的活动区域，都有自己特定的地方，不能随意乱窜。
整个机组由两名驾驶员，一名机械工程师以及其他岗位的22人组成。飞机上有一间医疗室，两名医生。医疗室长年备有足够的与总统血型一样的血液，以备不时之需。
空军一号被美国军方定义为战斗机，而不是民用客机。空军一号上有牢固的防御系统，还有强大的反击武器。防御系统有红外线干扰装置，这个装置一起飞便会自动开启，无需人工操作就可以工作。
防核爆能设施，空军一号有在核爆中生存的能力。飞机上的所有电子设备，都经过了专门的硬化加强，可以经受住核爆时电磁脉冲影响。空军一号飞机不仅自己搭载攻击型导弹，还有战斗机的护航。
为空军一号护航的飞机，不是一两架，而是一个飞行特混编队。美国空军为总统编织了一张牢不可破的空中防线，以确保他们大佬的绝对安全。
