健康资讯 谢谢，海会寺招待所是不错的。但希望能做得更好
凯雷老师，我是江苏丹阳人，现在丹阳这个时天气需要开空调?如果出现黄水可以打86882498，这是自来水服务热线，我去做过海会寺的义工，招待所的卫生都是义工无偿搞的，里面的环境谈不上豪华但是很整洁，而且招待所与马路就隔了一道墙，马路对面就是大型社区。
希望你在了解清楚情况之后再进行评判，而不是谁先哭诉谁有理。丹阳在这次疫情中可圈可点，从扬州疫情开始就不断接受外地异地隔离人员，其中不易又有谁知?因为上海疫情猛烈，丹阳征集了所有具有隔离条件的酒店，而在这背后有大量丹阳人无私的在为他们服务，丹阳政府承担了隔离人员所有的费用，此情此意本该永世不忘，可是我们等来的只是娇小姐的哭诉，只是因为没有让她住上酒店的
有网友向著名媒体人凯雷老师爆料：女儿从华东理工大学，这次回家到丹阳，被隔离到丹阳海会寺，条件很差。
第一，从上海回丹阳的，应该是14➕7隔离，14天集中隔离啊，既然是集中隔离，那就不能光你女儿自己吧？
第二，隔离点一般都是酒店，或者方舱，丹阳也不可能让女大学生去寺庙隔离吧……
第三，一个大学生遇到生活困难就吓的大哭？这生活自理能力也太差了吧
希望大家擦亮眼睛，等待后续回复！
镇江目前的状态怎么说呢？
其实镇丹一体化的基础条件非常好，镇江、丹阳城区不过区区20多km。
丹阳很多地方到镇江市区比丹徒区都近。
但是…
目前丹阳到镇江其实就2条路，一条是312国道，一条是沪宁高速。
一条车多费时，一条绕远收费。
其实312到丹徒大道就快速化了，但是丹徒大道和镇江支线却没有互通，镇江支线直接蜕变为城市快速路吧，继续顶着高速公路的模式，对于镇江城市发展一点推动效果也没有，镇江这点格局都没有吗？
其实近一点的，利用既有的丹徒大道和镇江支线打造互通，然后丹阳到丹徒大道这一段312快速化，成本低、实施难度小、速度快。
镇丹一体化的脉络就出来了。
常州龙城大道高架都快修到丹阳门口了。
丹东、丹南全面投入常州怀抱的格局已经快无法逆转了。
镇丹一体化留给镇江的时间已经不多了！
一条快速路就能推动镇丹一体化，丹阳百万级的人口，镇丹一体化带给镇江的效果不可估量。
江苏省多城市发布，取消低风险地区“3+11”的疫情管控措施。
今天，江苏省无锡市、丹阳市相继发布，取消低风险地区“3+11”的疫情防控管控措施，低分险地区人员返回所在地区须持有48小时核酸阴性检测报告，并可自由流动。
无锡市：
2022年5月10日10时起，调整来（返）锡人员部分管控措施（省内）：
14日内无本土病例的地区（省内）、14日内无中高风险地区和社会面管控的地区（省内）旅居史的来（返）锡人员。
要求：
一、能提供48小时核酸检测阴性证明的，即可自由流动。
二、并在抵达无锡市以后，12小时内进行1次核酸检测，如仍在我市的，应在抵达我市72小时内再进行1次核酸检测（两次核酸检测至少间隔24小时）。
另：不能提供48小时核酸检测阴性证明的，需要再进入无锡市思进行一次核酸检测，结果为阴性以后，方可自由流动。
注：截至2022年5月9日24时，符合条件的8个城市：南京市、徐州市、南通市、连云港市、淮安市、盐城市、镇江市、宿迁市。
不符合条件的城市及地区：常州市（经济开发区）；苏州市（昆山市、太仓市）；扬州市（仪征市）；泰州市（靖江市）。
丹阳市政策：
2022年5月10日起，除风险地区外江苏省内其他城市，持48小时核酸检测阴性证明可自由流动。
江苏省内继续3+11城市：徐州、苏州、常州、泰州、扬州、无锡。其中，江阴继续7+7。
构建“轨道+高快路”复合通道，支撑空铁枢纽联程联运。常州欲新增“常丹线”市域铁路，联系高铁新城与奔牛机场，衔接苏锡常城际铁路，预留西延至丹阳的条件。
“市域铁路”又称“通勤铁路”，类似地铁、轻轨的轨道交通，设计时速大约为50-100公里。市域铁路服务于城市与郊区、中心城市与卫星城、重点城镇间等，平均站间距原则上不小于3公里。相对高铁来说，市域铁路票价更低，站间距更短。
也就是说，未来丹阳市区与部分重点乡镇市民可通过市域铁路直达奔牛机场及常州主城区，大大节约通勤成本。丹阳与常州之间的联系也将变得更为紧密。#丹阳# #常州头条#
#镇江头条#镇江丹阳的发展状况。
丹阳市是被镇江市行政代管的县级市，全国百强县前20位；位于江苏省苏南地区，民风淳朴商业气息浓厚；民营企业及其繁荣。
丹阳的治安非常的好，是全国文明城市，卫生城市，你要知道一点，全国治安最好的省就是江苏，江苏治安最好的地区在苏南。应该可以这么说，苏南地区是全国治安最好的地方了。
给你举个例子，我们这你那个塑料袋拎个几十万在大马路上晃哒着去银行多没人看你塑料袋一眼。就是这么鹭港，我们这晚上马路多有警车巡逻的（包括乡下）。
民富比较强，生活条件比较好，外来务工人员工资也高，日子过得也好，自然整体环境就好。
欢迎来丹阳
镇江，兴于三国孙策时代，一个霸气侧漏的名字，肯定有其不凡的历史基因。
曾经的堂堂民国江苏省府、上天天然恩赐气质绝佳的一座山水形胜大市，在2022年一市三区三县的GDP达到了5000元关口。镇江人民喜大普奔弹冠相庆，认为可喜可贺。
一方诸侯，如今沦落到要与一县级市PkGDP，难怪有一些网友祝贺镇江今年超江阴、明年赶昆山。
孰喜孰悲？
位居苏南五市之一，紧挨当今省会，地理条件又是得天独厚，更有丹阳扬中小弟加持，为什么如今镇江的经济位居全省末尾，与先进城市之间的差距越来越大？
“让镇江跑起来”，口号很励志，但“小马拉大车”，如何跑的动？
苏南的苏锡常，地位同样卑微，但人穷志不短，不靠天靠地，靠自身负重前行、靠自我扬鞭奋蹄，同样的条件同样的身体块头，无锡早已一骑绝尘，常州也同样经济实力超一倍。
镇江要有大突破才能摆脱困境，要在“大”字下功夫，壮大用好镇江的地理环境，“大镇江、大旅游、大项目、大资源”……。光看着自己是小城市的自卑心里，没有考虑大格局！人才的流出、人口的流出、人心的浮躁，政治环境近几年损害了镇江的利益和知名度！如果始终GDP是在倒数，不改变现实，这样下去已不适合在苏南五城强市中显示镇江尴尬的位置，镇江究竟向何处去？
镇江，向左融入南京向右对接苏锡常，都可突破实现自我变局，关键是要有勇气。
#镇江头条##镇江##课后服务#据江苏省镇江市教育局网站最新公布，一名网友写信给市教育局反映“晚自习 ”，具体情况如下：
领导好:有个问题咨询一下，现在提倡学生减负，丹阳乡镇的初一学生都不允许上晚自习了，可丹阳城里的初一学生都上晚自习到8点30分，是不是有二种政策？这样搞在乡下上学的学生不是更难考高中了？望领导解释一下。
对此，市教育局回复如下：
上月，江苏省四部门联合发文：推行课后服务“5+2”模式，有条件的初中可设晚自习。来信已转属地教育部门调研，电话：86524728
镇江要支持丹阳旅游发展，丹阳市四大古镇访仙镇、珥陵镇、延陵镇、吕城镇现在发展的如何了？
镇江丹阳是个好地方，一直是苏南区域的经济重镇，历史的车轮滚滚向前，丹阳的文明史就有六千年，建城史有二千五百多年，小时候因为阿姨家在访仙镇，每年必去拜年，也一直知道丹阳区域有四大古镇：访仙镇、珥陵镇、延陵镇、吕城镇，我访仙和吕城小时候去的一直比较多，满满的幸福回忆。
丹阳的整体旅游业我不全面了解，虽然属于镇江，但一直觉得丹阳是工业城市而不是旅游特色城市，当然，镇江是典型的旅游特色城市，真山真水的山城城市，焦山、北固山、金山、南山、西津渡等闻名遐迩。我所知道的丹阳是齐梁帝王故里，有眼镜城，有石刻公园等，且一直对四大古镇是记忆犹新。
现在我了解到这四个古镇的经济发展也只能算一般，不算好也不算差，经济上肯定是远比不上周边的丹北镇和界牌镇等，经济姑且在这不谈，我多希望镇江和丹阳市二级能好好开发打造好这四大古镇，哪怕能集中资金大手笔规划打造其中的一个古镇也好，可能现在延陵镇在开发的九里景区算一个，但也只是3A景区，整体规模偏小，规划手笔太小，四大古镇有那么多的历史记忆和古街古桥老房子的存在，存量旅游资源是有的，就是如何去开发了。
不说江浙沪一带的那些老牌古镇，就是近几年周边新开发保护的一些古镇，如常熟梅里古镇、无锡荡口古镇、吴江的黎里古镇、震泽古镇，常州正准备开发保护的焦溪古镇等，说明古镇的开发不仅仅光是保护，更多的是留住文化的根，更好的传承地域文化，和经济发展是相得益彰，比翼双飞。
丹阳位置条件好，处于长三角中心区域，交通四通八达，目前本身又缺乏旅游业，如果高起点大手笔规划，高起点打造好，完全可以打造成丹阳的旅游名片，不要怕同类古镇多，每个古镇的确有共同点，但更多的是有不同的区域文化、不同的人文环境、不同的民俗传承，可能有人说，要开发要投资那么多钱到头来可能是血本无归要亏本，这个就是另一个层面的问题了，问题在于责任方的前期规划和营运了，也要看到人家城市的无中生有的景点也能搞成功，但我希望的是，古镇的保护开发是切切实实能为当地经济、当地的老百姓、当地的人文环境带来翻天覆地的变化是真理。
真希望镇江能好好保护开发好丹阳四大古镇，镇江目前有了成功的西津渡古街，但也希望能再造一个古镇名片，其实更多的是古镇能得到保护和传承，丹阳有这样的文化底蕴，更有这样的底气！
相比周边的句容、金坛等兄弟市县的旅游业，丹阳旅游业有点落后了。希望丹阳工业旅游能一起发展。
看好丹阳！祝福丹阳！
帮朋友的堂妹介绍对象，92女生。男方相亲后，告诉我女方条件，要帮她弟弟买一份分红型保险，每年2万，交20年，这个要求过分么？女孩家是江苏丹阳的，父亲已经过世，母亲在南京做保姆，家庭财产少。因为有一个弟弟，中度弱智，生活能基本自理。为给弟弟一个保障，希望男方能体谅。
