健康资讯 南通发改委公布了最新的天然气阶梯标准。按居民家庭户籍人口4人计算。第一阶梯气量为400立方米以下。第二阶梯气量是400-1000立方米。1000立方米以上就是第三阶梯。每户户籍新增一人口，第一阶梯气量增加100立方米，第二阶段气量增加250立方米。现在阶梯电价、阶梯气价、个人所得税都有鼓励生娃的意思啊[我想静静]。多子女家庭还要抢着把老人的户口挂到自己家里。
#南通头条#【南通地铁票价定了！】今天上午南通市发改委正式发布了《关于核定南通市轨道交通票价的通知》，南通地铁票价正式确定最低2元！
【南通“八龙过江”再传利好：近期有望开工张靖皋、海太、通沪3条过江通道】根据国家发改委公布的《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》，南通未来将形成“八龙过江”格局。记者今天从交通运输部门获悉，近期有望开工的为张靖皋、海太、通沪3条过江通道。
今年7月，张皋过江通道工程可行性研究报告22日获得省发改委批复。
过江通道是我市跨江融合的关键支撑，当前我市正在同步推进张靖皋、海太两条过江通道的前期工作。市交通运输局党委书记、局长周建飞在接受采访时表示，目前，我市正加快过江通道的建设，张靖皋通道在今年大临开工的基础上，明年全面开工建设；海太通道明年初大临工程开工建设，明年年底前海太通道主体工程全面开工；年底前北沿江高铁先行开工段主体工程开工建设。
沪渝蓉高铁（俗称北沿江高铁）是长三角一体化规划纲要的重大战略性工程。线路起自上海市新建上海宝山站，向西经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市，安徽省滁州市，终至合肥市，途经3省（市）、8市26县（区）。上海宝山站至肥东站新建线路长度519.195公里。该项目是南通建设高铁枢纽的关键支撑，更是继张皋、海太之外的又一条复合型过江通道——通沪过江通道。目前该项目即将工可获批，项目先开段控制性工程——启东客整所有望今年底前开工。周建飞透露，北沿江高铁在南通境内共设四个站点，分别为如皋西站、南通站、海门北站、启东西站。其中，南通站、如皋西站、启东西站已完成设计方案，海门北站进入招投标阶段，扩容后的南通站面积将达5.5万平方米，规模为全省最大。接下来，随着国家发改委工可审批，启东客车整备所将在最短时间内完成初步设计和施工图进行审查批复。
除了上述3条过江通道外，南通还在积极谋划推动苏通二通道、崇海通道加快规划研究，形成滚动发展态势，实现更多的“天堑变通途”。
来源：南通发布
南通地铁1号线刚刚开通运营，而城市轨道交通二期建设项目已经悄然开始了前期准备工作。轨交机场快线海门北站段预埋工程已启动初步设计工作，而江海快线已于2021年6月正式纳入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》并获得国家发改委批复，期待明年都能传来开工的消息，以上将是南通轨道交通的第三、第四条线路。#南通发展见证#
#南通盐城连云港加快一体化进程#【国家发改委印发《#江苏沿海地区发展规划#（2021-2025年）》】国家发展改革委网站27日消息，近日，国家发展改革委正式印发《江苏沿海地区发展规划（2021-2025年）》（下称《规划》）。
根据规划，江苏沿海地区的战略定位是长三角区域重要发展带、海洋经济创新发展区、东西双向开放新枢纽和人与自然鹭港共生宜居地。
规划提出，到2025年，江苏沿海地区综合实力稳步提升，经济和人口集聚能力进一步增强，地区生产总值年均增速快于东部地区平均水平，占全省比重力争达20%左右。到2035年，经济实力、科技实力、综合竞争力大幅跃升，人均地区生产总值和居民人均可支配收入在2020年基础上实现翻一番。
江苏沿海地区包括连云港、盐城、南通三市所辖全部行政区域，陆域面积3.59万平方公里，海域面积3.75万平方公里，2020年常住人口1903.6万。详情>>城市24小时 | 南通、盐城、连云港，抱团“隆起” | 每日经济新闻 (每日经济新闻；阿法)
【海门区成立南通新机场建设服务指挥部】为确保南通新机场建设按时高效推进，日前，海门区成立了南通新机场建设服务指挥部，推动人力、资源、力量汇集在新机场项目建设上，更高层面、系统谋划推进项目建设进程。
据悉，南通新机场建设服务指挥部办公室设在海门区住房建设服务中心，由海门区委副书记、区政府区长沈旭东担任总指挥，海门区发改委、公安局、财政局等16家成员单位组成，构建跨部门、跨区域、全局性协调指挥机制，通过部门联动行、领导责任制，高位推动各责任部门抓好对口领域重点工程等项目建设。同时，南通新机场建设服务指挥部还建立“问题日日解、进度周周报”制度，做到“一项目一策略应对、一项目一领导包抓、一项目一专班对接”，严控进度，及时破解各项瓶颈问题。
前期，海门区对机场核心区搬迁一期涉及的三星镇2000多户搬迁原始户，机场安置区涉及的三星镇120户搬迁原始户，海门街道的2966户搬迁原始户，从基础调研开始，到政策制定，实地调研考察，全方位做好新机场建设的保障服务工作。目前，空港南苑一期的房屋搬迁已接近尾声，即将进行土地招标、确定安置房建设方案的程序。空港南苑二期房屋搬迁补偿安置事前征询工作也在如火如荼的进行着。南通新机场建设服务指挥部的成立将更好的保证重大项目快速推进。
来源：南通发布
#厦门##泉城关注#【厦门招投标改革创新获国家肯定】由国家发展改革委主办的全国招标投标改革创新现场会日前在江苏南通举行。会上，厦门市发展改革委围绕优化招标投标领域营商环境、防范不合理低价中标等作经验交流发言，得到国家发改委充分肯定。
近年来，市发展改革委作为我市招标投标工作牵头部门，坚决贯彻落实市委市政府优化营商环境部署，坚持深化制度改革，优化招投标服务管理，一系列创新做法走在全国前列，厦门交易环境更加公平公正，市场主体满意度进一步提高。
这些做法包括创新开展招标投标及公共资源交易，简化优化交易流程，一次性取消4项没有法律法规依据的交易环节；将中标通知书发放流程办理环节从7个减至3个，实现企业网上自行办理“零跑腿”；去年疫情期间，率先开通重点项目招标投标绿色通道，及时保障了300余个重点项目和应急项目开评标；深入推进“互联网+”招投采购，实现招标不见面、投标不进厅、评标无纸化的全流程电子化交易；建立联合评估机制，采用定性与定量分析相结合的方法，对交易项目流程合规性、评标合理性、行为规范性等10项内容进行评估，开创了监管范围广、评估内容全、涉及交易参与方多的全新综合性监管模式；推行数字证书“网上办理、免费包邮、快递送达”等一站式服务，截至今年4月已为6000余家企业免费办理数字证书，降低了市场主体的交易成本。
#南通# #南通爆料# #南通头条# 9月30日，南通市海聚食品供应链管理有限公司就海门区学生垄断配餐问题进行了回复！
尊敬的上级政府部门，
本人向你们反映海门区教育局联合一家企业，藐视国家的法律，公然挑衅法律的底线，在海门区所有的中小学及幼儿园实施了垄断送莱，所有菜的价格高于市场的40%一70%，抬高学生们伙食费，增加家长们的经济负担，在校园内，及社会上造成恶劣影响。希望上级政府部门下来暗查，本人反映的都都是实情，如有虚假，愿负法律责任。
南通市海聚食品供应链管理有限公司回复：
人民网网友：
您好！您的留言收悉。现将情况回复如下：
一、食材垄断配送方面
自2020年起，海聚食材公司已经开始在全区范围内提供标品干货类配送服务。今年海聚食材公司按照民生实事项目工作推进安排，探索运行部分单位、企业以及全区学校食堂（食品）原料集中采购和统一配送服务项目。委托单位按需通过海聚食材公司提供的平台系统下达采购清单，对海聚食材公司暂时提供不了的食材，由各单位、学校另行组织采购，并未全部集中于海聚食材公司采购，也未作强制规定，因此，不存在垄断配送情形。
二、食材价格方面
食材安全关乎师生的切身利益，安全是第一要素。海聚食材供应商提供的食材都必须要有场地的营业执照、生产许可证以及检测证书等。运营初期，黄瓜、鸡肉、猪五花肉等部分产品价格均低于南通市发改委公布的平均价，但高于阳光平台均价。主要原因有两点：一是未找到源头合作供应商且提供的食材品质较好，故食材原价偏高；二是出库食材基本为净菜品质(如土豆去皮、肉类分割供应)，导致出现采购价过高、同品规格存在差异等问题。针对此类情况，海聚食材及时与教体局及供应商进行沟通，引入紧急调价机制，如遇阳光平台预警，则承诺按照阳光平台均价与学校进行结算。后期海聚食材将联合学校对食材价格进行公示，保证公开透明，让学生吃到价廉物美的饭菜。
针对您留言反映情况，我们决定从以下方面改进工作：
1.提高准入门槛。提高供应商准入门槛，并定期对供应商进行考核，优胜劣汰，确保供应商的供应能力和水平，为全区学生提供更加优质的食材。
2.降低供应链成本。大力发掘海门当地优质食材合作社、供应商等，丰富全区学校食堂的食材种类，并通过降低采购成本、扩大采购渠道等措施，致力于提供价格合理、品质优良的安心食材。
3.落实阳光服务。海聚食材公司保证采购配送全程公开透明，愿意接受学校、家委会、家长和社会大众的监督，并会不定期邀请社会各届人士前往食堂集采基地参观，消除大众的误解和疑虑。
最后，感谢您对海聚食材公司的关心与支持！！
