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香港海事公务员(近200名香港公务员)

我是在船上一名驾驶员,目前船上有七名有证书的海员,十名无证人员[机智]。为什么是七名有证书的人呢?这条船最低配员是七个人[666]十个无证人员属于不正规手续上来的!!!

我是在船上一名驾驶员,目前船上有七名有证书的海员,十名无证人员[机智]。为什么是七名有证书的人呢?这条船最低配员是七个人[666]十个无证人员属于不正规手续上来的!!!

这条船目前是被香港海事滞留的状态,已经在香港被扣留两个半月了[眼神防守]。大家是不是感觉很惊讶,这骚操作还挺多呢!等我下船了慢慢分享~

最多在坚持一个礼拜我们几个就要离开这条船,中 介找我们的时候工资是按天结算的~只希望顺利把工资结清就行。船上无证人员已经两个月没有发工资了~挺惨的

#头条创作挑战赛# #我要上 头条#

“1881 Heritage ”—-观香港旧水警总部,回望香港百年历史沧桑,坐天星小轮,从尖沙咀到中环,维多利亚港湾美景尽收眼底

讲回国回国,讲到我自己都想吐了,今天看看风景吧。

我住在尖沙咀的位置简直太方便了。所以每天都可以去海边散步。昨天一大早,我吃了早餐,就步行来到维多利亚港口,广东道2号的“1881”——香港前水警总部古建筑群。

这组建筑位于香港九龙尖沙咀广东道2号,由五幢建筑组成,包括前水警总部主楼、前马厩、前时间球塔、旧九龙消防局及旧九龙消防局宿舍。

1881”主楼前身是尖沙咀旧水警总部,外貌古典而大气,属于维多利亚建筑风格。因建于1881年而得名。

“1881”如今是一处现代感十足的商业建筑群,不少世界级品牌的珍宝服饰在这里开立旗舰店。

来到广东道上,便是维多利亚港湾了,港湾美景尽收眼底。

既然都到这了,反正我有的是时间,那就坐坐天星小轮,从尖沙咀码头到中环码头,吹吹海风,看看维港两岸风光,岂不是很棒。

搭乘天星小轮(Star Ferry)游览维多利亚港,被国家地理旅游杂志誉为“人生必到50个景点之一”。那我就利用这机会和缘分吧。

在天星小轮上,就想到了在西雅图的孙女,想起她认真、投入地演唱“东方之珠”的那一幕幕景象。突然就特别地想念那小可爱了。

船班次很多,就是个海上巴士,直接刷八达通上船即可。从尖沙咀码头到对面中环码头,刷了我3.2港元,回程只刷了我2.6港元,什么情况不得而知。

船上人不多,都是上班必须要去中环的人,我想。这次来港,觉得维港上空总是灰蒙蒙的,即使是大晴天,也很难目睹到蔚蓝天空清澈透明海水的景象。大概是空气污染?还是水汽浓雾影响?

没几分钟就到了中环码头,在七号码头下船。经过中环码头大楼,溜达到八号码头。那里有观景台,还有海滨长廊,可以欣赏周围景色。

8号码头有个香港海事博物馆,等到早晨九点半一开门,我就准备去买票进入,慢慢参观学习一下香港的百年海上风云变幻历史。

只可惜,我的黄吗在博物馆机器一扫,对不起,我这个码不能进入参观。好吧!遵守规则,转悠转悠,然后再搭天星小轮回到对岸的尖沙咀。

一下船出来,正对着便是海港城了。那么,直接进去吧,在购物天堂的香港,逛吃逛喝也是一大乐趣吧。毕竟在香港,购买某同类商品的性价比,比国内高很多。

买不买另说,起码增长见识、提高审美,认识一些国际大牌,看看今年的服装设计、鞋帽搭配、配饰手袋等等的流行趋势。

不过,到了香港,特别在尖沙咀,我想没几个人能忍得住不出手[大笑][大笑][大笑]

[玫瑰][玫瑰][玫瑰]

2021年5月31日 香港

港口拥塞,预计抵达时间(ETA)一日数变,最终下午三点半在N.C.引水站上引水,安全靠泊香港KCT 14泊位。

被誉为东方明珠的香港,几乎每一位船员都来过。无论是船停靠在这里,还是在这里换班。我来香港的次数多的自己都数不清了,对其有着一种特殊的感情。

进出香港的船舶,都是由MARDEP(香港海事)管控的,香港海事的服务有口皆碑,是我遇到的最好的海上交通管制台(VTS),专业严谨,态度还特别和蔼。香港海事,用过都说好!

驾驶台飞进一只小鸟,居然钻到雷达的机器罩子里,我们把它掏出来,它便挣扎着乱飞,一头撞在玻璃上,昏了过去,看得人心疼。我把它小心翼翼放在外面背风的角落,在它脑袋前面的地板上倒了一点水以便醒来喝,安顿好之后悄然离开。

正是:十步捉一鸟,千里不留行。事了拂衣去,深藏功与名。

过了半个小时,我去看望,发现它已经飞走了。

小鸟,祝你好运!

香港海事处(MD)的下属单位船只航行监察中心(VTC)提供船只航行监察服务。

过去VTC依靠营运商在电子系统、MIS系统和纸质记录之间来回切换,以追踪船只并监测航路情况。存在挑战比较大:

1、手动船只追踪工作流程,工作强度大

2、数据处理容易出错

3、交通监控中存在潜在的延迟和不完整的数据分析

香港海事处在2016年引入了SplunkEnterprise系统做为分析平台,实现了:

1、可以自动追踪船只,工作效率从数十分钟减少到几秒钟

2、可以获得海上交通状况实时端到端可见性,方便操作

3、可改善航行安全和航路效率,提升公众形象

对业务管理产生了重大影响:

一、通过实时端到端可见性提高船只跟踪精度,进而优化操作;

二、全自动化操作,加快船只追踪,提高工作效率;

三、通过无纸化操作增加环保性,加强企业责任;

四、经过验证的卓越海事服务,提高了安全水平和工作效率,进而提高公众形象和声誉;

五、通过灵活的数据共享,获得跨地区海事服务协作新商机。

#宽哥职场感悟总结#

【#香港附近海域一运油轮发生爆炸# 已致1死6伤】16日16时许,一艘运油轮船在香港东面大约300公里海域发生爆炸,目前已经造成一人死亡六人受伤。

香港特区政府飞行服务队接获海事救援协调中心召唤,先后派出两架直升机及一架定翼机前往协助。

首架直升机已于19时到达现场展开救援工作。(央视新闻客户端)

【香港附近海域运油轮爆炸致1死6伤】16日16时许,一艘运油轮船在香港东面大约300公里海域发生爆炸,目前已经造成一人死亡六人受伤。#香港附近海域一艘运油轮爆炸#

香港特区政府飞行服务队接获海事救援协调中心召唤,先后派出两架直升机及一架定翼机前往协助。

首架直升机已于19时到达现场展开救援工作。(央视新闻客户端)

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