健康资讯 沂蒙路建设双层高架的想法是我那晚上睡不着觉的突发奇想，便发帖记录下来，下面说下初衷。
我上下班必经蒙山高架，然而蒙山高架的拥堵问题实在太严重了，高峰期基本废了，所以天气好我都是骑电动车。临沂东西方向已经有好几条高架了，南北方向就这一条，拥堵是必然，所以我这想法也属于围魏救赵。
虽然河东温泉路高架马上开建，但是这对蒙山高架基本上无任何影响，因为蒙山高架上的车流主要来自北向和西向。即便南京路再建上高架让临沂的高架成环，对蒙山高架也无任何分流效果，兰山老城区的回家总不能绕道河东转个大圈吧？
所以，兰山老城区急需第二条高架分流！西中环或者9路都太偏了，况且这两条道拥堵问题也不是太严重，最佳方案应该就是拥堵最严重的沂蒙路，或者求其次一路也行，但是这两条市内老路太窄了，周围老建筑拓宽也不容易，所以就想出来了这个双层单向的高架形式，每层只通行一个方向的车，可以把高架修的很窄，不多占地方。
解放路也可以用这种方式建设高架。这种很窄的双层单向高架如果能行的话，对所有城市所有道路都是很有借鉴意义的，以后再修高架就不用再担心路够不够宽了，哪里拥堵就在哪里修，精准治理。郊区修高架只对过境车辆有利，就跟高速似的，解决市区拥堵还得靠在市区修。
其次，是为了解决临沂高铁站的尴尬。高铁去厦门半个小时，远的在市区得堵俩小时，高铁有准点的，你堵车不知道啥情况不得多留出提前量？这么一算，还坐个锤子，直接开车去得了。
然后，千万别修地铁，千万别修地铁！投入大，工期长，运行成本高，没有公交的配合基本就是废物，毕竟地铁沿线才有几个人。临沂公交都整不明白还想整地铁？其实要是国家不硬压着，估计临沂早就上马了，国家对各级政府的财政状况还是很了解的。以后再想靠卖地发财基本上是行不通了，房地产的金融时代已经过去了，以后你靠什么填这个窟窿？临沂有几个利税大的企业？你公务员和教师的工资还发不发了？
通过沂河路高架跟蒙山高架的立交工程来看，这种比较窄的双层单向的高架不一定非得用钢筋混凝土浇筑，也可以用钢结构，施工速度能快不少，对市区交通影响能缩短时间。
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#临沂头条# 一个经久不衰的话题，在山东，如何能获得丈母娘的欢心。
有人这么说举个例子比如说过节去丈母娘家，肯定要开一辆黑色的大众（开奥迪都没有这个效果），车前挡风那最好放着一张单位开的的通行证，后备箱里堆的不是买的名烟名酒，而是单位里发的各种米，面，油。快到丈母娘家门口的时候，速度要放缓，并且要一件一件的把东西搬下车，丈母娘看到这种场景，心里乐开了花。此时的你，肯定能听见周围的邻居街坊教育小孩子，看到没有，将来一定要当公务员。
最近看到很多人在讨论这个话题，谈谈你们那边是什么样的？
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