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2016公务员遴选网(公务员遴选信息网)

第二轮双一流名单2022年9月才能公布。目前暂时各高校拿到各自名单而且都还藏着窝着,只有小部分流出来。第二轮双一流可以参考第五轮学科评估,而不是第一轮那样用2012年的数据。

第二轮双一流名单2022年9月才能公布。目前暂时各高校拿到各自名单而且都还藏着窝着,只有小部分流出来。第二轮双一流可以参考第五轮学科评估,而不是第一轮那样用2012年的数据。

第一轮双一流工程2016年选出137所,2017年9月公布名单,开始正式建设。依次类推,5年一周期,2022年上半年6月份左右才能真正意义上选完,2022年9月才公布,开启下一轮。

想知道贵校有没有入选第二轮的话,现在问一问你们学校的中层管理就知道具体入选啥,入选那些学科了,已经下发了。

你随便去一所双一流高校官网看,有谁不是说自己2017年入选双一流。2016年算是双一流高校的学科遴选比选启动阶段,以学科为基础,具备冲击世界一流的水平为基本条件,兼顾发展战略,扶优扶强。

应该是2022年9月公布。

五年一轮,第一轮是2016年开始建设的,建设周期2016~2021,由于第一次搞并且第一轮建设正式通知开始时已经2016年4月了,所以从确定遴选标准到产生初选名单到进行政策调整到公布最终名单,拖了好久。第二轮有了经验应该可以在2021年进行第一轮总结(现在各个学校已经在总结了)的同时开始下一轮遴选,2022年可以出名单。

反正2021年公布的第五轮学科评估(今年已经开始学科评估的数据填报。与双一流建设五年一周期不同,学科评估是四年一次,另外人才培养会使用本科生数据的。)结果在下一轮双一流建设名单产生时是一定能用上的,不会像第一轮一样用2012年第三轮学科评估的结果。

印度载机招标真狠:完全不给自家战斗机活路!

印度海军持续2年之久的Vikrant号航母舰载机招标终于尘埃落定,达索公司的阵风-M将赢得这场与美国波音F/A-18大黄蜂战机之间的世纪较量。诡异的是这次招标,印度居然没给自家的LCA光辉战机一点机会?

据印度时报报道,印度海军在美法代表团在印度访问之际已经向国防部提交了一份关于阵风和超级大黄蜂的详尽报告,这两种飞机都在2022年早些时候进行了测试,以就采购做出最终决定。但据该报告的结论,与超级大黄蜂相比,法国阵风-M 被发现“更适合满足作战要求和标准”。

F/A-18是美国波音公司的明星产品,800架美海军舰载机的规模,并且具有相当的实战经验,而阵风-M也不是吃素的,这是法国海军标准舰载机,而且印度空军早就在2016年就已经在购买使用,具有相当的飞行与维护经验,两架战斗机的基本参数如下:

,这两款都属于中型战斗机,大部分参数都不分伯仲,不过部分细节上还是有些差别,比如阵风-M的作战半径稍大,F/A-18的机翼可折叠,更适合航母作战,但阵风-M的翼载只有F/A-18的75%,翼载小表示机动性更好,印度军方比较看中这一点。

另一点则是阵风有全动式鸭翼,而印度军方对全动鸭翼使用颇有经验,比如SU-30MKI的机动性让印度空军印象颇深,而印度国产的LCA战斗机也有全动鸭翼变体,虽然目前还在图纸上,但这也表示出印度军方对鸭翼的追求。

也许还有一个最重要的原因,法国达索公司对于印度军方的公关很可能就是轻车熟路的,此前就爆出印法之间的战斗机交易受贿的丑闻,尽管这个有些不太好听,但法国人走通了印度人的这条路,那么一定会走第二次甚至第三次!波音或许就输在了这条路上!还是法国人更懂印度人哈!

印度战机招标真狠: 自家光辉战机机会都不给?

2015年2月7日,带着舰钩与起落架加强版的HAL Tejas(LCA 光辉)在临时搭起的滑跃跑道上起飞成功,此后的测试中,着舰钩也拉住了高速滑行中的战斗机,光辉战机的短距滑跃起飞能力以及高强度着舰减速的强度考验,意味着印度国产的舰载战斗机研制成功!

印度网友一片欢呼,因为那会刚好是印度国产航母Vikrant号讨论热火朝天的时刻,舰载版的光辉战机试飞成功,未来将直接可以上舰作战,一时间舰载光辉战机甚至都开始与中国的J-15比高下,但此次印度海军舰载机遴选,完全没有光辉战机什么事!

目前中印两国都装备着2艘航母,除了航母本身之外,舰载机也是非常重要的。目前中国航母装备的是歼-15舰载机,印度航母装备的是米格-29K舰载机,目前来看,歼-15舰载机占据一定的优势。之后两国都发展了下一代中型舰载战斗机,中国的歼-35和印度的阵风M对比起来似乎并没有什么悬念:歼-35作为一款中型五代舰载战斗机,具备极强的隐身能力;阵风M则是四代半舰载战斗机,并不具备隐身功能,这就是歼-35和阵风M之间存在的最大代差。

歼-35的优势很多,隐身、超机动等,雷达直径也超过1米,是阵风机载雷达的将近2倍。这意味着歼-35的雷达探测距离远在阵风之上。按照FC-31的参数来推测,歼-35的最大起飞重量应当不到30吨,却在28吨之上;其最大作战半径达到1250公里,最大挂载能力达到8吨,机内主弹舱至少能够携带4枚PL-15远程空空导弹。

而印度海军即将装备的阵风M舰载机的优点也不少,阵风M所配备的M88-2发动机是世界上最轻的中等推力涡扇发动机,推重比达到10以上;所以,阵风M最大起飞重量虽然只有24.5吨,但是最大飞行速度也像歼-35一样达到了1.8马赫,最大作战半径更是因此达到了1600公里,最大载弹量达到9吨以上,极限状态下甚至可以达到11吨,可以携带多型空空、空面导弹作战。

从参数上来说,歼-35和阵风M相当相似。话虽如此,歼-35在载弹量方面、最大作战半径方面都并不如阵风M:由于歼-35系五代战斗机,其内置弹舱只能携带2吨的空空导弹,再在翼下携带6吨弹药。相比之下,阵风M就颇有些“光脚的不怕穿鞋的”感觉,所有弹药都挂在翼下,因此可以轻松实现达到9吨的最大载弹量。

为了帮助舰载机安全降落,航母上需要安装阻拦索进行紧急制动,还需要专门的光学信号辅助装置帮助舰载机着舰。而且飞行员在降落时往往需要把速度拉到最大,一旦发生意外才能有足够的速度复飞。舰载机着舰瞬间会产生极大的冲击力,美国有飞行员就在降落过程中因为冲击力过大导致脖子被折断,可见危险程度之高。

战机要在有限的着舰区域、环境条件复杂的情况下进行着陆、起降,既是一项高风险的任务,也是一项非常困难的任务。在夜晚的训练中,舰载机的参照系是很难找到的,飞行员必须依靠自己的探照灯和跑道上的指示灯来进行降落,相当于蒙眼操作。美国的许多飞行员在着陆的时候,都会因为紧张而双腿发抖,近年来大部分舰载机降落事故都是在夜间发生的。#头条创作挑战赛#

【“小块头”释放大能量 探寻“制造业单项冠军”成长密码】在中国,有这样一批制造企业,它们不为大众所熟知,但却在行业内大名鼎鼎。这些企业走到了行业前端,成为细分领域的佼佼者。它们拥有一个共同的名字——“制造业单项冠军”。

12月17日,《证券日报》记者从相关权威部门获悉,第六批制造业单项冠军名单公示已结束,259家公示企业全部入选。自2016年工信部发布《制造业单项冠军企业培育提升专项行动实施方案》,实施培育制造业单项冠军战略以来,截至目前,全国已累计遴选六批次单项冠军,超800家制造业单项冠军企业脱颖而出。

作为各行业的翘楚,制造业单项冠军是怎样炼成的?近日,《证券日报》调研组走进全国多地,探寻制造业单项冠军的“成长密码”。详情→“小块头”释放大能量 探寻“制造业单项冠军”成长密码-证券日报网

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