2015年到2019年和2020年到2022年
前者五年时间,武汉楼市经历转盛到全盛到凉的过程,后者三年时间,武汉楼市经历转盛到迅速冰凉的过程。
为什么说我们经历的房地产低谷不是我们常说的普通的以往的“房地产周期”,因为区别太大了。
前者2015年启动,2016年疯狂暴涨,2017年整体大势是平稳,全城大的暴涨已经没有,但是有局部暴涨,比如当年的光谷南,光谷东,汉口北,光谷南翻倍,光谷东暴涨1w,汉口北翻倍不止,武汉整体大盘楼市其实还是维持小幅上涨的趋势,到2018年,仍然在小幅上涨,新房火爆,尤其是限价新房,四新,白沙洲,光谷东,关山大道,后湖,哪里都是打新排队喝茶的买房者。虽然二手房那个时候已经涨不动了,但是楼市依然有话题,看起来有赚钱的地方。直到2019年,凉下来,二手新房都比较凉,尤其是二手房,已经转入微跌通道,但是依然有部分限价新房,遭到哄抢,比如当年的中粮,星光城等。
也就是上一个周期,不管市场冷暖,市场总有话题,总有一个爆点,总是没有凉透。
2020年开城,从光谷开始转暖,再到整个光谷和武汉学区房的暴涨,虽然只是局部的板块和产品,但是涨幅还是很不错的,仅仅一年时间,几乎没有缓冲的余地,一下子跌入冰窟,就没有起来过。到现在为止,楼市还有什么话题和爆点吗?
也就是说,上个周期不论任何时候,只要你操作得当,都是可以赚钱的,但是这个周期不论你怎么操作,都不能赚钱,或者看起来不能赚钱。
根本就不能把现在的楼市归为一个普通的房地产周期,如果你这样认为,想的太简单。 #武汉楼市#
光谷火车站,现在新名称武汉东站,前身为流芳站,2015年7月28日开工修建。是武汉市规划的重要客运交通枢纽之一,是集城际铁路、长途汽车、城市轨道、常规公交等多种交通方式为一体的综合交通枢纽。5台12线,候车室8000规模。
这一工程从2018年说要开通,每年都在说开通,现在已经2021年了,还没有开通,现在带大家欣赏一下不同时期的照片,回顾过去,展望未来
图1。示意图,2015.7.28开工
图2 ,2021.2.28日实景图
图3,2021.2.8
图4,2020.12.13日
图5,2020.8.18
图6,2020.6.18
期待开通,方便自己的请举手点赞哟!看看有多少人,,
刚刚!武汉市机动车保有量突破4百万
1903年,武汉出现第一辆机动车,直到1949年,全市机动车只有1044辆。
2000年以后,武汉机动车保有量开始快速增长。2002年总量突破50万辆,2010年8月突破100万辆,2015年8月突破200万辆,2018年突破300万辆。
#武汉大小事# #武汉头条#