健康资讯 北站老化，特别是不能打通南北道路是根本问题！
维京神洛克#沈阳北站#沈阳北站，不堪重负，承载的实在太多，而它自己只有8台16线而已，还不如很多地级市的高铁站。首先，北京天津到哈尔滨必须在沈阳停，而首选必须是沈阳北，因为进沈阳站需要换向，这就已经相当大量了，反向的车一样，必须在沈阳北停靠。往大连、丹东的车如果是沈阳始发或者从北京天津过来，可以不过沈阳北，停沈阳或者沈阳南都可以，可是从北边来的车就算不停沈阳北也要通过。最近新修的沈白高铁，远期要到佳木斯的，也是从沈阳北站引出，如果从大连、京津过来继续往这个方向走，也需要停靠沈阳北。往西到通辽，元气到齐齐哈尔的高铁也可以从沈阳北站通过，这样一来，7个方向的高铁都和沈阳北站有关系，目前的规模可能无法承受这么重的责任啊。
小编真有水平，沈阳不如绍兴哈尔滨比绍兴靠前呗？说沈阳市往前看说哈尔滨时往后比[大笑]
城市洞见2022先进制造业百强城市。哈尔滨比昆明优越得多！唐山已退出前50名！沈阳不如绍兴！鞍山门卫#先进制造业百强城市#特区深圳位居榜首，苏州紧随其后。即将成为五线城市的成都，仅排在第九位！东莞作为世界工厂，排名仅22位，不及其兄弟珠海。南昌和昆明这两个省会城市近年来发展迅速，但制造业分别排名48和49位。远不如哈尔滨！东北排名第六，沈阳25名，大连28名，高于烟台。长春37，比株洲好！哈尔滨是40岁，还不如中山。不过，就哈尔滨的其他经济排名而言，这个排名还可以。大庆鞍山是榜单上的守门员，但随着东北的发展趋势，估计明年两个城市都将不得不退出前100名！
真没想到哈尔滨海外传播指数高于广州、深圳这样的一线城市，由此不难看出哈尔滨的冰雪旅游真的很受人们的喜爱。
唯一让我疑惑不解的是哈尔滨、沈阳都能进入前20名，为何大连没有进入呢？毕竟大连旅游实力也挺强，我认为不逊色于沈阳，想了半天让我疑惑不解。
#沈阳北站#
沈阳北站，不堪重负，承载的实在太多，而它自己只有8台16线而已，还不如很多地级市的高铁站。
首先，北京天津到哈尔滨必须在沈阳停，而首选必须是沈阳北，因为进沈阳站需要换向，这就已经相当大量了，反向的车一样，必须在沈阳北停靠。往大连、丹东的车如果是沈阳始发或者从北京天津过来，可以不过沈阳北，停沈阳或者沈阳南都可以，可是从北边来的车就算不停沈阳北也要通过。
最近新修的沈白高铁，远期要到佳木斯的，也是从沈阳北站引出，如果从大连、京津过来继续往这个方向走，也需要停靠沈阳北。往西到通辽，元气到齐齐哈尔的高铁也可以从沈阳北站通过，这样一来，7个方向的高铁都和沈阳北站有关系，目前的规模可能无法承受这么重的责任啊。
沈阳、保定、哈尔滨，三个城市的二手房价格差不多了。我让保定和沈阳的同学都问了，哈尔滨的公积金都可以用。沈阳冬天不是特别冷，也比哈尔滨少两个月的冬季，城市大气生活方便。保定城市建设得也不错，人口密度小，离北京和雄安一步之遥，未来发展趋势看好，冬天不冷，夏天稍微有点热。在哈尔滨已经有一套住房了，不想再买了。不喜欢南方江浙一带，夏天死热、冬天湿冷还没暖气。也琢磨过山东沿海城市，但不知道外地公积金让不让用。关于房产投资，大家都有什么想法，关键是外地公积金能用的城市有哪些？评论区见。
沈阳站&哈尔滨站
曾经在长春呆了半年，也在沈阳呆了半年，哈尔滨虽然没呆那么久，但是也经常去。最遗憾的是没有去过大连，一直想有机会去看看的，也幻想过能留在大连生活，毕竟是沿海城市，我们这些内陆人总是特别向往。但高房价打败了现实，可能这辈子都没机会了。
从直观感觉上来说这三个省会城市，我绝的哈尔滨最漂亮，满眼的俄式建筑，保留下了很多的历史和人文，再加之先天的自然因素加持，松花江穿城而过，如果单从城市的美观和舒适度来说哈尔滨无疑是第一位的。但是它的区位是最不好的，因为最靠北，气温也特别寒冷，和沈阳的冬天最冷时得差将近十度，所以也在一定程度上制约了它的发展，近年来发展特别缓慢，从经济角度已经掉落了二线城市，好在家底子比较殷实。
长春的位置不错，置于两个省会之间，温度又没有哈尔滨那么冷，又有一汽的加持，按理说应该发展的非常棒，但是最近几年也一直在走下坡路，虽然好过沈阳和哈尔滨，但是后劲略显不足，民营经济太差。整个城市建设长春是最破的，毫不夸张的说，长春的城建赶不上很多的三线城市，咋看也不像一个省会，由于民营经济太差，后期也看不到啥希望，目前看很难有大的进步。
沈阳虽然经济数据和长春还差那么几百亿，但从城建角度和民营经济的发展来看，后劲比长春足，而且辽宁省还有个大连与沈阳并肩,再加之辽宁省地理位置更好，是往南走必经之路，本身又是沿海省份，这点有点像山东省，后期看辽宁省还是很有希望快速发展的。如果说东北的发展一定是以辽宁省来带动的，因为它占据了交通、气候、教育、医疗等一切的发展必备要素，只要人心齐，早晚一定能崛起的。这也就不难解释沈阳和大连为什么一直是东北人往南走的最后屏障，因为它一直有这个实力，只是最近几年步子走的有点太慢了，相信不久的将来一定可以腾飞的。
说了这么多，摆在这哥仨面前最大的挑战其实不是经济问题，而是人口问题。本身东北的人口由于计划生育政策落实的太好，就很少了。再加之最近些年唱衰东北此起彼伏，年轻人又都不愿意留下来，最近也跑去了大连和沈阳，所以长春和哈尔滨的人口也在快速的减少，如果不是外股县的加持，现在这两个地方恐怕也不会有什么人了！所以现在真的到了留人口的最后时机，如果这一次还留不住人口，那更不用提经济增长了，恐怕城市空心化也不可避免…就像鹤岗、双鸭山一样，连人都没有了，房子卖给谁呢？最后免费给人住人都不愿意啊！
几年不见没想到哈尔滨跟沈阳之间的差距又拉大了，五年之前哈尔滨跟沈阳差距并没有那么大，但现在看差距已经拉开了。哈尔滨市区依旧繁华 ，但是江北新区发展的就很一般，虽然是国家级新区，但是我感觉还真不如沈阳浑南区发展的好。
整体来看哈尔滨的建成区规模也就是沈阳80%的样子，繁华程度跟沈阳也是有差距。这就意味着哈尔滨一定要人口净流，人口要再流出的话城市热力图会更加难看。
沈阳和哈尔滨那么尿性！经济应该超越长春才对！为什么总是不相上下呢？
沿海省份省会城市混得跟内陆省份省会比丝毫没占啥上风……还吹呐！//@离群的沙丁鱼:哈尔滨管辖的县及县级市多，总人口多，但农村人口占比大，主市区人口比沈阳少很多，而城市规模是按市区人口确定，所以哈尔滨排第二。//@康阿涛:哈尔滨应排第一，沈阳第二位！
凇都记忆东北第七次人口普查城市规模分级
