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- 1、0w20机油使用范围：为什么不能乱用0W-20的机油？这些车用了可能会提前报废
- 2、0w20机油使用范围，0W20的机油这么好为什么不能乱用
1、0w20机油使用范围：为什么不能乱用0W-20的机油？这些车用了可能会提前报废
大家好，我是小李。很多朋友保养车都纠结用什么样的机油，生怕用错了出问题，其实只要不是在很冷的地方比如说哈尔滨那些地方，那这个W前面的数字都不用去管它，0W 5W 10W的没什么问题，随便用。只要不搞错W后面的20啊 30啊 40啊就可以了。
现在很多车出厂的时候用的都是厂家专用的0W-20的机油，比如别克和丰田在4S店保养用的都是这种标号的机油。这个机油比较高级，它的粘度比较低，相比于比较通用的5W-30的机油要省油一点。但是价格更贵。
0W-20的机油虽然属于比较高级的机油，但也是不能乱用的，就像治病的药一样，不是越贵就越好的，有些是有毒的哈，0W-20的机油因为它的粘度比较低，发动机高温运转的时候不利于油膜的形成。对机油粘度要求比较高的车子就不适合用，否则就会出现烧机油的现象，可能要提前报废的，比如德系车就不太适合用。
5W-30的机油粘度比较适中，价格适中，是一种比较通用的机油，基本上只要是发动机不刻意要求用5W-40的机油或者是10W-40的机油的话，都是可以用这种标号的机油的。就好比相机里的内存卡一样，只要不是一些比较特殊的，市面上的内存卡基本上都是通用的。
但是5W-30的机油也同样不能乱用，轻则噪音大油耗高，严重的甚至会损坏发动机。怎么讲呢，比如说用0W-20的日系车，你突然给喝一瓶5W-30的机油下去，那这个车子的噪音要比之前要大很多，而且油耗也高不少。但是如果你的车子保养手册上明确写着用5W-40的机油，你比如说德系或者是欧系的一些车，这种车你要突然给用的0W-20的或者是5W-30的机油，是间一长发动机就要出问题了，搞不好就要进厂大修的，一定要注意。
2、0w20机油使用范围，0W20的机油这么好为什么不能乱用
大家好，我是小李。由于0W-20的机油粘度比较低，在发动机上发动机高温运转时候的阻力比较小，所以用这种型号机油的发动机一般都比较省油。现在油价一直居高不下，既然0W-20的这种机油能省油，为什么不能乱用？关于这个问题，今天小李就来跟大家来讲一下一些关于0W-20机油的使用问题，分享一些我的看法，希望我的讲解能够帮助到大家。
0W-20是机油的一个型号，W前面的数字是代表机油的低温流动性。除非是很冷零下30几度的地方，不然的话都不需要去管W前面的那个数字。比如说我们广西沿海这边，冬天不下雪夏天热到爆，我自己用的机油不管是0W的还是5W的我都照样用，在我们这边这个W前面的数字已经没啥意义了。
而W后面的数字则代表机油的高温状态下的粘度，数字越大对应的粘度就越大。选择机油一定要注意这个W后面的数字，20和30以及40这几个型号的机油是不能够随意乱用的，否则的话就会让发动机提前报废。像我现在用的车用户手册上面是规定用的0W-20的机油，但是这个机油一般都是全合成的比较贵，我可以选择用个便宜点的5W-30的机油。如果不怕油耗大发动机启动不了的话，甚至5W-40粘度的机油都可以用，反正不会导致发动机拉缸报废。这就有点像吃饭一样，有钱你不怕腻的话可以天天出肉，反正不会饿死。但是如果因为没钱选择肯树皮的话，那真的可能要缩短寿命的。
但是如果你的车规定是用5W-30粘度的机油的，那么久一定要注意了，千万不能应为5W-20的机油省油而换用这个机油，否则的话是真的会造成发动机提前报废的，俗话讲就是会造成发动机拉缸。但是我自己的车规定用0W-20粘度的机油，我之前图便宜用了5W-30 的机油，现在油价涨了，我觉得车子油耗不理想，那么换回0W-20的机油是完全没问题的。
总之，从低粘度的机油换成高粘度的机油可以，但是绝对不可以换比保养手册规定的粘度更低的机油。0W-20粘度的机油虽然燃油经济性比较好，但是即便你不差钱也不能够随便乱用，一定要看保养手册是不是规定可以用这个机油。
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