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- 1、eco模式原理详解：ECO模式省油，但是它的危害你知道吗？听听内行人怎么说
- 2、eco模式原理详解，ECO模式是如何工作的
1、eco模式原理详解：ECO模式省油，但是它的危害你知道吗？听听内行人怎么说
尽管现在买上一辆代步小车对于国内大部分普通家庭来说已经不再是什么难事，但拥有汽车之后便会发现，除了最初那笔额度不低的一次性购车开支之外，后期养车用车的花费也不少，除了每年的保险费、维护保养费、停车费等等开销之外，其中油费更是占了相当大的比例。所以对大部分车主而言，都会非常在意自己车辆的油耗，想要通过各种方法来尽量提高其燃油经济性，其中就包括开启ECO模式。尽管大多数车主都知道ECO模式省油，但是它的危害你知道吗？下面就来听听内行人是怎么说的吧。不少车主在了解完实情之后纷纷表示：以后宁愿多加油！
ECO三个字母分别是环保、节能以及动力三个英文单词的首字母，也可以将其视为”经济”模式，意指在这种状态下车辆的燃油经济性处于一个较高的水平。接下来简单说一下ECO模式的基本工作原理，基本可以分为两种，一种是被动式 ，另外一种则是主动式的。被动式的ECO功能比较鸡肋，就是车辆在低速行驶时，会在以其仪表盘上闪烁相应的提示灯，以此提醒驾驶者控制好油门，不要过多的加油，以免造成燃油浪费 ，对于汽车而言现在这种被动式的ECO模式基本上已经被主动式的所取代了。而主动式的ECO模式是可以通过相关按键直接开启的，此时行车电脑就会按照预设的那套模式对动力系统进行控制，主要是通过降低发动机转速以及碰油量来达到降低油耗的目的。
仅管开启ECO模式后车辆的动力性能会有所降低，但是燃油经济性确实能获得一些提升，通常能达到节油10％左右的效果，对于大排量的车型来说效果尤为明显。可是需要注意的是，ECO模式开启后，发动机一直保持着相对较低的转速，在这种工况下其中的油气混合物便无法充分燃烧，会加速积碳的形成，尤其是在发动机的节气门上，久而久之车辆便会出现动力减弱油耗增加等问题，并且会对发动机造成损害，影响其使用寿命。
以上就是内行人所指出的，长期开启ECO模式会对车辆造成的危害了，所以在用车时一定要多加注意，合理的使用这个功能才能达到最好的效果，大家看完之后明白了吗？
2、eco模式原理详解，ECO模式是如何工作的
随着环保标准日益严格和汽车能耗指标的限制，车企们都纷纷通过技术手段来优化汽车的能耗，于是越来越多的汽车上配备了经济型驾驶模式。相信很多朋友已经发现了，自己的车上有一个ECO标识或者绿色的带树叶标识的按键，那就是经济性驾驶模式的按键，简称为节油模式，那ECO模式真的能省油么？
ECO是Ecology（生态），Conservation（节能），optimization（优化）这三个词的缩写，ECO模式也是汽车上以环保节能为理念的一种设计。它可以通过ECU计算出最节能的方式，对油门、发动机、变速箱进行优化控制，使得车辆达到最佳的燃油经济性。理论上来说确实可以达到省油的效果，但是它真的省油么？
简单来说ECO模式就是在相同的油门深度下节气门开启相对较小，不让发动机转速迅速攀升，自动挡车型会采用更积极的换挡方式，在一定程度上降低车辆转速，也能够达到节油效果。那我们在实际驾驶的时候会发现，基本上油门深度不超过一半都不会有明显的提速，即便是油门踩得比较深，加速也会有很长一段时间的延迟，好像车憋着一股劲释放不出来一样。
假设说我们在拥堵的市区行驶，由于车多且行驶缓慢，我们使用经济模式来跟着车流正常行驶，我们几乎是感觉不出来动力和普通模式有什么区别。但是如果有车要插在我们前面加塞，我们想要踩一脚油门紧跟前车，或者想急加速超车的时候，你会发现油门响应速度慢了半拍，而且加速有些力不从心。很多时候你不得不深踩油门才能达到想要的动力，那么这时候也达不到良好的燃油经济性。
如果是在高速上或者连续爬坡的时候，因为这时候车辆需要克服较大的阻力，也需要更大的功率和扭矩的输出，车辆会默认优先考虑动力，所以ECO模式几乎也是不会起到省油的作用的。个人认为ECO模式只有在特定的情况下才能发挥它的作用，比如城市快速路、外环这样的理想路况，车辆几乎何以保持经济时速匀速行驶，不需要过多的急加速。
另外，长期处于低转速状态确实容易产生积碳，而且低转速的情况下积碳也不容易被排出。很多人都说ECO模式下车辆更容易产生积碳，其实无论是不是ECO模式，只要是经常低转速行驶都会积碳，建议大家适当的跑一跑高转速，趁积碳没有顽固的时候排出。ECO模式到底省不省油，个人觉得多多少少还是有点用的，只不过效果不明显，与其依赖ECO模式，不如掌握良好的驾驶习惯更重要，你说呢？
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