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- 1、铁轨下面为什么铺枕木：钢轨的枕头到底有啥用？为什么混凝土取代了木头？
- 2、铁轨下面为什么铺枕木，铁轨下面铺枕木的原因
1、铁轨下面为什么铺枕木：钢轨的枕头到底有啥用？为什么混凝土取代了木头？
铁路钢轨往往绵延数百里，而钢轨下面都会铺有一排排横向的“枕头”，到底是干嘛用的？以前大部分采用木头制成，现在为何都是混凝土的呢？
对此，中国铁路进行了科普。这些枕头名叫“轨枕”，起到支撑钢轨、保持钢轨位置稳定的作用。一条几百公里的铁路线，其轨枕的用量至少数十万根，多达百万根。
当载重数百、数千甚至数万吨的列车快速通过线路时，会对线路造成巨大冲击，而轨枕能把列车奔驰的巨大压力传递给道床，防止钢轨因压力太大而下陷。
其实，轨枕最早是采用木材制造的。木材的弹性和绝缘性较好，加上重量轻和更换简便的优点，最早世界上90%的铁路都使用木制轨枕。
后来由于科学技术的发展和人们环保意识的增强，20世纪初，混凝土轨枕开始替代木制轨枕。
混凝土轨枕有使用寿命长、轨道稳定性好，能满足高速、大运量要求等优点，而且养护工作量小，损伤率和报废率比木制轨枕要低得多。
值得一提的是，由于每条铁路行车速度、铁路线路直曲度等方面不同，每条铁路所需轨枕型号各有不同。
2、铁轨下面为什么铺枕木，铁轨下面铺枕木的原因
以分散火车的重量，防止铁轨因压力太大而下陷到泥土里铁轨与火车车轮的接触面积小，但火车非常重，因此铁轨所承受的压力相当大（压力=重量÷接触面积），因此铁轨下面须铺设枕木枕木下的碎石头主要作用是防止铁轨下陷的缓冲，另外火车高速通过铁轨会产生噪音和高热，碎石头还可吸收噪音和热量，我来为大家科普一下关于铁轨下面为什么铺枕木?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!
铁轨下面为什么铺枕木
以分散火车的重量，防止铁轨因压力太大而下陷到泥土里。铁轨与火车车轮的接触面积小，但火车非常重，因此铁轨所承受的压力相当大（压力=重量÷接触面积），因此铁轨下面须铺设枕木。枕木下的碎石头主要作用是防止铁轨下陷的缓冲，另外火车高速通过铁轨会产生噪音和高热，碎石头还可吸收噪音和热量。
火车又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。目前国内分绿皮车和动车组两种。
人类历史上最重要的机具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货混运车，但会产生大量二氧化碳，污染环境。
火车是人类利用化石能源运输的典例。1804年由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它火车，于是一直沿用。1840年2月22日，由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计出，世界上第一列真正在轨上行驶的火车。
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