欧陆风云3编年史，瑞典的工业强吗（欧洲历史上的“维京时代”）

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1、欧陆风云3编年史：欧洲历史上的“维京时代”

摘 要 从公元8世纪末到公元11世纪中期，来自北欧的维京海盗侵入欧洲大陆及不列颠群岛，并对其进行了掠夺。欧洲把这一时段称为“维京时代”。“维京时代”的出现既有维京人内部的原因，也有外部的作用。“维京时代”海盗的掠夺给欧洲带来了巨大的灾难，但同时也对这一时期欧洲历史产生了积极地影响。

关键词欧洲 维京时代 海盗

欧洲历史上的“维京时代”是指从公元789年维京人第一次出现在英格兰掠夺修道院时期开始，结束于1066年诺曼人后裔征服英格兰的“威廉征服”的一段时期。这一时期北欧的维京人对欧洲展开了大肆的掠夺，在给欧洲带来巨大的灾难的同时，也从积极方面推动了欧洲历史社会的发展。这一时期成为维京历史从古代社会向中世纪社会过渡的一段时期。目前史学界对于诺曼人在“维京时代”劫掠欧洲的论述也有了一定的认识，但对有些方面的认识还存在一些不同的看法，尤其是对维京人在这一时期劫掠欧洲的原因以及维京人的劫掠给当时及后世带来的一些影响还存在较大的分歧。对这一时代进行论述，有利于对“维京时代”的全貌以及对后世的影响有比较深刻的认识，同时对当下的海盗问题有一个更深入的了解。

一、 欧洲历史上的“维京时代”

（一）维京时代

维京（Viking）:“vik”意思是“海湾”，“ing”意思是“从……来”，加起来“维京”的意思是在海湾中从事某种事。“vikingr”是在海湾中从事这种事的人。欧洲历史上特指来自北欧的维京人，加入其间者分别来自丹麦、挪威和瑞典。这一时期是维京人远古时代和中世纪之间的过渡时期。“维京时代”是指北方日耳曼人从公元789年开始扩张,直到公元1066年丹麦人的后裔征服英格兰的一段时期。“维京时代”海盗劫掠欧洲的活动被称为“维京运动”，维京运动”被认为是一种“泛斯堪的纳维亚现象”。

（二）“维京时代”维京人的劫掠活动

最早见于历史记载中的维京海盗是记录在《盎格鲁-撒克逊编年史》中的公元789年一次对英国的袭击，当时他们被当地官员误认为是商人，这些海盗杀死要向他们征税的官员。第二次记录是在公元793年。以后200年间维京不断地侵扰欧洲各沿海国家，沿着河流向上游内地劫掠，曾经控制俄罗斯和波罗的海沿岸，据说他们曾远达地中海和里海沿岸。其中的一支渡过波罗的海，并远征俄罗斯，到达基辅和保加尔。有些船队远航至里海，前往巴格达和阿拉伯人做生意。而更为著名的一支维京人向西南挺进，在欧洲的心脏地带掀起轩然大波。他们大肆劫掠不列颠半岛，并且还向欧洲大陆进行了侵扰。从公元八世纪开始，诺曼人从家乡出发，向东穿越波罗的海，沿古罗斯水上商路抵黑海。他们在欧洲大陆上扩张最为成功，建立了诺曼人的永久居留地—诺曼底，又以此为据点，11世纪发动了著名的“诺曼征服”。在 11世纪末，罗杰兄弟成功征服了西西里及其附近海域，创建西西里王国。

维京人是著名的航海家，他们在设得兰群岛、法罗群岛、冰岛、格陵兰岛都设立了殖民地，在10世纪末曾不定期地在美洲纽芬兰居住过。他们不仅是海盗，也同时进行贸易，甚至定居在欧洲沿海和河流两岸。有记录说公元839年他们曾作为拜占庭雇佣兵征服北非。他们的殖民地遍布欧洲，包括英格兰的丹麦区、基辅罗斯、法国的诺曼底等等。只是到了“维京时代”的末期，北欧才出现独立的国家和国王，同时也接纳了基督教，开始进入中世纪。直到欧洲各国王权强大，有能力抵抗维京海盗之后，维京人方才逐渐开始消亡。总之，8—11世纪，诺曼人在欧洲历史上扮演了重要的角色。

二、 “维京时代”出现的原因

北欧海盗在大约9世纪中期到11世纪中后期，漫长的两个世纪里，其行踪遍布欧洲、亚洲和非洲的三个大陆的海岸线和内陆地区，所到之处肆意抢劫和屠杀，造成非常可怕的恐怖景象。诺曼人在这一时期劫掠有着特定的历史和社会原因。

（一）当时欧洲各国内部矛盾尖锐为维京人的侵掠敞开了大门

当时欧洲各国内部矛盾错综复杂，国势孱弱，不啻给北欧海盗的外部侵掠敞开了大门。在诺曼人跃跃欲试，准备出击时，欧洲大陆的政局恰好为他们提供了可乘之机。9世纪，统一的加洛林王国开始崩溃，削弱了抵御外敌入侵的能力。加洛林王朝采用封建制的统治方式，即附庸向国王宣誓效忠，为国王提供兵役，反过来，国王赐之以荣誉、豁免权，最重要的是授予土地，即“采邑”。这种制度一度为加洛林王朝的成功了保证。然而，这一系统并不稳定，附庸们要求将财产和采邑相结合，并永远占有、世袭。加洛林王朝为收买他们支持王室，被迫同意这些要求，这样附庸权势日炽，王室无力与之抗衡，帝国境内诸侯分立，埋下了分裂的种子。9世纪20年代开始的争夺王位的斗争与愈演愈烈，843年《凡尔登条约》三分天下，统一的帝国瓦解了。在查理曼帝国解体后，欧洲大陆处于不断的纷争之中，无力也无心组织强有力的阻止海盗的活动，据中世纪编年史家记载，在法兰克境内下层人民反抗封建压迫以及地方势力抗拒中央王权的斗争中，都曾多次发生与入侵的北欧海盗携手合作的事例，人们不惜背弃与法兰克统治者共同信奉的基督教规，参加北欧人祭祀奥丁神的活动，并向侵入者告发法兰克人藏秘财宝的地点。如果还同时考虑到应付马扎尔人、阿拉伯人来自东、南两个方向的强大军事压力，法兰克国家捉襟见肘，处境便愈见窘迫了。

英格兰、爱尔兰、苏格兰、法国北部海岸和西部海岸以及西班牙等地，海岸线都处于毫无防备的状态，暴露在海盗面前。大量流入海洋的河流入海口成为海盗们肆意掠夺和抢劫的通道。不列颠群岛，盎格鲁-撒克逊人与威尔士人之间龃龉频繁，爱尔兰更是蒙受着部落战争盲目残杀的巨大痛楚，英格兰还没有形成强有力的封建王朝，

再环视此时的欧洲其他地区，广袤的东欧平原迄无强盛统一的国家组织，那些散布其间各操斯拉夫语、芬语、波罗的语和突厥语的部落，正忙于彼此相争。俄罗斯仍处于分散的状态。可以任由海盗们大肆抢劫的地区多半都无法阻止有效地抵抗。

综上所述，可见8、9世纪之交的欧洲各国，迫于自身内外交困、四分五裂的艰难处境，在诺曼人的频繁进攻面前，确实难以组织卓有成效的抵抗，客观上给入侵者的计划提供了实现的可能。

（二）生产的缓慢发展满足不人口日益增长的压力

北欧地处高纬地区，气候苦寒，偏处欧洲大陆一隅。日德兰半岛虽地势低平，却多沙洲沼泽。斯堪的纳维亚半岛则山峦叠嶂、土地贫瘠，农作困难，粮食产量少，难敷居民日常之需。地理环境的不利条件限制了对土地的进一步开发。北欧社会经济水准历来较低，发展迟滞。然而诺曼人家庭规模较大，一般多达十数人，他们实行一夫多妻制，使得“每个有余钱的瑞典人都有两个或三个妻子，而富豪名门则没有限制。”“除最穷的人外，谁都希望有一大群儿子”[1](P15-16)。这些导致在这一时期诺曼人的人口增长很快。但到8世纪时，土地的开发已到尽头，而人口却在不断增长，即使在丰收年份粮食也不能满足需求。这使得北欧人口增长过快与生产不足的矛盾相对突出。对那些生活无着、百无聊赖的人们来说，较好的出路似乎就是外出“闯天下”、当海盗。人口外移，追求自然条件较为优越的新定居地，自然成为缓解人口压力的基本途径。

（三）维京人造船技术的提高

诺曼人之所以能够向海外扩张，还因为在8世纪时他们的造船技术已经达到了很高的水平。为了进行航海和贸易，他们已能制造各种形状不同、大小不一的船只。诺曼人为生活环境所限，向以渔猎为业，早在远古开始即开始造船筏，穿行于北欧海域。5世纪时北欧船只装设了U型船桨架，以固定浆位，船身亦趋大型化，外型更为合理。6世纪以后，船只开始使用帆，由小帆开始发展至大幅帆，船的龙骨也有了相应的改进。北欧海盗船的特点是船底平浅，船体结构使用的木板同船体尺寸相比又薄又窄；当拼在一起时，恰似铠甲一般，具有充分的弹性，便于承受外界袭来的海浪的压力。另外船的前后两端翘起，航行时劈风斩浪，宛如尖刀一般。维京长船的船身和船桨都是橡木制造的，只有桅杆才单独用松木制造。坚硬的橡木能够抵御风浪的侵蚀，而松木则能够适度弯曲，从而避免在大风中折断。船的龙骨则是用整条原木加工而成这最大程度保证了它的强度。龙骨中部做成弧形以增大承重量，而龙骨两端则逐渐变窄，形成流线型通道。船肋则用橡木制成 材料全部取自天然的弯曲木材，经过细心打造后安放在龙骨的各个部分，维京人的独特的造船工艺最大限度的保证了木纤维不被截断，从而保持住木材的天然强度。而这种方法的造船工艺也比其他船只更柔韧更结实。因此可以说“北欧的造船技术是当时欧洲最先进的”[2](P84)因此就连1000年后，伟大的无产阶级革命导师恩格斯也曾经总结说“诺曼人的航海造船技术可以说是引入了一场全面的革命”

（四）维京人高超的航海技术

“维京人才是世界上最好的水手，当南方的邻居们还在小心翼翼沿着海岸航行的时候，他们已经无所畏惧的驶向陌生的大洋”[3](P91) 诺曼人拥有作为远洋水手的所必备的素质、经验和胆识。他们坚毅顽强，不畏艰险，而且熟悉海上气候和水文，能根据海水的颜色、潮流和风向，以及对于归巢海鸟、海豹、鲸鱼的活动规律和浮冰漂移的观察，来判断海岸的方位、距离，还能以太阳和北极星作为航海定向的坐标。他们也可以通过了解太阳和星辰，粗略推算航位。[4]而驾驶维京长船的船员都是从许多申请者中严格挑选出来的，他们掌舵和划桨像使用刀剑一样熟练。这些人一加入船员的队伍，就得遵守严格的纪律。船员的年龄一般在16-60岁之间，每人都事先经过体力和敏捷程度的测验。在出海或从戎期间，谁也不许心怀旧怨，船上不得携带女人，发现情况使只向船长一人报告。所有的战利品都要上交，然后再按规定分配或出售。诺曼人就是靠着他们严格的纪律、刚毅的精神和军事上的特长横行于欧洲海岸。所以说，诺曼人堪称古代富于才能的航海民族[5]。

（五）维京人自身的社会矛盾使其具有强烈的对外扩张性

8、9世纪前后，北欧人处于氏族社会末期的军事民主制阶段，站在阶级社会的门槛上。他们的经济与社会组织与古代日耳曼人几乎相同。“他们是野蛮人，进行掠夺在他们看来是比进行创造的劳动更容易甚至更荣誉的事”“战争及进行战争的组织现在已经成为民族生活的正常职能。”[6](p161-162）悍烈的北欧人，素来崇尚武功，在其原始宗教观念中，人死后能否进入天堂，并不取决于道德的高尚，而在于是否替本族作战勇敢。青年人把航海、作战，劫掠、当海盗视为人生历程的必修课，犹如古希腊人之于奥林匹克竞技会，中世纪欧洲骑士之于骑马比武一般。因此，北欧人海外冒险的动力源自“对财富和荣誉的无尽追求”。[7](60)且北欧海盗异常凶猛，不仅善于航海更善于海战，远航掠夺时往往数百条船同行，大张旗鼓简直不可一世。[8]在这种社会普遍意识的支配下，热衷于外向型军事扩张行动便是佷自然的事了。

当时北欧社会内部斗争激烈，一些强大的部落首领通过发动战争逐渐征服近邻，组成自己的部落联盟以至国家组织。那些被征服部落中遭受排挤的人群，于是纷纷外遁，以寻求在故土难以获得的自由和财富。此时的北欧社会权利和财产继承或再分配形式实行嫡长子继承制，这种继承制度虽在一定程度上确保了本家族财产和权力地位的某种稳定性和持续性，却又随即引发一系列社会问题：次子以下及庶子因无权继承土地名位而沦落为社会下层，成为社会的不安定因素，他们不是外出当海盗就是对兄弟诉诸武力、争权夺利，在这种屡见不鲜的兄弟骨肉相争之中，败北者大都举家出亡，加入海盗远征队。其实不少海盗首领原本就是国内政治斗争中失利的王族苗裔。虽说导致海盗进行大规模对外劫掠的原因非常复杂，但一般来说，小规模的劫匪的偶然成功在鼓励他们自己的同时，成果和效应也会被不断夸大，从而逐渐影响和鼓舞着其他想要从事海盗事业的人[9]。

三、“维京时代”对欧洲历史的影响

维京海盗的掠夺给欧洲带来了巨大的灾难但同时作为一种绵延久远而深广的的历史运动，维京人的征服与迁徙活动有其特定的历史价值和存在的理由。

恩格斯曾指出“恶是历史发展的动力借以表现出来的形式……自从阶级对立产生以来，正是人的恶劣的情欲：贪欲和权欲，成了历史发展的杠杆”[10](p33)不论北欧人的活动出于何种动机，不论此种征服造成的直接后果看来有多么惨重，这一历史活动本身却蕴含着巨大、隽永的积极因素，它为历史的大踏步前进扫清了道路。

（一）海盗的掠夺给欧洲带来了巨大的灾难

海盗，顾名思义就是海上的强盗，从公元789年开始，维京人越来越多的外出活动。他们需要更多的贸易市场，需要更多的掠夺场地。他们主要偷盗牲口和谷物，也不放过任何有价值的财宝。他们迅速出击，得手后同样迅速的离去。附近的居民深受其害，将维京人视作野蛮人，冷血的战士。

公元789年，一伙维京海盗洗劫了多赛特郡，从此英格兰就受着不断的骚扰。当地人与海盗英勇的战斗过，但更多的时候，他们缴纳赎金，称为 Danegeld（今天丹麦的赋税不叫tax，就叫Danegeld），让灾星快快离去。但钱不是总可以解决问题的，海盗有好几股，这个大王离去，另一个头领翩翩登场。在防守薄弱的地区，维京海盗很是猖獗。海盗的族群众多，意味着劫掠永远不会停止，这些不法之徒甚至打劫修道院，因为修道院中总有大量储藏的食物与财宝，僧侣又不动手反抗。沿着欧洲海岸线前进的维京海盗成了整个欧洲的噩梦，那个时候有一句祈祷词：“哦，上帝，别让斯堪的纳维亚人降怒于我们！他们会破坏我们的土地。他们残杀我们的妇女和儿童。”北欧海盗深为他们在战斗中的胆大妄为感到自豪。他们多数人作战时手持剑刃、长矛和斧头。但这种残忍的征伐同样也夺去了成千上万的海盗的性命，大量的水手客死异国他乡，北欧国家的村落里遍布着凄惨的寡妇，每当秋天船只返航的季节，成群结队的寡妇门遍立海滩，徒然凝视着茫茫大海。[11]英国作家吉卜林的《丹麦女人的竖琴歌》里有深刻的描述“海海盗们抛弃了家园的温暖炉火，跟随老贼头跨海西征，空留红颜长夜漫漫，寂寞寡妇伤心欲绝”，因此从这一方面来说海盗是个地道的贬义词。

由于人类各民族社会发展的不平衡性，不同发展层次的民族间关系必然表现得极其复杂。较为落后的民族进攻先进民族，造成破坏和损害影响以至延缓受害者的发展。此时的海盗虽带有探险性质，但海盗毕竟是海盗，本性难移，他们多以武力、高压手段去掠夺别人的财富，去控制所发现的领地。因此从这一角度来说，北欧海盗之类的野蛮征服活动具有显而易见的消极作用。

（二）海盗的掠夺一定程度上促进了中世纪欧洲的商业活动

关于北欧海盗入侵及其后果，史学家历来毁多誉少。其实，北欧海盗活动为西欧带来的绝不仅是洗劫和破坏，他们的武力和商业活动在某种程度上激活了西欧僵化的商业机制，对西欧商品经济的发展产生相当大的推动作用。[12]

海盗征略财富，积累了商业资本。面对征略而来的巨额财富，北欧人主要采取以下几种处理方式：支付生活消费：最初北欧人面对征略来的金银毫不吝啬、尽情挥霍，如购买丝绸、香料珠宝等奢侈品，制作胸针等工艺品，赠与侍从，遗给子孙甚至养女人。经营工商业：当时北欧人经营商业的资本一部分由劫掠物直接转化而来，另一部分商业资本则由劫掠物间接转化而来，其途径是经营工商业。“海盗在国外劫掠的财富量越大，对国内贸易的推动越强”。由海外涌入的金银首先刺激了北欧毛皮商业的发展。其次，传统的琥珀贸易也受其推动，大量未被加工的琥珀被运往比尔卡、沃琳、约克和都柏林等海盗商业中心，经过磨光穿孔制成项链、念珠、挂饰等。劫掠的金银财富也同样吸引着来自欧洲和东方的商人，他们携带各种各样的商品涌入斯堪的纳维亚。北欧人甚至还向阿拉伯人提供奴隶，北欧繁荣的商业使北欧人逐渐积累起大量的商业资本，8世纪以后，他们开始闯入欧洲市场。从当时的社会条件来看，这些北欧商人已腰缠万贯、实力雄厚。侵入西方以后，北欧人的生活观念和生产方式逐渐发生变化，愈来愈多的人转向经营工商业。对北欧人来说，放下宝剑与拾起秤杆这二者之间没有不可逾越的鸿沟。他们有很多人是武士兼商人，当意识到可以从抢劫的物品中获利时，他们就在市场上将其出售。[13](P95）正如亨利皮朗所说“海盗行为是商业的第一阶段”。[14](p20-22)以后，随着征掠活动的减弱，北欧人逐渐由海盗转化为商人。

总之，通过海盗征掠，北欧人聚集了大量财富，这些财富不仅刺激了北欧商品市场的繁荣兴旺，更为商业贸易的进一步发展提供了资金，从而使北欧海盗商人迅速崛起，并在以后的两个世纪中成功控制了北海、波罗的海贸易。另外，他们以武力和商业并举富有成效的灸治疏通了西欧僵化的商业机制，推动了西欧商业的复苏。

（三）推动了地理发现和一些偏远区域的开发

他们定居征服地。在海盗到达地区，他们同占人口优势的当地居民融为一体，而在北大西洋杳无人迹的海岛荒原上，他们以首批定居者的身份，含辛茹苦，胼手砥足，开发和改造着寒漠的土地，肩负起了文明播种者的责任。

北欧人是历史上最早活跃在高纬度海域的杰出航海民族，当西欧人束缚于基督教世界观、尚望大西洋而不敢越雷池一步时，天性骄悍的异教的他们却全然没有此等精神约束，已经扬帆西航去寻幽探胜了。[15](P26）他们在北大西洋发现了一系列鲜为人知的重要岛屿、陆地，在哥伦布之前五百年之前抵达美洲，并把他们的发现留诸后人。

从9—11世纪，诺曼人驾驶着自己的长船走遍了半个世界，发现了许多新的土地。凡可到达的地方，他们都去过了，而且走的更远。他们大胆的进行了一系列冒险，给欧洲的贸易注入了新的活力，他们不畏艰险进行的海上探险，丰富了人们的地理知识，扩大了人们的地理观念。

（四）反作用于北欧加快了自身社会的文明化

地理位置的偏僻，曾使北欧长期游离于欧洲文明圈外。根本改变这一状况的转机，在于“维京时代”北欧人依然走出封闭的家园。武装入侵欧陆激起的浪潮反过来冲击了自身，正是在外来基督教文化和北欧本体文化之间产生的碰撞、摩擦与汇融中，北欧社会实现了新陈代谢，并最终被纳入欧洲文明的主流。

（五）海盗的侵袭产生深刻而复杂的社会政治影响

北欧海盗的冲击波，对铸成英、法、意、俄等国封建结构及其特征，有着不可忽视的特定影响。如果说他在欧洲的作用在于加速了衰象毕露的加洛林帝国解体，导致了以封建割据为特征的政治分权趋势，那么，在英格兰却因激起全民抵抗和强烈的民族意识，而客观上推进了国家统一，造成一种爱格伯特、阿尔弗烈德式的政治集权倾向。诺曼人对欧洲国际生活的介入，助长了当时国际关系的多元化。

英国在被诺曼人征服以前，原为盎格鲁撒克逊人所占领。盎格鲁撒克逊人统治了数百年，在这期间英国已经开始了封建化的过程。但那时封建庄园制度还很不发达。诺曼底公爵威廉占领英国以后，自封为国王。他大规模的没收了英国的土地，并把这些土地的一部分作为“封土”封给他手下的男爵及其他的随从者。因此，当时英国的土地就被分成了许多男爵领地。[16]（P78）诺曼人在9世纪后期控制英国东北部地区，按照丹麦的法律制度进行统治，历史上称为“丹麦统治区”。丹麦人同统治英格兰的阿尔弗烈德大帝缔结了《韦德摩尔合约》，使得丹麦人在不列颠定居下来，很快被同化，到了10世纪后期，不列颠岛上的丹麦人逐渐与盎格鲁撒克逊人相融合，并形成了统一的民族国家。

在法兰西境内，丹麦人在850年第一次永久定居于法里斯兰。911年，一支丹麦军队在首领罗伦的带领下，以缔结条约的方式从法兰西国王查理三世手中夺去了法国北部的大片领土，后来这一地区被称为“诺曼底”，意即为“北欧人的土地”。从此，诺曼人的势力北越海峡达到了英国，南到意大利和西西里并建立了西西里王国，在西班牙诺曼人也留下了他们的足迹。

自古以来，当落后的游牧文明与先进的农耕文明发生相互碰撞的时候，后者往往先被前者的军事实力所征服。但是游牧文明会慢慢被同化，农耕文明获得最后的胜利。因此随着基督教在欧洲大陆的推广，维京人在金钱或者刀剑下逐渐改变了信仰，漂泊的海盗也定居下来。虽然北欧海盗的大规模掠夺对所到之处造成了严重的灾难，但是北欧海盗的活动，特别是北欧海盗的海外拓殖活动，发现冰岛和格陵兰岛、航海技术和造船技术，对于15世纪和16世纪欧洲国家的地理大发现和海外贸易具有重要的意义。

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[15]李容甫.细说海盗[M].北京:金城出版社,2007.

[16]马克思.郭大力.王亚楠译.资本论[M].上海:三联书店,2004.

2、欧陆风云3编年史，瑞典的工业强吗

然而，1870年之后，瑞典经济突然开始崛起，以不到1000万的人口，发展出拥有钢铁机械、航空、核工业、汽车制造、先进军事等大工业体系，并在电信、医药行业颇有建树，同时在软件开发、集成电路等信息技术领域领先世界的格局。

瑞典跨国品牌，既有沃尔沃汽车、萨博重卡、SKF等重工业产品，亦有HM服装、宜家家具的轻工业之作，还有爱立信、Skype等虚拟服务，各个领域，全面开花，跨国品牌之多，人均全球第一。

纵观世界经济史，历来小国小城的经济发达，历来都是依托一到两项轻工业或服务业优势，顺势起飞；如新加坡凭借港口之利，发展出航运、金融、石油精炼以及电子产业；如中国台湾靠着美利坚提携，在电子产品和半导体代加工领域，夺得一口饭吃。

但从未有以区区1000人口，可以在大（重）工业领域全面开花，在轻工业领域几项突出，在IT新经济领域独领风骚的经济体。

那么瑞典是一个什么样的国家？它的发展过程中经历了怎么样的全球背景和内部变革？瑞典人自己又做了哪些努力，让自己成为小国、大工业的典型，北欧模式的明珠。

第十经济观察室试着从山川禀赋、历史溯源、全球机遇、资本主义进化和生产要素（资本、劳动、剩余）的角度，为诸君简析。

瑞典形成国家较晚，大约在公元1100年代（中国南宋时期）才有国家的雏形。由于瑞典靠近北极，气候苦寒，群山纵横，极不适合农耕，

所以瑞典人前期以海盗为生，号称维京海盗，他们纵横于苏格兰北海、波罗的海、里海以及俄罗斯的涅瓦河领域：抢劫海商、袭扰都市，大块吃肉，大称分金，快似梁山好汉。

不过，根据《盎格鲁-撒克逊编年史》记载，瑞典人和同为维京海盗的挪威人、丹麦人不同，他们比较鸡贼，主要以贸易为主。打得过就抢，打不过就贸易。

瑞典这种形成国家较晚以及海盗方式的早期历史，形成了瑞典非常独特的价值观：因为没有经历奴隶社会和专制封建制度，瑞典人的等级观念比较淡薄；同时由于近乎半军事化的海盗生活方式[一起打劫，一起分赃，分工协作，纪律严明]；导致公有财产、平等、分享等理念深入瑞典人心，这是瑞典等北欧诸国近现代能够推行民生社会主义的历史发轫。

而这种思想，是只身闯荡殖民地，从无到有建立私有财产的美国人甚至祖宗留下万贯家业、骨子里追求人上人思想的中国人无法赞同的，同时也导致了近现代各国发展模式的大分野，这里我们先按下不表（下文中会详细论述）。

尽管中古时期瑞典因为山川禀赋，耕地稀少，不得不以海盗为生，但兴一弊必出一利，瑞典群山纵横的地理环境，也给瑞典带来了三个好处：丰富的矿藏（以铁矿石为主）、森林茂密和水电。

根据有关数据，目前瑞典已知的铁矿储量50多亿吨，占欧盟地区铁矿产量的9成，且以高品质著称；再加上用之不竭的，近乎零成本的森林木材，瑞典具备了炼铁的极佳生产要素。

早在11-12世纪，瑞典的炼铁业就已经出现了，而随着地理大发现和欧洲列强的枪炮战争，对钢铁的需求日甚，瑞典炼铁业逐渐强大起来，成为欧洲的冶炼中心。

前期，瑞典冶炼以生铁为主，熟铁要运到德意志二次加工成熟铁，再销售到欧洲大陆，德意志人商人获取了钢铁生意的大部分利润，这是瑞典人不能容忍的。

1611年开始，传奇瑞典国王古斯塔夫二世横空出世，以其惊才艳艳的军事才能连败沙俄、丹麦和波兰，并在欧洲三十年战争中，夺得德意志北部不莱梅等多个贸易城市，让波罗的海成为瑞典内湖。

占据德国北部多个贸易自由城后，古斯塔夫二世[招募、恫吓、利诱]大批中欧冶铁熟练工到瑞典，改进、优化瑞典冶铁业，不久，瑞典就成为了欧洲的钢铁精炼中心和高品质钢铁输出地。

1688年，当时的经济学家乔塞亚博士列举了欧洲各国的代表性贸易产品：低地国家的陶器、瑞典的铁和铜、德国的武器和金属、俄罗斯和波兰的亚麻和大麻...

尽管此后瑞典帝国衰败，被彼得大帝一世打回原形，但瑞典的钢铁精炼业却继承了下来。

1688之后的欧洲大陆，资本主义列强纷起，英格兰无敌海上，法兰西大陆称雄，沙俄独霸西伯利亚，德意志又携第二次电气工业革命的洪荒之力，转头将英法俄打翻在地。

欧洲大国粉墨登场，瑞典始终默默无闻，囿于狭窄的国土、稀薄的人口和国民文化的限制，她只能充当一个欧陆风云的看客。但瑞典始终也在悄然发展，慢点科技树。

围绕精铁冶炼为中心，瑞典逐渐发展出了优质钢产业、机械器具产业、军火业、化工产业、造纸业等。

1840年之后，隔海相望的老邻居德国的统一和崛起，激发起了瑞典更强烈的进取心。她不仅有意识的引进德国第二次电气工业革命的成果，更对德国教育推崇备至。

瑞典是欧洲第二个普及义务教育的国家（只比德国晚），1842年开始立法推行，到1880年，瑞典在全国范围内形成了每个公民7岁上学的六年制义务教育。

而英国直到1870年，法国则是晚到1881年，才开始立法推行义务教育，要知道在1880年代，英国城镇化率超过了50%，法国城镇化率超过了35%，而瑞典不到10%，人均更不足英法的1/3。可见瑞典对教育的重视程度。

瑞典不仅复制了德国的义务教育制度，对德国职业技术教育更加看重，开始陆续建立一大批技术学院，高中分为普通高中、商业高中、工业高中，因材施教，科学家、商业家、工程师和熟练工公平培育。

而瑞典在1870-1930前后培养的批量商业精英和工程师，很好的承接了1880年代之后欧洲主要资本主义国家的资本输出和技术扩散，很多人成为现在瑞典跨国品牌的创始人。

1876年，工程师马格拉斯-爱立信成立机械修理公司，也就是电信巨头爱立信的前身；

1894年，SKF轴承科技的创始人温奎斯特毕业于厄勒布鲁的Rudbecksskolan技工学校；

1913-1917 ，沃尔沃汽车创始人古斯塔夫·拉尔森，就读于斯哥德尔摩皇家技术学院；

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资本流入，工业涌起：瑞典的镀金时代

正如前文所述，为什么在18-19世纪，瑞典的工业化相比英法德黯然失色，企业规模较小且设备陈旧，基础设施落后，就在于瑞典自身市场狭窄，资本积累缓慢，想要迅速工业化，自身的资金量不足。

而到了19世纪最后三十年，机会终于来了！这时候欧洲主要资本主义列强-英法向垄断资本主义过度，金融资本和工业寡头纷纷向世界扩张，寻找投资洼地。

瑞典因为靠近英法，且具备的一定的工业基础（钢铁、机械...）、丰富的工业原料（铁矿、木材...）、廉价的知识劳工（义务教育和职业教育的结果合），近水楼台先得资本。

资本的涌入，让瑞典开启了快速工业化步伐，铁路建设首当其中，截止到1913年，大约9亿克朗的外国投资或贷款中，一半以上被用于投资铁路，其中大部分来自法国。（当时法国大搞高利贷资本输出）

铁路的多快好省，不仅让瑞典统一的工业市场快速形成，而且萌芽了瑞典机车、汽车制造产业，拉动了瑞典机械、特种钢材产业的成长。

萨博（SAAB）汽车的前身斯堪尼亚汽车公司，就是以制造火车机箱起家，后来受到内燃机和汽车技术扩散的启发，转而生产汽车，并根据瑞典崇山峻岭的地理条件和铁矿石、木材等原材料出口的经济驱动，研发出重型运输车。

同时，外国资本的活水，也激发了瑞典金融市场的创新和商人创业的热情，一批消费品和贸易商投身实业，为工业企业融资的专业股票、债券也出现了。

内外合流、风云激荡，在1920年代，瑞典从一个农业国，初步成为中等资本主义国家。

正当瑞典人想为自己的成就开杯香槟时，1929年，可怕的大萧条爆发了，危机之下，急需变革，资本主义列强面临着发展模式的大分野。

1929大萧条下资本主义列强的执政大分野

1929的大萧条，而迄今为止破坏了最强的全球危机，它发轫于美国金融体系的崩溃，并波及到英国、法国、德国、日本，瑞典也不能幸免于难。

美国估计有800-1500万失业，忍受饥饿和严寒，数百万人流浪在全美各地，捡垃圾、吃野草根；德国和英国的失业数据分别是560万、280万；瑞典1933年，失业率也达到了惊人的23.3%：凌晨2点，冒着零下十五度低温去就业介绍所的人群塞满了斯德哥尔摩。

大萧条破碎了原教旨自由市场经济的神话，面对前所未有的大萧条，资本主义列强各自寻找出路，出现了发展模式的大分野。

我们知道，经济危机爆发的原因主要由4个核心原因导致：1.生产或资本过剩；2.财富分配不合理，消费不足；3.国家和居民负债过多，一旦出现还款困难，某个资金链出现断裂，全线崩盘；4.国民对金融和货币信用产生怀疑，抛空和挤兑现象出现。

如何预防和解决以上问题呢，也是4个：1.国家资本主义：用看得见的手指导企业生产不足，停产过剩；利用公共工程，创造就业；国家金融机构，监督、限制和挽救金融泡沫；2.利用税收、福利、工资平衡等制度施行财富均衡，增强内需消费力；3.找到国外市场，消化产品和资本过剩；4.遇到科技革命，消化过剩资本；创造需求市场，消化生产过剩；或遇到重大外部机遇（如别国战争），消化生产过剩。...

英法因为有庞大的殖民地，采用了最容易的手段-找到国外市场，消化产品和资本过剩：在1929大萧条发生后，英法即通过放弃自由贸易、建立殖民地市场保护制的手段，将外国产品阻挡与殖民地市场之外，关起门来过小日子，扩大本国过剩产品和资本在殖民地的份额，平稳度过了危机。

而德国和日本，因为没有庞大的殖民地，又不想国内共产主义分子掌权（共产主义者倾向于均贫富来消除危机），德国容克地主、大资产阶级、狂热的小资产阶级以及军事集团，通过极权和极端民族主义的方式，将祸水外引，先是洗劫犹太富人慰藉穷人，再鲸吞邻国，夺取原材料供应和过剩产品倾销市场。

美国施行了罗斯福‘新政’，因为美国强大的财政实力，联邦政府可以用公共工程挽救就业、用社会保障体系最低限度的调节贫富分化、用政府强介入经济的形式，监督、缓和资本贪婪。‘新政’避免了美国出现法西斯化，但没有解决根底问题，反而造成巨额的联邦政府负债，而此后，政府负债渡危机，成为美利坚历次金融危机的标准动作，债务雪球越滚越大，直到今天仍然是一个定时炸弹，悬在美国人心头。所以到1939年，美国依然有数百万人失业，直到二战爆发，拥有战争订单的美国经济，才真正复苏。

知识密集 财富均衡 双核驱动瑞典

而瑞典，既没有英法的殖民地专属市场，也无德日发动战争的实力和阶级基础，更无美国联邦政府强大的财政实力去大搞公共工程挽救失业。

所以，瑞典采用了更适合国情和本民族价值观的政策：一方面，瑞典政府采用了凯恩斯主义，降低利率/取消金本位/建设少量公共工程，以创造就业；另一方面，1932年具有马克思价值观的社会民主党执政后，施行了更为积极的财富均衡/刺激内需的政策：包括推出失业、健康保险和家庭住房贴补，也包括通过高税收将财富二次分配给穷人，缩小工资差距等,导致瑞典日后成为世界上贫富差距最小的地区。

同时，教育方面也进一步改革，施行更加普惠的全民、平等教育，学校不搞等级化，不唯分数，尽可能保证100%的学生有学上，并得到同等的教育质量；将原来的普通高中、商业高中、工业高中三类高中合并，成为综合高中，学习中提供不同的科目，使普通教育职业化、让职业教育普通化，理论和实践充分结合。

全民普惠/平等教育，使得瑞典劳工普遍知识水准过硬，仅科研人员就占全国劳动总人口的16％，工程师和熟练技术师的比例更高；而更加均衡的财富分配制度，让瑞典人可以（相对）脱离为生计奔劳的精神痛苦，专注于创造、创新。

虽然我们中国常强调苦难文化，但在创造力方面，苦难带来的绝大部分是泯灭创造，根据有关数据，世界上绝大部分科学家和发明人，是中产阶级和富人阶层。

瑞典这种知识密集 财富均衡带来了的双元结构，让瑞典社会极具创新性，同时再加上历史累积的钢铁、机械产业集群优势以及山川矿藏，让她能够快速吸收全球先进的技术转移，也能够青出于蓝而胜于蓝，实现再创新。

1944年，萨博第一次将涡轮增压技术批量应用于汽车；

1940-至今，沃尔沃在汽车安车领域做出重大贡献；

1958年，儒尼·艾尔姆奎斯开发了人工心脏起搏器，同时期医生英格·埃德勒发明了超声波心电图；

1995，爱立信发明应用蓝牙技术；

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瑞典的光刻机、模锻液压机等高端制造技术，是我们中国制造2025前进的方向

这或许就是瑞典以区区1000万人口，能够在拥有钢铁机械、航空、核工业、汽车制造、先进军事等大工业体系，并在电信、医药行业颇有建树，同时在软件开发、集成电路等新经济领域也可以吧紧跟世界潮流的原因吧。

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